呂瑩

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2013年我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為242.66億美元，比上年下降3.12%。其中，進(jìn)口金額47.35億美元，比上年下降19.5%；出口金額195.3億美元，比上年增長1.93%，貿(mào)易順差147.97億美元，同比擴(kuò)大15.19億美元。

進(jìn)出口貿(mào)易總額低于2012年

2013年，在我國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)口持續(xù)較大幅度下降情況下，出口未能呈現(xiàn)前兩年的大幅度增長局面，全年出口均呈低速增長態(tài)勢，導(dǎo)致2013年我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額合計(jì)比2012年下降。相關(guān)國際機(jī)構(gòu)也得出了類似結(jié)論：我國工程機(jī)械市場和產(chǎn)品份額有所下降。

出口保持高位微增長態(tài)勢

2013年，各月止累計(jì)的出口額始終保持較低增幅，其中6～10月增幅不足1%，全年增幅僅為1.93%，這與前兩年的情形反差巨大。在連續(xù)33個(gè)月出口高速增長之后，仍然保持出口增長是來之不易的，同時(shí)也預(yù)示我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口面臨嚴(yán)峻形勢，出口進(jìn)一步增加的困難較大。

后3個(gè)月增幅逐步擴(kuò)大與2012年同期月度出口額下降有很大關(guān)系。在主要出口產(chǎn)品中，履帶挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)作為工程機(jī)械最主要的整機(jī)出口產(chǎn)品，受主要市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯緩、需求下降的影響，已經(jīng)出現(xiàn)數(shù)月的負(fù)增長局面，全年出口額降幅均超過10%，成為我國工程機(jī)械出口增長乏力的主要因素。

進(jìn)口下降幅度逐步收窄

與2012年相比，2013年進(jìn)口情況有明顯好轉(zhuǎn)，進(jìn)口額同比降幅由年初的40%以上，下降到12月止累計(jì)降幅收窄到20%以內(nèi)，與2012年各月進(jìn)口額累計(jì)的同比降幅均超過30%的情形相比明顯不同。尤其是2013年第四季度各月進(jìn)口額扭轉(zhuǎn)下降態(tài)勢，同比增幅逐月擴(kuò)大，好轉(zhuǎn)的跡象明顯。

盡管進(jìn)口降幅呈收窄態(tài)勢，但總體上進(jìn)口的降幅還是較大的。國內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、能力提升形成了部分進(jìn)口替代僅是原因之一，國內(nèi)需求不振仍然是最主要的因素。

零部件進(jìn)口降幅趨緩

2013年，零部件進(jìn)口19.12美元，比上年下降14.7%，占進(jìn)口總額的40.4%。進(jìn)口整機(jī)28.23億美元，比上年下降22.5%，占進(jìn)口總額的59.6%；

上半年零部件進(jìn)口額同比下降27.4%，以后7～12月止累計(jì)進(jìn)口額降幅分別為24.56%、23.4%、21.23%、19.72%、17.88%、14.7%，同比降幅呈單調(diào)收窄態(tài)勢。

進(jìn)口下降較多的整機(jī)產(chǎn)品主要有：履帶挖掘機(jī)、大馬力推土機(jī)、筑路機(jī)及平地機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、瀝青攪拌設(shè)備、大噸位全地面起重機(jī)、塔式起重機(jī)、集裝箱叉車、手動(dòng)搬運(yùn)車、打樁機(jī)及工程鉆機(jī)等。進(jìn)口增長較多的產(chǎn)品：攤鋪機(jī)、履帶起重機(jī)、隨車起重機(jī)、內(nèi)燃叉車等。

履帶挖掘機(jī)進(jìn)出口雙下降

在2011年、2012年履帶挖掘機(jī)出口增幅連續(xù)翻番的基礎(chǔ)上，2013年履帶挖掘機(jī)出口額下降18.53%。同時(shí)，進(jìn)口額在前兩年下降的基礎(chǔ)上，2013年又下降35.58%。

值得注意的是，2013年進(jìn)口挖掘機(jī)平均單價(jià)為7.40萬美元/臺(tái)，與此對應(yīng)的出口平均單價(jià)9.71萬美元/臺(tái)。這種情況與我們的心理預(yù)期相反，其中反映出的現(xiàn)象值得深入分析研究。

亞洲仍為最主要出口市場

各主要區(qū)域經(jīng)濟(jì)體中，東盟同比增長10.2%，中國香港、日本、韓國也保持較好的增長勢頭。東盟的出口市場比重比2012年上升了1.33個(gè)百分點(diǎn)；對美國出口也保持增長。俄羅斯、印度和歐盟市場比重則分別下降1.36、0.29和0.17個(gè)百分點(diǎn)。

在進(jìn)出口貿(mào)易主要國家中，對日本扭轉(zhuǎn)了此前進(jìn)出口雙下降局面。美國進(jìn)口下降幅度超過日本、德國和韓國。在主要出口市場中，我國工程機(jī)械對俄羅斯、印度、澳大利亞、阿聯(lián)酋、德國呈不同程度下降；對沙特、馬來西亞等國出口增幅明顯，排位有所上升。

在各大洲中，亞洲仍然是我國工程機(jī)械最重要的出口市場，出口額達(dá)到91.62億美元，同比增長10.4%，占我國出口工程機(jī)械總額的46.9%。歐洲雖然出口額下降6.69%，但仍以30.89億美元的出口額位列出口市場第二位，占我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口額的15.8%。排在第三位的非洲出口額為26.93億美元，同比增長7.36%，占比13.8%。北美洲19.93億美元，增長0.33%，占比10.2%。南美洲19.44億美元，同比下降14.3%，占比9.95%。大洋洲6.51億美元，下降17.7%，占比3.33%。

從整機(jī)產(chǎn)品的市場分布看，主要出口到歐、美、日、韓以外的國家，而美、日成為我國工程機(jī)械零部件的主要市場（見上表）。海關(guān)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中包括轉(zhuǎn)口和外資品牌的出口，所以只能以此做定性分析。

（作者單位：中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)）endprint