■ 陳亮 盧文龍

鐵路工程建設(shè)信息分類體系研究

■ 陳亮 盧文龍

針對(duì)鐵路工程建設(shè)特點(diǎn)，參考建筑領(lǐng)域信息分類對(duì)鐵路工程建設(shè)信息進(jìn)行歸納和分析，第一次較為全面地對(duì)鐵路工程建設(shè)涉及的信息進(jìn)行梳理和劃分，提出信息分類體系框架，并對(duì)一些具體分類，給出具體子類和細(xì)分方案，為工程信息分類和管理標(biāo)準(zhǔn)化提供基礎(chǔ)。

鐵路；工程建設(shè)；信息分類

0 引言

鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模大，參與單位和人員眾多，涉及的信息量非常豐富，信息傳遞流程較長，貫穿勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維的全部環(huán)節(jié)。為了保證信息在各個(gè)階段和環(huán)節(jié)的一致性和規(guī)范性，需要對(duì)信息進(jìn)行統(tǒng)一分類編碼，降低信息溝通成本，提高建設(shè)項(xiàng)目的管理水平。

信息的分類編碼是一項(xiàng)基礎(chǔ)性的工作，我國鐵路在工程建設(shè)中，由于業(yè)務(wù)和管理的需要，也在各個(gè)方面進(jìn)行了信息的分類和編碼，形成了部分標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，如鐵路工程工程量清單計(jì)價(jià)指南以及一系列的鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范在鐵路工程建設(shè)中發(fā)揮了巨大的作用。但隨著設(shè)計(jì)、施工、管理手段和技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有的規(guī)范體系難以滿足發(fā)展的需要，因此，需要對(duì)鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以及其他領(lǐng)域的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理和研究，提出適合鐵路需要的信息分類及編碼體系。

1 建設(shè)信息分類回顧

隨著建筑業(yè)的發(fā)展，為了滿足建筑過程中各參與方的溝通協(xié)調(diào)需求，需要對(duì)信息進(jìn)行規(guī)范和統(tǒng)一，許多國家和地區(qū)都已經(jīng)形成或正在制定本國的建筑信息分類體系。按照分類的關(guān)注點(diǎn)不同，先后形成了3種分類體系：以生產(chǎn)工藝或者工種工程作為主要依據(jù)的MasterFormatTM體系；以建筑物構(gòu)成部位作為主要依據(jù)進(jìn)行分類的Uniformat體系；結(jié)合以上2種分類和編碼方式的建設(shè)項(xiàng)目綜合分類和編碼體系[1-2]。

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織也提出了建筑信息的分類框架體系ISO 12006—2[3]，對(duì)基本概念和概念之間的關(guān)系進(jìn)行了定義和描述，對(duì)建筑信息的分類組成進(jìn)行了劃分，為各國和地區(qū)制定本國或本地區(qū)的建筑信息分類標(biāo)準(zhǔn)提供了統(tǒng)一模型和參考。歐洲和北美結(jié)合已有的分類成果，在ISO 12006—2框架的基礎(chǔ)上，提出了UniClass和OmniClass的分類體系，以滿足技術(shù)和信息發(fā)展的需要。

2 鐵路工程建設(shè)信息分類體系

2.1 分類體系框架

在制定我國鐵路工程建設(shè)信息分類體系框架的過程中，既要結(jié)合鐵路現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，也要充分借鑒和參考國際、國內(nèi)建筑領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，還要滿足鐵路工程建設(shè)需要、適合鐵路發(fā)展要求、遵循國際、國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

由于鐵路工程建設(shè)大多是線性項(xiàng)目，和建筑領(lǐng)域的點(diǎn)狀項(xiàng)目不同，鐵路工程的隧道、橋梁、路基、站場(chǎng)、四電等專業(yè)具有自己的獨(dú)特性，建筑領(lǐng)域的信息分類難以直接采用。以ISO 12006—2框架為基礎(chǔ)，參照Uniclass和OmniClass的分類思想和方法，根據(jù)鐵路工程建設(shè)的需要，結(jié)合鐵路特點(diǎn)，把鐵路工程建設(shè)信息分為14個(gè)分類

表，提出鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域的信息分類框架（見表1）。

在劃分分類表時(shí)，主要參考I S O 12006、Uniclass、OmniClass的分類方法，在分類表的具體包含內(nèi)容設(shè)計(jì)過程中，參考了鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范、鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范、鐵路工程工程量清單計(jì)價(jià)指南、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、鐵路科學(xué)技術(shù)檔案分類與代碼、鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理叢書、鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南、鐵路物資目錄、鐵路建設(shè)項(xiàng)目資料管理規(guī)程等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和書籍文件。

2.2 分類表關(guān)聯(lián)關(guān)系

圖1 分類表關(guān)聯(lián)關(guān)系[3]

表1 鐵路工程建設(shè)信息分類體系框架（建議）

ISO 12006—2根據(jù)簡單的建設(shè)模型，即在建設(shè)過程中應(yīng)用建設(shè)資源，形成建設(shè)成果，把建設(shè)對(duì)象劃分為建設(shè)成果、建設(shè)過程、建設(shè)資源和屬性特征（見圖1）。參照ISO 12006—2的建議，對(duì)鐵路工程建設(shè)信息的14個(gè)分類表按照建設(shè)對(duì)象進(jìn)行組織和

劃分。鐵路工程建設(shè)成果分類包含項(xiàng)目、實(shí)體、空間、構(gòu)件、工項(xiàng)分類表，項(xiàng)目由實(shí)體組成，實(shí)體包含構(gòu)件和空間，構(gòu)件由工項(xiàng)組成，建設(shè)過程包含階段分類表，建設(shè)資源包含組織、角色、專業(yè)、工具、產(chǎn)品、材料、資料分類表。各個(gè)分類表所具有的描述性信息由屬性分類表定義，例如，隧道洞門的幾何信息和屬性信息如外徑、壁厚、層數(shù)、外插角、環(huán)向施作范圍、環(huán)向間距、每環(huán)根數(shù)、縱向間距、長度等信息，可以定義在屬性分類表中。

3 鐵路工程建設(shè)信息分類示例

鐵路工程建設(shè)信息的分類是為建設(shè)管理服務(wù)的，隨著IT技術(shù)的發(fā)展，建設(shè)管理逐漸電子化和集成化，鐵路工程建設(shè)信息的統(tǒng)一分類和編碼，有利于計(jì)算機(jī)的識(shí)別和操作，能夠提升建設(shè)管理的信息化水平，提高建設(shè)管理的效率。

3.1 鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目分類

鐵路項(xiàng)目分為新建項(xiàng)目、改擴(kuò)建項(xiàng)目、基建工程和其他項(xiàng)目，新建項(xiàng)目包括新線普速鐵路、客運(yùn)專線、新線高速鐵路、新建站、樞紐、客貨共線、檢修基地工程，改擴(kuò)建項(xiàng)目包括增建二線工程、擴(kuò)能改造工程、站改工程、電化改造工程。

3.2 鐵路工程建設(shè)隧道構(gòu)件、工項(xiàng)分類

鐵路隧道構(gòu)件由洞門、明洞、暗洞、輔助坑道、附屬洞室等主要結(jié)構(gòu)部件構(gòu)成，各部件又由若干分部件組成（見表2）。

鐵路隧道工項(xiàng)包括邊仰坡開挖與防護(hù)、洞身開挖、基底處理、超前支護(hù)、初期支護(hù)、襯砌、防排水、附屬設(shè)施、溝槽、箱變基礎(chǔ)、回填、后墻、門框墻、頂冒、端墻、擋墻，各工項(xiàng)又由子工項(xiàng)組成（見表3）。

鐵路工程構(gòu)件、工項(xiàng)的分類可以為鐵路驗(yàn)工計(jì)價(jià)、施工組織、進(jìn)度管理、工程驗(yàn)收等提供統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)分解和定義，有了統(tǒng)一的分類標(biāo)準(zhǔn)后，通過信息系統(tǒng)對(duì)這些信息進(jìn)行收集、加工、匯總、分析等處理后，可以掌握工程建設(shè)的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等重要信息，提高管理和決策的準(zhǔn)確性和效率。

3.3 鐵路工程建設(shè)階段分類

鐵路工程建設(shè)階段包括勘察階段、設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段和運(yùn)維階段，勘察階段包括初測(cè)、定測(cè)、補(bǔ)定測(cè)，設(shè)計(jì)階段包括預(yù)可研階段、可研階段、初步設(shè)計(jì)階段和施工圖階段。

3.4 鐵路工程建設(shè)專業(yè)分類

鐵路工程建設(shè)專業(yè)的分類主要參考OmniClass，結(jié)合鐵路特點(diǎn)，可分為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、施工和支持，每個(gè)專業(yè)有可以分子專業(yè)（見表4）。

3.5 鐵路工程建設(shè)資料分類

鐵路工程建設(shè)過程中的勘察、設(shè)計(jì)、施工等技術(shù)文檔和管理資料是鐵路建設(shè)依據(jù)，也是建設(shè)中質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、科技創(chuàng)新等方面的忠實(shí)記錄。參考鐵路建設(shè)項(xiàng)目資料管理規(guī)程，鐵路工程建設(shè)資料可分為項(xiàng)目資料和參考資料，項(xiàng)目資料包括建設(shè)管理資料、勘察設(shè)計(jì)資料、施工資料、監(jiān)理資料和竣工驗(yàn)收資料（見表5）。

表2 鐵路隧道構(gòu)件分類

表3 鐵路隧道工項(xiàng)分類

工程建設(shè)資料的統(tǒng)一分類為鐵路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理、信息化管理和質(zhì)量責(zé)任追溯奠定了基礎(chǔ)，對(duì)工程建設(shè)管理具有重要意義，也為后期運(yùn)維過程中的資料查閱、檢索提供了極大的方便。

表4 鐵路建設(shè)專業(yè)分類

表5 鐵路工程建設(shè)資料分類[4]

4 結(jié)束語

鐵路工程建設(shè)涉及的環(huán)節(jié)較多，信息量大，信息種類也多種多樣，該領(lǐng)域尚未有完整的成體系的分類方法。參照國際建筑領(lǐng)域的分類方法，結(jié)合鐵路特點(diǎn)，提出鐵路工程建設(shè)的信息分類體系框架，同時(shí)對(duì)一些具體的分面，也提出了詳細(xì)的細(xì)分子類。本文針對(duì)鐵路工程建設(shè)所有信息，第一次提供一個(gè)較為全面的分類方法和路徑，為信息的標(biāo)準(zhǔn)化和管理的標(biāo)準(zhǔn)化提供基礎(chǔ)。

[1] 金維興，丁大勇，李培. 建筑項(xiàng)目分解結(jié)構(gòu)與編碼體系的研究[J]. 土木工程學(xué)報(bào)，2003(9)：7-11.

[2] 劉勇，沈吉，王建平. 工程項(xiàng)目信息分類及編碼體系淺談[J]. 施工技術(shù)，2006(5)：11-13.

[3] ISO，ISO/DIS 12006—2：Building Construction Organization of Information about Construction Works -Part2：Framework for Classification of Information[S].

[4] 鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院. TB 10443—2010 鐵路建設(shè)項(xiàng)目資料管理規(guī)程——施工技術(shù)[M]. 北京：中國鐵道出版社，2010.

陳 亮：中國鐵路總公司工程管理中心，高級(jí)工程師，北京，100038

盧文龍：中國鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所，副研究員，北京，100081

責(zé)任編輯楊倩

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1672-061X（2014）05-0031-04