曾俊夫

2014年日內(nèi)瓦車(chē)展的看點(diǎn)非常多，沒(méi)有機(jī)會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道實(shí)在遺憾。今年，眾多廠商照例發(fā)布了全新車(chē)型：Jeep Renegade、BMW 2系和4系Gran Coupe、奧迪TT以及XchangE無(wú)人駕駛車(chē)等，款型繁多，不勝枚舉。當(dāng)然還有“果粉”們翹首期盼的CarPlay車(chē)載系統(tǒng)，以及奧迪發(fā)布的全新一代MMI系統(tǒng)，這都是對(duì)現(xiàn)有人機(jī)交互/車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的改造或升級(jí)，數(shù)字化、娛樂(lè)化的趨勢(shì)不可阻擋，這是當(dāng)下時(shí)代的潮流，沒(méi)有人不希望自己的車(chē)更炫酷一點(diǎn)。不過(guò)讓我們倍感興趣的卻是另一個(gè)爆炸性消息：西亞特在日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布了全新一代Leon Cupra 280，同時(shí)還公布了它在紐博格林北環(huán)賽道的成績(jī)：7：58.40，目前在北環(huán)賽道上排第108位，刷新了前驅(qū)車(chē)在北環(huán)的紀(jì)錄。

這個(gè)消息足以讓雷諾的粉絲失望透頂，因?yàn)镸egane RS 265 Trophy曾在2011年拿下了北環(huán)最快前驅(qū)車(chē)的頭把交椅——最快圈耗時(shí)8：07.97，大排名降至在第144位。俗話說(shuō)，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，三十年河?xùn)|，三十年河西，令大家萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是西亞特的車(chē)能跑得這么快！駕駛Leon Cupra 280跑圈的是西班牙籍車(chē)手Jordi Gené，他曾是F1車(chē)手、西亞特WTCC的簽約車(chē)手，后加盟了大眾運(yùn)動(dòng)部門(mén)。北環(huán)跑圈的成績(jī)與賽手和天氣密不可分，當(dāng)然作為硬件設(shè)施，汽車(chē)本身的性能也是至關(guān)重要的。Leon Cupra 280是在普通車(chē)型上進(jìn)行了動(dòng)力和底盤(pán)強(qiáng)化的車(chē)型，它跟同平臺(tái)的高爾夫R一樣，搭載一臺(tái)2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備6速DSG變速器，不過(guò)最大馬力（209kW/280hp）卻高過(guò)目前國(guó)內(nèi)在售的第六代高爾夫R（188kW/252hp），現(xiàn)在高爾夫7的R版最大馬力已經(jīng)提升到296hp（221kW），在北環(huán)排第179位，耗時(shí)8：14.00。與R不同，Leon Cupra 280是一臺(tái)前驅(qū)車(chē)，它理應(yīng)擁有更輕巧的車(chē)身——整備質(zhì)量1346kg，更重的車(chē)無(wú)疑在北環(huán)多彎的賽道上會(huì)喪失大馬力的優(yōu)勢(shì)。另外，Leon Cupra 280還裝備有DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)以及前橋差速器，在硬件上西亞特已經(jīng)做到了極致，如何取得好成績(jī)，那就是賽手的本事了。

紐博格林北環(huán)是一個(gè)神奇的開(kāi)放式賽車(chē)場(chǎng)，短短20.6公里的距離卻讓眾多歐洲車(chē)廠迷戀不已。這里高低錯(cuò)落的路面為汽車(chē)測(cè)試提供了絕佳的環(huán)境，動(dòng)力、制動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向等，任何部分都不能成為軟肋。也因此，廠家都視在這里的最快圈速為榮耀?，F(xiàn)在虎視眈眈Leon Cupra 280地位的車(chē)型還有眾多，預(yù)計(jì)下一個(gè)發(fā)起挑戰(zhàn)的將是本田會(huì)在2015年發(fā)布的全新Civic Type R。新一代Type R將會(huì)采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和20英寸輪圈，傳言0-100km/h加速會(huì)在5秒以內(nèi)，本田已在日內(nèi)瓦車(chē)展上推出了Civic Type R概念車(chē)，現(xiàn)在就等本田在英國(guó)斯溫登的研發(fā)中心交出成績(jī)了。Civic Type R在上一次跑北環(huán)已是2001年了，當(dāng)時(shí)的車(chē)型為EP3版Civic兩廂，其最快時(shí)間為8：46.00，排第288位。當(dāng)時(shí)可是一臺(tái)2.0升N/A機(jī)器的功勞，那個(gè)時(shí)候本田靠區(qū)區(qū)197hp（147kW）和1246kg的輕巧車(chē)身為T(mén)ype R樹(shù)立了形象，現(xiàn)在是個(gè)“有壓力”的時(shí)代，所以玩法也與以前大不一樣了。

我們?cè)倏纯礆W洲主流緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的格局，標(biāo)致RCZ R、梅賽德斯-奔馳A45 AMG、歐寶Astra OPC Extreme甚至奧迪RS3都在躍躍欲試，未來(lái)北環(huán)最快前驅(qū)車(chē)是哪款現(xiàn)在還不好說(shuō)，但我們已經(jīng)看到了，某些四驅(qū)款型的將是攪局者，所以以后的格局沒(méi)準(zhǔn)會(huì)是最快緊湊型轎車(chē)……endprint