裴正強(qiáng),王桂付,崔甲國
(中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司,北京 100044)
環(huán)氧墊塊管理及維修注意事項
裴正強(qiáng),王桂付,崔甲國
(中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司,北京 100044)
針對環(huán)氧墊塊廣泛應(yīng)用于船舶中,其管理和檢修存在一些問題,文章簡要介紹了環(huán)氧墊塊運(yùn)行管理的要點(diǎn),以及環(huán)氧墊塊檢修澆筑的質(zhì)量控制,對實(shí)際操作具有一定指導(dǎo)意義。
船舶設(shè)備;環(huán)氧墊塊;管理;檢修
在船舶設(shè)備的日常運(yùn)行管理過程中,環(huán)氧樹脂墊塊的管理要點(diǎn)如下所述。
1)一般情況下,環(huán)氧樹脂墊塊允許承受的由設(shè)備自重產(chǎn)生的靜壓應(yīng)力應(yīng)小于0.9 MPa,環(huán)氧樹脂墊塊允許承受的總壓應(yīng)力為3.5~5.0 MPa,在設(shè)備運(yùn)行管理中嚴(yán)禁隨意緊固地腳固定螺絲,防止環(huán)氧墊塊過載。
2)保持環(huán)氧墊塊的清潔干燥,避免同墊塊接觸的底座、基座、螺栓的銹蝕。
3)嚴(yán)禁油污、化學(xué)藥劑污染環(huán)氧墊塊,造成墊塊的化學(xué)變性。
4)環(huán)氧墊塊在一定高溫下硬度會發(fā)生變化,所以在日常管理中要防止墊塊高溫,其持續(xù)工作溫度不超出120 ℃,通常船用設(shè)備環(huán)氧墊塊工作溫度必須低于80 ℃,避免在墊塊周圍進(jìn)行電焊、氣割等熱工作業(yè)。
5)定期檢查設(shè)備地腳螺絲的緊固情況,無止推塊情況下,為確保機(jī)器不會移動,螺栓的總緊固力應(yīng)大于設(shè)備自重的2.5倍,螺栓預(yù)緊力應(yīng)達(dá)到50 MPa,確保預(yù)緊力在設(shè)計要求范圍。
6)定期檢查環(huán)氧墊塊完整情況,發(fā)現(xiàn)破損、斷裂及時報修。
7)定期檢查設(shè)備工作震動情況,并依此判斷環(huán)氧墊塊性能狀態(tài)。
8)根據(jù)設(shè)備同外圍軸系的對中狀態(tài)變化,定期檢查墊塊厚度及設(shè)備下沉情況,判斷環(huán)氧墊塊的性能狀態(tài),決定墊塊的檢修時間。
在設(shè)備損壞檢修需要拆除環(huán)氧墊塊或環(huán)氧墊塊損壞時應(yīng)重新檢修澆注環(huán)氧墊塊(片)時,一般由船廠或環(huán)氧廠家工程師實(shí)施,船員、船舶機(jī)務(wù)人員、驗(yàn)船師監(jiān)控施工質(zhì)量。
在檢修或澆注環(huán)氧過程中,其質(zhì)量控制要點(diǎn)如下所述。
1)一般要求。提供澆注環(huán)氧墊塊用的原料及澆注施工工藝服務(wù)的公司應(yīng)取得相關(guān)船級社的認(rèn)可。每次使用的原料均需具有產(chǎn)品合格證明和船級社的證明。澆注施工應(yīng)由經(jīng)船級社認(rèn)可并頒發(fā)證書的專業(yè)人員進(jìn)行,或在其監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行。有關(guān)環(huán)氧墊塊的設(shè)計、計算、施工工藝圖的送審及澆注,均由船廠或供應(yīng)商負(fù)責(zé)進(jìn)行。螺栓孔中心線到墊塊邊線的距離應(yīng)不小于螺栓孔直徑的1.5倍,墊塊的厚度通常取2.5~4.5 cm。
2)澆注施工前應(yīng)注意的要點(diǎn)。工藝得到船級社、船東認(rèn)可,工具準(zhǔn)備到位,合格的材料準(zhǔn)備齊全,并清理掉損壞的環(huán)氧墊塊,對粘接在設(shè)備上的環(huán)氧墊塊可采用火工清理。然后進(jìn)行設(shè)備再定位,如果環(huán)氧墊塊支撐設(shè)備同外界有軸系連接,應(yīng)當(dāng)利用調(diào)整螺栓、楔塊或墊塊將設(shè)備抬高至環(huán)氧樹脂墊塊所需高度后,調(diào)整設(shè)備的軸線與軸系的軸線的同軸度。核對基準(zhǔn)線,調(diào)節(jié)設(shè)備位置,使設(shè)備輸出軸法蘭與之校中,軸系對中及曲軸的撓曲度測量數(shù)據(jù)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。并將船東、船檢認(rèn)可的軸系對中數(shù)據(jù)提供給環(huán)氧服務(wù)商。由于機(jī)器的重量及底腳螺栓的預(yù)緊力,環(huán)氧樹脂墊塊會有所壓縮,壓縮量為墊塊厚度的0.001~0.002倍。因此,應(yīng)根據(jù)墊塊的厚度計算出壓縮量,據(jù)此預(yù)先抬高設(shè)備的中心線,以保證在澆注完成和底腳螺栓上緊后,設(shè)備和軸系的同軸度仍在測得的數(shù)據(jù)范圍內(nèi)。將最后的對中、曲軸撓度及下沉間隙測量結(jié)果記錄在案,便于對照和查證。然后根據(jù)工藝要求加裝灌注環(huán)氧的模殼,涂裝脫模劑或耐高溫牛油,采取防泄漏措施,安裝測量銷,并依據(jù)環(huán)境溫度決定是否采取保溫措施,從澆注開始直到樹脂墊塊完全固化前,設(shè)備上應(yīng)停止一切作業(yè)。
3)澆注環(huán)氧樹脂過程。應(yīng)準(zhǔn)備足夠的環(huán)氧樹脂原料,根據(jù)設(shè)計得出的環(huán)氧樹脂墊塊的總體積計算環(huán)氧樹脂的用量,另加10%~20%余量用以補(bǔ)償厚度變化及其他損耗等。在清潔機(jī)座、圍海綿、混合及澆注過程中,應(yīng)保持周圍環(huán)境無打磨、電焊氣割等工作的進(jìn)行。打開桶蓋,然后根據(jù)制造公司的有關(guān)規(guī)定,加入相應(yīng)數(shù)量的固化劑并科學(xué)的混合均勻,防止空氣混入?;旌虾髴?yīng)立即進(jìn)行澆注,倒入時應(yīng)選擇在澆注槽口的最低點(diǎn),緩緩倒入直至液面升至澆口高度。不要刮用桶邊及底部的殘余物。在澆注的同時澆注2塊50 mm×50 mm×50 mm或1塊100 mm×100 mm×40 mm的樣塊,供硬度試驗(yàn)用。在澆注完畢后應(yīng)確保所有墊塊的模殼中均充滿樹脂,并仔細(xì)檢查是否有漏泄,若有,應(yīng)及時迅速補(bǔ)救,重新填滿已漏泄的部分。同時可適當(dāng)釋放空氣,以避免空氣淤積而產(chǎn)生空泡和間隔。
4)澆注環(huán)氧樹脂后。當(dāng)樹脂仍在液態(tài)時,隨時可能發(fā)生泄漏。因此,應(yīng)密切觀察,待所有的墊塊硬化到不具流動性時,才可離開施工現(xiàn)場。環(huán)氧樹脂的沉積固化是從墊塊的中心區(qū)域開始,在此過程中有一定收縮,澆注冒口中多余的部分將會補(bǔ)充。對尺寸較大的墊塊,必要時還需要向澆口中補(bǔ)充環(huán)氧樹脂。樹脂完全固化的時間決定于澆注當(dāng)時的環(huán)境溫度。當(dāng)環(huán)境溫度低于13 ℃時,為了加速固化,可使用加熱設(shè)備:足夠的電烘箱或電加熱,用于預(yù)熱環(huán)氧樹脂和澆注區(qū)域。足夠的熱風(fēng)機(jī)、電加熱器或碘鎢燈,用于加熱環(huán)氧樹脂區(qū)域至13 ℃以上,以縮短固化時間。加熱時要保證環(huán)氧墊塊區(qū)域受熱均勻,防止熱點(diǎn)的出現(xiàn),避免在最初的固化過程中過度的放熱反應(yīng),使墊塊在一定時間內(nèi)高質(zhì)量固化。在環(huán)氧樹脂的固化期間,澆注的機(jī)械設(shè)備周圍不得進(jìn)行吊裝重物、電焊、打磨、浸水等作業(yè)。待環(huán)氧樹脂固化后,船員、機(jī)務(wù)人員、驗(yàn)船師檢驗(yàn)核實(shí)樣塊硬度。在使用加熱器或者熱風(fēng)機(jī)來促進(jìn)固化的情況下,應(yīng)保證環(huán)氧樹脂和機(jī)械設(shè)備底座的溫度已冷卻到環(huán)境溫度后再進(jìn)一步的施工。松掉調(diào)整鍥塊或螺釘,使環(huán)氧墊塊承受設(shè)備的負(fù)荷,拔除螺栓孔橡皮塞,拆除外擋板并將澆注口區(qū)域高出有效高度部分的環(huán)氧墊塊用砂輪機(jī)切除并修整。塞入地腳螺栓并按照規(guī)定的扭矩、次序進(jìn)行緊固。測量并記錄本機(jī)與軸系的對中情況并同設(shè)計值核對、記錄存檔。
5)對環(huán)氧墊塊的檢驗(yàn)要求。有關(guān)設(shè)計計算書及結(jié)構(gòu)布置圖應(yīng)在開始澆注之前送交相關(guān)的船級社核查。如果設(shè)備修理改變了原船舶設(shè)計,經(jīng)變更后的計算書及結(jié)構(gòu)布置圖應(yīng)在澆筑前送交相關(guān)船級社審查批準(zhǔn),并獲得書面認(rèn)可。檢驗(yàn)澆注機(jī)座環(huán)氧樹脂墊塊用的原料出廠技術(shù)文件與合格證及原料使用有效期。施工澆注時,與產(chǎn)品在同一環(huán)境條件下澆注的樣塊,在同樣的條件下固化后,經(jīng)巴氏硬度試驗(yàn),其結(jié)果應(yīng)不小于35度方可進(jìn)行設(shè)備墊塊的后續(xù)工序。在拆除??蚝髮|塊進(jìn)行外觀檢視:外型飽滿完整,無氣孔、縮松,夾雜等缺陷,無松動。
由于設(shè)備屬性及工作環(huán)境不同,環(huán)氧墊塊的運(yùn)行管理和檢修澆筑略有不同,管理人員可針對具體情況采取應(yīng)對措施,以保證設(shè)備的安全運(yùn)行。
Based on the extensive use of epoxyresin spacer strip on board,some problems exist in its management and maintenance,In this text,a brief introduction is made to give the main points on the epoxyresin spacer strip during the operation and its quality control of pouring during overhaul,which will be directive significance to the practical operation.
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裴正強(qiáng)(1973-),男,河南南陽人,輪機(jī)長,大學(xué)本科,主要從事船舶輪機(jī)管理工作。
U673
10.13352/j.issn.1001-8328.2014.01.016
2013-10-08