9月16日，哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心（HMC）進行了首件空客A350XWB升降舵的交付儀式，HMC是由空客公司和中航工業(yè)哈飛等中方合作伙伴共同建設(shè)的合資企業(yè)。該制造中心主要為空客A320系列飛機和A350XWB飛機生產(chǎn)復合材料零部件，其中A350XWB項目的工作包包括：升降舵、方向舵、機身19段勤務艙門和機腹整流罩組件等。

復合材料技術(shù)的進步已經(jīng)成為推動航空業(yè)發(fā)展的主要動力之一，空客最新的A350XWB機體復合材料應用率已經(jīng)超過50%。該中心完全采用空客的工藝流程、標準和各項先進設(shè)備，包括：自動鋪帶機、熱壓罐、切鉆銑、無損探傷設(shè)備等。想知道復合材料的升降舵是如何生產(chǎn)出來的嗎？請跟隨我們的鏡頭，一起來探訪一下哈飛空客復材制造中心。

大型自動鋪帶機。

這是亞洲最大的熱壓罐，工作直徑5.8米，工作長度19米，最高載重30噸，用熱壓罐成型法制成的復合材料構(gòu)件多用于航空航天領(lǐng)域。

這全國首臺已建成利用水進行切割的機器，它利用高壓水流進行切割，它可以在電腦的操控下任意雕琢工件，且受材料質(zhì)地影響小。具有成本低、易操作、環(huán)保無污染，可以大大改善復合材料在切割過程中的分層現(xiàn)象，水切割正成為先進復合材料切割的主導方法。

組裝車間，圖為正在組裝的A350XWB升降舵。

復合材料加工時需要佩戴相應的防護措施。

該制造中心同時也為A320系列飛機生產(chǎn)復合材料升降舵。

A350XWB升降舵蒙皮。

【攝影 胡勤 李巖】