（秦皇島出入境檢驗(yàn)檢疫局，河北秦皇島 066000）

對(duì)一起奶牛入境時(shí)猝死事件的處置

贠秋安

（秦皇島出入境檢驗(yàn)檢疫局，河北秦皇島 066000）

一批進(jìn)口奶牛在進(jìn)境口岸卸船期間，船上發(fā)生一例動(dòng)物猝死的突發(fā)情況，相關(guān)檢疫人員及時(shí)采取了妥善的處理措施，針對(duì)這一事件的處置做了事后總結(jié)。

進(jìn)口奶牛；入境口岸現(xiàn)場(chǎng)檢疫；處置突發(fā)情況

進(jìn)口奶牛在入境口岸的現(xiàn)場(chǎng)檢疫，是我國(guó)進(jìn)口動(dòng)物檢疫工作程序和流程中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。依照《中華人民共和國(guó)動(dòng)植物檢疫法》的規(guī)定以及《進(jìn)出境種牛檢驗(yàn)檢疫操作規(guī)程》（SN/T 1691-2006）相關(guān)要求，口岸動(dòng)物檢疫人員要在卸運(yùn)動(dòng)物前登上運(yùn)輸工具對(duì)動(dòng)物實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢疫，檢查動(dòng)物有無(wú)疫病臨床癥狀，發(fā)現(xiàn)疑似感染傳染病或者已經(jīng)死亡動(dòng)物時(shí)，查明原因，立即處理，并對(duì)動(dòng)物的鋪墊材料、剩余飼料和排泄物等，作除害處理。

2013年11月30日，秦皇島檢驗(yàn)檢疫局動(dòng)檢技術(shù)人員對(duì)北京某公司從澳大利亞進(jìn)口的3076頭荷斯坦青年母牛實(shí)施了入境口岸現(xiàn)場(chǎng)檢疫后，確認(rèn)船上的全部奶牛在運(yùn)輸途中無(wú)一例死亡，同時(shí)也無(wú)任何嚴(yán)重傷殘牛只，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)動(dòng)物傳染病臨床跡象，確認(rèn)全部奶牛健康狀況良好，認(rèn)為該批進(jìn)口奶牛符合中國(guó)檢驗(yàn)檢疫相關(guān)衛(wèi)生要求，當(dāng)即決定允許該批奶牛卸離運(yùn)輸工具，并按照許可證要求，將動(dòng)物運(yùn)送到指定隔離場(chǎng)。12月1日凌晨3點(diǎn)，當(dāng)卸運(yùn)動(dòng)物進(jìn)行到總頭數(shù)的三分之一時(shí)，船上有一頭奶牛突然發(fā)生死亡，引起現(xiàn)場(chǎng)檢疫監(jiān)管人員的高度重視。由于死亡動(dòng)物尸體有可能產(chǎn)生的危害性，現(xiàn)場(chǎng)檢疫人員當(dāng)即采取措施予以妥善處置，確保了其他進(jìn)口奶牛安全順利入境。

1 及時(shí)登輪檢查

1.1 得知發(fā)生的情況后，現(xiàn)場(chǎng)檢疫監(jiān)管人員同國(guó)內(nèi)某進(jìn)口代理商一起即刻登輪，并會(huì)同隨船飼養(yǎng)管理員兼獸醫(yī)了解發(fā)生的情況。

1.2 三方人員一起進(jìn)入船艙，現(xiàn)場(chǎng)查看，確定死亡動(dòng)物位于載牛船前艙底層的右側(cè)甲板拐角處的圈舍內(nèi)，死亡動(dòng)物的耳牌顏色為黃色，耳號(hào)為29695，死亡時(shí)間大約為2013年12月1日凌晨2點(diǎn)50分。

1.3 中方果斷提出工作要求：一是要求進(jìn)口商對(duì)動(dòng)物尸體進(jìn)行拍照，留下現(xiàn)場(chǎng)臨床檢查影像記錄；二是要求船方獸醫(yī)馬上剪掉死牛一側(cè)掛有澳大利亞官方掃描耳號(hào)和出口耳號(hào)的耳朵，裝入塑料帶，并置于冷凍間妥善保存；三是要求船方不許對(duì)動(dòng)物尸體進(jìn)行移動(dòng)，保留在原圈舍隔離。

2 分析動(dòng)物死因

2.1 船方看管動(dòng)物的押運(yùn)員是一位曾被澳大利亞出口商多次雇用并具有豐富飼養(yǎng)管理經(jīng)驗(yàn)的人員，因此，排除因飼養(yǎng)管理不善，如發(fā)生急性食物中毒或急性異物性肺炎和創(chuàng)傷性心包炎致死的可能性。

2.2 現(xiàn)場(chǎng)對(duì)同舍和相鄰圈舍的其他奶牛逐頭進(jìn)行了仔細(xì)地臨床檢查，均精神狀況良好，確認(rèn)無(wú)動(dòng)物傳染病跡象。

2.3 經(jīng)向船方飼養(yǎng)管理員進(jìn)一步了解情況，確定該動(dòng)物死前未發(fā)現(xiàn)任何疫病癥狀。

2.4 結(jié)合入境口岸現(xiàn)場(chǎng)檢疫時(shí)所有動(dòng)物健康狀況良好，未發(fā)現(xiàn)傳染病的臨床癥狀的結(jié)論，以及追溯動(dòng)物是來(lái)源于目前世界上幾個(gè)動(dòng)物衛(wèi)生狀況最好的國(guó)家之一，且經(jīng)過(guò)了我國(guó)檢疫部門(mén)派遣官方獸醫(yī)在澳大利亞產(chǎn)地在各環(huán)節(jié)對(duì)出口動(dòng)物進(jìn)行了嚴(yán)格檢疫和監(jiān)裝的工作實(shí)際。因此，綜合分析后判定，現(xiàn)場(chǎng)排除了該動(dòng)物患傳染病致死的可能性。

2.5 死因之一，該死亡動(dòng)物體形偏瘦小，抵抗力較弱是導(dǎo)致死亡的誘因。

2.6 死因之二，與生活環(huán)境改變有關(guān)，動(dòng)物由產(chǎn)地自由放牧的生活方式，突然改變?yōu)榇先斯と︷B(yǎng)，船上空間狹小，動(dòng)物相對(duì)擁擠，特別是該死亡動(dòng)物位于船艙底層拐角處的圈舍，空氣相對(duì)流動(dòng)不暢，加上長(zhǎng)途運(yùn)輸后，動(dòng)物容易疲勞，抵抗力下降。

2.7 死因之三，該批動(dòng)物出口裝運(yùn)時(shí)節(jié)澳大利亞正處于夏季，而抵達(dá)中國(guó)北方港口秦皇島時(shí)處于嚴(yán)冬，溫差大；此外，從醫(yī)學(xué)上推斷，凌晨三點(diǎn)左右，一般是所有動(dòng)物抵抗力最低的時(shí)候，加上夜間港口海邊寒冷的氣溫對(duì)動(dòng)物的刺激，可產(chǎn)生強(qiáng)烈的應(yīng)激反應(yīng)，由此可引起動(dòng)物急性呼吸困難而突然死亡。

3 中方向船方提出進(jìn)一步工作要求

3.1 要求船方立刻用自備的消毒藥對(duì)動(dòng)物尸體表面和所在的圈舍以及與死亡動(dòng)物鄰近的動(dòng)物圈舍、通道、排泄物、鋪墊物和剩余飼草料等予以適當(dāng)?shù)南荆酱饝?yīng)后予以落實(shí)。

3.2 要求船方嚴(yán)格遵守中國(guó)檢驗(yàn)檢疫的相關(guān)法律規(guī)定，在卸牛期間及船上其他動(dòng)物卸畢后，以及離開(kāi)港口進(jìn)入公海前，對(duì)動(dòng)物尸體不許移動(dòng)，不許剖解，不許將動(dòng)物尸體連同所污染糞便、剩余飼草、飼料等雜物棄入中國(guó)海域，船方承諾一定遵守。

3.3 要求船員上下船時(shí)，必須經(jīng)過(guò)旋梯兩端的消毒墊，對(duì)上下船人員鞋底進(jìn)行預(yù)防性消毒，確保其他動(dòng)物安全。

3.4 依照《進(jìn)出境動(dòng)物運(yùn)輸工具消毒處理規(guī)程》（SN/T 3089-2012）要求，其他奶牛卸離運(yùn)輸工具后，技術(shù)人員在對(duì)該運(yùn)輸工具實(shí)施消毒處理過(guò)程中，要求船方員工予以適當(dāng)?shù)墓ぷ髋浜稀?/p>

3.5 要求船方出具同時(shí)有隨船獸醫(yī)證明和船長(zhǎng)簽字的船上動(dòng)物死亡證明，為進(jìn)口代理商索賠提供證據(jù)。為此，現(xiàn)場(chǎng)檢疫人員從開(kāi)始上船到對(duì)該死亡動(dòng)物的妥善處理工作結(jié)束，全過(guò)程不到1小時(shí)，其間船上其他奶牛在港口的卸運(yùn)并沒(méi)有因此而中斷。在現(xiàn)場(chǎng)檢疫人員有效的監(jiān)督和指導(dǎo)下，從2013年11月30日晚9：10開(kāi)始卸牛到12月1日上午11時(shí)，其他3075頭進(jìn)口澳大利亞奶牛全部安全順利地運(yùn)送到國(guó)家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)指定的進(jìn)口種牛臨時(shí)隔離場(chǎng)。

4 入境口岸隔離檢疫結(jié)果證實(shí)了處理方式的正確性

2014年1月13日，該批進(jìn)口奶牛45天的入境口岸隔離檢疫監(jiān)管結(jié)束，動(dòng)物總體健康狀況良好，隔離期間因普通病死亡5頭，隔離期間檢出國(guó)家禁止的二類(lèi)動(dòng)物傳染病即牛副結(jié)核和牛黏膜病血清陽(yáng)性各1例，依照《進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法》相關(guān)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行了撲殺和無(wú)害化處理，經(jīng)檢疫合格的3068頭奶牛，允許調(diào)往動(dòng)物飼養(yǎng)繁殖目的地。

5 事后總結(jié)

5.1 通常情況下，進(jìn)口奶牛經(jīng)海上長(zhǎng)途運(yùn)輸、入境口岸卸船過(guò)程乃至最后運(yùn)送到指定隔離場(chǎng)，再經(jīng)過(guò)45天的隔離檢疫，其間發(fā)生個(gè)別動(dòng)物死亡，是常有的情況。動(dòng)物死亡的原因多由下列因素引起：一是裝載動(dòng)物的船艙空間狹小，動(dòng)物由于長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)相互擠壓摩擦，體表和肢體外傷，有的動(dòng)物出現(xiàn)重度感染化膿后繼發(fā)全身敗血癥而引起死亡；二是動(dòng)物個(gè)體差異，個(gè)別動(dòng)物內(nèi)分泌和消化功能障礙，抵抗力降低，導(dǎo)致體力衰竭，治療無(wú)效引起死亡；三是飼養(yǎng)環(huán)境不適應(yīng)，圈舍環(huán)境潮濕，呼吸不暢，飼養(yǎng)管理不當(dāng)，導(dǎo)致動(dòng)物肺部急性感染而死亡；四是急慢性腹痛、腹脹、腹瀉，食欲下降或停食，動(dòng)物體力衰竭后致死；五是個(gè)別動(dòng)物心肌肥大，可引起心臟病突發(fā)猝死；六是卸船過(guò)程和隔離場(chǎng)采血過(guò)程中，因動(dòng)物過(guò)度被驅(qū)趕，與欄桿發(fā)生強(qiáng)烈碰撞以及隔離期皮試和免疫注射均可使動(dòng)物產(chǎn)生強(qiáng)烈的應(yīng)激反應(yīng)，導(dǎo)致動(dòng)物突然死亡。據(jù)悉，動(dòng)物海上運(yùn)輸途中時(shí)常會(huì)發(fā)生個(gè)別動(dòng)物自然或意外死亡的情況，外方隨船獸醫(yī)一般都會(huì)按照慣例處理動(dòng)物尸體，即自行剖解動(dòng)物尸體的胸腹腔，進(jìn)行感官上的病理檢查，初步推斷死因，填寫(xiě)運(yùn)行日志和死亡動(dòng)物記錄，為了防止對(duì)船上其他將康動(dòng)物安全構(gòu)成威脅，將剖解的動(dòng)物尸體直接拋入公海。

5.2 此次奶牛入境時(shí)猝死事件，為秦皇島口岸自2003年以來(lái)進(jìn)口多批奶牛中首次發(fā)現(xiàn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢疫得出的結(jié)論，雖然在現(xiàn)場(chǎng)排除了動(dòng)物傳染病死亡的可能性，為確保進(jìn)境動(dòng)物安全，相關(guān)技術(shù)人員依然十分重視，采取了適當(dāng)?shù)南咎幚泶胧?，既?yán)格了檢疫把關(guān)工作程序，又在最短時(shí)間內(nèi)完成了其他奶牛卸運(yùn)監(jiān)督工作。

5.3 現(xiàn)場(chǎng)檢疫人員如再遇到類(lèi)似情況，要保持沉著冷靜，同進(jìn)口商一起迅速登船，并會(huì)同船方獸醫(yī)，爭(zhēng)得船方積極配合，由三方人員一同查明、確認(rèn)、分析動(dòng)物死因，做出正確的檢疫處置決定。既要保證對(duì)尸體進(jìn)行妥善處理，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，又要保證船上其他動(dòng)物卸運(yùn)工作的順利進(jìn)行。

5.4 獸醫(yī)專(zhuān)業(yè)理論水平、技能和動(dòng)物檢疫法律法規(guī)知識(shí)以及動(dòng)物檢疫監(jiān)管工作經(jīng)驗(yàn)是口岸動(dòng)檢技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)做出正確判定結(jié)論的關(guān)鍵，是妥善應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的重要保證。如有必要應(yīng)對(duì)死亡動(dòng)物進(jìn)行剖檢，若發(fā)現(xiàn)重大動(dòng)物疫情或疑似病例，須按照《進(jìn)出境重大動(dòng)物疫病檢疫處理規(guī)程》（SN/T 2858-2011）予以處置。

5.5 中方技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)和口語(yǔ)交流能力是承擔(dān)完成進(jìn)口動(dòng)物入境前海上錨地檢疫和入境口岸現(xiàn)場(chǎng)檢疫工作的保證。如果檢疫人員聽(tīng)不懂對(duì)方所述，表達(dá)不出我方態(tài)度和意向，與船方直接溝通出現(xiàn)障礙，將會(huì)給動(dòng)物檢疫應(yīng)急處理工作帶來(lái)被動(dòng)，甚至出現(xiàn)失誤。

5.6 口岸動(dòng)物檢疫崗位人員要善于總結(jié)典型動(dòng)物檢疫工作案例，提高業(yè)務(wù)水平和監(jiān)管能力。注意對(duì)中外文政府間檢疫條款、動(dòng)物衛(wèi)生證書(shū)甚至進(jìn)出口貿(mào)易合同等知識(shí)的搜集和了解，做到檢疫工作有備無(wú)患。

5.7 發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，口岸檢疫人員可根據(jù)實(shí)際情況提出要求，允許分層或按照一定順序卸離動(dòng)物。待該運(yùn)輸工具上其他甲板層圈舍的動(dòng)物全部離開(kāi)后，對(duì)突然死亡動(dòng)物同圈舍及相鄰圈舍的動(dòng)物逐頭進(jìn)行臨床檢查，確認(rèn)無(wú)傳染病跡象，再采取適當(dāng)?shù)那鍧?、消毒措施后，才能卸離交通工具。對(duì)死亡動(dòng)物所在的圈舍及相鄰圈舍、通道、鋪墊材料、剩余飼料和排泄物等作除害處理。必要時(shí)對(duì)死亡動(dòng)物進(jìn)行剖檢，采樣送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行診斷。

5.8 進(jìn)口動(dòng)物在進(jìn)境口岸卸運(yùn)過(guò)程中，個(gè)別動(dòng)物在運(yùn)輸工具上發(fā)生突然死亡的情況，在進(jìn)出境動(dòng)物檢疫工作中具有典型意義。目前的處置方式只能是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)臨床檢疫，對(duì)動(dòng)物死因做出初步判定并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際而采取適當(dāng)?shù)拇胧?。按照進(jìn)出口貿(mào)易合同規(guī)定，進(jìn)口動(dòng)物在海運(yùn)途中嚴(yán)重傷殘不能下船的動(dòng)物以及死亡動(dòng)物均歸船方承擔(dān)費(fèi)用，而現(xiàn)行的《進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法》對(duì)進(jìn)境動(dòng)物在港口卸船過(guò)程中船上發(fā)生意外死亡動(dòng)物的處理操作存在空白。為確保安全，嚴(yán)把進(jìn)境動(dòng)物檢疫關(guān)，建議：一是口岸動(dòng)檢人員應(yīng)重視和加強(qiáng)進(jìn)口動(dòng)物入境卸運(yùn)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)檢疫監(jiān)督工作，以便及時(shí)有效妥善處理突發(fā)情況；二是對(duì)現(xiàn)行的《進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法》做進(jìn)一步修訂和完善，可考慮制定進(jìn)口動(dòng)物在入境口岸卸運(yùn)過(guò)程中在運(yùn)輸工具上自然或意外死亡的相關(guān)處理操作規(guī)定或檢疫處理技術(shù)要求。

Appropriate Treatment of a Sudden Death Case in the Imported Dairy Cattle

Yun Qiuan

（Qinhuangdao Entry-Exit Inspection and Quarantine Bureau，Qinhuangdao，Hebei 066000）

A cow suddenly was found dead during unloading of the imported dairy cattle at the port in December，2013. The quarantine officers took appropriate responses and treatment measures in time. Some suggestions were proposed for reference.

dairy cattle importation；on-the-spot quarantine inspection；sudden event treatment

S851.33

：C

：1005-944X（2014）09-0026-03