王穎 大慶油田采油三廠
氣泡對配注系統(tǒng)地面工藝的影響
王穎 大慶油田采油三廠
聚合物干粉顆粒在熟化過程中,隨著聚合物的溶脹以及鏈的打開,聚合物干粉顆??紫秲?nèi)含有的空氣逐漸釋放到溶液中,使溶液黏度逐漸升高,氣體難以析出。同時聚合物干粉顆粒直徑越小,所含氣泡越多,致使氣泡在熟化罐內(nèi)越難脫除。針對以上問題,分別在1#分散裝置和2#分散裝置上設(shè)計了不同分離因數(shù)的超重力式氣液分離器,當(dāng)分離因數(shù)超過14.8g以上時氣體脫除效果最好,母液中氣泡含量明顯減少,完全達(dá)到了配注母液的要求。
射流型分散裝置;氣泡;聚合物;超重力氣液分離器
配注系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行是保證油田開采的前提,北Ⅲ—5配制站采用了新式的射流型分散裝置。射流型分散裝置的工作原理是利用定量的清水高速通過射流器內(nèi)噴嘴時產(chǎn)生的負(fù)壓,將攜帶有干粉的空氣吸入,通過調(diào)整工作參數(shù),保證配制用水和聚合物干粉按所需比例混合,達(dá)到配制不同濃度聚合物溶液的目的。但是在某些工況下,射流型分散裝置配制的聚合物溶液容易出現(xiàn)較多的氣泡,影響注入效率。
北Ⅲ—5配制站于2010年9月15日正式投產(chǎn),但運(yùn)行10天后,外輸泵無法輸送母液,造成憋停泵。清洗外輸泵前過濾器發(fā)現(xiàn),過濾器內(nèi)部有大量的母液結(jié)塊,直徑在8cm左右,形狀如鴨蛋。母液結(jié)塊的原因為分散裝置供水泵的水量與干粉配比失調(diào),造成干粉與清水混配不均勻,形成大量的魚眼。經(jīng)分散裝置廠家整改后,大塊魚眼雖然消失,但是罐內(nèi)和外輸出口的母液中仍然存有大量的氣泡,影響注入站的正常注入,并且下轄注入站均出現(xiàn)注聚泵不供液以及柱塞與腔體長時間摩擦過熱的現(xiàn)象,單井無法完成配注。對所存在的問題作如下分析:
(1)聚合物干粉顆??紫秲?nèi)含有空氣。在熟化過程中,隨著聚合物的溶脹以及鏈的打開,聚合物干粉顆??紫秲?nèi)含有的空氣逐漸釋放到溶液中,使溶液黏度逐漸升高,氣體難以析出。同時聚合物干粉顆粒直徑越小,所含氣泡越多,致使氣泡在熟化罐內(nèi)越難脫除。
(2)射流器工作時吸入空氣量大。分散裝置的配制量越大,干粉量越多,需要的空氣量也越大。當(dāng)配制量為150m3/h,溶液濃度為5000mg/L時,所需要的干粉量為750kg/h。經(jīng)測試,此時射流器內(nèi)的真空度為8kPa,吸入的空氣量為159m3/h。由于聚合物溶液隨著熟化過程的進(jìn)行,其黏度是逐漸增加的,因此溶液的黏度越大,氣體脫除的難度也越大。因此要求當(dāng)清水與干粉均勻混合后應(yīng)迅速將空氣分離出去,避免進(jìn)入到熟化系統(tǒng)中。
針對以上問題,在射流器的出口設(shè)計了超重力氣液分離器,見圖1。
圖1 超重力氣液分離器
從射流器出來的氣、固、液三相混合物從切線方向高速進(jìn)入到螺旋強(qiáng)制整流管中,混合液被均勻整流成薄的帶形進(jìn)入圓筒形預(yù)分離區(qū)。在超出重力加速度N倍的離心力作用下,密度較大的液體和固體被約束在預(yù)分離區(qū)內(nèi)壁進(jìn)行旋轉(zhuǎn),密度較小的氣體向中心逸出,大量的氣體從預(yù)分離區(qū)脫除。然后混合物旋轉(zhuǎn)進(jìn)入下端的錐形分離區(qū),在保證流速基本不變的前提下,逐漸縮小旋轉(zhuǎn)半徑,提高分離因數(shù),進(jìn)一步脫除殘余的氣體,以加強(qiáng)氣、液分離效果。脫除了氣體的溶液進(jìn)入到整流區(qū),經(jīng)圓周方向均布的固定角度的旋轉(zhuǎn)力量進(jìn)入到溶解罐中。選擇合理的整流板,不需要在溶解罐上再安裝電動攪拌器。
分別在1#分散裝置和2#分散裝置上設(shè)計了不同分離因數(shù)的超重力式氣液分離器,其主要設(shè)計參數(shù)見表1。
表1 超重力氣液分離器主要設(shè)計參數(shù)
對改造后的分散裝置進(jìn)行試運(yùn)行,在不同的裝置上取樣分析,測量溶液中的氣體含量。1#分散裝置在分離器出口的氣體含量為0.1%,2#分散裝置中的氣體含量為0,氣、液分離效率達(dá)到99%以上。在熟化罐出口取樣,母液中氣泡含量明顯減少,完全達(dá)到了配注母液的要求。
(1)水射流分散裝置在配制母液時很容易產(chǎn)生氣泡,并且在熟化過程中,隨著溶液黏度不斷升高,氣體越難析出。
(2)超重力氣液分離器可以很好地將氣、固、液三者分離,當(dāng)分離因數(shù)超過14.8g以上時氣體脫除效果最好,可以保證后續(xù)供液平穩(wěn)。
(3)母液在長距離輸送過程中,氣泡不斷析出聚集,因長距離輸送拐點多,在拐點處由于受剪切力作用,母液與管道中的空氣瞬間混合,造成輸送過程中母液含有大量氣泡。
(4)注入站內(nèi)注聚泵本身泵效為80%,加之注入母液中含有氣泡,導(dǎo)致注聚泵的泵效進(jìn)一步降低,完不成單井配注。欲如何克服母液氣泡對配注系統(tǒng)地面工藝的影響,平穩(wěn)注入是今后要解決的問題。
(欄目主持 樊韶華)
10.3969/j.issn.1006-6896.2014.12.069