鄭 俊
中石化江蘇油建工程有限公司,江蘇揚州 225001
由江蘇油建承建施工的貴陽-遵義-重慶成品油管道烏江水平定向鉆穿越工程,位于貴-渝高速公路烏江大橋以東1.5 km,貴-渝鐵路以西0.5 km處。管道輸送介質為成品油,輸送壓力為9.5 MPa,管道規(guī)格為D 406.4 mm×9.5mm,鋼管材質為X60直縫埋弧焊鋼管,管道外防腐層采用3PE加強級防腐。
貴州省是多山地區(qū)、烏江以天險著稱??λ固氐刭|造就了眾多的地下溶洞、暗河、地縫等特殊的地質構造,這給烏江水平定向鉆管道穿越帶來許多困難。
碎石和卵石層、巖層軟硬交錯,穿越處巖石硬度高、距離長,地形地貌起伏大、高差大,周圍干擾源多(如電氣化鐵路、鐵礦石礦等),準確控向難度非常大,控向信號數(shù)據(jù)檢測校驗難。若碎石、片石突然滑落,易造成塞孔、卡鉆桿和突然偏鉆等,由此會進一步造成憋壓和泥漿泄漏等問題,影響到井下鉆具的安全和鉆導向孔的成功率。且如果鉆遇溶洞,就要承擔前功盡棄的風險。
(1)由于穿越地層軟硬不均,片石、碎石多,穿越距離長,井下鉆桿易在地層中形成S彎,而且隨著穿越距離的增大,鉆進的推力和扭矩也逐漸增大,鉆頭造斜難度更大,這將影響到導向孔曲線的質量。
(2)烏江地質情況復雜,地層分布不均,可能存在溶洞、較多的碎石和卵石,該地層易造成鉆頭跑偏,泥漿漏失和塌孔,正常鉆孔的難度非常大。
(3)由于鉆進距離長,地層變化大,司鉆很難正確感觸到地層情況以及鉆具鉆進的情況,不利于緊急情況的及時處理。比如:前面的鉆頭已經(jīng)卡鉆,司鉆卻正常鉆進,這將使鉆桿產(chǎn)生很大的反扭矩,造成鉆桿彎曲,嚴重時甚至導致鉆桿斷裂和設備損壞。
(4)由于穿越距離長,高差大,需反復多次洗孔,但井下易破碎片石較多,在鉆頭回拔時,極可能發(fā)生塞孔、塌孔、卡鉆頭及鉆桿接頭脫落等情況,造成井下意外事故的發(fā)生,這就對洗孔速度、泥漿排量、壓力的控制要求非常高。
原設計確定的入土點、出土點,曲線高差大,經(jīng)與設計部門溝通確定,入土點選在烏江南岸一條支流西岸上荒地處,出土點選在烏江北岸較大支流東岸坡地上,該坡地有500~600m長,可用于管道預制。如此,穿越曲線水平長度為885m,曲線長度891m,穿越最大垂直深度85m。由于烏江岸邊山包的阻隔,出土點、入土點互相看不見。
根據(jù)烏江穿越工程的地質條件、穿越長度、穿越管徑以及現(xiàn)場地形地貌,確定選用美國威猛D 300mm×500mm履帶式水平定向鉆穿越機進場施工,穿越機最大拖拉力1 360 kN、最大扭矩67 800 N·m。
(1)在開鉆前利用探棒和全站儀準確測出穿越軸線的磁偏角,以此為基準控制導向孔鉆向偏差。測磁偏角的具體方法如下:用全站儀準確測出穿越軸線,將探棒放在穿越軸線上,將探棒與遙顯信號線連接,遙控顯示器上將顯示該位置探棒的磁偏角,沿軸線改變探棒的位置,多點測量在線磁偏角,綜合考慮篩選幾個可信的磁偏角后,取平均值即可作為穿越軸線準確的磁偏角。
(2)優(yōu)化導向孔鉆具組合,將探棒裝入尼龍?zhí)准盁o磁探棒室中,無磁探棒室兩端各連接1根無磁鉆鋌,以消除鉆機、鉆桿以及周圍干擾源對探棒產(chǎn)生的磁干擾。
(3)在探棒入土前,利用手提探測器、遙控顯示器對探棒進行3m校驗,取垂直于探棒鉆進方向的3、5、10、15、20m位置進行探測數(shù)據(jù)校驗,采集數(shù)據(jù)進行分析,判斷數(shù)據(jù)誤差大小,摸索規(guī)律,以便及時準確判斷控向數(shù)據(jù)的準確度,達到精確定位的目的。
(4)為防止控向線因鉆導向孔時間長、泥漿壓力高、排量大造成控向線堆積和外皮破損,在鉆桿內設置特制的耐磨塑料線卡,使用定制加厚外皮的控向線,以確??叵蛐盘栒鬏敗?/p>
(5)為防止鉆桿彎曲斷裂,特在入土點沿穿越曲線預埋D 323mm×10mm、長40m的焊接鋼導向套管至硬地層(導向孔鉆完后取出鋼套管),以確保鉆導向孔時推力正常傳遞,保持井口返漿,防止鉆桿扭曲變形甚至斷裂。
(6)導向孔鉆進時,在入土點與出土點之間,沿穿越軸線設置中心樁,在可探測區(qū)域利用手提探測器,精確測量地下鉆頭位置,同時分析研究探測數(shù)據(jù)與控向軟件反饋數(shù)據(jù)的偏差,把握數(shù)據(jù)規(guī)律和鉆進趨勢。
(7)在不可探測校驗區(qū)域,如江面、山體以及探棒埋深較深位置等處,在鉆導向孔時增加信號測量頻率,每根鉆桿(長9.6m)測量2次,根據(jù)信號數(shù)據(jù)變化,及時判斷鉆頭走向,有效保證導向孔曲線符合設計曲線要求。最終使導向孔曲線與設計曲線的偏移量、出土點沿穿越軸線的縱向及橫向偏差完全滿足設計和規(guī)范要求。
(8)鉆導向孔時,嚴格控制每根鉆桿控向數(shù)據(jù)的變化量,滿足設計曲率半徑要求,避免出現(xiàn)S彎或“狗腿子”等缺陷。
(1)烏江穿越地質條件復雜,在長距離巖石中穿越,其中可能存在溶洞、碎石,又由于巖體細縫多,因而泥漿配制技術是關鍵。各施工過程的泥漿性能調整要求如下:
其一,導向孔斜孔段:為保證鉆屑攜帶和井眼暢通,控制泥漿的失水,需增大護壁劑、增黏劑和堵漏劑的含量。導向孔水平段:要及時提高攜砂劑和潤滑劑的含量,適當降低泥漿黏度和切力,保證泥漿的流變性能良好,使巖屑能順利返出地面,增強泥漿的潤滑性,以減小鉆機推進阻力和扭矩。
其二,擴孔時為增強泥漿的固壁性能,防止井眼塞孔、塌孔和縮徑,需增大固壁劑、增黏劑和清屑劑含量。
其三,回拖時為提高泥漿的潤滑性,降低摩擦阻力,增強攜屑效果,需提高清屑劑和潤滑劑的含量。根據(jù)穿越段地層情況控制泥漿的黏度,在鉆導向孔階段,泥漿黏度控制在55~60 s;在預擴孔階段,泥漿黏度控制在60~65 s;在回拖階段,泥漿黏度控制在65~70 s。
(2)現(xiàn)場采用4個25m3罐配制泥漿,增加儲漿量,使得膨潤土及其添加劑有足夠的水化時間,確保泥漿的黏度等性能達到要求。
(3)利用泥漿回收處理系統(tǒng)以循環(huán)使用泥漿。一是可更有效地保證泥漿的供應量,二是可減少泥漿的使用量,以節(jié)約成本和減少環(huán)境污染。為此,使用泥漿外運車將出土端返漿拉到入土端,經(jīng)過處理后再次使用,這樣既減少了泥漿使用量,又避免了廢漿污染環(huán)境。
(4)因穿越段可能存在溶洞和較多的巖隙,泥漿漏失和冒漿風險很大,且井下巖屑較多,為此,專門與美國十方公司合作,現(xiàn)場試驗,選用化學泥漿、果凍凝膠增強劑及堵漏劑等,配制了專用泥漿,提高了堵漏和攜帶巖屑效果;同時加大泥漿排量,提高泥漿循環(huán)速度,確保井眼暢通,避免了烏江水源污染和環(huán)境污染。
(1)鉆導向孔時鉆具組合為φ216mm鑲齒合金牙輪鉆頭+動力鉆具(1.5°)+2根無磁鉆鋌及探棒室+鉆桿。首先采用φ127mm(S135)鉆桿,鉆進至650m后改用φ140mm(S135)鉆桿,以增強鉆桿的剛度,有利于鉆機的推力和扭矩的有效傳遞。同時在入土側斜孔段打入導向套管,使后續(xù)鉆桿的推力易于向前傳遞,特別是在出土側鉆頭開始上抬時可以利用入土側套管作導向支撐點,克服鉆進的阻力,有利于解決出土側水平段向斜孔段過渡“抬頭”難和入土側塌孔及鉆屑排出等問題。
(2)預擴孔時鉆具組合為φ127 mm(S135)鉆桿+φ140mm(S135)鉆桿(20m) +巖石擴孔器+φ140 mm(S135) 鉆桿(20 m) +φ127 mm(S135)鉆桿。擴孔時井下擴孔器保持平穩(wěn)旋轉和緩慢進退,以免造成片石或碎石受振滑落,從而導致塞孔、卡鉆或所擴孔徑變形,因此需經(jīng)常注意井下鉆具受力變化,及時反復洗孔排屑,確保井下鉆具安全和井孔暢通。
(3) 管道回拖時鉆具組合為φ127 mm(S135)鉆桿+φ140mm(S135)鉆桿(20m)+φ550mm巖石擴孔器+150 t分動器及卸扣+φ406.4mm成品油管道。司鉆員每次回拖前需提前開泥漿泵,待泵壓正常后方可回拖,回拖時要控制回拖速度和擴孔器慢轉,以免造成石塊滑落、巖屑堆積或刮傷管道防腐層。
(4)長距離復雜地層導向孔鉆進時,司鉆員要全面準確地理解和執(zhí)行控向員指令,同時要保證設備和鉆具的承載能力在允許的范圍內。預擴孔和回拖階段要密切關注鉆機扭力和拖力的變化,依據(jù)地質結構的變化,及時調整鉆機旋轉速度和回拖速度,使鉆機扭矩和拖力保持在一個相對穩(wěn)定和安全的數(shù)值。
3.6.1 進退洗孔技術
為防止鉆導向孔時發(fā)生卡鉆,我們實施“進一退一、進三退三、進五退五、進200m退200m”的工藝。
具體做法:鉆巖石層導向孔時,每鉆進1根鉆桿(9.6m),退鉆回1根鉆桿長度(9.6m);鉆進3根鉆桿,退鉆回3根鉆桿長度;鉆進5根鉆桿,退鉆回5根鉆桿長度;鉆進到200m時,退鉆回200m。用這種方法不斷回拔洗孔,保持井孔暢通。
3.6.2 復式多級擴孔工藝
根據(jù)穿越地層情況和切屑量,采用50mm跨級復式多級擴孔工藝。當擴孔直徑為400~650mm時,擴孔時要控制切削進尺和泥漿排量,同時采用“進一退一”洗孔工藝,擴孔至200m長時需退出擴孔器檢查,確保井孔圓滑暢通和井口返漿排屑正常。
3.6.3 鉆具優(yōu)選配套及正確使用
鉆孔時,優(yōu)化鉆具組合,精選鉆頭,擴孔器及鉆桿配套;擴孔器牙掌背加焊合金刀頭。嚴格控制井下鉆具工作時間,根據(jù)鉆進進尺情況,及時退出鉆頭,進行維修或更換鉆具,防止擴孔器牙輪或其他鉆具掉落井下,確保井下鉆具安全和井孔暢通。
3.6.4“二接一”回拖工藝
因出土端場地狹小,設備、管材進場困難,穿越管道分兩段預制,經(jīng)組對、焊接、檢測、試壓和防腐合格,采用“二接一”回拖工藝完成施工任務。
3.6.5 泥漿回收處理保護環(huán)境
施工過程中出土點泥漿集中拉運至入土端,實現(xiàn)泥漿循環(huán)使用。
施工結束后,廢棄泥漿拉至指定場地進行加藥固化處理,保護環(huán)境,不留后患。
貴陽-遵義-重慶成品油管道烏江穿越工程成功應用了水平定向鉆技術穿越石灰?guī)r、頁巖及碎石地層。歷時4個月16天,順利完成了施工任務。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理和質量監(jiān)督站檢查,工程質量合格。施工過程中沒有發(fā)生安全質量事故。