涂小紅

(黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北黃州 438002)

一、“汽車電子電工技術(shù)”課程簡介及其重要性

“汽車電子電工技術(shù)”是當前汽車專業(yè)的一門基礎(chǔ)性技術(shù)專業(yè)課程，大部分都開設(shè)在第一學(xué)期。因為是最基礎(chǔ)的課程，所以為后續(xù)課程的開展打下了較為堅實的基礎(chǔ)。汽車電子專業(yè)后續(xù)還包括汽車電子系統(tǒng)的組成、汽車電子的工作原理、汽車電子的控制策略等課程，這一系列課程既具有一定的理論性，同時具有一定的實踐性。傳統(tǒng)的“汽車電子電工技術(shù)”課程一般都是將授課的重點放在電子電工技術(shù)方面，如果教師對授課內(nèi)容把握不好，就不能突出課程的重點，也就不能為學(xué)生后續(xù)學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。時代不斷發(fā)展以及教育技術(shù)不斷進步，對“汽車電子電工技術(shù)”提出新的要求，在現(xiàn)實的教學(xué)過程當中應(yīng)當不斷地進行探索和改革，并且在課程模式、授課手段、考核方式等方面進行改革，從而取得更好的學(xué)習(xí)效果[1]。

這些年隨著我國經(jīng)濟的飛速增長，汽車行業(yè)在我國得到了快速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模也在不斷地擴大。截止到2012年底，我國機動車保有量已經(jīng)超過2億輛，許多家庭購買了自用汽車，部分家庭甚至擁有多輛車。汽車已經(jīng)和人們的日常生活息息相關(guān)。汽車技術(shù)的不斷發(fā)展進步是和汽車電子技術(shù)的發(fā)展分不開的，據(jù)統(tǒng)計，當前汽車上超過70%的創(chuàng)新來自于電子的創(chuàng)新，許多高檔轎車上的電子產(chǎn)品成本已經(jīng)超過整車成本的50%以上。我國在汽車電子方面人才需求缺口可以說非常大，汽車電子無論是生產(chǎn)崗位還是裝配、檢測等等，都需要大量的電工電子類專業(yè)人才。

二、“汽車電工電子技術(shù)”課程改革的探索

由于汽車電工電子行業(yè)在我國發(fā)展迅速，為了保證跟上社會發(fā)展的步伐，并且為社會發(fā)展培養(yǎng)所需的專業(yè)性人才，我們必須對高職院校汽車電工電子專業(yè)進行改革，將傳統(tǒng)的教學(xué)模式和教學(xué)方式進行改變，讓學(xué)生從單純接受理論知識的培訓(xùn)轉(zhuǎn)變成接受理論知識的同時，提高自身的實際動手能力。對傳統(tǒng)的“汽車電工電子技術(shù)”教學(xué)進行改革，讓學(xué)生能夠通過改革后的學(xué)習(xí)掌握相應(yīng)的知識和實踐技能，以更好地適應(yīng)社會發(fā)展的需求[2]。

(一)教學(xué)方案的改革

高職院校要進行課程改革，首先要進行教學(xué)方案的改革。要根據(jù)電工電子專業(yè)的人才培養(yǎng)體系來確定課程改革的目標，在此基礎(chǔ)上進行教學(xué)設(shè)計。

1.樹立明確的課程目標。電工電子專業(yè)教師首先要透徹的了解整個課程的體系，同時要了解課程在電工電子專業(yè)當中的地位。也就是說教師必須要先熟悉專業(yè)培養(yǎng)方案和課程體系，更好地給課程教學(xué)定位，將授課融入到整個專業(yè)的教學(xué)體系當中去，明確課程在整個授課體系當中的位置和作用，這樣才能在教學(xué)中更好地適應(yīng)學(xué)生發(fā)展的需求。

2.找準教學(xué)重點。汽車電工電子技術(shù)一般都開設(shè)在第一學(xué)期，是基礎(chǔ)課程，主要是為后續(xù)課程打基礎(chǔ)。由于是基礎(chǔ)類課程，所以其覆蓋面比較廣，基本涵蓋了電子類基礎(chǔ)知識和汽車專業(yè)的相關(guān)內(nèi)容，主要包括直流電路、交流電路、磁路、汽車儀表、電子技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)字電路等等。通過本課程的學(xué)習(xí)，可以有效地掌握汽車電工電子方面的主要理論知識和技能。但由于該課程是整個汽車電工電子的基礎(chǔ)，涵蓋的知識面非常廣，涉及內(nèi)容多、信息量非常大，給學(xué)生的感覺就是課程結(jié)構(gòu)很復(fù)雜。而且學(xué)生剛剛?cè)雽W(xué)，對高職的學(xué)習(xí)方式可能還不太適應(yīng)。以前的學(xué)習(xí)方式都是依賴于教師的傳授，但進入高職學(xué)校之后學(xué)生需要進行自主學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變非常大。這就需要教師在進行授課安排時，充分考慮到課程自身特點，找準教學(xué)的重點和難點，突出教學(xué)基礎(chǔ)內(nèi)容，讓學(xué)生能夠很好地理解課程的主要內(nèi)容，這樣才能更好地針對課程及學(xué)生自身的狀況設(shè)計出有針對性的教學(xué)方法[3]。

3.針對學(xué)生素質(zhì)能力進行課程的設(shè)計。教師在進行教案編寫和課程設(shè)計時候，要充分了解學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)、知識水平和素質(zhì)能力，依照學(xué)生的實際情況，做到因材施教。高職院校學(xué)生來源不同，一些知識基礎(chǔ)較好的學(xué)生，尤其是數(shù)學(xué)等較好的學(xué)生，學(xué)習(xí)理論知識接受能力強，但這類學(xué)生往往動手能力一般，教師在實際授課過程當中要注重對此類學(xué)生實踐能力的鍛煉。而對于知識基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生，要全面了解其知識結(jié)構(gòu)的組成，針對實際情況來進行教學(xué)。一方面調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，掌握合適的深度；另一方面應(yīng)當加強對學(xué)生的了解，避免因?qū)W(xué)生自身能力估計錯誤而導(dǎo)致教學(xué)失誤，從而影響教學(xué)質(zhì)量。

(二)進行教學(xué)方式的改革

光有教學(xué)方案的改革遠遠不夠，還需要進行教學(xué)方法的改革。

1.采取多媒體教學(xué)的方式。多媒體教學(xué)是當前高職院校教學(xué)改革過程當中使用最為廣泛的一種教學(xué)方式。傳統(tǒng)的教學(xué)方式都是教師在講臺上講，學(xué)生在臺下被動的聽，屬于填鴨式教學(xué)，教學(xué)效果非常差，無法激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的積極性。而多媒體教學(xué)方式將計算機、網(wǎng)絡(luò)、音頻、視頻等技術(shù)融合在一起，能夠?qū)⑹谡n內(nèi)容有效地融合在演示當中，通過動態(tài)的內(nèi)容結(jié)合音頻、視頻以達到更好的教學(xué)效果。實踐證明，多媒體教學(xué)方式能夠有效地提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，很好地改善教學(xué)效果。

2.注重鍛煉學(xué)生的實際操作能力。在實際的教學(xué)過程當中，教師要針對高職學(xué)生自身的特點，不斷加強其實際操作能力的鍛煉，讓學(xué)生可以在學(xué)習(xí)的過程當中不斷地動手實踐。教師可以針對不同專業(yè)的學(xué)生設(shè)置不同的崗位實踐內(nèi)容，將“汽車電工電子技術(shù)”課程相關(guān)內(nèi)容與實際操作找到結(jié)合點，讓學(xué)生從一開始就能充分了解汽車上使用的電子元件，實現(xiàn)專業(yè)內(nèi)容的不斷深化，鍛煉學(xué)生的實際操作能力。在課程設(shè)計過程當中，最好能夠結(jié)合實際崗位的要求，遵循行業(yè)內(nèi)對人才認證的標準，例如初級、中級和高級的認證，來進行授課，將達到某一崗位級別作為授課的要求，并且要有目的的了解職業(yè)技能和職業(yè)標準[4]。

3.充分利用網(wǎng)絡(luò)資源。隨著社會的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)資源已經(jīng)成為影響人們生活方式的一個重要因素。高職院校教師應(yīng)當加強專業(yè)化資源庫的建設(shè)，有效地借助互聯(lián)網(wǎng)資源進行授課活動?？梢栽趯W(xué)校層面建立專門的“電工電子”類課程網(wǎng)站，通過網(wǎng)絡(luò)教學(xué)提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

結(jié)語

“汽車電工電子技術(shù)”課程是一門基礎(chǔ)課程，涉及內(nèi)容多而復(fù)雜，學(xué)生對本門課程掌握程度直接影響其后續(xù)的學(xué)習(xí)，所以高職院校教師應(yīng)當進行教學(xué)改革，采取多種方式，加強與學(xué)生互動，以促進教學(xué)質(zhì)量的不斷提高。

[1]閔思鵬.基于職業(yè)能力的汽車電子控制技術(shù)類課程教學(xué)改革探索[J].職業(yè)時空，2009，(11)：14-15.

[2]李晶驊.高職《數(shù)字電子技術(shù)》課程教學(xué)設(shè)計的探討[J].十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2005，(4)：24-25.

[3]王維榮.實驗教學(xué)要向以學(xué)生為中心轉(zhuǎn)變[J].實驗室研究與探索，2004，(11)：54-55.

[4]鮑力.談高職汽車電器課程教學(xué)改革[J].遼寧高職學(xué)報，2008，(5)：31-32.