中國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó)、海運(yùn)大國(guó)，海運(yùn)事業(yè)在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，是海洋經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。黨的十八大報(bào)告指出，中國(guó)應(yīng)“提高海洋資源開發(fā)能力，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，堅(jiān)決維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”。

發(fā)達(dá)的航運(yùn)是海洋強(qiáng)國(guó)的重要內(nèi)容和關(guān)鍵支撐，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，必須大力發(fā)展航運(yùn)事業(yè)。中國(guó)航運(yùn)業(yè)實(shí)力雄厚，已經(jīng)發(fā)展成為港口大國(guó)、海運(yùn)大國(guó)、造船大國(guó)，全國(guó)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)9年位居世界第一位，連續(xù)12 次當(dāng)選國(guó)際海事組織A 類理事國(guó)，在國(guó)際海事舞臺(tái)上，中國(guó)的話語權(quán)越來越大。改革開放以來，中國(guó)海運(yùn)事業(yè)取得了舉世矚目的成就，中國(guó)在世界海運(yùn)界的地位明顯提升，現(xiàn)在的國(guó)際海運(yùn)會(huì)議上“中國(guó)因素”已成為出現(xiàn)次數(shù)最多的關(guān)鍵詞?？梢哉f，今日之中國(guó)，比歷史上的任何時(shí)代更加離不開海洋。所以，從這一點(diǎn)上來說，建設(shè)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)是助推海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重要一環(huán)。

為此，《世界海運(yùn)》愿成為一個(gè)窗口和一塊園地，為海運(yùn)界提供行業(yè)動(dòng)態(tài)和理論研究成果，為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)做貢獻(xiàn)?！妒澜绾＿\(yùn)》作為中國(guó)海運(yùn)業(yè)一份權(quán)威性期刊，之所以有著很強(qiáng)的生命力、吸引力，是因?yàn)樗軌蚋邠P(yáng)時(shí)代的主旋律，能夠緊緊地扎根于我國(guó)乃至世界海運(yùn)事業(yè)發(fā)展的土壤中，能夠有著鮮明的個(gè)性特點(diǎn)和辦刊風(fēng)格。所以，從這個(gè)窗口里我們完全可以窺探到我國(guó)海運(yùn)乃至世界海運(yùn)事業(yè)發(fā)展的過去、現(xiàn)在及未來。如今，恰逢世界海運(yùn)研究中心的成立，希望能夠依托這個(gè)平臺(tái)，將《世界海運(yùn)》雜志重新改版，采取科學(xué)的研究方法對(duì)信息進(jìn)行分類整理采集，堅(jiān)持理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的方法，高度重視對(duì)實(shí)踐企業(yè)的調(diào)查研究，力爭(zhēng)形成獨(dú)具特色、具有極強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)意義的海運(yùn)信息報(bào)道，建設(shè)世界級(jí)的具有獨(dú)立研究觀點(diǎn)的前瞻性海運(yùn)雜志。

我堅(jiān)信，在不遠(yuǎn)的將來，隨著國(guó)家對(duì)航運(yùn)和海洋的日益重視，世人將會(huì)看到一個(gè)更美麗、更強(qiáng)大的航運(yùn)大國(guó)、海洋大國(guó)，而航海文化和意識(shí)也將逐漸滲入華夏民族的血脈，生生不息。