馬 玲

城軌交通自動(dòng)化專業(yè)的建設(shè)模式探究

馬 玲

（西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,西安,710014）

本文通過對城軌交通自動(dòng)化職業(yè)崗位的深入調(diào)研分析，對城軌交通自動(dòng)化專業(yè)的建設(shè)思路和模式進(jìn)行了深入的探討和研究，并提出專業(yè)建設(shè)的實(shí)施方法。

城軌交通自動(dòng)化;專業(yè)建設(shè);人才培養(yǎng)

0 引言

隨著我國城市化建設(shè)步伐的加快，城市軌道交通的建設(shè)迫在眉睫，成都、武漢、無錫、西安、重慶等各大城市的城市軌道交通行業(yè)迅速發(fā)展，根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的第一批城市軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃，至2015年的規(guī)劃線路長度是2400公里，投資規(guī)模近7000億，大約有30多個(gè)城市的軌道發(fā)展規(guī)劃等待國家審批待建，城市軌道交通自動(dòng)化主要應(yīng)用有車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、變電綜合自動(dòng)化技術(shù)、列車運(yùn)行控制、BAS維修工作站等，技術(shù)設(shè)備融合了自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、現(xiàn)場總線等技術(shù)，其現(xiàn)場設(shè)備技術(shù)的綜合性強(qiáng)，對崗位技術(shù)人員的綜合素質(zhì)要求高，自動(dòng)化技術(shù)人才的需求也日益增強(qiáng)，目前各交通院校以及鐵路職業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院紛紛開設(shè)與軌道交通相關(guān)的專業(yè)，各院校城軌交通自動(dòng)化專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系建設(shè)差異較大；本文同過對廣州、深圳、西安等地鐵公司的自動(dòng)化職業(yè)崗位的深入調(diào)查與研究，針對高職學(xué)院提出了城軌交通自動(dòng)化專業(yè)的建設(shè)思路和模式進(jìn)行了深入的探討和研究，并提出專業(yè)建設(shè)的實(shí)施方法。

1 城軌道交通自動(dòng)化職業(yè)崗位調(diào)研

自動(dòng)化技術(shù)在城軌交通應(yīng)用的范圍很寬泛，因此需要對專業(yè)培養(yǎng)人才就業(yè)的職業(yè)崗位有針對性地展開調(diào)研，城軌交通行業(yè)是一個(gè)龐大的運(yùn)行體系，各專業(yè)職能及劃分很嚴(yán)格，各地鐵公司設(shè)置有自動(dòng)化車間，其主要職責(zé)是針對地鐵運(yùn)行環(huán)境與相關(guān)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行綜合維護(hù)與管理，負(fù)責(zé)對環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控，即BAS系統(tǒng)維護(hù)管理組織，為了分散設(shè)備的維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)、降低維護(hù)成本，同時(shí)還成立了委外維修組織機(jī)構(gòu)，由城軌道交通維護(hù)管理部門對其實(shí)施評估、跟蹤、考核，確保系統(tǒng)的高效工作。BAS綜合監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)的技術(shù)人才是專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)，針對該崗位的職業(yè)要求進(jìn)行深入調(diào)研，BAS系統(tǒng)維護(hù)管理組織一般分兩級：一級是維護(hù)調(diào)度和管理層，另一級為維護(hù)工班，其典型工作內(nèi)容有：

1）綜合監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)硬件設(shè)備的清潔；

2）BAS系統(tǒng)設(shè)備柜運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測；

3）站臺(tái)、站廳現(xiàn)場傳感器的測試；

4）PLC控制器運(yùn)行狀態(tài)測試 ；

5）不間斷電源設(shè)備的檢查、測試；

6）綜合監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)通訊故障的分析；

7）系統(tǒng)軟件的保管和備份、用戶程序的修改等。圖1所示為預(yù)防性維修的程序流程。圖2所示為預(yù)防性維修的程序流程。

針對城軌交通自動(dòng)化職業(yè)崗位的工作內(nèi)容、職業(yè)素質(zhì)要求，通過典型工作任務(wù)分析，歸納行動(dòng)領(lǐng)域從而形成學(xué)習(xí)領(lǐng)域，構(gòu)建本專業(yè)學(xué)生的知識、能力、素質(zhì)體系，即具備環(huán)控系統(tǒng)監(jiān)控操作、運(yùn)行維護(hù)能力，具備故障分析與處理、故障排查能力，能按照系統(tǒng)運(yùn)行管理的相關(guān)工作制度及流程完成日常維護(hù)及檢修項(xiàng)目，并嚴(yán)格遵守崗位安全規(guī)章制度。專業(yè)知識及技能要求要求歸納如下：

2 城軌交通自動(dòng)化專業(yè)建設(shè)措施

1）合理構(gòu)建專業(yè)教學(xué)的課程體系

BAS系統(tǒng)是一集成的開放系統(tǒng)，和多個(gè)子系統(tǒng)或機(jī)電設(shè)備進(jìn)行接口，與綜合監(jiān)控，綜合自動(dòng)化系統(tǒng)主，基于PLC和大型分布式監(jiān)控軟件的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，集成BAS、PSCADA、FAS、PA 、CCTV、ACS為一體，技術(shù)系統(tǒng)技術(shù)涵蓋范圍廣包括：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、電氣控制技術(shù)、PLC控制器應(yīng)用、機(jī)電設(shè)備等內(nèi)容，針對職業(yè)崗位的技術(shù)特點(diǎn)，我們可以歸納出專業(yè)技術(shù)人員必備的職業(yè)核心能力，即具備扎實(shí)的計(jì)算機(jī)控制及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用能力，PLC實(shí)際應(yīng)用技術(shù)能力，掌握自動(dòng)控制原理，具備環(huán)控系統(tǒng)中常用的檢測元件、空調(diào)制冷、通風(fēng)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等設(shè)備的應(yīng)用知識，包括設(shè)備的作用、特點(diǎn)、工作原理等具有深入的理解和掌握。在此基礎(chǔ)之上，我們就可以構(gòu)建我們課程體系，細(xì)化我們專業(yè)能力培養(yǎng)的分支課程的任務(wù)。

城軌交通自動(dòng)化技術(shù)大量涉及到對電工、電子技術(shù)、PLC技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，以及計(jì)算機(jī)實(shí)際應(yīng)用能力的培養(yǎng)，專業(yè)的核心能力強(qiáng)調(diào)了對計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通訊技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，崗位工作任務(wù)中也大量使用對電工基本工具、儀表的使用，以及網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備的檢測等技能，人才培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)應(yīng)注重專業(yè)基礎(chǔ)課程的課程內(nèi)容的整合與調(diào)整，掌握學(xué)以致用的原則，課程內(nèi)容突出知識的應(yīng)用性，加強(qiáng)應(yīng)用性的知識內(nèi)容，教學(xué)中可以分解工作任務(wù)的細(xì)化步驟有針對性地逐項(xiàng)訓(xùn)練，以求達(dá)到良好的實(shí)訓(xùn)效果，結(jié)合應(yīng)用案例強(qiáng)化學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)，注重課程體系的相互支撐作用，從理論知識、實(shí)踐技能、綜合專業(yè)素質(zhì)、層層遞進(jìn)地、盤旋上升地展開專業(yè)教學(xué)，使學(xué)生的技能實(shí)踐得以加強(qiáng)、從而培養(yǎng)專業(yè)核心素質(zhì)。

2）專業(yè)教學(xué)突出城軌交通自動(dòng)化職業(yè)崗位的特點(diǎn)

圖1 預(yù)防性維修流程圖

圖2 故障維護(hù)流程圖

通過對自動(dòng)化職業(yè)崗位的調(diào)研，課程理論教學(xué)內(nèi)容及課程實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)緊緊圍繞專業(yè)崗位的知識、能力、素質(zhì)的要求，凸顯出職業(yè)教學(xué)的特點(diǎn)，如《城軌環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控》課程中涉及到監(jiān)控系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的工作模式、系統(tǒng)組成及工作原理，內(nèi)容多而寬泛、是要求綜合能力較強(qiáng)的一門專業(yè)核心課程，課程內(nèi)容涉及到自動(dòng)控制技術(shù)、通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制、機(jī)電設(shè)備運(yùn)行等，學(xué)生在學(xué)習(xí)中如何直接明了地掌握現(xiàn)場設(shè)備的工作原理、操作技能呢？理論教學(xué)上這對城軌地鐵BAS系統(tǒng)所監(jiān)控的子系統(tǒng)如：通風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等地鐵環(huán)境下監(jiān)控項(xiàng)目的設(shè)備組成及特點(diǎn)、系統(tǒng)運(yùn)行原理，各系統(tǒng)之間的邏輯關(guān)系等展開專業(yè)教學(xué)。其次針對現(xiàn)場工作任務(wù)及要求分析專業(yè)理論知識內(nèi)容及職業(yè)技能素質(zhì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，使學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合，如城軌綜合監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控操作，按子系統(tǒng)分項(xiàng)目進(jìn)行展開進(jìn)行，在掌握子系統(tǒng)的工作原理的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)系統(tǒng)監(jiān)控界面下的控制操作，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)要接近現(xiàn)場真實(shí)環(huán)境，注意各子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)管理，操作模式按現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行，教學(xué)緊緊圍繞現(xiàn)場工作環(huán)境展開，學(xué)生以準(zhǔn)員工身份進(jìn)行學(xué)習(xí)、訓(xùn)練。

3）專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備建設(shè)

重視專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的建設(shè)，如電工、電子、PLC應(yīng)用、電氣控制、傳感器技術(shù)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)控制等基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，尤其是計(jì)算機(jī)應(yīng)用在實(shí)訓(xùn)內(nèi)容上可以按按職業(yè)崗位的初級、中級檢修工分層次設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

初級檢修工包括系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)和故障處理、工作站維護(hù)和故障處理、服務(wù)器維護(hù)和故障處理、前端處理器故障處理、綜合后備盤維護(hù)和故障處理、不間斷電源維護(hù)、大屏幕投影系統(tǒng)及交換機(jī)維護(hù)；

中級工則在此基礎(chǔ)上增加：網(wǎng)線測試儀的使用、交換機(jī)故障處理、 服務(wù)器維護(hù)和故障處理、不間斷電源故障處理等內(nèi)容對于學(xué)有余力的同學(xué)，選修高級檢修工的內(nèi)容。專業(yè)的綜合性比較強(qiáng)，設(shè)計(jì)的機(jī)電設(shè)備多而龐大，把這樣的設(shè)備統(tǒng)統(tǒng)納入實(shí)驗(yàn)室是很不經(jīng)濟(jì)的，建議可以建設(shè)模擬仿真實(shí)驗(yàn)室、與開發(fā)商合作、安裝適應(yīng)教學(xué)的模擬仿真操作系統(tǒng)，機(jī)電設(shè)備的控制狀態(tài)可以用模擬信號來表示，這既能達(dá)到良好的實(shí)訓(xùn)效果、經(jīng)濟(jì)性。

增加校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，深入到運(yùn)營單位進(jìn)行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)。

或聯(lián)系到綜合監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)商進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練。

3 結(jié)論

本文通過對專業(yè)崗位的深入調(diào)研分析，對如何培養(yǎng)適應(yīng)城軌交通行業(yè)發(fā)展的自動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)人才，城軌交通自動(dòng)化專業(yè)的建設(shè)思路和模式進(jìn)行了深入的探討和研究，并結(jié)合實(shí)際提出專業(yè)建設(shè)的實(shí)施方法。學(xué)院可以結(jié)合本校的實(shí)際情況，

[1] 魏曉東，城市軌道交通自動(dòng)化系統(tǒng)與技術(shù)，電子工業(yè)出版社，2011，3

[2] 曲立東，城市軌道交通環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用，電子工業(yè)出版社，2008,3

[3] 劉曉娟《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)》西南交通大學(xué)出版社，2011年，7月

[4] 廣州州市地下鐵道總公司組織《綜合監(jiān)控系統(tǒng)檢修》、中國勞動(dòng)社會(huì)保障出版社 ,2011,7

Research on the construction mode of urban rail transit automation

Ma Ling
(Xi'an Institute of Railway Technology,Xi'an,710014)

In this paper,through the analysis on the investigation of urban rail transit automation of occupation,the construction idea and mode of urban rail transit automation professional in-depth study and research,and put forward the implementation method of specialty construction.

urban rail transportation automation;specialty construction;talent training