●本報(bào)赴馬來(lái)西亞、越南特派記者 洪延青 孫廣勇 ●本報(bào)駐德、俄、韓記者 青木 柳直 王剛 ●本報(bào)記者 邱永崢 “MH370，你到底在哪兒？”為盡快破解這一“航空史上前所未有的謎題”，來(lái)自超過(guò)10個(gè)國(guó)家和地區(qū)的數(shù)十艘艦艇11日在馬來(lái)西亞與越南周邊海域擴(kuò)大了搜索面積。2009年法航447航班消失之后，搜救人員在事發(fā)第五天確認(rèn)它不幸墜入大西洋的千米海底，如今MH370也已失蹤4天，卻依然杳無(wú)音訊。馬來(lái)西亞警方昨日公布兩名持假護(hù)照登機(jī)者的照片，均為伊朗籍，其中已確定身份的年輕人被排除與恐怖組織存在聯(lián)系。除恐怖襲擊，各國(guó)航空專家猜測(cè)客機(jī)失蹤的原因還包括機(jī)械故障、劫機(jī)、飛行員誤操作甚至自殺等N種版本，可每種說(shuō)法都存在大量證明其“不可能”的理?yè)?jù)，使MH370的真實(shí)經(jīng)歷“只剩下一系列非常不可能的情形”。繼11日中國(guó)空軍緊急出動(dòng)兩架飛機(jī)參與搜救后，12日一早，中國(guó)海軍昆侖山艦也將抵達(dá)客機(jī)失聯(lián)海域，與先期執(zhí)行搜救任務(wù)的8艘中國(guó)艦船組成中國(guó)海軍史上最大搜救艦隊(duì)。它們所承載的，是機(jī)上239名失蹤人員家屬找到親人的心。中國(guó)派最大艦隊(duì)搜救 昨天下午，吉隆坡機(jī)場(chǎng)附近的薩瑪薩瑪酒店，超過(guò)200名全球記者擠在發(fā)布廳里等待馬來(lái)西亞政府發(fā)布有關(guān)失聯(lián)客機(jī)的最新消息。在馬來(lái)語(yǔ)中，“薩瑪薩瑪”有很多語(yǔ)意，包括“歡迎”、“我們?cè)谝黄稹保傊窍矐c之意。但發(fā)布廳里嚴(yán)肅的氛圍與喜慶沒(méi)有任何聯(lián)系。 15時(shí)許，馬來(lái)西亞警察總長(zhǎng)哈立德公布了馬方當(dāng)日最重大消息：兩名持假護(hù)照登上MH370航班者的照片曝光，其中一人確認(rèn)為19歲伊朗青年邁赫達(dá)德，另一人也是伊朗籍。此前，外界紛紛懷疑持假護(hù)照者有制造恐怖襲擊的嫌疑，但哈立德稱，馬方相信邁赫達(dá)德并非恐怖組織成員，他持假護(hù)照登機(jī)的目的據(jù)信是偷渡到德國(guó)。飛機(jī)失聯(lián)時(shí)，她的母親正在法蘭克福等待與兒子團(tuán)聚。 由于哈立德公布的兩名持假護(hù)照者照片下半身圖像完全一致，有記者在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)疑圖片有合成嫌疑，馬方官員解釋說(shuō)：只看上半身就好了。此前一天，馬來(lái)西亞民航局總監(jiān)阿茲哈魯丁曾表示持假護(hù)照者并非亞洲面孔，暗示其中一人面容與意大利球星巴洛特利相似，但馬方11日公布的照片與其說(shuō)法相去甚遠(yuǎn)。 11日18時(shí)，越南官方也就搜救進(jìn)展舉行記者會(huì)，越南防空部隊(duì)副司令杜明俊表示，搜救工作進(jìn)入第4天，越南方面啟動(dòng)了最大規(guī)模的搜救行動(dòng)，當(dāng)天共出動(dòng)十架次飛機(jī)到相關(guān)海域執(zhí)行任務(wù)，與此同時(shí)，還啟用了空軍、海軍、漁政等多部門(mén)參加搜救行動(dòng)，并通告漁民及時(shí)報(bào)告可疑情況。不過(guò)，截至目前越方仍未有任何與失聯(lián)飛機(jī)有關(guān)的重要發(fā)現(xiàn)。此前越南媒體報(bào)道稱，越方在位于MH370航線的一處地點(diǎn)收到SOS信號(hào)，但此說(shuō)法在記者會(huì)上被越方否認(rèn)。越方還稱，此前一天被報(bào)道在胡志明市以東海域發(fā)現(xiàn)的殘骸與MH370航班無(wú)關(guān)。 雖然并無(wú)實(shí)質(zhì)進(jìn)展，但馬越兩國(guó)的搜救力度都在增大。據(jù)英國(guó)廣播公司(BBC)報(bào)道，馬來(lái)西亞已將搜救范圍從MH370最后發(fā)出信號(hào)地點(diǎn)周圍50海里擴(kuò)大到100海里，馬官方公布的信息顯示，由于懷疑MH370在飛行中有空中折返跡象，11日搜救的重點(diǎn)區(qū)域擴(kuò)至馬來(lái)西亞半島以西的馬六甲海峽，以及更向北的安達(dá)曼海。馬來(lái)西亞與越南兩國(guó)同時(shí)加強(qiáng)了在陸地上的搜救行動(dòng)。 香港《南華早報(bào)》11日稱，目前已有來(lái)自11個(gè)國(guó)家和地區(qū)的超過(guò)50艘艦艇參與海上搜救。其中中國(guó)海軍的行動(dòng)十分顯眼。依據(jù)中國(guó)軍方計(jì)劃，海軍兩棲船塢登陸艦昆侖山艦12日早8時(shí)抵達(dá)救援海域。它的到來(lái)意味著中國(guó)已派出由4艘軍艦、5艘民用船只（包括海警船與搜救船）組成的“海軍史上最大搜救艦隊(duì)”執(zhí)行搜救任務(wù)。多家外國(guó)媒體注意到中國(guó)還動(dòng)用10顆衛(wèi)星協(xié)助搜救，并派出工作組赴馬來(lái)西亞協(xié)調(diào)搜救事宜，接待赴馬中國(guó)乘客親屬。 這么多國(guó)家的艦機(jī)如何協(xié)同行動(dòng)？一名中國(guó)知情人士11日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》，“協(xié)同分片，各自指揮”是此次搜救行動(dòng)的具體做法，也就是各搜救方或者派出代表赴設(shè)在吉隆坡機(jī)場(chǎng)的馬航應(yīng)急指揮中心坐鎮(zhèn)協(xié)同，或與其保持聯(lián)絡(luò)，然后劃定各自搜索的空域或者海區(qū)，以避免與他國(guó)搜救力量重疊。至于越南海域搜救行動(dòng)則由越南方面負(fù)責(zé)，各國(guó)艦機(jī)進(jìn)入越南領(lǐng)空領(lǐng)海需得到越南政府允許。 “需要搜索的海域?qū)嵲谔罅恕?，CNN11日稱，此次多國(guó)搜救行動(dòng)面臨的挑戰(zhàn)在不斷增大，可如此多國(guó)家力量搜索了4天依舊一無(wú)所獲，更關(guān)鍵的問(wèn)題是，搜救人員不清楚自己是否找對(duì)了方向。文章說(shuō)，2009年法航447航班墜落在大西洋，事發(fā)第五天人們才找到機(jī)翼殘骸，證明其遭遇不幸。但此次對(duì)MH370的搜救有可能不止需要幾天，而是幾個(gè)月，甚至幾年。文章說(shuō)，當(dāng)年法航447墜機(jī)時(shí)，機(jī)上228人與飛機(jī)共同墜入1.2萬(wàn)英尺的大西洋底，如果MH370墜入的是最深處僅260英尺的泰國(guó)灣，搜救自然會(huì)相對(duì)容易些，但如果飛機(jī)再往西飛，跌入更深的安達(dá)曼海，搜救便更難。 美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》稱，面對(duì)搜救工作無(wú)進(jìn)展的困境，中、馬、越三國(guó)之間也出現(xiàn)埋怨。中國(guó)批評(píng)馬方搜救工作不夠堅(jiān)定和迅速，馬來(lái)西亞則埋怨越南過(guò)早公布一些可能的殘骸照片，而機(jī)上乘客的家屬對(duì)三國(guó)間缺乏溝通也有不滿。MH370遭遇劫機(jī)？ MH370會(huì)否遭遇劫機(jī)？外界產(chǎn)生此聯(lián)想，（上接第一版） 是因馬軍方雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，MH370曾出現(xiàn)在馬來(lái)西亞半島以西的馬六甲海峽上空，而馬航此前公布該航班最后失聯(lián)地點(diǎn)是在馬來(lái)西亞半島以東海域。這意味著MH370曾在空中折返，馬來(lái)西亞軍方一名官員對(duì)路透社稱，MH370在飛過(guò)哥打巴魯后改變了航線，并且降低了高度。但該航班為何出現(xiàn)如此異動(dòng)的原因目前并不清楚。11日有媒體援引馬空軍司令達(dá)烏德的話稱，馬軍方雷達(dá)最后一次監(jiān)測(cè)到該航班是在8日凌晨2時(shí)40分，位于馬六甲海峽，此時(shí)距離飛機(jī)從航線路標(biāo)點(diǎn)消失已過(guò)去1小時(shí)10分鐘。但當(dāng)日晚些時(shí)候，達(dá)烏德否認(rèn)其做過(guò)上述表示。 英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》11日提出一種可能性：掌握一些航空電子系統(tǒng)知識(shí)的劫機(jī)者，關(guān)閉了MH370上所有通信系統(tǒng)，然后在夜間飛行，最終在一個(gè)偏遠(yuǎn)的跑道降落。CNN10日列舉MH370經(jīng)歷的4種可能遭遇時(shí)也提及劫機(jī)，理由同樣是飛機(jī)出現(xiàn)了空中折返，可能是劫機(jī)者下了命令才會(huì)如此。但文章認(rèn)為這種可能性很小，因?yàn)闄C(jī)組人員沒(méi)有發(fā)出任何關(guān)于劫機(jī)的報(bào)告。 馬來(lái)西亞官方11日稱，接下來(lái)將圍繞4個(gè)可能原因進(jìn)行調(diào)查：劫機(jī)、人為破壞、乘客與機(jī)組人員心理問(wèn)題、個(gè)人問(wèn)題。在此之前，已有多家國(guó)際主流媒體提出自己版本的N種可能原因，如德國(guó)《圖片報(bào)》就給出了6種原因。CNN的猜測(cè)除劫機(jī)說(shuō)外，還包括飛機(jī)發(fā)生爆炸（或恐怖分子發(fā)動(dòng)襲擊）、機(jī)械故障和飛行員錯(cuò)誤。但隨后給出的分析又將上述原因一一否認(rèn)。文章援引航空專家的話稱，MH370在空中爆炸的可能性很小，如果是因機(jī)械故障墜落，又不能解釋飛行員為何在飛機(jī)下落過(guò)程中無(wú)法發(fā)出緊急信號(hào)。文章猜測(cè)航班飛行員有可能像當(dāng)年法航447飛行員一樣在緊急情況下驚慌失措，出現(xiàn)操作失誤，但目前又拿不出任何證據(jù)。 會(huì)不會(huì)是飛行員故意讓飛機(jī)墜落？這一“自殺說(shuō)”11日在多家國(guó)際媒體流傳。馬來(lái)西亞《星報(bào)》說(shuō)，1999年，一家從紐約飛往開(kāi)羅的埃及航空公司航班在美國(guó)境內(nèi)墜毀，機(jī)上200多名乘客和機(jī)組人員全部遇難，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)認(rèn)定，墜毀是飛行員之一賈米爾故意所為，目的是報(bào)復(fù)此前指責(zé)他行為不軌并令其禁飛的航空公司高管（事發(fā)時(shí)也在飛機(jī)上）。《華盛頓郵報(bào)》說(shuō)，1997年新加坡勝安航空一架班機(jī)墜毀在印尼，原因也是飛行員自殺。 《華盛頓郵報(bào)》還提到，一自稱“中國(guó)烈士旅”的組織宣稱對(duì)MH370失聯(lián)負(fù)責(zé)。法國(guó)國(guó)際廣播公司稱，一名在海外的中國(guó)異見(jiàn)人士表示收到該組織領(lǐng)導(dǎo)人電郵聲明，稱實(shí)施襲擊是為報(bào)復(fù)馬中兩國(guó)政府。但聲明真實(shí)性遭各方否認(rèn)。 英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》說(shuō)，在監(jiān)視手段似乎無(wú)所不在的當(dāng)今世界，一架載有239人的大型客機(jī)竟在世界上人口最多的地區(qū)之一消失得無(wú)影無(wú)蹤，簡(jiǎn)直不可想象。如此大規(guī)模的搜索未能找到任何殘骸，加上MH370航班未發(fā)出任何求救信號(hào)，這些都令航空專家費(fèi)解，英國(guó)內(nèi)魯爾大學(xué)工程和設(shè)計(jì)學(xué)院學(xué)者蓋伊說(shuō)，“我們只剩下一系列非常不可能的情形”。多國(guó)航空業(yè)敲響警鐘 10日，據(jù)查給兩名持假護(hù)照者購(gòu)買機(jī)票的伊朗人“阿里先生”的出現(xiàn)，增加了MH370事件的故事性。美聯(lián)社11日稱，“阿里先生”是在泰國(guó)“大地平線”旅行社駐德黑蘭辦事處以625美元一張的價(jià)格為兩名伊朗人購(gòu)買的機(jī)票。負(fù)責(zé)售票的旅行社雇員稱，“阿里先生”并未制定購(gòu)買赴北京的航線，買了MH370的票是因?yàn)樵谒修D(zhuǎn)機(jī)去歐洲的航程該線路最便宜。而真正付錢的人并非阿里先生，而是其在泰國(guó)芭堤雅的伊朗籍朋友哈希姆。 不論假護(hù)照事件與墜機(jī)是何關(guān)系，此事已然給國(guó)際航空業(yè)敲響警鐘。英國(guó)《每日電訊報(bào)》稱，馬航客機(jī)失聯(lián)加劇人們對(duì)英國(guó)邊境安全的擔(dān)憂。英國(guó)內(nèi)政部數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)2000萬(wàn)進(jìn)出英國(guó)的人護(hù)照細(xì)節(jié)未被正確檢查，人們擔(dān)心英國(guó)機(jī)場(chǎng)不完善的安檢會(huì)給恐怖分子可乘之機(jī)。韓國(guó)總理鄭烘原11日要求對(duì)韓國(guó)航空安全進(jìn)行細(xì)致大檢查，船舶、鐵路等交通設(shè)施及百貨店等人群密集地點(diǎn)必須強(qiáng)化安全管理和防恐應(yīng)對(duì)體系?！?/p>