楊立平+狄春陽

5年高職學(xué)生的實踐課程安排與銜接是整個教學(xué)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵。對于該環(huán)節(jié)的認真研究和實踐，有利于確定高職教育發(fā)展的方向，也使人才培養(yǎng)的水平和職業(yè)教育未來在社會的認可度得以提高。本文主要從目前5年高等職業(yè)教育實踐環(huán)節(jié)存在的問題、如何進行改革與實踐、思考與特點分析等三方面進行論述。

實訓(xùn)中普遍存在的問題

由于5年高職教育含中職教育和高等職業(yè)教育，因此在很多方面都存在著層次銜接的問題。實習(xí)是最為重要的銜接環(huán)節(jié)，在很多院校中也同樣存在類似的問題。經(jīng)過幾年的實踐，筆者所在學(xué)校在汽車維修專業(yè)進行了各種改革，這里就該問題將改革的內(nèi)容和方法進行分析。目前在5年高職教育中，實習(xí)所涉及的問題是：時間安排、內(nèi)容形成的理念和對學(xué)生的評價等問題。

實訓(xùn)內(nèi)容安排的一分為二性 中職學(xué)習(xí)階段的實訓(xùn)時間安排有兩個概念：一是在哪個學(xué)期進行；二是每個實習(xí)單元應(yīng)進行多少課時?，F(xiàn)在通常情況下是第三學(xué)期進行鉗工實習(xí)，第四學(xué)期進行發(fā)動機拆裝實習(xí)，第五學(xué)期進行底盤拆裝實習(xí)；每個單元實習(xí)時間分別是1周、2周、2周。鉗工實習(xí)內(nèi)容主要包括基本功訓(xùn)練、常用工具的使用和典型形狀的制做；發(fā)動機的實習(xí)內(nèi)容包括工具的正確使用和選擇、發(fā)動機整體的拆與裝、各種部件的測量檢查；底盤的實習(xí)內(nèi)容包括輪胎的更換、車輪的檢查與更換、懸架的拆卸與檢查。高職階段（后兩年）除去鉗工實訓(xùn)沒有外，其它實訓(xùn)也基本是兩項即發(fā)動機電控與故障診斷和底盤（自動變速器）拆裝（以往3年中職這兩項也包括在內(nèi)）。也就是說5年高職將其一分為二了。

實訓(xùn)內(nèi)容理念的形成無差異 目前實訓(xùn)內(nèi)容的形成理念主要是驗證性和經(jīng)驗層面，即師傅手把手教，學(xué)生按照示范一步一步做，包括高職階段也是如此，沒有充分體現(xiàn)出高職教育的真正含義和訓(xùn)練水平，特別是高等職業(yè)教育的“職業(yè)”的高端特色。我們常說高職體現(xiàn)的仍然是“職”而不是高，即體現(xiàn)的是職業(yè)的高層次，包括職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)能力、職業(yè)操作等的高水平。

學(xué)生的實訓(xùn)評價無差異 不論是高職還是中職對學(xué)生的評價都采用的是統(tǒng)一性和無差異性評價。所謂統(tǒng)一性評價就是學(xué)生完成的項目必須和教師演示的一模一樣，出現(xiàn)操作誤差就是錯誤的。這種評價，對于中職學(xué)生的經(jīng)驗層面的實訓(xùn)是可行的；對于高職學(xué)生——以思維培養(yǎng)為目標的學(xué)生，是很難客觀評價學(xué)生操作項目水平的。而無差異性是指評價學(xué)生的操作思路無差異性，這主要是實訓(xùn)內(nèi)容的形成理念所致，手把手地教學(xué)生不變型的做事，勢必導(dǎo)致操作思路的一致性。

實訓(xùn)改革的實踐

通過對目前實訓(xùn)中存在問題的分析，學(xué)校對過去的實訓(xùn)環(huán)節(jié)進行了多方的改革，從而實現(xiàn)了理念轉(zhuǎn)化、內(nèi)容形成的層次化和多樣化。

實訓(xùn)內(nèi)容銜接理念的轉(zhuǎn)變 所謂銜接是指中職階段實訓(xùn)內(nèi)容與高職階段實訓(xùn)內(nèi)容在思路上的區(qū)別，而不是將過去的所有內(nèi)容一分為二地分不同階段完成。為此應(yīng)該進行實訓(xùn)思路的分段改革。

一是以經(jīng)驗層面的實訓(xùn)內(nèi)容作為中職階段的主要實操行為，在這一階段主要進行實物（具體設(shè)備或總成）為載體針對性和單一性的行為。比如發(fā)動機拆裝，就是以具體型號發(fā)動機為拆裝對象，對其進行分解、清洗檢查和組裝。這一過程沒有學(xué)生自己的思維空間，完全是按照教師的演示，在同一臺設(shè)備上進行操作。訓(xùn)練的目的是熟練掌握拆裝過程，而忽略邏輯思維和知識的運用能力，是實訓(xùn)的初級行為。

二是以邏輯思維為基礎(chǔ)的實訓(xùn)內(nèi)容作為高職階段的主要實操過程，中職強調(diào)的是行為和結(jié)果，而高職強調(diào)的是思維過程。中職實訓(xùn)的載體是機構(gòu)本身，而高職實訓(xùn)的載體是思維過程和操作方法。比如，拆裝發(fā)動機是在沒有教師演練的發(fā)動機上進行或在整車上進行深度拆裝的過程。將發(fā)動機從車上拆下，利用了如下的知識和思維。其一，觀察發(fā)動機的“安裝方法，固定形式”，采用了什么“原理”。各種結(jié)構(gòu)的應(yīng)用。比如，發(fā)動機采用了幾個固定爪，觀察別的車型采用了幾個，為什么不同，各自的特點等。目的是“觀察提出問題”，再思考正確答案（這一過程和教師進行互動）；其二，利用所學(xué)知識靈活應(yīng)用于實際，利用過去所學(xué)的拆裝知識（規(guī)定的機型），對于沒有見過的發(fā)動機進行拆裝，尋找共同的東西，發(fā)現(xiàn)異處所在，尋找各種方法進行拆裝，目的是舉一反三，靈活運用，用邏輯思維解決問題，充分體現(xiàn)了職業(yè)技能的高端所在。

實訓(xùn)內(nèi)容的綜合性 中職主要是經(jīng)驗性的，可以給出故障現(xiàn)象，通過實驗驗證是否正確（借助診斷儀驗證故障部位，而并非追求故障點，主要是學(xué)會儀器的使用），比如，面對發(fā)動機抖動（人為設(shè)置一個缸無火）教師給出幾種可能的部位，讓學(xué)生驗證是發(fā)動機點火部位，還是發(fā)動機固定部位的問題，而不用驗證具體的故障點（發(fā)動機哪個缸，什么原因引起）。而高職突出的應(yīng)是思維與邏輯推導(dǎo)的綜合性故障診斷（利用儀器自己進一步查找故障點）。其一是利用與演示車型不同的車型，進行相同故障的判斷與查找，這一思路的目的是培養(yǎng)學(xué)生再學(xué)習(xí)的過程，同時靈活運用所學(xué)知識，真正學(xué)會實際中故障的判斷與維修。其二是根據(jù)故障現(xiàn)象，應(yīng)用所學(xué)知識借助于儀器設(shè)備，利用邏輯關(guān)系尋找故障點最終對其進行維修與排除。

引進國外的認證標準提高實際的工作能力 在自身進行改革的前提下，注意引進國外的先進教學(xué)方法。學(xué)校在高職第五學(xué)期對學(xué)生使用英國IMI認證機構(gòu)采用的分級制度的實操考核辦法。該考核過程中注重的是基礎(chǔ)扎實、規(guī)范操作、佐證留取。考試所確定的題目的水平與學(xué)生的實際能力相一致。該考核更多注重的是學(xué)生、家庭和社會需求。如取證過程中，注意提高學(xué)生的自信心和家庭缺陷給孩子和家長帶來的心理壓力。如果學(xué)生獲得證書，學(xué)生自己就很有信心對未來充滿希望。在諸如單親家庭等問題會給學(xué)生帶來經(jīng)濟困難的同時，也由于證書的獲得而給諸多家庭帶來希望（滿足這一目的的前提是考題項目既有用，又不難，即分級的意義）。

思考與特點分析

改革的思考 由于5年高職的實訓(xùn)分為兩個年級段進行，因此兩個階段的銜接是不可回避的事實?？茖W(xué)、實事求是地做好實訓(xùn)內(nèi)容的確定、理念的更新是十分重要的。從某種意義上講，將直接影響未來高職的發(fā)展方向和生存基礎(chǔ)。近幾年，學(xué)校不斷探索，不斷改進，使得實訓(xùn)的適應(yīng)性、科學(xué)性、可行性等都在不斷地為社會、學(xué)生和企業(yè)所認可。其次是做好兩個實訓(xùn)階段的銜接的意義，應(yīng)該讓更多的教師特別是負責(zé)實訓(xùn)的教師充分認識和理解，否則改革將難以實施。實訓(xùn)教師是改革最前線的第一人，建立改革意識、深入思考改革方法、運用科學(xué)的手段、認真研究是一線教師最為重要的責(zé)任。我們團隊的所有成員這幾年一直在努力進行各種嘗試和研究，取得了很好的效果和成果。

特點分析 學(xué)校采用的兩階段實訓(xùn)內(nèi)容和銜接具有如下特點。其一，實現(xiàn)了中職階段實訓(xùn)內(nèi)容與高職階段實訓(xùn)內(nèi)容的有機結(jié)合。一改過去的內(nèi)容層次的疊加現(xiàn)象，而失去了高職實訓(xùn)應(yīng)突出的思維層面的含義。其二，突出經(jīng)驗實訓(xùn)內(nèi)容為思維層面實訓(xùn)服務(wù)并奠定基礎(chǔ)的思想。中職階段以手把手的動手型實訓(xùn)內(nèi)容為思路，注重動作、行為、模仿等內(nèi)容，其目的是為高職階段的實訓(xùn)打下良好的基礎(chǔ)。由于具備了修理中的拆裝、構(gòu)造、連接關(guān)系等機械基礎(chǔ)的實訓(xùn)積累和能力，為高職階段的以思維和邏輯為基礎(chǔ)的實訓(xùn)創(chuàng)造了先決條件，從而完成了良好的銜接。其三，可以實現(xiàn)沒有見過車型所出現(xiàn)的類似故障的精確判斷。通過經(jīng)驗與思維兩個層面實訓(xùn)的訓(xùn)練，使學(xué)生能夠順理成章地利用所學(xué)知識，對于未見過的故障進行合理分析。充分利用嚴謹?shù)倪壿嬯P(guān)系很有條理地判斷故障原因、發(fā)生點，同時很快地進行故障的修復(fù)。其四，所學(xué)和所操作的知識和項目與實際緊密結(jié)合。在兩個實訓(xùn)環(huán)節(jié)中，其共性是和現(xiàn)實實際行車所出現(xiàn)的故障現(xiàn)象基本一致，處理過程也與實際應(yīng)用的手段和方法一致，充分體現(xiàn)了現(xiàn)場性和應(yīng)用性。其五，注重基本功和基礎(chǔ)訓(xùn)練，采用英國IMI系統(tǒng)培訓(xùn)非常注重基本訓(xùn)練，采用該方法培養(yǎng)的學(xué)生，基本功扎實，動作規(guī)范，實際的應(yīng)用意識強烈，安全生產(chǎn)氛圍濃厚。

以上是我們對于5年高職實訓(xùn)的一點改革和嘗試，也有了一些經(jīng)驗。但還很不成熟，供同人參考也希望能共享并提出建議。

（作者單位：北京電子科技職業(yè)學(xué)院）endprint