到2015年，全國將建成100個左右城市(區(qū))步行和自行車交通系統(tǒng)示范項目，步行和自行車出行分擔(dān)率逐步提高，力爭在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高5%～10%，發(fā)揮引領(lǐng)帶動作用，使城市的步行和自行車出行環(huán)境明顯改善。在城市綠色交通發(fā)展方面，合肥市有什么打算？

從安徽省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳傳來的消息稱，合肥或?qū)⒃诎不杖÷氏却蛟斓吞脊?jié)能的城市步行和自行車交通系統(tǒng)。

安徽“慢”交通破冰

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部在《關(guān)于開展城市步行和自行車交通系統(tǒng)示范項目工作的通知》里明確，圍繞推進新型城鎮(zhèn)化的重大戰(zhàn)略部署，以優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)為主線、提高步行和自行車出行比例為目標(biāo)、改善步行和自行車出行環(huán)境為重點，加強城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動低成本、高效率、低環(huán)境影響的交通系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵和支持綠色出行方式，形成一批系統(tǒng)完善、環(huán)境友好的步行和自行車交通系統(tǒng)，促進城市綠色交通發(fā)展。到2015年，建成100個左右城市（區(qū)）步行和自行車交通系統(tǒng)示范項目，步行和自行車出行分擔(dān)率逐步提高，力爭在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高5~10%，發(fā)揮引領(lǐng)帶動作用，城市的步行和自行車出行環(huán)境明顯改善。

根據(jù)示范項目的經(jīng)驗顯示，必須優(yōu)先保障步行和自行車交通使用者在城市交通系統(tǒng)中的安全性；加強步行和自行車交通系統(tǒng)與城市居住、公交樞紐、公共建筑、公園綠地等用地的結(jié)合，提高可達性；采用防滑透水的材料鋪裝、建設(shè)完善的林蔭綠化、照明排水、城市家具、易于識別的標(biāo)志以及無障礙設(shè)施，盡量提供遮陽遮雨設(shè)施，提高舒適度和吸引力。

安徽省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳要求，未來在新建、改(擴)建城市道路時，要設(shè)置步行和自行車道，并保障人行步道和自行車道的路幅寬度。結(jié)合老城區(qū)改造，對原有人行步道、自行車道中存在高差或中斷的道口、公共建筑出口等特殊路段加以完善，以確保步行和自行車道的連續(xù)性。大力發(fā)展城市公共自行車系統(tǒng)，完善公共自行車租賃停放點、調(diào)配場站等配套設(shè)施建設(shè)，提高自行車出行分擔(dān)率。

對自行車系統(tǒng)進行專項規(guī)劃

合肥市城建和交通部門透露，合肥市城市綜合交通規(guī)劃(2013-2030)已經(jīng)啟動編制，2萬多平方公里的大合肥將出現(xiàn)多種快速暢通出行方式，今年年底有望出爐。據(jù)合肥市規(guī)劃局介紹，本次規(guī)劃將在合肥市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、全新的“1331”空間格局的基礎(chǔ)上，結(jié)合合肥城市綜合交通現(xiàn)狀，將規(guī)劃范圍分為中心城區(qū)、都市區(qū)、市域三個層次，規(guī)劃年限分近期2015年，遠期2030年，遠景2050年。其中，將結(jié)合合肥城市綜合交通現(xiàn)狀，對步行與自行車系統(tǒng)進行專項規(guī)劃。規(guī)劃還將具體編制出區(qū)域?qū)ν饨煌w系規(guī)劃、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃、公共交通系統(tǒng)規(guī)劃、步行與自行車系統(tǒng)規(guī)劃、綜合客運樞紐規(guī)劃、城市停車系統(tǒng)規(guī)劃、貨運與物流系統(tǒng)規(guī)劃、交通管理與信息化規(guī)劃等8個專項規(guī)劃，提出近期建設(shè)規(guī)劃和規(guī)劃實施保障措施。

有消息稱，明年合肥計劃將研究公共自行車系統(tǒng)建設(shè)方案，有望在一定范圍內(nèi)啟動試點。未來五年時間，合肥會按照先試點后推廣的步驟，設(shè)立千個自行車租賃點，投放兩萬輛自行車，初步建成公共自行車租賃網(wǎng)絡(luò)。