東海二橋建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)制訂，該橋?qū)⒊蔀檫B接上海與大洋山島的跨海大橋，設(shè)計(jì)為鐵路公路兩用橋。擬建東海二橋在上海市政府批復(fù)的《上海市骨干道路網(wǎng)深化規(guī)劃》中已明確，它的位置在已經(jīng)建成的東海大橋的左側(cè)。東海二橋登陸線的規(guī)劃范圍為北至S2公路，南至杭州灣岸線，全長約12公里，沿線涉及S2公路、G1501公路以及兩港大道等立交節(jié)點(diǎn)。規(guī)劃方案顯示，東海二橋在滿足跨海大橋公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，兼顧鐵路規(guī)劃空間的預(yù)留，并綜合考慮臨港燃機(jī)電廠—遠(yuǎn)東站高壓線走廊、臨港新城污水處理廠、超高壓燃?xì)夤?、南奉交界區(qū)域土地集約利用等因素而形成。

? 上港集團(tuán)與上海銀行合作籌建金融租賃公司

上海銀行行長金煜透露，上海銀行正在努力推進(jìn)金融租賃公司的申報(bào)籌備，相關(guān)申請已經(jīng)上報(bào)中國銀監(jiān)會，參與籌建的還有上港集團(tuán)。值得注意的是，上港集團(tuán)近期斥巨資參與了上海銀行的定增。據(jù)悉，上海銀行聯(lián)手上港集團(tuán)擬在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)籌建金融租賃公司，積極參與上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的業(yè)務(wù)探索和創(chuàng)新。金煜進(jìn)一步透露說：“上海銀行和上港集團(tuán)計(jì)劃在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)加強(qiáng)包括供應(yīng)鏈融資在內(nèi)的貿(mào)易融資業(yè)務(wù)合作，探索航運(yùn)金融在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。”

上海銀行副行長胡友聯(lián)此前即透露，上海銀行正在積極籌建相應(yīng)的金融租賃。同時(shí)，除已開設(shè)的上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)分行外，上海銀行還計(jì)劃成立子銀行，包括和外資、民營企業(yè)合作的銀行。而合作方上港集團(tuán)，則是大陸最大的港口股份制企業(yè)，在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、國際航運(yùn)貿(mào)易物流等領(lǐng)域擁有龐大的業(yè)務(wù)資源網(wǎng)絡(luò)。28.78平方公里上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)中5平方公里屬于上港集團(tuán)。

上港集團(tuán)剛參與上海銀行定增，認(rèn)購總額不超過46億元人民幣。通過定增，上港集團(tuán)將一舉躋身前五大股東之列。

? 重慶港九擬募資注入兩江新區(qū)碼頭

重慶港九披露了非公開發(fā)行股票預(yù)案，擬定增募資不超12億元，用于收購控股股東重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司旗下重慶果園集裝箱碼頭有限公司65%的股權(quán)及補(bǔ)充流動資金。果園港位于重慶市兩江新區(qū)核心區(qū)域。兩江新區(qū)是中國第三個(gè)國家級新區(qū)和副省級新區(qū)，是中國西南地區(qū)的橋頭堡和開放門戶。

果園集裝箱是港務(wù)物流集團(tuán)投資設(shè)立的全資子公司，占地930余畝，擁有果園港集裝箱碼頭港區(qū)二期擴(kuò)建上游6個(gè)集裝箱多用途泊位和后方陸域等配套設(shè)施，其中2個(gè)泊位已于去年12月5日開始試運(yùn)營，初步形成40萬TEU吞吐量能力；剩余4個(gè)泊位的后方集裝箱作業(yè)區(qū)堆場及配套設(shè)施正按照重慶集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢持續(xù)建設(shè)中，預(yù)計(jì)果園集裝箱碼頭2020年將形成120萬TEU吞吐量能力。

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馬里埃爾特區(qū)集裝箱碼頭一期工程竣工

據(jù)古巴外交部1月27日報(bào)道，古巴馬里埃爾發(fā)展特區(qū)港口集裝箱碼頭一期正式揭幕。巴西400多家公司參與了項(xiàng)目，投資總額合計(jì)8.02億美元，二期工程中巴西還將投資2.90億美元。古巴領(lǐng)導(dǎo)人表示，馬里埃爾集裝箱碼頭將由世界一流的公司管理，從而提供高效高質(zhì)量的服務(wù)；成為古巴進(jìn)出口的主要門戶；上半年將完成鐵路網(wǎng)建設(shè)工程以交付使用，從而實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)營效率的目的。

馬里埃爾發(fā)展特區(qū)港口一期工程主要內(nèi)容包括建設(shè)700米長集裝箱碼頭、配套的貨場及建筑設(shè)施、連接特區(qū)與全國路網(wǎng)的公路和鐵路。

和記黃埔擬擴(kuò)建巴哈馬大巴島集裝箱港口

《拿騷衛(wèi)報(bào)》1月27日報(bào)道，據(jù)經(jīng)過4個(gè)半月對港口費(fèi)用提高可能對業(yè)務(wù)影響的跟蹤分析研究后，和記黃埔公司決定追加3億美元擴(kuò)展巴哈馬大巴島自由港的集裝箱港口設(shè)施。擴(kuò)建工程完成后有望增加雇員45%。擴(kuò)建工程得到和記黃埔及其地中海航運(yùn)和其他主要客戶的融資支持。根據(jù)規(guī)劃，該集裝箱碼頭第五期工程擬增加2臺龍門吊機(jī)，第六期工程擬再增加6臺龍門吊機(jī)，使得該碼頭的龍門吊機(jī)增加到18臺。

哈利法港接收中國造大型港口起重設(shè)備

阿布扎比港務(wù)集團(tuán)1月27日宣布， 3部由振華重工設(shè)計(jì)制造的超級巴拿馬型岸集裝箱起重機(jī)已運(yùn)抵阿布扎比的哈利法港。據(jù)阿布扎比港務(wù)集團(tuán)透露，3部起重機(jī)總造價(jià)2800萬美元。

去年10月，哈利法港實(shí)現(xiàn)了單月處理10萬TEU新紀(jì)錄。今年下半年投資4200萬美元，再引進(jìn)幾部港口專用大型起重機(jī)。

阿聯(lián)酋國家通訊社報(bào)道說，目前，海灣地區(qū)已成為世界上最活躍的海運(yùn)中心之一，在建海港項(xiàng)目總數(shù)達(dá)到50個(gè)，投資總額達(dá)330億美元。海灣六國中，有超過61%的貨物經(jīng)由阿聯(lián)酋轉(zhuǎn)口。endprint