唐穎

摘 要：在經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)取得了快速的發(fā)展。但在交通運(yùn)輸業(yè)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，還存在著諸多的影響因素，需要我們采取切實(shí)可行的有效措施，加快轉(zhuǎn)型的進(jìn)行，從而推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)得以向綜合型、智能型和綠色交通方向發(fā)展。本文對(duì)交通運(yùn)輸管理的主要影響因素進(jìn)行了分析，并進(jìn)一步對(duì)張化交通運(yùn)輸管理的有效措施進(jìn)行了具體的闡述。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；管理措施；因素

引言

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通運(yùn)輸業(yè)息息相關(guān)，只有交通運(yùn)輸業(yè)更快、更好的發(fā)展，為社會(huì)及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)化的服務(wù)，才能確保我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，確保強(qiáng)國(guó)富民的戰(zhàn)略計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)。長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)都處于傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)管理模式下，這已越來(lái)越無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展需求，所以當(dāng)前的交通運(yùn)輸業(yè)需要向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)變。這就需要交通運(yùn)輸企業(yè)的管理者要具有先進(jìn)的理念，清楚的認(rèn)識(shí)到自身的責(zé)任，從而建立科學(xué)、合理的交通運(yùn)輸工作機(jī)制，使政府、職能部門(mén)、企業(yè)和群眾積極的參于到交通運(yùn)輸工作的發(fā)展當(dāng)中，形成一個(gè)團(tuán)結(jié)協(xié)作、開(kāi)拓進(jìn)取的新工作格局，這對(duì)加快交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展將起到極其重要的推動(dòng)作用。

1 交通運(yùn)輸管理的主要影響因素

1.1 運(yùn)輸生產(chǎn)力水平不高

交通運(yùn)輸企業(yè)中，存在著客運(yùn)和貨運(yùn)兩種運(yùn)輸類型，而當(dāng)前最大的問(wèn)題時(shí)運(yùn)力受到運(yùn)輸車(chē)輛的制約較大?？瓦\(yùn)中存在著很大一部分普通及小型客車(chē)，而中高檔及高檔客車(chē)較少；貨運(yùn)中大噸位的柴油貨車(chē)和集裝箱專用貨車(chē)也較小。這就在很大程度上無(wú)法滿足旅客及貨主的需求，使交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展受到制約。

1.2 運(yùn)輸站場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后

由于資金及管理等方面的原因，當(dāng)前許多客貨運(yùn)輸站場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施處于嚴(yán)重落后的狀態(tài)，特別是在一些縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)，基礎(chǔ)設(shè)施更是簡(jiǎn)陋，這對(duì)道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來(lái)了較大的阻礙，使公路的性能及車(chē)輛運(yùn)輸?shù)男识际艿搅溯^大的影響，無(wú)法發(fā)揮應(yīng)用的功能。

1.3 運(yùn)輸組織水平和運(yùn)輸效率較低。在客貨道路運(yùn)輸過(guò)程中，一些地區(qū)還存在著地方保護(hù)主義，這就導(dǎo)致不同地區(qū)之間存在著相互排斥和相互封鎖的情況，這不僅提高了車(chē)輛的空駛率，而且也制約了地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)的交流和發(fā)展，更對(duì)當(dāng)前我國(guó)統(tǒng)一、開(kāi)放的道路運(yùn)輸市場(chǎng)的建立起到了消極的作用。

2 強(qiáng)化交通運(yùn)輸管理的有效措施

2.1 加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，狠抓任務(wù)落實(shí)

道路運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)職能的轉(zhuǎn)變，使其為駕駛?cè)藛T和乘客提供更好的服務(wù)成為其職業(yè)道德的標(biāo)準(zhǔn)。這首先就需領(lǐng)導(dǎo)起到率先垂范的作用，為廣大群眾和職工帶來(lái)頭，抓好各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)和執(zhí)行工作，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)作風(fēng)建立，使全體員工認(rèn)識(shí)到作風(fēng)建設(shè)的重要性和必要性；其次，要在作風(fēng)的建設(shè)的始終都要將落實(shí)和執(zhí)行進(jìn)行徹底的貫徹，杜絕一些不良作風(fēng)，建立艱苦奮斗、求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干的精神，時(shí)刻保持憂患意識(shí)，從而不斷的進(jìn)行施壓，保持高昂的斗志和飽滿的熱情，以樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神形態(tài)來(lái)指導(dǎo)員工面對(duì)艱難和戰(zhàn)勝艱難的勇氣，積極的迎接各種挑戰(zhàn)。最后作為道路運(yùn)輸企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，需要時(shí)刻保持思想上的進(jìn)步，加強(qiáng)自身知識(shí)的積累，不斷的學(xué)習(xí)，從而以自身的人格魅力來(lái)贏得員工的尊敬，從而在企業(yè)中起到帶頭和主導(dǎo)的作用，率領(lǐng)全體員工為道路運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展而努力。

2.2 健全管理機(jī)制，標(biāo)準(zhǔn)管理辦法，強(qiáng)化管理措施

健全管理機(jī)制，標(biāo)準(zhǔn)管理辦法，嚴(yán)格制定一系列制度措施，才能確保各項(xiàng)任務(wù)的全面落實(shí)，只有加強(qiáng)制度建立，健全監(jiān)督機(jī)制，才能有效地遏制不良行為的發(fā)生。如在選人用人機(jī)制上，建立健全民主推薦制度、群眾考核制度、群眾任用制度、合作鼓勵(lì)機(jī)制、管理監(jiān)視機(jī)制，逐步建立一套盤(pán)繞道路運(yùn)輸發(fā)展和任務(wù)實(shí)績(jī)來(lái)測(cè)評(píng)和使用群眾的任務(wù)機(jī)制。

在加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建立上，要建立健全思想教育機(jī)制、監(jiān)視限制機(jī)制、廉政義務(wù)機(jī)制，逐步構(gòu)成嚴(yán)格教育、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督、嚴(yán)格懲辦的反腐倡廉任務(wù)機(jī)制，努力從源頭上防止腐敗成績(jī)。保持和完美民主集合制，充分發(fā)揮黨支部的指導(dǎo)核心作用，保持管全局、把方向、議大事、抓落實(shí)，把次要精神放在抓大事、指導(dǎo)全局和微觀決策上，努力做到扭住核心不抓緊，抓住機(jī)遇不放手，遇到艱難不抬頭，放慢發(fā)展不止步，不斷推進(jìn)精神文明、政治文明和精神文明建立的協(xié)調(diào)發(fā)展。

要有高質(zhì)量的任務(wù)追求，權(quán)力和職務(wù)是組織和群眾為我們提供建功立業(yè)、完成志向的大好平臺(tái)，也是我們?yōu)槿罕娭\利益、辦實(shí)事的大好機(jī)會(huì)。做好交通運(yùn)輸管理工作，指導(dǎo)群眾要經(jīng)常深化實(shí)際，到群眾中去，認(rèn)真聽(tīng)取各方面的看法和建議，從不同側(cè)面理解和掌握隊(duì)伍中具有的實(shí)際成績(jī)，對(duì)群眾職工不只要聽(tīng)他們的匯報(bào)，看他們?cè)诟墒裁?，著重要看干任?wù)獲得的實(shí)效，精確掌握群眾職工的任務(wù)和思想情況，協(xié)助他們處理任務(wù)和生活中的實(shí)際艱難。要有情為民所系的思想。“政之所興在順民意，政之所廢在失民意?！北３滞罕姷难饴?lián)絡(luò)，是我們黨始終立于不敗之地，不斷發(fā)展強(qiáng)大的根本保證。心中裝著群眾，但凡想著群眾，任務(wù)依托群眾，一切為了群眾，把群眾的利益放在第一位，深化體察民情，充分反映民意，廣泛集合民智，實(shí)在愛(ài)惜民力。

2.3 嚴(yán)格考核考評(píng)，建立處分機(jī)制

在道路運(yùn)輸管理工作中加大考核的力度，不斷的完善考核的管理辦法，利用考核來(lái)推動(dòng)運(yùn)政管理工作的開(kāi)展，以考核來(lái)抓各項(xiàng)工作的落實(shí)情況，然后進(jìn)行整改，這不僅確保了各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)情況，同時(shí)也使其在監(jiān)查中使各項(xiàng)任務(wù)得到歸納梳理，使其更加定卻存在著。而對(duì)于考核管理方法要不斷的對(duì)其進(jìn)行定卻存在著，建立具體的科學(xué)合理的激勵(lì)機(jī)制，加快目標(biāo)管理考核機(jī)制的建立和推行，從而使職工在工作中具有動(dòng)力和壓力，督促其任務(wù)更快、更好的完成。

要改進(jìn)考核方式和手段，把日常考核與月、季考核相分離，按照一把尺子量到底的考核機(jī)制，加大任務(wù)功績(jī)同獎(jiǎng)金津貼掛鉤力度，獎(jiǎng)勤罰懶，實(shí)在表現(xiàn)干與不干不一樣、干好干壞不一樣的鼓勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)內(nèi)在動(dòng)力和內(nèi)部壓力，做到量才錄用、才盡其用。討論和建立與目標(biāo)義務(wù)制相配套的能級(jí)管理制度，按崗位任務(wù)的義務(wù)、強(qiáng)度，增加崗位津貼和處合作資，推進(jìn)中層群眾在其位、司其職、盡其責(zé)。緊緊盤(pán)繞依托群眾監(jiān)視，始終保持一切為運(yùn)營(yíng)者效勞，把群眾滿意作為衡量我們作風(fēng)建立成效的砝碼，把運(yùn)營(yíng)業(yè)戶答應(yīng)不答應(yīng)作為檢驗(yàn)我們?nèi)蝿?wù)的標(biāo)準(zhǔn)，從根本上做到開(kāi)辟創(chuàng)新求真務(wù)實(shí)，建立運(yùn)政行業(yè)的優(yōu)良抽象，得到運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)業(yè)戶和社會(huì)各界的贊譽(yù)。

從群眾的需求出發(fā)，下到基層中去，走到群眾生活中進(jìn)行調(diào)查研究，掌握群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，從而積極進(jìn)行整改和處理，解決群眾的疾苦，做到權(quán)力為民所用。不能把手中的權(quán)力當(dāng)作為個(gè)人謀私利的一種砝碼，而要當(dāng)成一種義務(wù)，為人民服務(wù)的義務(wù)，從而肩負(fù)起黨的重托，完成為群眾服務(wù)的重任，時(shí)刻想著廣大群眾和運(yùn)營(yíng)者的利益，為進(jìn)行良好的維護(hù)，使其得以保護(hù)和發(fā)展。

3 結(jié)束語(yǔ)

社會(huì)的快速發(fā)展，使交通運(yùn)輸成為社會(huì)機(jī)制中的紐帶，國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的命脈，對(duì)國(guó)家的繁榮昌盛、安定團(tuán)結(jié)發(fā)揮著非常重要的作用。目前我國(guó)家各項(xiàng)改革及宏觀調(diào)控的深入進(jìn)行，也對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)竣的挑戰(zhàn)，交通運(yùn)輸業(yè)要想取得良好的發(fā)展，則需要積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，努力提高交通運(yùn)輸工作管理水平，加強(qiáng)服務(wù)的職能，從而推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)得以全面的、持續(xù)性的發(fā)展。

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