李媛媛

(大連市水利規(guī)劃設(shè)計(jì)院，遼寧大連116021)

1 河道治理背景

1.1 序言

河道生態(tài)建設(shè)應(yīng)認(rèn)真貫徹“尊重自然，科學(xué)治水;以人為本，人水和諧”的水利建設(shè)理念，以構(gòu)建景觀河道為目標(biāo)，統(tǒng)籌防洪安全、用水安全和生態(tài)安全;認(rèn)真分析當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)、地形等自然條件，采取工程措施和植物措施相結(jié)合、開(kāi)發(fā)與保護(hù)相結(jié)合、建設(shè)與管理相結(jié)合等綜合措施，營(yíng)造適宜的多樣性生物群落和自然與人文景觀相統(tǒng)一的景觀河道［1］。

1.2 工程概況

旅順口區(qū)地處中國(guó)遼東半島最南端，三面環(huán)海，南與山東半島隔海相望，北與東北腹地相聯(lián)，占地506 km2，人口21萬(wàn)人，其中城市人口11萬(wàn)。

龍河位于旅順新老城區(qū)交界處，左為舊城區(qū)，右為新城區(qū)，是旅順較大的一條獨(dú)流入海河道。龍河發(fā)源于火石嶺南坡，由北向南陸續(xù)匯入東溝河、寺溝河等支流，經(jīng)解放橋注入旅順軍港內(nèi)［2］。

全河道流域面積39.59 km2，主河道長(zhǎng)10.02 km，共有2個(gè)較大支流。

本次龍河綜合治理工程是采取水利工程設(shè)計(jì)和景觀工程設(shè)計(jì)相結(jié)合的措施。

1.3 河道存在的問(wèn)題

河道主要存在以下4個(gè)方面問(wèn)題:

1.3.1 全河道防洪標(biāo)準(zhǔn)低

龍河河道及交叉建筑物寬度較小，致使全河道防洪標(biāo)準(zhǔn)低上游河道寬度不夠，防洪標(biāo)準(zhǔn)不足10 a。

1.3.2 現(xiàn)狀河道岸墻損壞嚴(yán)重

河道漿砌石岸墻坍塌嚴(yán)重，岸邊景觀看臺(tái)已懸空，十分危險(xiǎn)。該段河道右岸為龍河家園，左岸為綠地、廠房、鐵路，鐵路與岸墻最近距離為6 m。

1.3.3 淡水水面較少，不能達(dá)到景觀要求

1.3.4 河道淤積嚴(yán)重，有污水排入

海水漲潮時(shí)海面的漂浮物和海底泥砂隨潮水涌上龍河上游，洪水時(shí)將泥沙帶入下游［3］。

龍河現(xiàn)狀上游沿岸居民生活污水以及部分工業(yè)廢水直接排入，導(dǎo)致河道內(nèi)水質(zhì)污染嚴(yán)重，夏天時(shí)污水散發(fā)出的刺鼻味道。躍進(jìn)橋下有部分城市的污水排入河道。

2 河道治理原則

河道治理原則主要有:多功能、多目標(biāo)原則;景觀河道、臨水環(huán)境、多樣化原則;多水面原則;標(biāo)本兼治原則和多學(xué)科支持原則。

2.1 多功能、多目標(biāo)原則

根據(jù)促進(jìn)人與水和諧相處的治水思路，在河流治理規(guī)劃設(shè)計(jì)方面從單一目標(biāo)治理逐步過(guò)渡到區(qū)域性多目標(biāo)治理。

在建設(shè)方面，強(qiáng)調(diào)在流域生態(tài)系統(tǒng)重建的大框架下，部署河道建設(shè)，其核心是以水利工程為載體，推動(dòng)促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的修復(fù)或改善。

在實(shí)現(xiàn)原有防洪、水資源開(kāi)發(fā)利用等目標(biāo)的基礎(chǔ)上，增加恢復(fù)自然豐富的河流，確保清澈、豐富的水質(zhì)和水，恢復(fù)當(dāng)?shù)靥赜袆?dòng)物和植物的生活環(huán)境、提高河流的自凈功能等生態(tài)目標(biāo)。做到防洪減災(zāi)、水資源配置、生態(tài)環(huán)境三者的統(tǒng)一［4］。

2.2 景觀河道、臨水環(huán)境、多樣化原則

在高度城市化和城鄉(xiāng)一體化的背景下，河流治理規(guī)劃設(shè)計(jì)工作的傳統(tǒng)內(nèi)容應(yīng)隨之?dāng)U展。

由于河道既是城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施也是城鄉(xiāng)景觀組成的一個(gè)相關(guān)部分，所以，當(dāng)河道流經(jīng)有特殊開(kāi)發(fā)需求地區(qū)時(shí)(如旅游、休閑地等)，就應(yīng)及時(shí)將河道景觀設(shè)計(jì)融合在水利規(guī)劃設(shè)計(jì)中。

根據(jù)特定的河道形態(tài)，營(yíng)造景觀河道，建立濱水環(huán)境，以突出不同地區(qū)的不同功能要求，塑造各有千秋，各有特性的河道形象［5］。

2.3 多水面原則

面對(duì)不斷抬高的水位，一味加高加固堤防，已不能得到社會(huì)贊同，取而代之的是河流治理由單純的防洪減災(zāi)，向水資源的合理利用方向轉(zhuǎn)變。

為此，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中給河流以空間，增加河流的過(guò)水?dāng)嗝?，盡可能保留沿河現(xiàn)有水塘、魚(yú)池、低洼地，對(duì)它們進(jìn)行改造疏挖，給洪水以出路，不僅能增加調(diào)蓄能力，還可以改善城市景觀和城市生態(tài)環(huán)境。

特別是對(duì)于北方缺水城市，建立完整的雨洪收集、凈化、蓄積和循環(huán)系統(tǒng)，還可增加水資源可利用［6］。

2.4 標(biāo)本兼治原則

河流的生態(tài)功能在一定程度上依賴于河流水質(zhì)的清潔，河流不應(yīng)是工業(yè)、生活污水的納污之地。河流治理一定要全流域共同治理，下游治理，上游我行我素，則白費(fèi)工夫。

治理河流污染要標(biāo)本兼治，治本為主，從源頭抓起，提倡清潔生產(chǎn)，減少污水排放。

只有重視污染源治理，加強(qiáng)截污工程建設(shè)力度，才是根本出路。

2.5 多學(xué)科支持原則

為使河流能更充分體現(xiàn)人與自然協(xié)調(diào)、自然與技術(shù)的平衡，河流治理規(guī)劃設(shè)計(jì)的焦點(diǎn)不再僅局限于追求水利指標(biāo)的合理，對(duì)構(gòu)成河道的河床、邊坡、岸線、堤防等要素都有造型設(shè)計(jì)，其中“親水”、“有綠”的布局是河道設(shè)計(jì)的新內(nèi)容，顧及河道及相關(guān)環(huán)境的生態(tài)要求，更是重點(diǎn)注入的新原則。

一個(gè)河流治理的設(shè)計(jì)是市政、文物、生物學(xué)、植物學(xué)、水利工程等多學(xué)科支持的產(chǎn)物。

3 河道治理意義

龍河是旅順中部新老城區(qū)的連接帶，承擔(dān)著流域泄洪、維持城市生態(tài)的重要使命，其存在性對(duì)于城市建設(shè)具有重要意義。

對(duì)龍河河道進(jìn)行徹底治理，包括河道水利工程和河道景觀工程兩部分，既提高了龍河的防洪能力，同時(shí)也改善了龍河周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境，并在一定程度上提高了龍河地區(qū)的城市功能。

3.1 工程的建設(shè)是滿足城市防洪，保障兩岸群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的需要

多年來(lái)，龍河流域的防洪問(wèn)題沒(méi)有得到足夠重視，由于河道年久失修，河道淤泥嚴(yán)重，排水不流暢，河道岸墻只滿足10 a一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn)，解放橋及距入?？诩s4 km的鐵路橋孔較窄，形成瓶頸，使其形成排洪最大的隱患。

自1961年以來(lái)，龍河多次發(fā)生高潮位遭遇大洪水，至1996年，約每10 a發(fā)生1次大洪水，給兩岸居民帶來(lái)了生命財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)的巨大損失。而上游河道干涸，老百姓防洪思想淡薄，河道內(nèi)種植著大片莊稼，河岸與河道沒(méi)有明顯高差。

目前龍河上游已經(jīng)出現(xiàn)了部分房屋垮塌，道路湮沒(méi)的現(xiàn)象。一旦發(fā)生洪水，兩岸進(jìn)深1.5 km范圍內(nèi)都將形成淹沒(méi)區(qū)，兩岸人民群眾生民財(cái)產(chǎn)將受到嚴(yán)重威脅。

該項(xiàng)目將從城市防洪的角度，對(duì)主河道及東溝河、寺溝河兩條支流進(jìn)行治理，設(shè)計(jì)防洪能力達(dá)到50 a一遇，將在根本上解決消除洪水隱患，保障兩岸群眾的生命財(cái)產(chǎn)免受洪水侵害，具有十分重要的意義。

3.2 工程的建設(shè)是改善周?chē)鷳B(tài)環(huán)境的重要途徑

河流是生態(tài)環(huán)境的重要組成部分，龍河在旅順占據(jù)重要地理位置，其生態(tài)作用對(duì)于旅順口區(qū)的發(fā)展具有重要意義。

由于歷史原因，龍河多年的污染問(wèn)題沒(méi)有得到徹底解決，造成河道污染嚴(yán)重，壅積物堵塞，使龍河基本上喪失通航能力。

由于工業(yè)廢水和沿岸居民生活污水肆意排放，有機(jī)物滋生，夏季整個(gè)河道彌漫著刺鼻的臭味。由于解放橋入?？讵M小，退潮后，下游海水區(qū)河道淤積物裸露，腥臭熏人。河道岸墻邊匯集大量漂浮物，嚴(yán)重影響河道美觀及沿岸居民的生活環(huán)境和身體健康。

本工程的建設(shè)通過(guò)對(duì)河道的清淤、開(kāi)挖，河道的加寬、堤防的砌筑，生態(tài)種植以及污水治理達(dá)標(biāo)排放，可以還原龍河清澈的生態(tài)原貌，使龍河真正的成為旅順人民的生命河、生態(tài)河。

無(wú)論從環(huán)境生態(tài)的角度考慮，還是從百姓人居考慮，龍河的治理已經(jīng)關(guān)系到旅順未來(lái)的城區(qū)發(fā)展，必將是城區(qū)建設(shè)的一項(xiàng)重要工作。

3.3 工程的建設(shè)增加河道淡水資源

龍河現(xiàn)狀下游海水水面長(zhǎng)約2.5 km，躍進(jìn)橋上游橡膠壩形成的淡水水面只有350 m長(zhǎng)。

通過(guò)擋水建筑物的建設(shè)，將下游海水水面長(zhǎng)度減少為1.9 km，躍進(jìn)橋上游的淡水水面延長(zhǎng)至2.0 km，且上游主河道及兩條支流也形成不連續(xù)的淺水水面。

治理后將增加河道淡水蓄水量，保障綠化、灌溉等用水需求。

3.4 工程建設(shè)能夠推動(dòng)舊城區(qū)改造，提升龍河周?chē)菂^(qū)的城市功能，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

通過(guò)對(duì)龍河沿岸進(jìn)行綜合治理以及景觀綠化工程建設(shè)，進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施工程，全面提升城市服務(wù)功能，為招商引資及企業(yè)注入提供了良好的環(huán)境，使流經(jīng)區(qū)域受益，周邊土地將形成極具開(kāi)發(fā)價(jià)值的整體。

項(xiàng)目的建設(shè)將會(huì)促進(jìn)旅順口區(qū)舊城區(qū)改造工程的建設(shè)，提高當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平，改造后的龍河周邊區(qū)域?qū)⒊蔀樯虡I(yè)、金融、娛樂(lè)、休閑、餐飲等業(yè)態(tài)開(kāi)發(fā)的新熱點(diǎn)，將極大的增加旅順口區(qū)的稅收收入，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3.5 重建濱河植物群落，修復(fù)生態(tài)系統(tǒng)，全面提升生態(tài)防護(hù)效能

通過(guò)修復(fù)植物群落，重建水岸生態(tài)系統(tǒng)，可大幅提升龍河廊道的生態(tài)防護(hù)效能，使涵養(yǎng)水源、固碳釋氧、凈化環(huán)境、保護(hù)生物多樣性等生態(tài)服務(wù)效能得以充分發(fā)揮。

4 工程設(shè)計(jì)

工程設(shè)計(jì)包含了兩個(gè)方面:水利工程和景觀綠化工程。

4.1 水利工程

該工程采用2座閘、7座堰、1座閘堰的布置方案實(shí)現(xiàn)其防洪功能。

岸墻型式共有3種，素混凝土重力式岸墻、綠格網(wǎng)箱岸墻與料石干壘岸墻。

素混凝土重力墻外立面進(jìn)行景觀裝飾，應(yīng)用在景觀硬質(zhì)邊坡、河岸上有景觀看臺(tái)、臺(tái)階等景觀建筑物河段，主要布置在核心區(qū)、上游主河道、寺溝河、東溝河4個(gè)片區(qū)，每個(gè)片區(qū)根據(jù)各片區(qū)風(fēng)格，裝飾面的鋪設(shè)形式、材料選擇上各具特色。

綠格網(wǎng)箱岸墻主要應(yīng)用在景觀軟質(zhì)駁岸河段，即常水位以下為岸墻、常水位以上為緩坡綠地的河段。

料石干壘岸墻主要應(yīng)用于上游主河道、寺溝河、東溝河常年少水區(qū)的河段，此做法裝飾面與各片區(qū)素混凝土重力式岸墻裝飾面風(fēng)格、材質(zhì)統(tǒng)一。

4.2 景觀綠化工程

分別有常綠喬木類、落葉喬木類、灌木類、球類、色塊地被類及草坪種植配置5大類。植物空間設(shè)計(jì)上做到疏密有致;豎向設(shè)計(jì)上形成喬、灌、草(地被)的結(jié)合分層結(jié)構(gòu)?；?、果、葉相配;高、中、低錯(cuò)落，層次和季相豐富;以春景為主，四季有花，四季常青，呈現(xiàn)生物多樣性并具有濕地生態(tài)景觀的人工植物群落。

5 結(jié)語(yǔ)

龍河的治理工程融入了“安全、自然 、親水 、文化”的設(shè)計(jì)理念，建設(shè)有生命的景觀河道，體現(xiàn)了人與自然的和諧統(tǒng)一。

工程完成后將會(huì)推動(dòng)旅順地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展，形成綠色經(jīng)濟(jì)區(qū)域，將成為這座歷史文化名城一處特色景觀。實(shí)現(xiàn)生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等多種效益的有機(jī)結(jié)合。

［1］劉德東，高華，姚雙彥.生態(tài)景觀河道治理模式分析［J］.山東水利，2013(06):21-22.

［2］談世崢.景觀河道治理技術(shù)［J］.機(jī)電設(shè)備，2006(05):19-22.

［3］馬玉立.生態(tài)河道治理思路探討［J］.科協(xié)論壇:下半月，2013(05):115-116.

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［5］孟國(guó)武.淺談城市生態(tài)河道治理設(shè)計(jì)［J］.科技資訊導(dǎo)報(bào)，2007(03):63.

［6］沈全順.芻議如何進(jìn)行生態(tài)河道治理［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014(03):123.