■ 郭錦松

傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)與見解

■ 郭錦松

蚌埠通信車間擁有滬徐華為622M傳輸網(wǎng)管，滬徐華為OLT接入網(wǎng)網(wǎng)管，阜淮622M傳輸、接入網(wǎng)網(wǎng)管，IP數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)管，省干10G與下掛省干2.5G網(wǎng)管，以及車務(wù)視頻監(jiān)控、電報(bào)交換機(jī)、半自動(dòng)閉塞、動(dòng)環(huán)監(jiān)控、直放站網(wǎng)管；有北電京滬穗600G波分環(huán)設(shè)備與DX分支設(shè)備、全局2.5G南環(huán)和北環(huán)傳輸網(wǎng)設(shè)備、省干10G傳輸設(shè)備及DXC鏈接的2.5G設(shè)備等其他設(shè)備。

隨著鐵路傳輸網(wǎng)的相繼完善與擴(kuò)建，在用的傳輸網(wǎng)絡(luò)幾經(jīng)優(yōu)化，設(shè)備更新?lián)Q代，針對(duì)面臨的新業(yè)務(wù)、新技能，對(duì)其維護(hù)手段的創(chuàng)新進(jìn)行探討。

1 充分發(fā)揮傳輸網(wǎng)管的判斷管理功能

通信機(jī)房絕大部分無人職守，因此網(wǎng)管就成了維護(hù)人員的司令部和指揮官。作為網(wǎng)管人員首先要熟知全網(wǎng)各網(wǎng)元的物理連接、設(shè)備性能及地理位置，而且要熟知網(wǎng)管所顯示的告警類別所對(duì)應(yīng)的設(shè)備告警點(diǎn)的具體位置、故障性質(zhì)、影響范圍，以便有效快捷地指揮現(xiàn)場人員處理故障。

在發(fā)生斷纖重大故障時(shí)，要知道傳輸網(wǎng)絡(luò)上的4纖雙向復(fù)用段倒換環(huán)（時(shí)隙分割技術(shù)來保護(hù)）與2纖雙向復(fù)用段倒換環(huán)（MSP環(huán)）的業(yè)務(wù)切換保護(hù)功能，熟知相關(guān)業(yè)務(wù)有無保護(hù)，以便做到“穩(wěn)準(zhǔn)快”的排除故障。

充分利用網(wǎng)管的故障、性能、配置、安全管理功能，積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。案例如下。

（1）網(wǎng)管發(fā)現(xiàn)某光板有R-LOS告警，詢問現(xiàn)場對(duì)應(yīng)光板有紅燈每隔1 s閃3次，可以懷疑某網(wǎng)元收纖斷纖或衰耗大，也可能是相鄰網(wǎng)元發(fā)纖不好。還有在施工完后假如光纖接錯(cuò)時(shí)網(wǎng)管如何判斷處理：①指針丟矢（通過拔纖，關(guān)斷激光器，相鄰站光板是否上報(bào)R-LOS告警）；②通過網(wǎng)管插入MS-RDI（不影響業(yè)務(wù)），相鄰站光板是否上報(bào)MS-RDI告警；③通過網(wǎng)管修J1字節(jié)（影響業(yè)務(wù)）上報(bào)HP-TM告警，提前發(fā)現(xiàn)和解決問題。由經(jīng)驗(yàn)可知，發(fā)現(xiàn)相鄰站對(duì)應(yīng)光板無告警上報(bào)，但另一塊光板有告警，可確定光纖接錯(cuò)。

（2）若網(wǎng)管發(fā)現(xiàn)某一網(wǎng)元登錄不上，且相鄰網(wǎng)元光接口板有R-LOS等緊急告警，則可能是該網(wǎng)元掉電或與該網(wǎng)元相連的光纖斷或光接口板故障。若光接口板無告警，卻仍登錄不上，可能是上報(bào)信息量太大等原因?qū)е翬CC通道阻塞，此時(shí)可復(fù)位相鄰站主控板和光接口板定位故障。

（3）網(wǎng)管發(fā)現(xiàn)有T-ALOS告警?？膳袛嘣摼W(wǎng)元的2M端口“收”端不好或?qū)Χ恕鞍l(fā)”不好，如果該網(wǎng)元某端口“發(fā)”不好（包括光接口），網(wǎng)管沒有告警。種種故障現(xiàn)象表明，網(wǎng)管人員要有扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，靈活機(jī)動(dòng)，隨機(jī)應(yīng)變。

（4）利用網(wǎng)管，分析故障告警性能，做到對(duì)故障的早預(yù)防、早診斷、早排除。在日常維護(hù)中，要善于發(fā)現(xiàn)有些電路徑路及備用迂回電路是否合理，無效告警電路是否再用，網(wǎng)絡(luò)資源利用是否最優(yōu)。如全局2.5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的不斷擴(kuò)容改造，各地車間的2M電路原來落地的現(xiàn)在可以直通；還有許多備用迂回電路由原來分段式保護(hù)要改為環(huán)內(nèi)保護(hù)。另外，新增的2M業(yè)務(wù)過于頻繁，老的要?jiǎng)h除，新的要配置，容易造成數(shù)據(jù)配置混亂，所以要充分考慮資源的最優(yōu)化。

2 充分利用各種儀表的測試功能

用CE2108型2 Mb在線誤碼分析儀進(jìn)行①Loop Back Test？和②On Line Test？測試。如在PCM終端機(jī)的2M外線高阻監(jiān)聽送信或受信的某一音頻話路，可以及時(shí)判斷PCM某一話路的好與壞。

用數(shù)字傳輸分析儀對(duì)2 Mb電路誤碼測試。通過顯示“EC”（誤碼狀態(tài)）和“ER”（誤碼率）的數(shù)值，即可判斷其好壞（一般BER≤1.0E-7）。

用OTDR對(duì)光纖距離的測算。如兩站間的衰耗和兩點(diǎn)間損耗值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。一般光纖每公里衰耗值0.25～0.35 dB。最小的接頭損耗典型值≤0.1 dB。在某些場合中，介入損耗典型值≤0.5 dB是可能接受的。

在判斷斷纖點(diǎn)時(shí)，一定要設(shè)置好其參數(shù)值。（1）折射率：單模石英光纖折射率，1.4～1.6；（2）波長：長距離測試時(shí)適合選取1 550 nm作為測試波長，普通短距離測試選取1 310 nm為宜；（3）量程：選取整條光路長度的1.5～2倍最為合適；（4）脈寬：寬度越小，分辨率越高，脈沖寬度越大分辨率越低，脈寬越長動(dòng)態(tài)測量范圍越大，測量距離更長；（5）光標(biāo)位置：利用OTDR放大功能將光標(biāo)準(zhǔn)確置定在拐點(diǎn)上，圖形放大到25 m/格，便可得到分辨率小于1 m的測試結(jié)果。

用光功率計(jì)或光譜分析儀測試光線路的發(fā)光功率和收光功率。一般設(shè)備的發(fā)光功率在-8～+3 dB，設(shè)備收光功率一般不小于-37 dB。在對(duì)外纖發(fā)光時(shí)，要調(diào)整好此儀表的發(fā)光功率值，一般不超過+8 dB，同時(shí)注意尾纖衰耗1 dB時(shí)就不能再用。

3 快捷實(shí)效的軟硬環(huán)回法定位故障

2 Mb/s電路環(huán)回：首先引起這類故障的原因大致有電纜端子假焊造成松動(dòng)、脫落導(dǎo)致芯皮相碰，DDF架U型塞子、插座頻繁插拔松脫引起電路開路或短路，用戶線收發(fā)接反，支路板端口故障，時(shí)鐘不同步等。故障出現(xiàn)時(shí)，值班人員根據(jù)設(shè)備的告警顯示或用戶申告的陳述現(xiàn)象進(jìn)行處理，常規(guī)辦法是先查電路臺(tái)賬，找出該電路在DDF架的位置，采用簡易迅速直觀的硬環(huán)回法。也可用網(wǎng)管進(jìn)行內(nèi)環(huán)或外環(huán)，用誤碼分析儀協(xié)同用戶對(duì)端點(diǎn)進(jìn)行分段，逐級(jí)檢查，故障一般都能排除。另外，在查找2 Mb/s電路誤碼故障時(shí)，一定注意DDF架U型塞子與誤碼儀的地線接觸是否良好。

用此方法一定注意：電路環(huán)回時(shí)是自己提取自己的時(shí)鐘信號(hào)，一旦雙方同步定時(shí)有問題，就難以辨別故障點(diǎn)。這是環(huán)回法處理故障導(dǎo)致的一種錯(cuò)覺。此外，①用戶中繼信號(hào)線收發(fā)接反，對(duì)用戶環(huán)回反映電路正常，測試傳輸通道沒問題，放通電路卻不正常；②2個(gè)機(jī)房之間電纜中繼線較長，在分段處理故障時(shí)，采用環(huán)回測試時(shí)（線長增加一倍，衰耗相應(yīng)加大）發(fā)現(xiàn)電路不正常，懷疑電纜損壞，而用萬用表核對(duì)確認(rèn)時(shí)發(fā)現(xiàn)中繼線沒問題；③處理光路障礙時(shí)，為了確認(rèn)本端光端機(jī)工作是否正常，采用近端環(huán)回，判斷線路好壞采用遠(yuǎn)端環(huán)回。這樣不但分不清故障段落，而且可能使問題復(fù)雜化、擴(kuò)大化。以上①和②2種情況用儀表對(duì)測就能發(fā)現(xiàn)問題，并予以解決；第③種情況用OTDR測線路或一端用光源一端用光功率計(jì)進(jìn)行對(duì)測，來判斷故障段落為佳。

由經(jīng)驗(yàn)可得判斷2M電路的簡單方法：在2M數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)配置正常的情況下，用發(fā)光二極管的管腳插在DDF架的2M端口內(nèi)外導(dǎo)體上，如果電路運(yùn)行正常，收發(fā)端口二極管都亮，如果一亮一不亮，說明本設(shè)備發(fā)端信號(hào)正常，收端無信號(hào)（此發(fā)光二極管可以焊接在2M頭里，以方便拔插）。

4 利用波分空閑波道建立SDH保護(hù)系統(tǒng)

蚌埠傳輸室在京滬穗400G擴(kuò)容工程中，對(duì)徐州和南京兩方向各增加了一個(gè)1546.12波道做備用，共增加四塊10G放大盤，每一波道共用兩塊10G放大盤，不僅可以連通南北方向的1546.12波道，更重要的是：（1）安全性能高，兩個(gè)盤可以相互保護(hù)倒換；（2）隨意下掛SDH設(shè)備（2.5G.622M.155M）光口業(yè)務(wù)。平時(shí)放大盤的輸入光功率通過調(diào)節(jié)合波器里對(duì)應(yīng)的1546.12尾纖頭下面的可調(diào)光衰使其達(dá)到-6 dB，保證放大盤輸出光功率（-11.5±5）dB。目前蚌埠傳輸機(jī)房用的是1546.92和1547.72波，用時(shí)與對(duì)方站同時(shí)切換即可。此外要對(duì)DWDM波道里的SDH各光口及備用DWDM波道定期進(jìn)行測試，確保備用通道暢通，無誤碼。

5 利用電子版臺(tái)賬及時(shí)更新舊臺(tái)賬

面對(duì)通信傳輸網(wǎng)絡(luò)的突飛猛進(jìn)，電路調(diào)整日趨頻繁，數(shù)據(jù)配置復(fù)雜多變，每天都要學(xué)，每天都要記，尤其要建立最新的電路臺(tái)賬、2M時(shí)隙運(yùn)用表等，以便對(duì)電路徑路的來龍去脈了如指掌。如業(yè)務(wù)分配、時(shí)隙調(diào)用、2M電路更新都應(yīng)有詳細(xì)記錄，及時(shí)繪制網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D及光纖運(yùn)用圖等。

6 維護(hù)動(dòng)態(tài)展望

隨著全局2.5G南環(huán)與北環(huán)傳輸網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善和優(yōu)化，以及該傳輸網(wǎng)絡(luò)與各地市銜接并用DXC相連的星形網(wǎng)、鏈形網(wǎng)的不斷拓寬建設(shè)，隨之而來的是新技術(shù)、新理念、新挑戰(zhàn)。由此，要善于挖掘網(wǎng)管的未知功能，根據(jù)實(shí)際需求，合理向廠商建議網(wǎng)管操作系統(tǒng)的版本升級(jí)問題，善于提出優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、改進(jìn)電路徑路的新見解，目的就是減少資源浪費(fèi)，降低維護(hù)成本，滿足用戶需求。

由經(jīng)驗(yàn)可知，隨著網(wǎng)管功能的逐步智能化，電路保護(hù)機(jī)制的日臻完善，只要硬件工作做到位，日后的維護(hù)工作便能高技能、高效益，維護(hù)人員需要勤奮思考、肯學(xué)精干、責(zé)任心強(qiáng)。由此建議：

（1）單位要不定期舉行業(yè)內(nèi)技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)師由設(shè)備廠商、重點(diǎn)是本單位里的一線技術(shù)骨干擔(dān)任。要做到培訓(xùn)內(nèi)容有的放矢，培訓(xùn)方式案例討論、場景模擬，培訓(xùn)時(shí)機(jī)見縫插針，培訓(xùn)地點(diǎn)靈活機(jī)動(dòng)。通過培訓(xùn)，達(dá)到能者上，庸者下，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，真正達(dá)到技術(shù)指導(dǎo)工作，工作促進(jìn)效益。

（2）營造一個(gè)知識(shí)溝通、技術(shù)互動(dòng)、信息共享的交流平臺(tái)。運(yùn)用研討會(huì)、辦公網(wǎng)等形式拓展員工的知識(shí)面。即以網(wǎng)管中心為龍頭，各地區(qū)傳輸室、網(wǎng)調(diào)工區(qū)為節(jié)點(diǎn)，使得技術(shù)和業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)技術(shù)大比拼；讓求知欲高、上進(jìn)心強(qiáng)的員工有施展才華的空間，使員工真正感受到學(xué)習(xí)沒白學(xué)，素質(zhì)有價(jià)值，要想獲得回報(bào)必須勤學(xué)善思加苦干。

（3）設(shè)立員工“素質(zhì)津貼”激勵(lì)機(jī)制，同時(shí)建立完善過硬的考評(píng)機(jī)制。發(fā)揮好各部門自己的業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)尖子的領(lǐng)先作用，減少甚至取消對(duì)廠家技術(shù)支持的依賴性，以此來提高安全生產(chǎn)效益，縮短故障延時(shí)。能使每位員工在居安思危中感受到不進(jìn)則退、不學(xué)則殆的危機(jī)感，為今后企業(yè)公平競爭、評(píng)優(yōu)評(píng)先提供有效依據(jù)，充分發(fā)揮高素質(zhì)員工的導(dǎo)向作用，讓廣大員工積極跟上高速鐵路日益發(fā)展的步伐。

郭錦松：上海通信段蚌埠通信車間蚌埠傳輸室，助理工程師，安徽 蚌埠，233040

責(zé)任編輯 高紅義