郭福生 白 帥 王志超 趙世明 龔 琦

(中國建筑第八工程局有限公司大連分公司，遼寧 營口 115000)

1、項(xiàng)目背景概況

1.1 地質(zhì)、氣候情況

本工程位于遼寧省營口市中心地段，占地面積13萬㎡、建筑面積72萬㎡，由商業(yè)區(qū)與住宅區(qū)組成的大型城市綜合體。營口市西臨渤海遼東灣，根據(jù)地勘報(bào)告可知，本場(chǎng)地在大地構(gòu)造單元屬于中朝準(zhǔn)地臺(tái)華北斷坳下遼河斷陷盆地的南緣，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)為新華廈第三巨型沉降帶南部邊緣，第四系地層為海陸交互沉積形成?？辈靾?chǎng)地范圍內(nèi)揭露的主要是第四系海陸交互沉積地層，主要由雜填土、粉土夾粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土與粉砂互層、粉砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉砂、粉質(zhì)粘土等組成，分布特征表現(xiàn)為海陸相交互沉積，不均勻性及變異性大?？辈爝^程中，所有鉆孔均見地下水，地下水類型分別為上層滯水和微承壓水。屬于軟弱土地區(qū)。

根據(jù)營口地區(qū)的氣候資料可知，營口市年平均降水量為670～800毫米，每年6－8月為該地區(qū)的雨季，尤其是7、8月正當(dāng)降水量高峰期，約占全年降水量60～70%。按照工程進(jìn)度計(jì)劃，7～8月正處于基礎(chǔ)施工階段，主要是土方開挖。

1.2 土方開挖工程施工情況

本工程商業(yè)區(qū)基底標(biāo)高－11.700m、－12.800m，土方開挖量約60萬m3，住宅區(qū)基底標(biāo)高－7.900m，土方開挖量約35萬m3;采用“盆式開挖”方式，分別用三級(jí)接力、二級(jí)接力方法;開挖前基坑四周用止水帷幕封閉，坑內(nèi)設(shè)管井疏水、設(shè)深井降水。

2、降雨對(duì)土方開挖的影響

降雨會(huì)造成坑內(nèi)土體的含水量增大，降低土體的強(qiáng)度，土體邊坡的穩(wěn)定性降低易發(fā)生淺層土體滑坡，同時(shí)對(duì)廠區(qū)內(nèi)鋪設(shè)的臨時(shí)道路有很大的影響。在工期上，與效率上，降雨后若不能及時(shí)的排水、修復(fù)道路，將直接導(dǎo)致停工、窩工，除特大暴雨或少見的大雨天氣，此部分損失都需要施工單位自己承擔(dān)。在效率上，受由于降水后，土體的含水率增大，挖土?xí)r原來經(jīng)過排水固結(jié)的土體再次變?yōu)轱柡屯粒瑢?duì)挖掘機(jī)及運(yùn)輸車效率影響較大。因此，降雨對(duì)土方開挖的質(zhì)量、安全、成本等影響深遠(yuǎn)。

3、雨季土方開挖基本要求及施工措施

3.1 雨前—準(zhǔn)備工作

(1)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)、坑內(nèi)排水設(shè)備準(zhǔn)備

在雨季施工開始前，由項(xiàng)目經(jīng)理組織成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，各分包隊(duì)伍項(xiàng)目經(jīng)理為組員，組織機(jī)構(gòu)如下所示:

組長:項(xiàng)目經(jīng)理

組員:總工、生產(chǎn)經(jīng)理、物資部長、分包項(xiàng)目經(jīng)理

分包隊(duì)伍責(zé)任:每個(gè)分包隊(duì)伍準(zhǔn)備30人為應(yīng)急預(yù)備人員，一旦發(fā)生危急情況這些人員可以迅速的組成應(yīng)急小組，按照小組指令完成任務(wù);由項(xiàng)目物資部根據(jù)《雨季施工專項(xiàng)方案》提供所需的物資儲(chǔ)存，如污水泵、水帶等。

為了保證在有降雨時(shí)可以快速的啟動(dòng)排水設(shè)備，日常就將污水泵放在指定的集水坑內(nèi)，排水的路徑 (水帶)確定完成連接至指定的市政排水井處，保證只要開啟水泵開關(guān)就可以直接排水。

組內(nèi)指定人員負(fù)責(zé)了解天氣情況，重點(diǎn)關(guān)注次日、未來3日、未來7日的天氣預(yù)報(bào)。

(2)保證場(chǎng)內(nèi)道路安全、暢通 (道路鋪設(shè))

a.場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置、做法

根據(jù)本公司在營口地區(qū)及附近的地質(zhì)情況類似的盤錦地區(qū)多年、多項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，以及本項(xiàng)目的施工組織總設(shè)計(jì)，繪出了場(chǎng)區(qū)內(nèi)主干道、次干道的道路鋪設(shè)方法，具體做法如圖3.1－1:

面層:200厚C20混凝土;800厚/500厚 (次干道)山皮石壓平;原土夯實(shí)。

b.坑內(nèi)排水措施 (放坡、防雨浸泡、設(shè)排水溝、集水坑)

1)在坑內(nèi)四周砌筑凈尺寸1000mm×1000mm×1000mm的集水坑，間距30m，內(nèi)側(cè)抹灰20mm厚，坑底設(shè)置坡度為5‰起始截面尺寸為300mm×400mm排水溝將雨水引向集水坑，槽底操作面向排水溝方向設(shè)2‰的流水坡度。下雨時(shí)配備水泵對(duì)集水坑進(jìn)行排水 (其中配4臺(tái)作為備用)，并將水排到地面上的排水溝中。集水坑及排水溝樣式如圖3.1－2:

2)在下雨前對(duì)已經(jīng)開挖了的基坑側(cè)壁用，用防水苫布將整個(gè)基坑覆蓋，使雨水沿苫布流到坑內(nèi)，通過截水溝匯集到集水坑，再利用大功率污水泵排入市政污水管井，形成排水系統(tǒng)，如圖3.1－3所示。

圖3 .1－3 坑內(nèi)集水坑、排水溝形成的排水系統(tǒng)示意

(3)開挖基本原則遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則，嚴(yán)禁無序大開挖，因此確定土方開挖整體思路:由東向西，由北向南 (以A1區(qū)北側(cè)公寓為中心點(diǎn))，按照分塊跳倉法劃分施工段，優(yōu)先保證商業(yè)區(qū)域的工期，在大雨前一天、后一天要嚴(yán)格控制挖土的速度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土壤含水率與飽和情況控制速度，防止因卸載而造成局部塌方。下圖為商業(yè)地塊的施工段劃分圖，見圖3.1－4。

3.1－4 跳倉法施工段劃分圖

3.2 雨中—排水、應(yīng)急工作 (坑內(nèi)排水及時(shí)，不會(huì)發(fā)生坍塌事故)

當(dāng)遇到大雨天氣時(shí)，要馬上組織人員、設(shè)備進(jìn)行排水。除在預(yù)設(shè)的集水坑內(nèi)設(shè)泵抽水外，同時(shí)立即啟動(dòng)應(yīng)急措施，對(duì)仍然可以使用的降水井也要啟動(dòng)，目的就是全力外排明水，讓雨水在坑內(nèi)停留一分鐘就少一分危險(xiǎn)。對(duì)基坑周邊、場(chǎng)內(nèi)施工道路進(jìn)行定期巡查，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定情況立即上報(bào)處理，防止發(fā)生坍塌事故。

3.3 雨后—及時(shí)復(fù)工

軟土地區(qū)的土方開挖工程在雨季施工有較大的危險(xiǎn)性，尤其是在大雨之后，因此雨后的復(fù)查尤為重要。一般由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織各參建單位參加。雨后主要復(fù)查土壤的表面含水率、飽和程度、基坑土體穩(wěn)定性等情況，其中最重要的是土壤的飽和度，直接影響土體承載力，對(duì)是否可以上挖掘機(jī)起到重大影響。當(dāng)工期緊張時(shí)，要采取一定的安全措施，一般由表面換填法和道路臨時(shí)硬化。

表面換填法，是將挖掘機(jī)作業(yè)區(qū)土體表面300～400厚的泥漿換置為3:7灰土的方法。這種方法適用于降雨量中等、雨水基本被土壤吸收的情況。這種方法代價(jià)較小，可操作性強(qiáng)。

道路臨時(shí)硬化的方法，就是利用預(yù)制混凝土板或4～5mm厚鋼板將開挖面或道路臨時(shí)鋪設(shè)的方法。這種方法一次性投入大，但是鋼板周轉(zhuǎn)率高、損耗很小，基本可以全數(shù)回收。

3.4 保障措施 (成立保障小組)

根據(jù)本公司在營口地區(qū)豐富的施工經(jīng)驗(yàn)及當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料可知，本工程所在地的雨季周期較長，降雨頻率較高且多集中在晚上。因此，必須做好保障措施。

物資保障方面:主要是配備充足的水泵 (數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)集水坑情況而定)、水帶 (長度根據(jù)集水坑位置排布、統(tǒng)計(jì))、臨時(shí)電箱、電纜線，除了正常對(duì)這些材料設(shè)備準(zhǔn)備外，還要準(zhǔn)備一些備用。日常要多對(duì)水泵檢修，提高利用率。

人力資源保障方便，即要求各勞務(wù)隊(duì)指定人員負(fù)責(zé)抽水設(shè)備的管理、使用，一旦需要排水則立即轉(zhuǎn)為專職人員，同時(shí)各分包要有備用的人員以備不時(shí)之需。

4、結(jié)束語

現(xiàn)代的施工技術(shù)已經(jīng)越來越發(fā)達(dá)了，一般的雨季土方施工難度也不大，但是對(duì)于工期緊張的項(xiàng)目，尤其是在軟土地區(qū)的工程而言，還是具有一定的特殊性、危險(xiǎn)性。因此要求我們?cè)谶@特殊的時(shí)期施工時(shí)，還是要以安全為主、以人為本。在施工方面重點(diǎn)是，對(duì)已經(jīng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高的部位要立即完成墊層施工，減少基坑暴露時(shí)間，增加邊坡和基坑支護(hù)的觀測(cè)，對(duì)樁錨支護(hù)體系的工程還要降低支護(hù)樁懸臂高度。