高登義

北極的冰層永遠都是浮動的。這是一塊移動的“大陸”，是一個考驗勇氣和磨練意志的絕佳地方。

1991和1997年，我曾經(jīng)先后兩次在北極浮冰上進行觀測，耳聞目睹與親身經(jīng)歷，深感浮冰上觀測工作的艱險，每每回憶起來，總是感觸頗深。

1991年7月底，我來到北極進行科考。

我們的“LANCE”（南森）號考察船在斯瓦爾巴群島的東北側(cè)航行、工作，海茴上常常大霧彌漫，相對濕度很大，有時接近100%。

8月3日，這是一個星期六的早晨，我照例早起，來到甲板上。海面上大霧彌漫，估計海上的能見度不足200米。我來到指揮臺，查看天氣和海況。船長正在值班，他告訴我，考察船正在尋找適于綜合考察的浮冰。透過玻璃窗，我看到考察船在浮冰中彎彎曲曲地前進。

我好奇地問船長：“什么樣的浮冰才適于科學(xué)考察呢？”

船長歪頭看了我一眼，說：“適于科學(xué)考察的浮冰啊，要面積大、厚度足，還要完整，不是好幾塊拼起來的，要像一整塊大木頭才行？”

“為什么呢？”我繼續(xù)問。

“這種選擇主要是為了考察工作的需要和安全?！贝L是一位開朗的人，對于我好奇的提問，他給我講起了過去的故事。

“那是兩年前的事情了，”船長喝了一口水，水杯里的熱氣在空氣中打了個漂亮的旋兒，“記得那是兩年前的夏天，這個時候的浮冰幾乎是一年中面積和厚度最小的，考察隊提出要上浮冰工作。當(dāng)時我就覺得有點不妥，因為根據(jù)我的經(jīng)驗，夏天考察有相當(dāng)?shù)碾y度。”他頓了頓，意味深長地說，“工作需要嘛，還得去尋找。好不容易尋找到了一塊大家都認(rèn)為適于考察工作的浮冰，我們就把船用纜繩固定在這塊面積很大且平整的浮冰上……”

沒等船長說完，我就打斷了他的話：“為什么不拋錨？”

船長笑了笑，說：“浮冰很大，它要跟隨海流漂動，我們的錨是固定不住大浮冰的?！蔽尹c點頭，船長繼續(xù)說，“隊員們帶上儀器等設(shè)備陸續(xù)從船上下到了浮冰上，開始了自己的工作。”“突然，有人大喊一聲！”船長的話語一下子急切了起來。

“怎么啦？”我問。

“原來是浮冰斷裂了，斷裂的地方正好在你的朋友葉新教授的兩條腿之間，不過，這喊聲并不是葉新教授發(fā)出的，而是最先發(fā)現(xiàn)裂縫的一個學(xué)生?！?/p>

“快救啊！”我著急地說。

只見船長點了一根煙，深深地吸了一口，仿佛故意吊我的胃口：“還好旁邊的一個隊員眼疾手快，一把拽住了葉新的胳膊，把他從冰裂縫邊緣拉了回來，沒有掉到水里。”

船長說到這里，我長長地出了一口氣，問：“后來怎么樣？”

船長又慢條斯理地說：“后來嘛，冰縫越裂越大，越來越長，最后把這塊浮冰割成了兩半，我們只好重新選擇浮冰了?！?/p>

聽船長講完，我突然意識到，在北極的浮冰上工作還真是有幾分危險！

我除了和本組一道每天觀測三次大氣邊界層結(jié)構(gòu)外，每天還要對冰雪表面下的熱量交換做4次觀測，觀測時間分別是2點、8點、14點和20點。白天觀測還好，夜里觀測就多了幾分危險。

盡管夏天的北極一直都是極晝，但是夜里還是要比白天昏暗許多，再加上夜里大家都休息了，一旦遇到危險，沒有人照應(yīng)，危險系數(shù)陡然增加了。所以，夜間觀測的時候，我們都要帶上步槍，以防遇到北極熊。

一天夜里，下起了大霧，使得北極的“夜色”顯得更加昏暗了。

當(dāng)我?guī)喜綐尯拖鄼C，快要離開考察船時，我問自己：“要是遇到北極熊，是先拍照還是先開槍呢？”我想了一下：“先拍照再說吧！”

觀測點位于浮冰的邊緣，在考察船的對面。浮冰上靜悄悄的，海面上的輕霧似乎不斷地向浮冰移動過來，這種氣氛仿佛是恐怖事件的前兆，有點讓人窒息。

我向著觀測點走去，沉重的皮靴踏在冰雪面上，吱吱作響，在靜靜的夜里顯得更清脆。

“這聲音為我壯膽，也可能引來北極熊……”我想。

快要到觀測點的時候，突然，從我的身后傳來“沙沙沙”的響聲，我立刻警惕起來。

“不會真有北極熊吧？”我放慢了腳步，“刷”的一下把槍握在手中。

那個響聲不但沒有消失，反而慢慢向我接近。

我屏住呼吸，悄悄地把子彈推上槍膛，突然轉(zhuǎn)身，舉槍瞄準(zhǔn)……

“唉——”我長長地舒了一口氣，原來是帶槍值班的隊友。

我目送帶槍值班的隊友離開后，很快投入觀測工作。

在手電筒燈光的照射下，我迅速完成觀測。在整個觀測過程中，我除了認(rèn)真觀測外，兩耳還專注地監(jiān)聽周圍的動靜，警惕有可能出現(xiàn)的北極熊。

就這樣，我一連6天在凌晨2點帶著步槍觀測，心中想見又怕見的北極熊始終都沒有出現(xiàn)。

北極浮冰裂縫歷險

1991年，我第一次上浮冰工作以前，船長給我講了葉新教授等在浮冰上遇險的故事。當(dāng)時我只是當(dāng)作故事聽。沒有想到，這次我們也成為了這種故事的主人公。

那是1997年8月至9月的事情。

這一年，我和曲紹厚研究員、卞林根研究員共同參與了一個研究項目，再次乘坐“南森號”考察船來到北極。這次科考活動得到了葉新教授的支持，他和我們一起，又一次踏上了北極浮動的冰面。

上浮冰觀測是我們此次觀測研究的重要任務(wù)。然而，因為挪威、德國、英國等6個國家此次的研究任務(wù)主要是海洋觀測，所以我們在北冰洋上漂浮了大半個月之后，才有機會踏上北極的浮冰。

9月中旬，船長像是在菜市場里挑一個沒有褶的大南瓜一樣，經(jīng)過了幾天的尋找，終于找到了一塊滿意的浮冰。

這次，考察船的?？抗ぷ黠@然駕輕就熟多了，按照1991年固定“南森”號考察船的方法，隊員們很快就把考察船固定在這塊大浮冰上了。考察隊隊員們沿著扶梯紛紛下到浮冰上，開展各自的考察工作。

我們小組的工作的第一步是將沉重的儀器沿著扶梯下到浮冰上，再搬運到浮冰的中部。這是一項相當(dāng)消耗體力的工作，并且由于儀器很重，在搬運的時候，我們都要非常小心。

正當(dāng)我們緊張地搬運儀器的時候，突然，一聲沉悶的浮冰破裂聲從我們的腳下傳來，還沒等大家反應(yīng)過來，一條大裂縫像一個血盆大口一樣裂了開來。

裂縫正好在卞林根、葉新教授的學(xué)生和我之間，將我們隔離開來。

我立即大喊：“浮冰破裂了！”并跑去報告船長，請他想辦法營救。其實，船長也看到浮冰破裂了。他站在甲板上，環(huán)顧浮冰破裂的狀況：除了卞林根和葉新教授的學(xué)生以及一部分儀器在遠離考察船的另一半浮冰上以外，其他人員都在靠近考察船一側(cè)的浮冰上。

船長立即返回指揮臺，從無線電廣播中命令大家：“馬上回到船上！”并通知卞林根和葉教授的學(xué)生原地不動。

看到船長這樣沉著地指揮，我的心里一塊大石頭落了地。不一會兒的工夫，靠近考察船這塊浮冰上的人都回到了船上，大家把固定在浮冰上的纜繩解開。

而這時，兩位考察隊隊員在另一半浮冰上孤零零地站著，他們用期待的目光望著我們……

考察船開動了，它繞到了浮冰的另外一側(cè)。我們在浮冰比較厚的部位再次把考察船固定在浮冰上，將被裂縫隔離的兩個隊員解救了回來。雖然他們受到了點驚嚇，但還好有驚無險。

之后的幾天，我們又重新選擇了一塊面積不大但厚度較大的浮冰，并順利地完成了我們的觀測工作。

每當(dāng)我回憶起船長在重新選擇浮冰時對我說的話，就體會到認(rèn)識大自然規(guī)律的重要性。船長說話的大意是這樣的：每年9月中旬以后，由于氣溫高，北極地區(qū)的浮冰大多不太穩(wěn)定，要選擇可以工作的浮冰一般以厚度大為主，而不要過分強調(diào)面積大，因為首先是要保證安全。

北極科考永遠充斥著很多未知的風(fēng)險，但是我們總是樂此不疲，因為我們心中對未知的渴望讓我們無所畏懼。