周志華

日產(chǎn)是一個產(chǎn)品線非常齊全的品牌，它在SUV方面的布局也隨著城市化的進程而不斷推出尺寸日趨漸小的產(chǎn)品。自面世以來，奇駿已經(jīng)在全球范圍內(nèi)賣出了130萬輛。這個成績對于主流轎車來說不算什么，但在SUV里面實屬不易。它的賣點在于城市休閑SUV的定位下，沒有荒廢越野功底，相對于競爭對手擁有扎實的四驅(qū)能力，全球的“三極”（南極、北極、珠峰）均能踏足。

外觀風(fēng)格轉(zhuǎn)換徹底

曾經(jīng)的奇駿是硬朗的城市SUV代表，它的外觀硬朗，個性極強。如今出現(xiàn)在我們面前的全新奇駿確是另外一番面貌，風(fēng)格已經(jīng)徹底轉(zhuǎn)變，向大哥樓蘭和小弟逍客看齊，渾身上下再沒有直楞線條，而是充滿了流線感。除了家族式前臉之外，車頭容易引人注目的是全LED遠(yuǎn)近光大燈及日間行車燈。

進入車內(nèi)，可以感受到零重力健康座椅。日產(chǎn)工程師根據(jù)根據(jù)航天組織在零重力太空中測試出的人體最舒適姿態(tài)，設(shè)計出“零重力健康姿態(tài)”，提供貼合人體的支撐，帶來放松、負(fù)荷最小最舒適的坐姿。抬頭往上看，現(xiàn)款奇駿令人滿意的全景式狩獵天窗得以保留，這給車內(nèi)乘員帶來 充裕的空間感。

動力排量不變，開始提供兩驅(qū)車型

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)方面人士透露，新款的奇駿將提供現(xiàn)款奇駿所沒有的兩驅(qū)車型，這樣有助于將車系的門檻降低，從而為銷量做出貢獻(xiàn)。動力方面，依然是2.0和2.5升兩款直4汽油發(fā)動機。其中2.0升汽油機雖然排量不變，但卻引入了缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高了燃油效率，這也是這款名為MR20DD的動力首次引進中國，隨后不排除它還匹配在別的車型身上；而2.5升發(fā)動機采用了鉆石級DLC涂層氣門頂筒，利用無氫的金剛石碳素作涂層附在氣門頂桿頂部，實現(xiàn)低摩擦、低損耗，并搭配了新型的控制電腦。

全身電子裝備武裝到牙齒

在電子化方面，新奇駿面對競爭對手可謂底氣十足。它擁有同級罕見的可自動停入三種車位的自動泊車系統(tǒng)，可以輕松泊入車位，徹底消除泊車壓力；具備自由定制界面功能的5英寸3D行車信息顯示系統(tǒng)，能動態(tài)顯示ITS、導(dǎo)航、多媒體、四驅(qū)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、油耗等各項行車資訊，全面掌控車輛狀態(tài)；智能感應(yīng)式全電動尾門允許駕駛者在尾門相應(yīng)區(qū)域使用手或任意物體感應(yīng)操作，尾門即可自動開啟，并且可設(shè)定記住使用者預(yù)先設(shè)置的尾門開啟高度，不同身材客戶都能輕松使用。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還將向新奇駿車主提供CARWINGS智行+智能全方位行車服務(wù)，7x24全年無休服務(wù)中心隨時提供專人專屬服務(wù)。endprint