文/董素玲

一、供應(yīng)鏈管理概述

1.供應(yīng)鏈的定義

供應(yīng)鏈就是通過計(jì)劃、采購(gòu)、存儲(chǔ)、分銷、服務(wù)等這樣一些活動(dòng)而在顧客和供應(yīng)商之間形成的一種銜接，從而使企業(yè)能滿足內(nèi)外部顧客的需求。

2.供應(yīng)鏈管理的含義

根據(jù)中國(guó)物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：“供應(yīng)鏈管理，即利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃組織協(xié)調(diào)與控制?！?/p>

3.供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容

供應(yīng)鏈管理主要涉及四個(gè)方面：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流和需求。供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，以互聯(lián)網(wǎng)為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流（主要是制造過程）、滿足需求來實(shí)現(xiàn)的。供應(yīng)鏈管理主要包括計(jì)劃、合作、控制從供應(yīng)商到用戶的物料（零部件和成品等）和信息。

二、零售企業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀及問題

1.零售企業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀

（1）零售企業(yè)的供應(yīng)鏈管理尚處于初級(jí)階段

研究數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)零售企業(yè)中有89.6%的企業(yè)不理解供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理，80.6%的企業(yè)根本沒有設(shè)置供應(yīng)鏈管理部門。在中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中，實(shí)施了企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP）的還不到20%。

（2）零售企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理的程度較低

①大的零售企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理的數(shù)量少，如沃爾瑪、家樂福、世紀(jì)聯(lián)華等少數(shù)企業(yè)開始重視供應(yīng)鏈管理。

②大企業(yè)的物流發(fā)展水平較低。

③企業(yè)的物流發(fā)展水平低還表現(xiàn)在物流費(fèi)用與銷售額的比率上。

④大多數(shù)零售企業(yè)的貨物跟蹤系統(tǒng)還不完善，導(dǎo)致物流信息時(shí)效性不高、信息定位不準(zhǔn)確，使外界得不到相應(yīng)的物流信息，從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)地位。

（3）零售企業(yè)供應(yīng)鏈管理績(jī)效較差

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，我國(guó)有45.3%的企業(yè)面臨物流成本過高的壓力。另一項(xiàng)研究表明，我國(guó)的貨物在倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存時(shí)間是20天左右。大型零售企業(yè)補(bǔ)貨時(shí)間為一周左右，但沃爾瑪卻能做到一天之內(nèi)。

2.零售企業(yè)供應(yīng)鏈中常見的問題

（1）在對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)

中國(guó)物品編碼中心所做的零售企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)企業(yè)不理解供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的含義，僅有不到20%的企業(yè)具有供應(yīng)鏈管理部門，但他們所理解的供應(yīng)鏈管理即物流管理，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)等，而不具有統(tǒng)一協(xié)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈所有企業(yè)的物流、信息流、資金流和信息流的管理能力。

（2）沒有建立與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，銷售利潤(rùn)趨于下降，從而導(dǎo)致零售企業(yè)不斷地向供應(yīng)商壓價(jià)，把供應(yīng)商的讓利作為贏利的一種渠道；供應(yīng)商則隱藏自己的實(shí)際成本，以各種理由和手段變相提價(jià)作為反擊。雙方在價(jià)格上進(jìn)行博弈，無法建立起相互信任依賴的關(guān)系。調(diào)查顯示，大部分企業(yè)對(duì)供貨商的供貨準(zhǔn)時(shí)情況反映良好，大約44.8%的零售企業(yè)與供應(yīng)商的合作時(shí)間在一年至兩年，供應(yīng)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定。但兩者之間尚未建立起真正的合作伙伴關(guān)系，雙方仍處于利益對(duì)立狀態(tài)。

（3）物流系統(tǒng)重復(fù)低效

在零售行業(yè)，使用第三方物流服務(wù)商很少，大多數(shù)是供應(yīng)商自主送貨，零售商向消費(fèi)者送貨，供應(yīng)商和零售商同時(shí)有大量庫(kù)存。調(diào)查顯示，85.1%的零售企業(yè)自備運(yùn)輸工具，94.0%的零售企業(yè)自備倉(cāng)庫(kù)，很少利用第三方物流，各企業(yè)內(nèi)部都進(jìn)行了相對(duì)高效的物流管理，而整個(gè)供應(yīng)鏈的物流建設(shè)卻是重復(fù)低效的。在庫(kù)存管理上，只有3.0%的企業(yè)嘗試供應(yīng)鏈管理庫(kù)存，因此導(dǎo)致32.8%的零售企業(yè)庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)在20天以內(nèi)，73.1%的零售企業(yè)反映其產(chǎn)品有缺貨現(xiàn)象。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品出現(xiàn)缺貨的原因不在于制造業(yè)的生產(chǎn)能力跟不上，而是由于供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的信息不暢，既造成庫(kù)存積壓，又使客戶不能及時(shí)拿到貨物。

（4）支撐技術(shù)應(yīng)用不足

供應(yīng)鏈系統(tǒng)連接多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流服務(wù)提供商、渠道分銷商及用戶，隨著需求和供應(yīng)的變動(dòng)而變化，因此要求整個(gè)系統(tǒng)必須具有足夠的靈活性與可變性，需要技術(shù)、處理程序及組織結(jié)構(gòu)變化的正確結(jié)合，還需要高水平的完整信息在供應(yīng)鏈上流動(dòng)。目前許多企業(yè)都在使用ERP軟件作為其決策的工具和管理日常工作流程。但是由于ERP項(xiàng)目涉及業(yè)務(wù)流程重組和結(jié)構(gòu)重組，加上其在計(jì)劃功能方面的不足，因而難以對(duì)現(xiàn)實(shí)的供應(yīng)鏈提供支持。另外，由于ERP系統(tǒng)主要針對(duì)企業(yè)內(nèi)部的整合缺乏面向整個(gè)供應(yīng)鏈管理的功能，即當(dāng)供應(yīng)鏈上的產(chǎn)品、市場(chǎng)和顧客變動(dòng)時(shí)，組織隨之調(diào)整的能力存在一定風(fēng)險(xiǎn)。最后，貨物的信息跟蹤技術(shù)應(yīng)用不足，客戶不能及時(shí)了解貨物相關(guān)信息。

（5）信息系統(tǒng)落后，信息共享程度低

零售企業(yè)信息技術(shù)水平相對(duì)落后、缺乏現(xiàn)代化的物流設(shè)施設(shè)備，使得自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)輔助運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)和車輛調(diào)度計(jì)劃等現(xiàn)代科技手段及RFID、EDI、GIS、GPS等先進(jìn)信息技術(shù)得不到充分應(yīng)用，企業(yè)的商品信息標(biāo)準(zhǔn)化工作也相當(dāng)滯后。據(jù)中國(guó)物品編碼中心調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在條形碼的使用方面，61.2%的零售企業(yè)在零售終端對(duì)全部商品使用條形碼技術(shù)；在信息平臺(tái)和電子商務(wù)的使用方面，62.7%的零售企業(yè)間有企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)，但利用度卻不夠。只有38.8%的企業(yè)在網(wǎng)上公布商品信息，多數(shù)企業(yè)僅限于用電子郵件傳遞業(yè)務(wù)相關(guān)信息，企業(yè)并沒有實(shí)現(xiàn)真正意義的電子數(shù)據(jù)交換。有些企業(yè)已經(jīng)建立起公司的互聯(lián)網(wǎng)站和管理信息系統(tǒng)，但由于彼此的不信任，信息嚴(yán)重不透明，所以很難實(shí)現(xiàn)及時(shí)、無縫的信息共享，也沒能很好地整合信息資源。

（6）物流基礎(chǔ)裝備落后

首先，物流裝備（如：倉(cāng)庫(kù)貨架、進(jìn)出庫(kù)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等）的功能單一，無法實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，且工作效率低。其次，通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等信息技術(shù)硬件設(shè)施缺乏，跟不上電子商務(wù)物流的要求。再次，運(yùn)輸體系的道路不暢通，沒有連貫的門到門運(yùn)輸連接手段，物料搬運(yùn)設(shè)備、裝卸機(jī)械的自動(dòng)化程度低。存量大并且具有高層貨架體系的倉(cāng)庫(kù)沒有建立，巷道堆垛機(jī)、條碼技術(shù)、集裝箱技術(shù)等還沒有完全應(yīng)用在物流程序中。另外，在貨物運(yùn)輸中常出現(xiàn)重復(fù)運(yùn)輸、過遠(yuǎn)運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸、空駛等現(xiàn)象，既造成了資源的閑置和浪費(fèi)，又增加了營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。

三、零售業(yè)供應(yīng)鏈管理發(fā)展對(duì)策

1.提高對(duì)供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識(shí)

傳統(tǒng)的企業(yè)管理主要側(cè)重通過自身專業(yè)化水平的提升、人員素質(zhì)的提高、分工的細(xì)化來取得成本優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)的是在自身核心能力不斷增強(qiáng)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與上游供應(yīng)商和下游分銷商的協(xié)作，充分利用外部資源，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成和資源整合，加強(qiáng)信息共享。零售企業(yè)在進(jìn)行管理模式和觀念轉(zhuǎn)變過程中，必須統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、分步實(shí)施、引進(jìn)專業(yè)人才、加強(qiáng)人才培訓(xùn)，在企業(yè)內(nèi)部宣傳供應(yīng)鏈管理思想，介紹國(guó)外供應(yīng)鏈管理發(fā)展現(xiàn)狀和行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)的管理思想，為變革奠定好思想基礎(chǔ)。

2.加強(qiáng)與供應(yīng)商的協(xié)作，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟

供應(yīng)鏈的形成與穩(wěn)定是供應(yīng)鏈管理的第一步。傳統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)為：供應(yīng)鏈成員之間是此消彼長(zhǎng)的零和博弈關(guān)系，供應(yīng)鏈上的各方均希望自身利益最大化，而這種利益是通過各自競(jìng)爭(zhēng)、信息閉塞、資源重復(fù)利用等為代價(jià)獲取的。這種方式在短時(shí)期內(nèi)可以取得成功，但從長(zhǎng)期來看，是不能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體利益最大化的。對(duì)零售企業(yè)來說，為了保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和緊密、加強(qiáng)協(xié)作及建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，就要科學(xué)合理地選擇供應(yīng)商，建立共同的利益分享機(jī)制，確立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，并不斷深化，最終實(shí)現(xiàn)雙方利益最大化和長(zhǎng)期化。

3.增強(qiáng)企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，越來越多的零售企業(yè)開始利用網(wǎng)上數(shù)據(jù)傳送及訂貨、互聯(lián)網(wǎng)與物流配送中心、上游供應(yīng)商共享商品的庫(kù)存和銷售信息。零售企業(yè)應(yīng)結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì)、產(chǎn)業(yè)布局以及交通等特點(diǎn)，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，充分考慮物資集散通道、各種運(yùn)輸方式銜接及物流功能設(shè)施的綜合配套，盡快形成布局合理、設(shè)施完善、線點(diǎn)結(jié)合的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，完善的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施，先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。

4.構(gòu)建企業(yè)與供應(yīng)商的信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施

企業(yè)可以通過兩種方法構(gòu)建與供應(yīng)商的信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施：EXTRANETS、網(wǎng)站。前者是一個(gè)公司的企業(yè)系統(tǒng)軟件的擴(kuò)展，可通過因特網(wǎng)將信息傳到另一個(gè)公司或用戶。但它有兩個(gè)局限：培訓(xùn)的復(fù)雜性和公司的規(guī)模能力。目前可行的是運(yùn)用網(wǎng)站，建立一個(gè)中心站點(diǎn)，這里有所有互相聯(lián)接的信息。供應(yīng)商單獨(dú)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)頁(yè)，就可以瀏覽供應(yīng)鏈成員計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容，新的伙伴加入只需與該網(wǎng)站鏈接就行。這樣零售商與供應(yīng)商就可以共享需求信息、存貨情況、產(chǎn)能計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度、銷售計(jì)劃、需求預(yù)測(cè)、裝運(yùn)進(jìn)度等。

5.提高企業(yè)物流信息化水平

隨著電子信息技術(shù)的快速發(fā)展和消費(fèi)者多變的需求，零售企業(yè)關(guān)注于如何從不確定需求的分析中獲取信息，如何通過整個(gè)供應(yīng)鏈上的信息共享來創(chuàng)造價(jià)值等。零售企業(yè)要與供應(yīng)商共享需求信息、存貨情況、促銷計(jì)劃、需求預(yù)測(cè)等信息，并實(shí)現(xiàn)企業(yè)間信息的快速傳遞，這就要求零售企業(yè)應(yīng)該盡可能加大信息化方面的投入，引進(jìn)先進(jìn)的電子信息支持技術(shù)，建立企業(yè)IT信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，努力提高信息技術(shù)的安全性、可靠性，消除信息孤島，實(shí)現(xiàn)信息共享，從而增強(qiáng)企業(yè)快速溝通和快速解決問題的能力。

6.重視物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng)

目前，零售行業(yè)缺乏懂得供應(yīng)鏈操作技術(shù)性人才及供應(yīng)鏈管理的領(lǐng)導(dǎo)性人才。要解決這個(gè)問題：首先，企業(yè)應(yīng)舉辦或參加供應(yīng)鏈管理的高級(jí)經(jīng)理培訓(xùn)班及論壇，使企業(yè)高層管理人員獲得供應(yīng)鏈管理相關(guān)知識(shí)，并有意識(shí)地培養(yǎng)自己的協(xié)調(diào)能力；第二，對(duì)現(xiàn)有的管理人員實(shí)行供應(yīng)鏈管理方面的知識(shí)和技術(shù)培訓(xùn)，倡導(dǎo)大家積極學(xué)習(xí)和運(yùn)用供應(yīng)鏈管理指導(dǎo)自己的工作；第三，要大膽引進(jìn)國(guó)外供應(yīng)鏈管理方面的人才；第四，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的做法，在高校的管理專業(yè)開設(shè)供應(yīng)鏈管理課程并培養(yǎng)企業(yè)所需的實(shí)用型人才。

[1]徐杰.供應(yīng)鏈管理.上海：上海交通大學(xué)出版社，2008.282～285

[2]劉偉.供應(yīng)鏈管理.成都：四川人民出版社，2002.216～223

[3]百度文庫(kù)

[4]趙瑩瑩.我國(guó)零售業(yè)的供應(yīng)鏈管理研究.中國(guó)知網(wǎng).2011，S(1):37～45