朱江

起亞秀爾雖然在國(guó)內(nèi)有些水土不服，但不得不承認(rèn)，這是一款頗具個(gè)性的小車(chē)，Box形狀的車(chē)身營(yíng)造了一個(gè)巨大的車(chē)內(nèi)空間。如今，首款面向海外銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)就即將誕生在這個(gè)平臺(tái)上。官方表示，該車(chē)是起亞第二代電動(dòng)車(chē)，借鑒了在韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)Ray EV的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

秀爾電動(dòng)車(chē)雖然現(xiàn)在只是諜照，但依稀可辨外觀和內(nèi)飾都和裝備內(nèi)燃機(jī)車(chē)型有很多不同。外形借鑒了Track"ster概念車(chē)的設(shè)計(jì)靈感，但秀爾Box形狀的車(chē)身得以保留，新車(chē)將配備16英寸空氣動(dòng)力學(xué)合金輪轂、投射式大燈、LED示廓燈及LED后尾燈組以顯示電動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的時(shí)代感。而進(jìn)入車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)多了一塊8英寸顯示屏，儀表盤(pán)全新設(shè)計(jì)增加了很多關(guān)于電動(dòng)系統(tǒng)的信息。

很顯然，這臺(tái)車(chē)最大的不同就是其原本發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的變化。雖然同樣是前驅(qū)，但動(dòng)力變成一臺(tái)81.4kW的電動(dòng)機(jī)，別看功率不算大，但是電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)高扭，所以最大扭矩達(dá)到了285Nm，從0-100km/h加速時(shí)間不到12秒，最高時(shí)速可達(dá)到145km/h?；灸軌驖M足日常使用的需求。電動(dòng)車(chē)最擔(dān)心的就是走到半路沒(méi)電了，這輛秀爾電動(dòng)車(chē)配了備一個(gè)27kWh鋰離子電池組，最大續(xù)航里程為193km。在240V的充電模式下充電時(shí)間為5小時(shí)，如果使用100kW快速充電器，充電時(shí)間可縮短至25分鐘。

如果不出意外，這輛電動(dòng)版秀爾將會(huì)在2014年下半年全球發(fā)售，如果在當(dāng)?shù)啬苡胁诲e(cuò)的配套設(shè)施加上合理的定價(jià)，城市代步倒是不錯(cuò)之選。