袁曉錦

丹巴甲居藏寨

到達(dá)甲居藏寨的過程絕對(duì)不舒服，雖然路程只有300公里，但是由于修路造成的堵車，我們從成都總共花費(fèi)了10個(gè)小時(shí)才到這里。到達(dá)已是晚飯時(shí)分，可是我們騎車的癮卻越來越大，吃過晚飯后我們進(jìn)行了夜騎，帶上專用的自行車燈具，在漫天繁星的陪伴下穿梭于藏寨間是件非常美妙的事情。第二天從美味的藏家餐開始，飽餐之后我們就開始騎車上山，甲居藏寨海拔2000米，對(duì)于我們經(jīng)常上高原的人來說，這不是一件難事。順著機(jī)耕道向上騎，踩踏效率較高的YETI SB66和CANYON NEVER AM在這里占盡了優(yōu)勢(shì)，上坡非常給力，當(dāng)然兩位DH騎士可是受苦不少。路上我們?cè)诿恳粋€(gè)有意思的地方都做了停留，反復(fù)嘗試一些難點(diǎn)、交流討論著，這對(duì)騎行技術(shù)的提高是非常有幫助的。

在經(jīng)歷了四個(gè)小時(shí)的上坡后，我們到達(dá)了一處平臺(tái)，隨即暢快的林道下坡就開始了。在林道中，我們借助小路的起伏，時(shí)而飛跳時(shí)而下墜，甚是快哉。而兩位DH騎士在這里也稍微找回了些優(yōu)勢(shì)，表情從推車時(shí)的苦臉轉(zhuǎn)而變成了笑臉。其實(shí)玩重型車就是這樣，上坡如吃屎，下坡如拉稀。在爽了一個(gè)多小時(shí)后，我們完成了下坡騎行，然后開始騎車在甲居藏寨中穿行，欣賞這種獨(dú)特的藏式建筑。藏房一般坐北朝南，有的三五成群相依相偎，有的遠(yuǎn)離群樓，孑然獨(dú)立。寨樓占地約200平方米，高十五余米，石木結(jié)構(gòu)。甲居藏房的現(xiàn)存形式，完整地保存了嘉絨民居的基本特征，如使用原始的材料，采用原始的技術(shù)，保持傳統(tǒng)而古樸的風(fēng)貌。雖然隨著歷史的不斷發(fā)展，在局部發(fā)生了一些變化，但這些變化，一點(diǎn)也沒有影響其傳統(tǒng)風(fēng)格和后代藏族風(fēng)韻。甲居民居的木質(zhì)構(gòu)架部分和屋檐均為紅色。在二層以上的墻體刷白色或墻體原色與白色相間。整個(gè)建筑物外形猶如虔誠(chéng)的佛教徒盤腿正襟危坐誦經(jīng)的姿態(tài)。每年春節(jié)前夕，寨房主人們依照傳統(tǒng)習(xí)俗，以當(dāng)?shù)氐摹鞍啄喟汀睘橹饕希ㄟ^配方煎制成白色染料，精心涂染寨樓墻面，使整個(gè)藏寨披上潔白的盛裝。

騎行路線

沿丹巴甲居藏寨景區(qū)土路到達(dá)山頂，然后找小路盡情暢歡吧。

如何到達(dá)

你可以選擇客車或者自駕，成都市新南門客運(yùn)站有直達(dá)丹巴的客車，自駕路線（成都—都江堰—臥龍—日隆—小金—丹巴）約300公里，有爛路，最好使用SUV。

難 度

★★（海拔適中、路線安全、風(fēng)景秀麗）

景點(diǎn)相關(guān)

丹巴甲居藏寨是一個(gè)深藏于橫斷山脈中鮮為人知的世外桃源，壯麗迷人的風(fēng)光、無限神秘的美人山谷、恬靜如詩的鄉(xiāng)土民居、獨(dú)具一格的古石碉樓、多姿多彩的風(fēng)情，驚現(xiàn)出丹巴的神奇和美麗。這里的古民居以甲居、布科、大桑、大寨、小巴旺、邛山、梭坡、蒲角頂、中路等地最為集中和突出。幾百幢民居依山就勢(shì)、錯(cuò)落有致地融于自然環(huán)境中，體現(xiàn)了天人合一的理念。

注意事項(xiàng)

上山以后沒有餐館，一定自己準(zhǔn)備飲用水和干糧。

貢嘎雅哈埡口

完成了甲居藏寨的騎行后，我們繼續(xù)驅(qū)車西行，來到了四川第一高峰—貢嘎山的腳下。同以前經(jīng)典的貢嘎西南坡穿越路線不一樣，我們這次選擇了甲根壩鄉(xiāng)進(jìn)去的雅哈埡口路線，從雅哈埡口往下，有當(dāng)?shù)厝送谙x草走出來的長(zhǎng)達(dá)五公里的連續(xù)下坡小路，這里的速度感和樂趣感都非常大。在高海拔騎車，氣壓避震的內(nèi)部壓力和平原有很大的區(qū)別，如果維持平原的設(shè)定，那前叉會(huì)非常硬，此時(shí)我們需要重新調(diào)節(jié)避震，所以帶氣壓表的前叉氣槍是高原騎行必不可少的東西。在埡口調(diào)整好自行車后，我們六人穿戴好護(hù)具，爭(zhēng)先恐后地開始了下坡速降。這里巨大的海拔落差讓下坡變得非常有趣，路上天然隆起的土包變成了一個(gè)個(gè)美妙的拋臺(tái)，兩位DH騎士也變成了絕對(duì)的主角，暢快地飛跳于壯美的山峰下。高速下坡非常有快感，轉(zhuǎn)眼間我們就來到了一個(gè)落差前，之前夏天我來這里，這里是個(gè)小瀑布，非常漂亮，而在冬天這里直接凍住，變成了一個(gè)小的冰瀑布。冰瀑布下，整個(gè)泉華灘上面都被冰面覆蓋，非常震撼。在冰面上，我們的自行車喪失了抓地能力只能推行，推著推著不過癮，隊(duì)友們便一屁股坐在了冰面上，直接滑冰而下，玩得不亦樂乎。

騎行路線

貢嘎山雅哈埡口自行找路推車上山脊最高點(diǎn)，然后延山脊開始騎行，全線找小路向下騎，最后抵達(dá)雅哈埡口下的小村莊。

如何到達(dá)

你可以選擇客車或者自駕，客車需要先從成都坐客車到達(dá)康定，然后康定換乘到九龍的客車，途中在甲根壩鄉(xiāng)下車，再包車前往貢嘎雅哈埡口。自駕路線（成都—雅安—二郎山—瀘定—康定—新都橋—甲根壩）約600公里。

難 度

★★★★（極高海拔、大量裸露巖石、部分高速路段）

景點(diǎn)相關(guān)

雅哈旅游景區(qū)，位于甘孜州康定縣甲根壩鄉(xiāng)及貢嘎山鄉(xiāng)境內(nèi)，海拔4568米的雅哈埡口距貢嘎山主峰直線距離約30km，是觀賞“蜀山之王”貢嘎山主峰及貢嘎群峰的極佳點(diǎn)。

雅哈景區(qū)由亞龍溝泉華灘、雅哈埡口貢嘎山觀景點(diǎn)、玉龍溪草原、玉龍溪泉華池等四個(gè)分景區(qū)組成。景區(qū)入口的其卡村也是著名景區(qū)——“新都橋攝影天堂”的重要組成部分。景區(qū)內(nèi)的力邱河峽谷濃郁的木雅藏族風(fēng)情和優(yōu)美的高原田園風(fēng)光，再加之這里曾是茶馬古道的重要通道和驛站，使雅哈景區(qū)又兼?zhèn)淞松詈竦娜宋牡滋N(yùn)。

注意事項(xiàng)

高海拔地區(qū)，運(yùn)動(dòng)前請(qǐng)首先評(píng)估自己的高海拔活動(dòng)能力，以免出現(xiàn)嚴(yán)重高反。

瀘定二郎山

離開了貢嘎山，我們前往最后一個(gè)目的地，二郎山羊道。二郎山羊道的入口位于二郎山隧道外面G318國(guó)道的2769公里界碑石后面，很容易找到。當(dāng)我們準(zhǔn)備向下騎行的時(shí)候，旁邊的大媽不停地說，走公路下去，這是放羊的路，自行車騎不下去。眾人無語，其實(shí)內(nèi)心都在對(duì)大媽說，跑這么遠(yuǎn)就是為了這條羊道。這條羊道由于山體險(xiǎn)峻，小路上有懸崖路段和大量陡坡回頭彎，對(duì)于車手的技術(shù)和膽識(shí)都有一定要求。雖然二郎山海拔相對(duì)較低，但是大家依然不能暢歡，需要集中精力去攻克那數(shù)不盡的小回頭彎，騎車的樂趣也從之前的速度感和樂趣感轉(zhuǎn)變成了成就感，如果不下腳，通過定車和擺車尾成功通過陡坡回頭彎，那自我的成就感是非常強(qiáng)烈的。這種危險(xiǎn)路段，更考驗(yàn)的是團(tuán)隊(duì)配合能力，在這里大家交替保護(hù)嘗試著一個(gè)一個(gè)的難點(diǎn)路線，玩得不亦樂乎。在不長(zhǎng)的距離上，海拔下降很快，前段均為沙石路段，路窄，坡陡，彎又多又急，荊棘遍地的羊腸小道。由于這次是探索型玩法，全隊(duì)都不知道具體路線，在到達(dá)一個(gè)不知名的小村莊后，有多條路線可以供我們選擇，如果繼續(xù)選擇下的話，會(huì)很快到達(dá)大路，而這是我們所不希望看到的。于是簡(jiǎn)單地詢問了當(dāng)?shù)匕傩蘸?，我們選擇沿318平行的小路向西繼續(xù)騎行。一出村莊展現(xiàn)在我們眼前的就是一處萬丈深淵，我們迎來了懸崖路段，其實(shí)路面也還算寬，將近一米了，但是合著旁邊的深谷，騎在自行車上就不是那么好受了，在騎行技術(shù)過關(guān)的前提下，懸崖路段講究的是膽大心細(xì)，騎的時(shí)候看前方5～10米比較合適，選好路線快速通過。通過懸崖路段后又是一番密集回頭彎陣，我們就抵達(dá)了山腳冷蹟鎮(zhèn)。

騎行路線

二郎山隧道往瀘定方向走三公里左右，看見2769公里界碑石的地方小路下山，沿小路一直穿行到達(dá)冷蹟鎮(zhèn)。

如何到達(dá)

你可以選擇客車或者自駕，成都市各大客運(yùn)站都有直達(dá)瀘定的客車，再由瀘定包車或騎行上二郎山隧道。自駕路線（成都—雅安—二郎山）約300公里。

難 度

★★★★★（有懸崖路段和大量陡坡回頭彎）

景點(diǎn)相關(guān)

二郎山是四川省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，距成都172公里，位于青衣江、大渡河的分水嶺上，周圍的喇叭河、紅靈山、白沙河等三大景區(qū)各具特色，這里自古就是漢藏文化的交融之地，有古碉門茶馬舊市、茶馬古道、紫石關(guān)舊城墻、紅靈山廟群、慈郎寺等眾多文化遺址。

注意事項(xiàng)

注意安全，量力而行，此路段風(fēng)險(xiǎn)較高。

車 型

我們這次的六輛單車，風(fēng)格迥異，其中AM四輛：SANTACRUZ NOMAD，CANYON NEVER AM，YETI SB66，RANSITION BOTTELROCKET；DH兩輛INTENSE 951，KONA OPERATOR。在甲居藏寨如此多變和復(fù)雜的地形上，AM車能更好地帶你體驗(yàn)，前后160左右的行程能夠上下兼顧，玩味感也更強(qiáng)。四輛AM車中，NOMAD和BOTTLEROCKET更有玩味一點(diǎn)，略短的后叉設(shè)定能讓你為所欲為，做出很多漂亮的動(dòng)作，而TT值更長(zhǎng)的SB66和NEVER AM則是上下坡比較均衡。