申建科

【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，我國的電力需求量持續(xù)增長，10kV線路是電力系統(tǒng)與用戶直接相連的重要環(huán)節(jié)，其運(yùn)行狀況將直接影響到各類電力用戶的正常生產(chǎn)和生活。本文筆者針對10kV線路的常見故障進(jìn)行了逐一分析，主要包括外力破壞、設(shè)備方面、防雷和接地不完善、運(yùn)行維護(hù)工作不到位等引發(fā)的故障，并針對性提出了預(yù)防措施。

【關(guān)鍵詞】10kV線路 故障原因 預(yù)防措施

【中圖分類號】TM755 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1672-5158（2013）04-0454-01

10kV配電線路的分布廣泛且運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，其是否能夠良好運(yùn)行直接影響到供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和廣大用戶的正常用電。近年來供電企業(yè)雖然加強(qiáng)了對10kV配電線路的改造力度，使得其運(yùn)行水平得到大幅提高，但是10kV配電線路在運(yùn)行中仍然經(jīng)常受到地理?xiàng)l件、氣候條件和環(huán)境因素的影響而發(fā)生各種故障，因此探究10kV配電線路的常見故障及預(yù)防措施就顯得尤為重要。

1、外力破壞引發(fā)的故障及預(yù)防措施

因?yàn)?0kV的線路主要是直接面向用戶端，線路的通道比輸電網(wǎng)要復(fù)雜很多，所以容易因外力破壞而發(fā)生故障：（1）在城市內(nèi)部，大部分10kV的線路都是設(shè)置在道路的兩旁，容易因司機(jī)的違規(guī)駕駛而造成對配電線路的損壞；（2）隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政建設(shè)的要求越來越高，而很多城市的市政建設(shè)都會對配網(wǎng)線路造成損壞，特別是地面的挖掘破壞了地下的電纜；（3）城市里的高層建筑日益增多，這些高層建筑使原本設(shè)置的電力線路不得不更改線行，這對線路的安全造成了極大的隱患；（4）一些居民對電纜線路的安全性重視不夠，在線路上懸掛一些條幅甚至是晾曬衣服，還有的人偷竊電力運(yùn)輸線路的電線，這些不僅影響電路安全，還嚴(yán)重威脅到個人的生命安全。

針對外力破壞引發(fā)的故障，可以采取如下預(yù)防措施：（1）在一些交通道路的桿塔上涂上醒目的反光漆，在電線上加套一些反光標(biāo)志管等，以及時引起司機(jī)的注意；（2）對人民群眾進(jìn)行護(hù)線的宣傳與電力知識的教育，在宣傳的基礎(chǔ)上，加大對竊電行為的打擊力度；（3）健全線路的警告牌和標(biāo)志牌等，并且加強(qiáng)對配網(wǎng)線路的檢查巡視，做好線路障礙的清除工作。

2、設(shè)備方面引發(fā)的故障及預(yù)防措施

10kV線路的設(shè)備方面引發(fā)的故障主要包括：（1）避雷器損壞或爆裂。一方面，避雷器的制造質(zhì)量不合格，密封不良導(dǎo)致閥片受潮，從而引發(fā)雷擊時避雷器爆炸；另一方面，避雷器接地引線被盜，或者是地網(wǎng)不合格，無法正常泄放雷電而導(dǎo)致避雷器損壞。（2）脫落式熔斷器故障，這主要是由于年久失修、觸頭脫落、絕緣老化和短路容量不足造成的。（3）運(yùn)行中真空負(fù)荷開關(guān)柜、柱上SF6開關(guān)和部分開關(guān)運(yùn)行時間長，老化殘舊比較嚴(yán)重。（4）用戶設(shè)備殘舊，用戶沒有建立周期性檢查維護(hù)機(jī)制，經(jīng)常發(fā)生因用戶設(shè)備故障而致使公用饋線跳閘的現(xiàn)象。

針對設(shè)備方面引發(fā)的故障，可以采取如下預(yù)防措施：（1）加強(qiáng)用戶設(shè)備管理工作。在大部分的配電事故障礙中，由用戶設(shè)備引起的占六成以上，因此對用戶設(shè)備的管理必須加強(qiáng)，對重大設(shè)備缺陷要及時下發(fā)通知書，告知設(shè)備故障對自身帶來的危害，改善用戶電力設(shè)備的運(yùn)行水平。（2）對殘舊設(shè)備要加強(qiáng)維護(hù)檢查，做好日常運(yùn)行的監(jiān)視，加強(qiáng)避雷器地網(wǎng)防盜措施和地網(wǎng)改造，保證雷電流泄漏。（3）加大對配網(wǎng)饋線設(shè)備的摸查工作力度，列人企業(yè)的大修改造項(xiàng)目計(jì)劃，及時更換。

3、防雷和接地不完善引發(fā)的故障及預(yù)防措施

10kV線路防雷和接地不完善主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）現(xiàn)在普遍使用的10kV避雷器，已經(jīng)運(yùn)行了很長時間，并且因?yàn)闆]有定期測試而無法判斷其好壞，有的可能已經(jīng)失去了功效；（2）接地裝置沒有按規(guī)程定期測量接地電阻，無法查證其值是否合格；（3）避雷器的接地引下線和配變的接地干線經(jīng)常被竊，沒有接地。

針對防雷和接地存在的問題，可以采取如下預(yù)防措施：（1）對經(jīng)常開路運(yùn)行而又帶電的柱上開關(guān)和隔離開關(guān)的兩側(cè)，均需要安裝閥型避雷器，配變的10kV側(cè)要安裝閥型避雷器，柱上開關(guān)和配變的外殼及配變的低壓側(cè)中性點(diǎn)均要接地，接地電阻少于10Ω；（2）按《電氣設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》的要求定期做試驗(yàn)，10kV氧化鋅避雷器在每年雷雨季節(jié)以前做絕緣電阻測試和lmA直流電流下的電壓測定試驗(yàn)，對測試不合格的避雷器應(yīng)及時調(diào)換。對裝在桿上的避雷器可分批按3～4年的周期拆下輪換一次，輪換上去的避雷器應(yīng)先試驗(yàn)合格。對防雷裝置的接地電阻要求每3年至少測量一次，接地電阻值少于10Ω；對lkV以下電氣設(shè)備的保護(hù)接地裝置（配變400V側(cè)中J陛點(diǎn)的保護(hù)和工作接地）的接地電阻每3年至少測量一次，接地電阻值少于4Ω；對測試接地電阻偏大的接地網(wǎng)，應(yīng)增加接地極及水平體使其達(dá)到要求；（3）對多雷區(qū)，宜在配變低壓側(cè)裝設(shè)沖擊放電電壓和殘壓不超過1.5～2.0kV的金屬氧化物避雷器保護(hù)，在10kV線路上按照一定間距安裝線路HY5WZ-17/45氧化物避雷器；（4）完善避雷器和配變的接地莊子，接地裝置采用多根垂直接地極并形成環(huán)型接地網(wǎng)；（5）安裝可帶電更換的10kV自動防爆脫離式氧化鋅避雷器。

4、運(yùn)行維護(hù)工作不到位引發(fā)的故障及預(yù)防措施

運(yùn)行管理中影響10kV線路安全的主要因素是巡視不到位和消缺不及時。巡視不到位，主要是人員技能素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng)，對導(dǎo)線在運(yùn)行中磨損和斷股等缺陷以及設(shè)備缺陷等未能及時發(fā)現(xiàn)。消缺不及時，主要是消缺管理流程不清晰、檢修質(zhì)量不高和責(zé)任考核不落實(shí)。

針對運(yùn)行維護(hù)工作不到位引發(fā)的故障，可以采取如下預(yù)防措施：

（1）嚴(yán)格執(zhí)行線路巡視定人、定段和定時制度。調(diào)整運(yùn)行維護(hù)班的班組職責(zé)，實(shí)行運(yùn)行和檢修合一的班組管理模式，調(diào)整后的班組管理職責(zé)按照配電線路責(zé)任管理辦法執(zhí)行；班組應(yīng)根據(jù)每條線路情況劃分責(zé)任段嚴(yán)格按照專人、專責(zé)段巡視管理方式組織線路的巡視，專責(zé)段應(yīng)按每度或半年進(jìn)行一次交換巡視，并且通過交換比對巡視記錄和意見情況來促進(jìn)線路巡視質(zhì)量的提高；各班組共同參加新建運(yùn)行線路的移交驗(yàn)收工作，移交后的新線路應(yīng)及時劃分到各個班組中的責(zé)任人或段，按照以上規(guī)定進(jìn)行責(zé)任段劃分管理。

（2）規(guī)范線路巡視內(nèi)容。巡視內(nèi)容除記錄設(shè)備本體缺陷外還應(yīng)記錄線路防護(hù)區(qū)內(nèi)的變化情況，在發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)危及線路安全運(yùn)行的缺陷和隱患時，還應(yīng)及時采取處理措施，并做好必要的宣傳工作。

（3）線路巡視到位標(biāo)準(zhǔn)。巡視人員到達(dá)線路桿位后，應(yīng)圍繞線路桿塔轉(zhuǎn)一圈，且必須觀察到責(zé)任段內(nèi)線路桿塔所有構(gòu)件及導(dǎo)、地線全線和金具情況，然后再向前行；對于特殊地段不能到達(dá)桿塔位的，應(yīng)經(jīng)全班認(rèn)定備案，但必須利用望遠(yuǎn)鏡仔細(xì)觀察并發(fā)現(xiàn)存在的缺陷；事故巡視時，應(yīng)嚴(yán)格按照線路事故巡視規(guī)定進(jìn)行。必須檢查到線路的全部，不得有漏巡的現(xiàn)象發(fā)生。責(zé)任段巡視人員未查出故障點(diǎn)時，運(yùn)行工作負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織交叉巡視，交叉巡視仍未發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，則應(yīng)組織登桿檢查。

5、小結(jié)

從本文的分析可以看出，10kV線路在運(yùn)行過程中會受到設(shè)備、管理和外力等因素的影響發(fā)生多種故障，預(yù)防和治理10kV線路故障是一項(xiàng)長期而又艱巨的任務(wù)，這就要求我們從故障產(chǎn)生的源頭出發(fā)，采取主動的防治措施，加強(qiáng)管理，確保10kV配電線路的可靠性和安全性。