林華

在新能源客車尚未批量推廣，油價又不斷攀升的情況下，天然氣客車不但能夠滿足環(huán)保的要求，而且技術(shù)成熟，車輛購置及運營成本相對低廉，得到了越來越多公交客戶及運輸企業(yè)的歡迎。

專注燃氣，將專業(yè)優(yōu)勢做大做強

多年來恒通客車始終堅持將燃氣客車“做大做?！钡睦砟?，先后投入大量人力、物力，率先成立了全國唯一、亞洲最大天然氣/新能源客車研究所和省級技術(shù)中心，深入改進研發(fā)LPG、CNG、LNG、氣/電混合動力等燃氣客車。目前公司的產(chǎn)品系列不斷完善，從單一的公交領(lǐng)域延伸到新能源、城際、社區(qū)公交等。據(jù)恒通客車總經(jīng)理鄭先國透露：“恒通的產(chǎn)品定位堅持在燃氣車領(lǐng)域，即便是混合動力的研發(fā)，也立足在氣電混合。在當前的恒通產(chǎn)品序列中，90%以上依然是燃氣客車?！蓖瑫r，恒通客車還積極與國內(nèi)外眾多汽車高等院校、燃氣科研機構(gòu)、零部件供應(yīng)商結(jié)成良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，加強對天然氣客車核心技術(shù)的攻克和掌握，提高天然氣客車研發(fā)實力和產(chǎn)品品質(zhì)。

為了實現(xiàn)產(chǎn)品制造專業(yè)化，恒通客車于2007年投入3億資金在渝北空港開發(fā)區(qū)建成年產(chǎn)10000臺的恒通客車工業(yè)園，2008年元月正式開始投產(chǎn)。新廠擁有1條機械化程度極高的沖壓生產(chǎn)線，2條焊裝生產(chǎn)線、1條涂裝生產(chǎn)線，2條總裝線，1條燃氣系統(tǒng)裝配線，1條客車檢測線，成為國內(nèi)目前最大、裝備最先進的客車生產(chǎn)企業(yè)之一。

精品造車，將燃氣品質(zhì)做精做細

恒通客車始終堅持質(zhì)量高于一切的生產(chǎn)經(jīng)營宗旨，將品質(zhì)提升作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本。經(jīng)過不懈地努力，恒通燃氣客車產(chǎn)品在動力性、安全性、節(jié)能性和排放等方面走在了行業(yè)的前面，并擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)和專利?！霸谌細饪蛙嚰夹g(shù)上，簡單地說，恒通的優(yōu)勢就是，與同類產(chǎn)品相比，恒通產(chǎn)品會比競品的百公里氣耗低2方左右！”這是用戶對恒通產(chǎn)品的評價。

對于運輸企業(yè)來講，節(jié)能就是意味著多賺錢，長期下來利潤可觀。恒通為客戶算過一筆帳：一輛燃氣客車每天節(jié)省200元，一年下來就是7萬多元，這個數(shù)字對運輸企業(yè)來講是一個非?？捎^的收入。采用恒通專利的CNG系統(tǒng)，按每輛11米燃油城市客車每天行駛300公里計算，需消耗柴油120升，每月出勤26天，每月需消耗柴油3.12千升。按恒通11米客車8000輛計，每年節(jié)省299500千升柴油，相當于小型國家一年的燃油消耗量。

客戶導(dǎo)向，將細分市場做深做廣

“堅持以市場需求為導(dǎo)向，造客戶需要的車”是恒通客車造車的初衷，“以我們的專業(yè)，為用戶創(chuàng)造競爭力”是恒通研發(fā)燃氣客車產(chǎn)品的宗旨。為滿足眾多城市對產(chǎn)品的不同需求，公司通過定期回訪客戶、組織客戶座談會、市場調(diào)研等方式，積極研究客戶需求，努力開發(fā)符合客戶運營實際需求的燃氣客車產(chǎn)品。

目前，恒通客車的燃氣客車產(chǎn)品覆蓋5～14米單、雙燃料公路、公交燃氣客車12個系列90多個國家公告產(chǎn)品，暢銷至四川、湖北、陜西、甘肅、新疆、山東、云南、廣西、廣東等十幾個省會城市和近100多個中小城市，并已出口到泰國、南非、埃及、阿爾及利亞、新加坡、秘魯?shù)?0多個國家，成功取得了逾40000輛天然氣客車市場保有量和70%以上市場占有率的市場佳績。