邢五豐

(武漢地鐵集團，湖北武漢 430000)

地鐵建設(shè)工程是一項龐雜的系統(tǒng)工程，特別是在車站土建主體結(jié)構(gòu)基本完成后，各設(shè)備系統(tǒng)承包商和公共區(qū)裝修單位將陸續(xù)進場施工，形成多個專業(yè)交叉施工，涉及多專業(yè)、多單位、多環(huán)節(jié)、多接口，為了使各項工作能夠順利地開展，保證工期和施工質(zhì)量，以下從幾個方面研究制定相關(guān)細則。

1 站場地盤管理范圍及內(nèi)容

各地鐵車站機電安裝承包商為站場地盤管理商，負責(zé)從土建場地移交后至開通移交給運營時期的地盤管理，負責(zé)與土建、裝修、各設(shè)備系統(tǒng)專業(yè)施工接口的協(xié)調(diào)管理。

2 施工臨時電源管理

土建施工電源，無論是土建施工單位報裝的，還是業(yè)主報裝的，未經(jīng)業(yè)主同意，一律禁止擅自報停，由土建施工單位管理的施工用變壓器由土建施工單位負責(zé)維護管理至該軌道交通線路開通運營。機電安裝單位進場后，從土建承包商變壓器引出一級配電箱，并安裝計量電表，土建施工單位予以配合。

機電安裝承包商應(yīng)從其管理的電表后，在車站站廳和站臺兩端及適當(dāng)位置設(shè)置二級配電箱。各專業(yè)承包商進場后需用電時，應(yīng)向機電安裝承包商進行申請，經(jīng)設(shè)備監(jiān)理審查后方可接入三級配電箱。二級配電箱(含)以前的用電安全由機電安裝承包商負責(zé)，二級配電箱以后的用電安全由使用單位負責(zé)，服從機電安裝承包商的管理。三級配電箱內(nèi)必須設(shè)置漏電保護器、電表等，每月定期向機電安裝承包商繳納電費。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁亂搭亂接電源。

3 施工協(xié)調(diào)制度

施工協(xié)調(diào)制度分為兩級，一級協(xié)調(diào)由機電安裝業(yè)主負責(zé)，二級協(xié)調(diào)由設(shè)備監(jiān)理和機電安裝承包商負責(zé)。

1)一級協(xié)調(diào)的范圍、內(nèi)容及目的:a.為設(shè)備安裝階段各專業(yè)承包商提供正式溝通渠道;b.討論各專業(yè)施工(安裝)進度及各專業(yè)的施工范圍和其他不同專業(yè)協(xié)調(diào)事項;c.對全線各車站施工過程中普遍存在的問題進行協(xié)調(diào)解決。

2)二級協(xié)調(diào)的內(nèi)容、范圍及目的:a.協(xié)調(diào)地鐵車站各個施工專業(yè)臨水臨電、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、設(shè)備運送通道、房間移交等;b.對車站個別管線密集或施工難點進行討論并制定相關(guān)解決措施;c.協(xié)調(diào)車站地盤管理及安全文明施工等。協(xié)調(diào)事項采用施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)和會議協(xié)調(diào)的方式，參加單位和人員須按時參加，形成會議紀(jì)要并簽字確認，后期遵照會議議定事項進行施工(安裝)作業(yè)。

4 施工場地(房間)移交

施工場地(房間)的移交由站場部組織，建設(shè)總部相關(guān)部門及土建、裝修、設(shè)備專業(yè)承包商、設(shè)備監(jiān)理及相關(guān)設(shè)計單位參加。站場地盤管理商未進場時，由各設(shè)備系統(tǒng)專業(yè)和裝修專業(yè)提出進場要求，土建專業(yè)分別對其進行移交。

移交原則:車站實體已按設(shè)計要求和合同要求施工完成，并達到移交標(biāo)準(zhǔn)。但如確實因工期安排的需要，也可實行分期移交。

移交的內(nèi)容:車站結(jié)構(gòu)、出入口、風(fēng)亭、吊裝井、廢水泵房等各設(shè)備系統(tǒng)專業(yè)所需的施工場地(房間)和作業(yè)空間。

1)移交的標(biāo)準(zhǔn)和要求:a.車站地下部分、出入口、風(fēng)亭及隧道原則上已施工完成;b.分期移交時，至少提供一個出入口和一個風(fēng)亭，供車站設(shè)備安裝承包商進出車站施工使用;c.臨時用水、用電、道路等按現(xiàn)狀移交;d.按照“誰施工誰負責(zé)”的原則，各工程承包商有拆除對后項工程承包商已無用的施工臨時設(shè)施，清運因地鐵施工產(chǎn)生的建筑垃圾的責(zé)任和義務(wù)，做到“工完、料清、場地凈”;e.對后項工程需用的施工臨時設(shè)施(施工用水、用電、施工用房、施工便道等)，前項工程承包商應(yīng)予以后項施工承包商創(chuàng)造便利條件，前項承包商的臨時設(shè)施須經(jīng)業(yè)主同意后方能拆除;f.前項工程承包商移交場地時，應(yīng)結(jié)清其產(chǎn)生的水電費用，將臨水臨電設(shè)施一并交到后項工程承包商。如因工期需要，前項工程承包商無法撤場時，應(yīng)配合后項工程承包商接入“臨水”“臨電”，后項工程承包商應(yīng)對使用的水電進行掛表計量。

2)移交程序和要求。a.移交前的準(zhǔn)備。土建承包商根據(jù)聯(lián)合檢查反饋的檢查情況，對需要整改的部分，在移交前整改完畢。b.車站實體及施工場地(房間)的移交。各設(shè)備系統(tǒng)專業(yè)按照各專業(yè)的接口分別對孔洞、預(yù)埋件、建筑限界、各設(shè)備基礎(chǔ)、凈空等，按照土建施工圖紙一一進行檢查和驗收，移交雙方和相關(guān)部門進行簽字移交。移交后的車站實體及施工場地(房間)的管理權(quán)由機電安裝承包商負責(zé)。

5 大型設(shè)備進場吊運、安裝管理

地鐵車站供電設(shè)備、高低壓柜、風(fēng)機、冷水機組、屏蔽門、自動扶梯、垂直電梯等的安裝，及早確定大型設(shè)備的運送時間、運輸路線、預(yù)留孔洞、存放場地等。各專業(yè)設(shè)備承包商應(yīng)制定大型的設(shè)備進場專項方案，進場專項方案應(yīng)包含設(shè)備擬進場時間，運送線路，堆放地點，配合部門等相關(guān)內(nèi)容。并報監(jiān)理審查，報站場部備案，由站場地盤管理商根據(jù)現(xiàn)場情況安排具體進場時間。

進場專項方案確定后，設(shè)備承包商應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)，按照既定的運送線路，運送至指定的地點存放。

6 成品保護管理

施工過程中各專業(yè)承包商應(yīng)加強成品保護力度，避免造成成品損壞。

土建承包商將車站和隧道結(jié)構(gòu)移交后，后項工程承包商(裝飾裝修工程、機電設(shè)備安裝工程、各系統(tǒng)專業(yè)工程等)需要在車站結(jié)構(gòu)、隧道結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)防水等涉及結(jié)構(gòu)安全和功能的部位進行施工時，須經(jīng)業(yè)主和設(shè)計單位認可后，方能施工。

對于專業(yè)間交叉作業(yè)時，雙方技術(shù)人員應(yīng)相互提出成品保護的要求，并做好記錄，交叉作業(yè)過程中若出現(xiàn)損壞工程成品的，責(zé)任方須承擔(dān)相關(guān)費用。

各專業(yè)承包商進場前，應(yīng)檢查各自施工區(qū)域范圍內(nèi)的工程成品，如有損壞應(yīng)立即通知相關(guān)專業(yè)。若在施工過程中發(fā)現(xiàn)該區(qū)域的工程成品有損壞現(xiàn)象，該施工區(qū)域責(zé)任方應(yīng)無條件對工程成品進行修復(fù)，或承擔(dān)該工程成品的相關(guān)費用。

設(shè)備安裝過程中，成品保護由設(shè)備安裝承包商負責(zé);設(shè)備安裝完成后，設(shè)備安裝承包商應(yīng)采取必要的成品保護措施，經(jīng)設(shè)備監(jiān)理確認后，安裝人員方可離場。

7 現(xiàn)場安全文明施工管理

進入現(xiàn)場施工的各專業(yè)承包商須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格按照國家的相關(guān)安全法律、法規(guī)、規(guī)范和住建部、湖北省、武漢市現(xiàn)行安全生產(chǎn)的文件進行安全生產(chǎn)。

各專業(yè)承包商進場施工前須將各自的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、安全生產(chǎn)直接責(zé)任人及專職安全管理人員名單報設(shè)備監(jiān)理審查，站場部備案。

設(shè)備監(jiān)理定期召開安全監(jiān)理專題會議，會議中應(yīng)包含各設(shè)備專業(yè)承包商的安全生產(chǎn)工作情況匯報，安全生產(chǎn)工作計劃;監(jiān)理應(yīng)通報安全檢查情況及下一步安全生產(chǎn)的工作重點等。

施工現(xiàn)場采用封閉管理，進出施工現(xiàn)場的作業(yè)人員須佩戴統(tǒng)一的工地出入證，標(biāo)卡應(yīng)注明人員姓名、單位、照片等信息，出入證采用A，B證的形式，由使用單位按統(tǒng)一格式制作，報機電安裝承包商及設(shè)備監(jiān)理蓋章備案。

進入現(xiàn)場施工的各專業(yè)施工人員，按照“誰施工誰負責(zé)”的原則，及時清除當(dāng)天產(chǎn)生的建筑垃圾，做到工完場清。

現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)服從站場的有關(guān)文明施工的管理規(guī)定，接受文明施工管理人員的監(jiān)督。

8 結(jié)語

地鐵車站的施工管理涉及專業(yè)眾多，接口繁瑣，具有一定的難度。我們可以通過建立一些有效的管理制度，使各個部門之間相互協(xié)調(diào)，就能確保工期和質(zhì)量。