譚天榮

(廣東省粵瀧發(fā)電公司,廣東 羅定 527217)

DEH系統(tǒng)閥門試驗異常處理

譚天榮

(廣東省粵瀧發(fā)電公司,廣東 羅定 527217)

分析了DEH系統(tǒng)各設備的結構原理,找出中壓自動主汽門活動試驗復位異常的原因,提出解決辦法。

DEH系統(tǒng);中壓自動主汽門;活動試驗

1 前言

某電廠機組裝配有兩只快關式高壓自動主汽門和中壓自動主汽門,布置在汽輪機高中壓缸的兩側進口位置,其作用是當機組啟動運行時,打開高中壓自動主汽門,保證汽輪機蒸汽流通正常,當汽輪機組出現(xiàn)故障需要緊急停機時,由危急保護裝置動作迅速關閉高中壓自動主汽門,切斷進入汽輪機的蒸汽,防止汽輪機超速,確保汽輪機的安全。汽輪機組在長時間運行過程中,高中壓自動主汽門一直處于全開狀態(tài),當蒸汽品質(zhì)惡劣時,長時間在高中壓自動主汽門流通的不合格蒸汽在主汽門的閥芯、閥桿等活動的部位結垢,使自動主汽門發(fā)生卡澀,另外,當汽輪機控制系統(tǒng)高壓抗燃油品質(zhì)不合格時,會引起自動主汽門油動機活塞與活塞筒表面發(fā)生銹蝕,,在汽輪機正常運行過程中,必需定期進行高中壓自動主汽門活動試驗,確保主汽門開關使用正常。

2 故障情況

DEH-ⅢA型控制系統(tǒng)運行穩(wěn)定、操作靈活,通過一個試驗電磁閥控制高中壓自動主汽門油動機的高壓油壓力,就可以進行高中壓自動主汽門的活動試驗 (見圖1),高中壓自動主汽門的活動試驗分為全行程關閉試驗和閥門松動試驗兩種方式。前者在試驗時,閥門做全行程開關,后者在全開位置關到80%開度后復位。某次高中壓自動主汽門活動試驗過程中,2號中壓自動主汽門活動試驗結束后復位時,只能開到116mm開度,之后又緩慢關閉,關到75.8mm位置時穩(wěn)定,不再往下關,但是又不能復位。重新再做2號中壓自動主汽門活動試驗,發(fā)現(xiàn)2號中壓自動主汽門關閉后復位時間過長,且復位至141mm時不能再繼續(xù)開啟,之后又慢慢關閉至126mm。經(jīng)過多次閥門活動試驗,2號中壓自動主汽門都不能復位至全開。

圖1 中壓主汽門高壓油系統(tǒng)

3 原因分析

根據(jù)2號中壓自動主汽門活動試驗后不能復位的異?，F(xiàn)象,檢查DEH系統(tǒng)的運行參數(shù),現(xiàn)場高壓EH油泵運行正常,高壓油系統(tǒng)母管壓力、危急遮斷油壓力、油箱油位等都正常,汽輪機其它高中壓自動主汽門活動試驗后都能正常復位,必需從進入2號中壓自動主汽門的高壓油系統(tǒng)(見圖1)分析查找導致閥門試驗后不能復位的原因。

1)中壓自動主汽門閥芯卡澀,會導致閥門不能正常復位,但經(jīng)過多次進行閥門活動試驗及現(xiàn)場檢查,中壓自動主汽門每次活動試驗復位的位置都不同,而且閥芯活動靈活,可以排除閥門卡澀的可能。

2)中壓自動主汽門試驗電磁閥活動試驗后不能及時關閉,導致高壓油經(jīng)過試驗電磁閥泄漏至回油管 (見圖1),使高壓油壓力下降,高壓油壓力達不到開啟中壓自動主汽門的壓力,致使2號中壓自動主汽門活動試驗后不能復位。

3)中壓自動主汽門的卸荷閥手動泄油門關不嚴 (見圖2),導致2號中壓自動主汽門的安全油經(jīng)過卸荷閥泄漏至回油管,使該閥門安全油壓力下降,安全油壓力不能克服卸荷閥內(nèi)彈簧的拉力,不能完全關閉卸荷閥,致使高壓油在卸荷閥內(nèi)泄漏至回油管,不能維持高壓油的壓力,導致2號中壓自動主汽門活動試驗后不能復位,電廠技術人員嘗試現(xiàn)場擰緊該卸荷閥手動泄油門,但效果不明顯。

圖2 卸荷閥

4)中壓自動主汽門的高壓油進油節(jié)流孔板堵塞,導致高壓油進入2號中壓自動主汽門的進油量減少 (見圖1),使高壓油壓力下降,高壓油壓力達不到開啟中壓自動主汽門的壓力,致使2號中壓自動主汽門活動試驗后不能復位。

4 處理方法

4.1 更換試驗電磁閥

關閉2號中壓自動主汽門高壓油系統(tǒng)進油截止閥后,迅速更換試驗電磁閥,裝復后重新做閥門活動試驗,但異?，F(xiàn)象未能消除。

4.2 檢查高壓油進油節(jié)流孔板

拆開進油節(jié)流孔板后,檢查節(jié)流孔板內(nèi)發(fā)現(xiàn)有黃色膠狀異物,體積大小約2mm×2mm,而進油節(jié)流孔板的進油孔直徑只有0.8 mm,膠狀異常堵住了節(jié)流孔板的進油孔,把膠狀異物清理干凈,裝復高壓油進油節(jié)流孔板,重新做閥門活動試驗, 2號中壓自動主汽門能迅速復位到全開,閥門開關時間不超過3秒,符合閥門開關時間技術標準的要求。

5 結束語

1)新機組投產(chǎn)或檢修后投入運行,對高壓抗燃油系統(tǒng)管路進行全面的沖洗,經(jīng)取樣化驗油質(zhì)合格后,才能投入高壓抗燃油系統(tǒng)運行。

2)機組檢修時,必需對高壓抗燃油油箱內(nèi)壁及出口濾網(wǎng)進行檢查,檢查是否有類似膠狀的物質(zhì),并根據(jù)情況進行油箱清理及更換濾網(wǎng)。

3)高壓抗燃油系統(tǒng)需要補充新油時,新油的油質(zhì)指標一定要符合高壓抗燃油特性指標的標準要求。

4)機組調(diào)峰停機時,再生裝置要全程投入運行,以防止高壓抗燃油酸值過高。機組運行過程中,加強對高壓抗燃油油質(zhì)的監(jiān)視,定期抽樣檢測,發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不合格必需及時采取措施處理。

Deal with Exceptions in Testing Valves of DEH System

TAN Tianrong
(Guangdong Province Yue Long Power Generation Company,LouDing,GuangDong,527217)

the struct and principle of equipments of DEH system are analysed.Exception reasons of testing main valves of intermediate pressure cylinder are studied,and methods of solving the exception are presented.

DEH System,Main valves of intermediate pressure cylinder,Moving test

TK22

B

1006-7345(2014)03-0102-02

譚天榮 (1976),男,熱能動力工程師,現(xiàn)從事電廠安全生產(chǎn)管理工作 (e-mail)ttrong1976@163.com