王艷芬　陳愛斌

【摘 要】本文以生態(tài)城市的內(nèi)涵與特征為基礎(chǔ)，結(jié)合西部山地城鎮(zhèn)特有的地形和生態(tài)特征，針對生態(tài)城市的三個結(jié)構(gòu)構(gòu)成部分：經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)、社會生態(tài)系統(tǒng)和自然生態(tài)系統(tǒng)進行分析，提出相應(yīng)的城市建設(shè)策略，并在規(guī)劃設(shè)計和建筑設(shè)計兩個階段提出相應(yīng)的具體設(shè)計，來探討在城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計方面進行山地小城鎮(zhèn)生態(tài)化建設(shè)的途徑。

【關(guān)鍵詞】生態(tài)小城鎮(zhèn)；建設(shè)策略；規(guī)劃設(shè)計

城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計作為城鎮(zhèn)建設(shè)的先導(dǎo)，對城鎮(zhèn)發(fā)展建設(shè)起著重要的指導(dǎo)作用，因此，山地小城鎮(zhèn)的生態(tài)化建設(shè)必須從山地生態(tài)城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計開始。以我縣西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)為例來探討在城市規(guī)劃設(shè)計中，山地小城鎮(zhèn)生態(tài)化建設(shè)的發(fā)展策略和具體設(shè)計方法。

1.理論背景

生態(tài)城市是面向未來生態(tài)文明社會的人類住區(qū)，其內(nèi)涵反映了生態(tài)文明的理念，是基于人類是自然界的一部分、人類和自然是平等的這樣一個生態(tài)哲學(xué)基礎(chǔ)之上的，具有和諧性、多樣性、整體性和高效性等主要特征。其中和諧性是生態(tài)城市的核心內(nèi)容，它“反映在人-自然統(tǒng)一體的各組成部分之間，如人與自然、人與其他物種、人與社會、社會各群體、人的精神等方面”。生態(tài)城市是一個有機整體，由各種相互依存、相互制約的因素構(gòu)成的巨系統(tǒng)。作為人類在自然環(huán)境基礎(chǔ)上建設(shè)發(fā)展的以人為核心的人工生態(tài)系統(tǒng)，生態(tài)城市不僅包含自然生態(tài)系統(tǒng)的各個組成要素、更重要的是增加了圍繞人類而產(chǎn)生的社會經(jīng)濟系統(tǒng)各要素，因此生態(tài)城市可看作是社會-經(jīng)濟-自然復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)，其中自然系統(tǒng)是基礎(chǔ)，具有對社會、經(jīng)濟系統(tǒng)的支撐作用，經(jīng)濟是社會與自然之間的中介，社會系統(tǒng)則具有導(dǎo)向作用。三者相互融合，共同組成生態(tài)城市的整體。

針對生態(tài)城市的三個結(jié)構(gòu)構(gòu)成部分：經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)、社會生態(tài)系統(tǒng)和自然生態(tài)系統(tǒng)，提出相應(yīng)的城市建設(shè)策略，并在規(guī)劃設(shè)計和建筑設(shè)計兩個階段提出相應(yīng)的具體設(shè)計，來探討在城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計方面進行山地小城鎮(zhèn)生態(tài)化建設(shè)的途徑。

2.現(xiàn)狀分析

（1）經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)：我縣經(jīng)濟的不發(fā)達很大程度上是伴隨自然環(huán)境脆弱性產(chǎn)生的，如對外交通的不便，道路、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施易遭破壞，其軟環(huán)境易受外部影響等。但與此相對應(yīng)的是城鎮(zhèn)潛在生態(tài)位多，生態(tài)位余位豐的特征。主要體現(xiàn)在：生產(chǎn)生態(tài)位方面，山地豐富的自然資源被山地城鎮(zhèn)社會經(jīng)濟活動直接利用的種類和數(shù)量很少；生活生態(tài)位方面，山區(qū)多樣化的自然景觀、潔凈的大氣環(huán)境、品種多樣的無污染天然食品等等構(gòu)成了高質(zhì)量的豐富生活位，同時更重要的以此為優(yōu)勢，增加了作為生產(chǎn)生態(tài)位的旅游業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（2）社會生態(tài)系統(tǒng)：城市規(guī)劃中關(guān)于社會生態(tài)系統(tǒng)的分析主要在于城鎮(zhèn)人口的發(fā)展?fàn)顩r和建筑文化兩個方面。城鎮(zhèn)人口的發(fā)展?fàn)顩r在一定程度上反映了城鎮(zhèn)社會發(fā)展?fàn)顩r，也受經(jīng)濟發(fā)展的影響非常大，現(xiàn)狀由于經(jīng)濟全球化趨勢和地方經(jīng)濟相對落后的原因，現(xiàn)狀城鎮(zhèn)人口發(fā)展受到一定的抑制；建筑文化主要體現(xiàn)在城鎮(zhèn)空間格局、模式以及建筑形態(tài)等方面，是文化的一種重要體現(xiàn)。

（3）自然生態(tài)系統(tǒng)：我縣西部地區(qū)域往往山大坡陡，地質(zhì)地貌復(fù)雜，地表土層瘠薄，生態(tài)環(huán)境先天脆弱。對于城鎮(zhèn)建設(shè)來說，不利的方面主要體現(xiàn)在：地形坡度較大不利于城鎮(zhèn)功能的布置，特別是交通系統(tǒng)的布置受很大的制約和影響；地表土層瘠薄主要影響到土層的穩(wěn)定性不足，無論是自然屬性的地質(zhì)地貌活動、降水和地表徑流，還是人類在土地上的經(jīng)濟技術(shù)活動，都易誘發(fā)地基的動搖和破壞，造成地質(zhì)災(zāi)害的產(chǎn)生，同時還體現(xiàn)在植被立地條件穩(wěn)定性差，易毀壞而難以恢復(fù)更新等方面。與此同時山地小城鎮(zhèn)具有特殊的優(yōu)勢：多變的地形條件帶來了優(yōu)美的山地景觀條件，為城鎮(zhèn)景觀創(chuàng)造提供了條件；現(xiàn)狀自然生態(tài)條件由于人為破壞不多而往往優(yōu)越。

3.城市建設(shè)策略

根據(jù)生態(tài)城市的內(nèi)涵和特征，本次規(guī)劃分別針對經(jīng)濟、社會、自然三大生態(tài)系統(tǒng)分別提出相應(yīng)的建設(shè)策略。這些策略的提出雖然是針對不同的生態(tài)系統(tǒng)，但實質(zhì)上是綜合運用、相互配合，并具有綜合效能的。

3.1針對經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)

按功能有效組織場鎮(zhèn)的商業(yè)空間，根據(jù)交通條件、景觀優(yōu)勢等因素，商業(yè)空間分為趕集商業(yè)區(qū)域和旅游商業(yè)區(qū)域，考慮到趕集商業(yè)同時可以成為鄉(xiāng)村旅游的一個重要組成部分，這樣在二者的空間區(qū)分上采用既分又合的劃分方式。

按照鄉(xiāng)村旅游的要求來組織場鎮(zhèn)的空間形態(tài)和建筑形態(tài)，并體現(xiàn)山地特征和少數(shù)民族特征，將場鎮(zhèn)本身建設(shè)成為山地景觀和旅游資源的一部分。

3.2針對社會生態(tài)系統(tǒng)

（1）繼承和發(fā)揚地域建筑文化。規(guī)劃在兩個方面來進行：其一是著重在空間格局上創(chuàng)造具有傳統(tǒng)特征的城鎮(zhèn)空間模式和形態(tài)，重點在于具有鮮明山地特征的城鎮(zhèn)空間格局和商住結(jié)合、前店后宅的建筑格局，及順應(yīng)地形、以坡屋頂為主要特征的城鎮(zhèn)住宅形態(tài)三個方面；其二是利用人車分流的交通體系，在步行系統(tǒng)上保留以街代市的傳統(tǒng)商業(yè)空間。這樣做既順利地形地勢的變化，同時也能減少由于移民帶來的居民心理感受上的差異，加強城鎮(zhèn)居民的地域認(rèn)同感，有利于社會結(jié)構(gòu)的維持。

（2）建立起完善的城鎮(zhèn)配套服務(wù)設(shè)施，完善醫(yī)療衛(wèi)生及教育等公共設(shè)施，達到現(xiàn)代化城鎮(zhèn)的要求，配合經(jīng)濟的發(fā)展，共同促進社會健康的發(fā)展。

3.3針對自然生態(tài)系統(tǒng)

建立生態(tài)化的交通體系。在城鎮(zhèn)中，交通對自然環(huán)境的影響很大，有證據(jù)表明機動車尾氣污染已經(jīng)成為我國城鎮(zhèn)空氣污染的主要。在本規(guī)劃中，基于地形坡度很大，而城鎮(zhèn)規(guī)模不大的狀況，在保證效率的前提下，建立起以步行為主、機動車為輔的交通發(fā)展戰(zhàn)略。這樣既克服了地形的不利因素，盡可能的減少機動車污染的同時，還為山地城鎮(zhèn)空間景觀打下基礎(chǔ)。

4.具體設(shè)計

（1）建設(shè)用地選擇：根據(jù)生態(tài)評價，特別是規(guī)避地質(zhì)災(zāi)害可能發(fā)生的區(qū)域，城鎮(zhèn)建設(shè)用地主要集中在規(guī)劃區(qū)域的北部山坡地。同時為了加強山坡和未來湖泊之間的生態(tài)聯(lián)系，沿中部沖溝預(yù)留重要的生態(tài)廊道和動物遷徙廊道。

（2）功能布置：本城鎮(zhèn)的功能以商業(yè)、居住為主，其中商業(yè)包括鄉(xiāng)村趕集貿(mào)易和旅游服務(wù)?？紤]到商業(yè)發(fā)展的業(yè)態(tài)，規(guī)劃采用商住混合布置原則，并根據(jù)交通條件和景觀條件，確定北部區(qū)域以趕集商業(yè)為主、南部區(qū)域以旅游服務(wù)為主的商業(yè)分布格局。

（3）道路交通系統(tǒng)：交通組織突出以步行交通為主。步行交通以一條垂直于等高線的梯道和山頂上一條平行于等高線的步行道為骨架，寬度控制為9米；此外還輔助以五條垂直等高線和兩條平行于等高線的步行道，形成網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)，完善城鎮(zhèn)的步行道系統(tǒng)，這樣可以很好的形成人車分流。機動車道路布置則盡量順應(yīng)等高線的走向，減少大挖大填，在滿足基本需求的前提下盡量減少密度。

（4）景觀系統(tǒng)組織：景觀系統(tǒng)突出步行空間結(jié)局，以中部垂直于等高線的步行梯道和頂部步行街為景觀主軸，結(jié)合軸線上的放大空間形成的景觀節(jié)點，共同形成景觀體系，視線通廊全部面向湖面敞開。線狀的空間形態(tài)，依山就勢的建筑布置，層層疊疊而上的坡面屋頂序列，再加上背靠大山、面朝大湖的景觀背景，景觀組織不僅在充分利用周邊自然風(fēng)景的同時，也把整個小鎮(zhèn)作為融入自然環(huán)境的一個重要景點。

總之，面對著我縣西部地區(qū)迫切的發(fā)展需求和生態(tài)環(huán)境持續(xù)惡化的嚴(yán)峻形勢，我縣西部地區(qū)的小城鎮(zhèn)建設(shè)必須妥善解決好發(fā)展和保護之間的矛盾，生態(tài)化建設(shè)任重而道遠(yuǎn)，我們要勇往直前。 [科]