（韓山師范學(xué)院，廣東 潮州 521041）

中國(guó)有“橋的國(guó)度”之稱，中國(guó)古橋建設(shè)既重視技術(shù)性也重視藝術(shù)性，成功的橋梁都是技術(shù)和藝術(shù)結(jié)合的碩果，具有很高的審美價(jià)值。潮州湘子橋是中國(guó)著名古橋之一，其獨(dú)特的舟梁結(jié)合結(jié)構(gòu)在橋梁史上被廣為傳頌，譽(yù)滿全球。舟梁結(jié)合結(jié)構(gòu)打破了橋梁結(jié)構(gòu)的單一性，使湘子橋具有了別樣的美。500多米的長(zhǎng)度和龐大密集的橋墩，使湘子橋煥發(fā)出強(qiáng)大的強(qiáng)量。密集排列的橋墩和獨(dú)立通透、高低錯(cuò)落的橋屋共同創(chuàng)造了獨(dú)特的節(jié)奏和韻律，使湘子橋具有動(dòng)人的音樂美。著名橋梁專家唐寰澄先生說：“橋梁的建筑藝術(shù)表現(xiàn)出一個(gè)民族的藝術(shù)修養(yǎng)”[1]。從藝術(shù)美學(xué)的角度對(duì)湘子橋進(jìn)行分析鑒賞，有利于弘揚(yáng)中國(guó)古橋文化和中國(guó)傳統(tǒng)建筑文化，展現(xiàn)中華民族的創(chuàng)作力和藝術(shù)水平。

潮州湘子橋又名廣濟(jì)橋，位于粵東韓江中下游交界處，始建于南宋乾道七年（公元1171年），已經(jīng)有800多年的歷史，是粵東地區(qū)最重要的歷史文化地標(biāo)。湘子橋列第三批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名錄，在橋梁史上，其地位跟河北的趙州橋、北京的盧溝橋以及福建的洛陽(yáng)橋并列，為中國(guó)最重要的古橋之一。湘子橋是舟梁結(jié)合的大橋，全長(zhǎng)518米，由東西二段石梁橋和中間一段浮橋組合而成。東邊梁橋長(zhǎng)283.35米，有12座橋墩和1座橋臺(tái)；西邊梁橋長(zhǎng)137.3米，有7孔8墩。梁橋?qū)?米。浮橋長(zhǎng)97.3米，由18只小木船連接而成，可啟可閉，靈活方便（圖1）。湘子橋的成功建造與浮梁結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式密不可分，這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式給湘子橋帶來了頑強(qiáng)的生命力，成就了湘子橋千年不倒的神話。湘子橋是中國(guó)古代橋梁建筑藝術(shù)與江河自然條件完美結(jié)合的典范之作，通過對(duì)湘子橋結(jié)構(gòu)的分析鑒賞可以提高人們對(duì)中國(guó)古橋的認(rèn)識(shí)，使中國(guó)的古橋文化得到進(jìn)一步弘揚(yáng)。

圖1 湘子橋全貌

一、湘子橋的壯美

湘子橋長(zhǎng)518米，是趙州橋的10倍，盧溝橋的2倍。按長(zhǎng)度分，500米以上的橋梁屬于特大橋[2]，在宋代，500米以上的橋不多。湘子橋所處江面寬廣，韓江流經(jīng)潮州市區(qū)的河段，原來江面寬度都在1 000多到2 000米，后來湘子橋附近河段逐漸淤積，到湘子橋處江面寬度縮減到約500米。湘子橋雖然只有500多米，但其上下游約4公里的河段，江面寬度仍然保持在1 000多到2 000米（圖2）。橫跨在如此寬廣的江面，湘子橋氣勢(shì)磅礴。

圖2 韓江潮州段及湘子橋位置

湘子橋有20座橋墩和1座橋臺(tái)，橋墩大小不一，“然都龐大異常，聞所未聞”[3]。湘子橋橋墩長(zhǎng)度最大的達(dá)22米，最短的有11米；寬度從6米到13 米不等。橋墩的表面積最小的有6、70平方米，大的超過200平方米。二段梁橋各有一個(gè)通航孔，通航孔所處位置是梁橋的制高點(diǎn)，二個(gè)通航孔的高度分別是東橋16.50米，西橋15.37米。橋墩出水部分的高度雖然只有 6、7米，但橋墩的整體高度很大，每座橋墩的高度都是10米以上（圖3）?！耙蚨帐?yàn)椴ɡ藳_擊吸出，或?yàn)榈卣痣x心力拋去，或被木排撞擊脫落”，1958年對(duì)橋墩進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)多個(gè)橋墩出現(xiàn)孔洞，有幾個(gè)大的“其寬度和高度可容一只小船入內(nèi)”，橋墩體積之大可見一斑[4]。這些橋墩和橋臺(tái)都是歷史上保留下來的，全部是由大型的條石壘砌而成。條石長(zhǎng)度在1米多到2米左右，石塊與石塊之間鑿有卯榫，砌合緊密。成千上萬(wàn)根大條石整齊而緊密地卯砌在一起，展示了一種巨大的力量。每一座橋墩都像一個(gè)巨人穩(wěn)穩(wěn)地立在江中，顯示出一種“任你風(fēng)吹浪打，我自巋然不動(dòng)”的昂揚(yáng)氣勢(shì)。湘子橋橫梁的體積也很大。“石梁最大，高120 ×寬100 ×長(zhǎng)1 500公分；最小者，高100 ×寬80 ×長(zhǎng)1 200公分”[4]。一根石梁重量都能達(dá)到 50噸，每一根石梁的開采、搬運(yùn)、安裝，都顯示了潮州古代人民的智慧和才干。

圖3 巨大的橋墩

韓江汛期流量巨大，故湘子橋“施工條件之困難，工程歷時(shí)之久，是古代建橋史上罕見的，整個(gè)建筑過程就是一曲古代橋工戰(zhàn)勝自然災(zāi)害的贊歌”[5]。湘子橋南宋乾道七年（公元1171年）開始建造，明代宣德十年（公元 1435年）形成這樣的舟梁結(jié)合結(jié)構(gòu)，其間經(jīng)歷了264年。據(jù)史料記載，建造最初9墩共花了56年，其建造難度之大世上罕見。湘子橋的成功建造顯示了人類力量的強(qiáng)大。為了增加橋身重量，同時(shí)也為了保護(hù)橋身不受日曬雨淋（湘子橋早期為木梁），方便行人，湘子橋上建有很多橋屋。湘子橋橋屋的風(fēng)格為中國(guó)傳統(tǒng)的木構(gòu)大屋頂，亭臺(tái)樓閣兼?zhèn)?，裝飾精美，因此湘子橋歷史上有“江南第一橋”的美稱。橋屋的大屋頂龐大而且厚重，和巨大的橋墩互相呼應(yīng)，顯得穩(wěn)當(dāng)安全。西南的廊橋橋屋連接成為長(zhǎng)廊，湘子橋的橋屋沒有相連接，而是各自獨(dú)立分散在橋墩上，有的一屋一墩，有的二屋合一墩。為了減輕對(duì)徑流的阻力，橋墩的上游部分全部做成尖型。尖尖的橋墩，獨(dú)立的橋屋，一座橋墩就是一座巨大的石舫。從上游看一座橋墩就像一艘戰(zhàn)艦，迎著滾滾江流，昂首挺胸。20座橋墩整齊排列江中，猶如一支寬五百米整裝待發(fā)的龐大艦隊(duì)，氣勢(shì)雄偉，動(dòng)人心魄（圖4）。

馬克思說：巨大的形象使人吃驚，震撼人心，“宏大的形狀，縱使樣子難看，然而由于它們的巨大，無論如何會(huì)引起我們的注意，激起我們的贊美”[6]。 羊大為美，美在肥大。古人云：“宮室壯大于穴居，故制為宮室，取諸大壯也?！薄按髩选敝詾槊溃?yàn)樗@示了人類力量的強(qiáng)大。又大又壯的湘子橋，顯示了人類強(qiáng)大的力量、才干和智慧。

圖4 石舫與艦隊(duì)

二、湘子橋的靈動(dòng)美

湘子橋是一座浮梁結(jié)合的大橋，其結(jié)構(gòu)方式是二段梁橋中間夾著一段浮橋。浮梁結(jié)合結(jié)構(gòu)使湘子橋得以成功建造，又賦予了湘子橋靈動(dòng)之美。

湘子橋位于韓江中下游的交界處。韓江處在東南沿海地區(qū)，全流域?yàn)閬啛釒Ъ撅L(fēng)性濕潤(rùn)氣候，雨季長(zhǎng)雨量多，據(jù)測(cè)韓江流域年平均雨量是 1 800—2 000公里，汛期從每年的四月一直延續(xù)到九月，整整半年時(shí)間。韓江支流眾多，分布面很廣，雖然全程不足500公里，卻匯集了武夷山西南部和粵東山區(qū)絕大部分的水量。汛期韓江的流量很大，有記載的最高流量是17 800立方米/秒，有記錄的最高水位是1911年的16.87米。韓江流經(jīng)潮州市區(qū)的河段河床的地形有點(diǎn)像動(dòng)物的胃部，湘子橋就像胃的幽門，從2 000米左右急速收縮到500米。從源頭到潮州市區(qū)河段，落差大約是900米，加上地形獨(dú)特，汛期湘子橋所受到的沖擊力之大難以想象。湘子橋最早的9座橋墩共花了56年才建成，建造難度之大由此可見。罕見的大橋墩也正是為應(yīng)對(duì)強(qiáng)大的沖擊力而建造的。但是大橋墩也帶來大阻力，湘子橋二段梁橋橋墩連結(jié)起來總長(zhǎng)度達(dá)到207米，約占全橋長(zhǎng)度的40%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出橋墩總長(zhǎng)要低于橋長(zhǎng)30%的橋梁安全系數(shù)。就是說在古代的技術(shù)條件下，湘子橋根本不可能建成單一結(jié)構(gòu)的梁橋。

最初的湘子橋是浮橋，但很快就被洪水沖毀。據(jù)潮州乾道年間太守曾汪的《康濟(jì)橋記》載：“江面一千八百尺，中蟠石洲，廣五十尺，而長(zhǎng)如之，復(fù)加銳焉。為舟八十有六。亙以為梁”[7]75。這座浮橋由 86艘木船和一座大石墩連接而成。在韓江強(qiáng)大徑流的沖擊下，浮橋很快就被沖毀。據(jù)潮州宋代史籍《三陽(yáng)志》載：“越三年，舟以雨壞”[7]27?！队罉反蟮洹獦虻馈份d有：南宋淳熙元年（公元1174年），甲午夏，韓江水漲，康濟(jì)橋橋舟漂沒者半[8]。這樣的江面寬度，這樣的水量，單一的浮橋同樣是不適合的。

在古代的技術(shù)條件下，浮梁結(jié)合恰好適合韓江的自然條件。把橋梁中間部分改成浮橋，既減少了橋墩的數(shù)量，降低了阻力，遇到洪汛時(shí)打開浮橋還能夠在大橋中部創(chuàng)造出一個(gè)巨大的泄洪口，可以極大減輕二段梁橋所受的沖擊力，保證橋身安全。浮梁結(jié)合給湘子橋帶來了生命。在這么嚴(yán)酷的條件下，湘子橋能創(chuàng)造出千年不倒的神話，正是因?yàn)椴捎昧烁×航Y(jié)合的結(jié)構(gòu)。

安全是橋梁最重要的意義。橋梁的穩(wěn)定首先給人以安全感，橋梁橫跨江河湖海，處在風(fēng)口浪尖，驚濤駭浪給人的心理造成的威懾力極大，人們千方百計(jì)在河上建造橋梁，就是因?yàn)闃蛄焊纱啾容^安全得多。湘子橋梁橋長(zhǎng)超過400米，為全橋的五分之四強(qiáng)，在長(zhǎng)度上占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，所以湘子橋顯得穩(wěn)定堅(jiān)固。穩(wěn)定堅(jiān)固的湘子橋展示了巨大的精神力量，仿佛在告訴人們：我很堅(jiān)固，放心過去吧！

梁橋穩(wěn)定堅(jiān)固，但單一的梁橋不合適韓江的水文特點(diǎn)；浮橋靈動(dòng)活潑，但是缺乏安全感。如果在500米寬的江面架設(shè)浮橋，會(huì)給人岌岌可危的感覺。湘子橋浮橋的長(zhǎng)度約占全橋的五分之一，這樣的比例讓浮橋的不安全感受到一定的限制。浮橋二端牢牢地固定在東西梁橋的礬頭墩上，浮橋的不安全感得到進(jìn)一步的克服。浮橋靈活機(jī)動(dòng)，能夠以柔克剛，整座橋的安全性得到進(jìn)一步加強(qiáng)，從精神上講這座橋是安全的（圖5）。

浮橋的介入賦予了湘子橋靈動(dòng)的美。浮梁結(jié)合，梁橋如復(fù)道行空，浮橋如巨龍臥波，整座橋高低相間波瀾起伏，有如蛟龍?jiān)趦砂堕g漫游，時(shí)而騰空躍起，時(shí)而深潛水中，時(shí)而歡騰、時(shí)而靜觀，靈動(dòng)活潑。浮橋處在二段石梁橋中間，整座橋形成以浮橋?yàn)橹行牡膶?duì)稱結(jié)構(gòu)，顯得均衡而穩(wěn)定。同時(shí)浮梁的組合形式，使湘子橋蜿蜒曲折，表現(xiàn)出一種延續(xù)的、綿延不絕的美。浮梁結(jié)合，既發(fā)揮了梁橋和浮橋各自的優(yōu)點(diǎn)，又能消解單一形式的不足，給橋梁帶來了一種獨(dú)特的美感。

圖5 浮梁結(jié)合，高低相間

“一塊通體簡(jiǎn)單的大平面或一條簡(jiǎn)單的長(zhǎng)線，看起來不如加一點(diǎn)變化或來一點(diǎn)中斷時(shí)那么大、那么長(zhǎng)，因?yàn)樽兓蛑袛嗑褪褂^者的眼睛覺得有了一種較明確的尺度。但是這種劃分和裝飾如果弄得過分瑣細(xì)，觀者就只看到這種雜多的瑣細(xì)方面，比例關(guān)系和體積方面的最宏偉的東西就顯得遭到破壞了”[9]。浮橋的介入打破了橋梁造型單一的規(guī)則，使湘子橋看起來更長(zhǎng)更宏偉。湘子橋梁橋跟浮橋的比例是4：1，長(zhǎng)度是400米和100米，從比例上看是安全的，從長(zhǎng)度上看不冗長(zhǎng)也不瑣細(xì)?！胺彩敲赖亩际呛椭C的和比例合度的，凡是和諧的和比例合度的就是真的，凡是既美而又真的就在結(jié)果上是愉快的和善的”[10]。湘子橋的比例合度，所以是美的、真的，給人愉快的和善的感覺。

“有一種運(yùn)動(dòng)比休息更使人松弛舒暢，那就是一種時(shí)上時(shí)下的和緩的搖擺的運(yùn)動(dòng)?！薄岸沙谑鏁硡s是美所特有的效果”[11]。梁橋高懸浮橋低臥，湘子橋的橋面高低相間，上下起伏，走在橋上就像在做“和緩的搖擺的運(yùn)動(dòng)”，感覺松弛而舒暢。浮梁結(jié)合結(jié)構(gòu)在安全靈動(dòng)之外還多了一份自在舒適。

三、湘子橋的韻律美

音樂家說：“建筑是凝固的音樂”（小提琴家謝林語(yǔ)），又說：“音樂是流動(dòng)的建筑”（德國(guó)音樂家普德曼語(yǔ)）。朱光潛先生說：“建筑空間和形象中的抑揚(yáng)頓挫、比例結(jié)構(gòu)的和諧變化，體現(xiàn)了音樂的旋律”[12]。梁思成先生說：“節(jié)奏和韻律是構(gòu)成一座建筑物的藝術(shù)形象的重要因素”[13]。席勒說：“造型藝術(shù)到了高度完美時(shí)，就必須成為音樂，以直觀感性的生動(dòng)性來感動(dòng)我們”[14]。建筑的點(diǎn)、線、面、體，色調(diào)、光影、質(zhì)感，建筑物的結(jié)構(gòu)、空間組織形式的有規(guī)律的重復(fù)、有組織的變化，建筑物各部分比例的有秩序的和諧的變化，在透視效果的作用下，能產(chǎn)生有規(guī)律的動(dòng)感，從而形成韻律美。在橋梁造型中，橋梁的整體結(jié)構(gòu)、橋墩和橋孔的間隔和重復(fù)、橋面上建筑物的造型和空間組合形式都是產(chǎn)生韻律美的重要元素。湘子橋無論在整體結(jié)構(gòu)還是空間構(gòu)圖方面都體現(xiàn)了音樂的旋律。

圖6 橋面連線簡(jiǎn)圖

湘子橋的整體結(jié)構(gòu)是梁浮梁結(jié)合，梁橋長(zhǎng)浮橋短，兩邊穩(wěn)定中間靈活，兩頭重中間輕，兩端剛中間柔。穩(wěn)定靈活、重輕剛?cè)嵯嗯浜?，猶如一首抑揚(yáng)頓挫的樂曲。梁浮梁的結(jié)構(gòu)使湘子橋橋面連線呈現(xiàn)高低起伏的變化，東西二段梁橋高中間浮橋低，整座橋曲線起伏明顯。另外二段石梁橋中間各有一個(gè)通航孔，通航孔處高度略有上升，由此二段梁橋中各有一個(gè)比較低緩的小坡度。于是，整座橋橋面形成了如圖所示的運(yùn)動(dòng)態(tài)勢(shì)：平緩上升，回落，迅速下降，平緩，急速提升，接著又是一個(gè)緩坡慢慢升起再緩緩回落。這樣的波瀾起伏所形成的不規(guī)則的節(jié)奏自然而然會(huì)產(chǎn)生活潑而富有動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)會(huì)使方向明確起來，形成一定的導(dǎo)向（圖6）。在這種運(yùn)動(dòng)感方向感的暗示下，走在橋上，會(huì)有愉快的和連續(xù)的趣味。湘子橋的東西二端各有一個(gè)廣場(chǎng)，東端廣場(chǎng)結(jié)束于韓山師范學(xué)院的大門，西端廣場(chǎng)止于潮州古城的東門樓——廣濟(jì)樓。韓山師范學(xué)院大門為牌坊式，三門四柱，翹角飛檐，綠色琉璃瓦和黃色的門柱，古色古香。廣濟(jì)樓飛閣流丹，朱欄格窗，雕梁畫棟，別致典雅。古樸穩(wěn)健的湘子橋與城樓、校門完全融為一體，蜿蜒起伏宛如一首千年古曲。城樓和校門就是曲子的序曲和尾聲。這首曲子完整而有序，非常完美。梁橋上的亭臺(tái)樓閣有高有低，亭閣頂端的連線高低起伏，連綿不斷，充滿韻律美。湘子橋梁橋的欄桿為白色石柱，橫豎相間，形式一樣，高度相同。浮橋上的欄桿為原木，褐色立柱，也是橫豎相間，大小一樣，高度相同。這些大小一樣、高度相同的欄桿遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像一條飄帶輕輕地盤繞在橋身，隨著橋面的高低起伏而飄動(dòng)，富有韻律感。韻律能夠產(chǎn)生情趣，橋面連線的高低起伏和欄桿的輕柔飄逸使湘子橋有了一種連綿不斷的美感，多了一份詩(shī)情畫意。韻律是感性的，韻律美使湘子橋顯得趣味盎然（圖7）。

韻律的形成離不開節(jié)奏?！皬墓?jié)奏而來者，如相同幾點(diǎn)在一相同距離內(nèi)之輪回也，此種周期式的輪回，能使吾人得到一致的、全體的印象，其在空間亦有表示輪回之暗示，如音樂之有節(jié)奏者”[15]。有規(guī)律的重復(fù)可以產(chǎn)生節(jié)奏，在藝術(shù)形象中，形式相同距離相當(dāng)?shù)闹芷谑降妮喕兀湍墚a(chǎn)生節(jié)奏。在建筑藝術(shù)中，造型的重復(fù)、尺寸的重復(fù)都是產(chǎn)生節(jié)奏的重要因素。湘子橋東邊梁橋有 12座橋墩加一座橋臺(tái)，12個(gè)橋孔，西邊梁橋是7孔8墩，墩實(shí)孔虛，虛實(shí)相間，回環(huán)往復(fù)。湘子橋的橋屋都建在橋墩上，各自獨(dú)立，屋與屋之間形成空隙，同樣是虛實(shí)相間，回環(huán)往復(fù)。湘子橋的節(jié)奏很鮮明。這種明快的節(jié)奏有如古希臘的建筑，馬克思對(duì)其評(píng)價(jià)是：“明朗和愉快”，“如燦爛的、陽(yáng)光照耀的白晝”。鮮明的節(jié)奏給人明快爽朗的感覺。節(jié)奏能產(chǎn)生穩(wěn)定感，鮮明的節(jié)奏使湘子橋在爽朗之外多了一份穩(wěn)定與安全。

節(jié)奏的形成依賴于空隙，湘子橋橋屋的獨(dú)立正是橋上建筑物形成節(jié)奏的主要原因。橋屋之間的間隙有如中國(guó)畫中的空白，“這無畫處的空白正是老、莊宇宙觀中的‘虛無’。它是萬(wàn)象的源泉，萬(wàn)動(dòng)的根本”， 這無畫處“正是宇宙靈氣往來，生命流動(dòng)之處”[16]。笪重光云：“虛實(shí)相生，無畫處皆成妙境”。正是這種看似虛無的間隙把湘子橋的各“實(shí)”處連接起來，從而形成此起彼伏，有張有弛的和諧韻律。郎吉駑斯說：“和諧的樂調(diào)不僅對(duì)于人是一種很自然的工具，能說服人，使人愉快，而且還有一種驚人的力量，能表達(dá)強(qiáng)烈的情感”[17]。湘子橋鮮明的節(jié)奏，和諧的韻律，使人愉快，讓人難舍。

四、結(jié) 語(yǔ)

橋梁既是實(shí)用器也是一種觀賞性很強(qiáng)的建筑，“一座著名的橋梁，往往以其雄偉壯麗、精巧雋秀，而顯示出人民的創(chuàng)造力；以其先進(jìn)技術(shù)、精湛工藝，反映出社會(huì)的生產(chǎn)水平；以其磅礴氣勢(shì)、雄健渾厚標(biāo)志著時(shí)代的精神，因此成為人們鑒賞和贊頌的藝術(shù)杰作，并得以廣為傳頌揚(yáng)名于世”[18]。橋梁需要實(shí)用，同樣需要美，美的橋梁既能展示時(shí)代精神，又是所處地區(qū)美好的景觀；美觀大方，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)的橋梁，能極大提升橋梁和周邊環(huán)境的美感。獨(dú)具特色的浮梁結(jié)合結(jié)構(gòu)造就了湘子橋別樣的美，雄偉壯觀，剛?cè)岵?jì)，堅(jiān)固安全又靈動(dòng)、活潑，值得頌揚(yáng)。

圖7 梁橋亭臺(tái)樓閣立面圖[19]

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