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加強設(shè)備資產(chǎn)管理 提高設(shè)備利用率

2014-04-08 13:09:00
設(shè)備管理與維修 2014年10期
關(guān)鍵詞:臺賬利用率檢修

楊 輝

(鄭州鐵路局鄭州北車輛段 鄭州)

設(shè)備是生產(chǎn)力的重要組成部分和基本要素之一,是企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展的重要工具和手段,管好用好生產(chǎn)設(shè)備,提高設(shè)備利用率和設(shè)備管理水平,對促進(jìn)企業(yè)進(jìn)步與發(fā)展有著十分重要的意義。搞好設(shè)備資產(chǎn)管理和提高設(shè)備利用率,是鐵路企業(yè)設(shè)備基礎(chǔ)管理的兩項重點工作。特別是近幾年鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整帶來的站段整合、資產(chǎn)合并等,使許多單位出現(xiàn)了設(shè)備資產(chǎn)混亂,賬、卡、物不符,設(shè)備閑置增多及設(shè)備利用率大幅下降的情況。為此,鄭州鐵路局鄭州北車輛段組織相關(guān)人員對設(shè)備資產(chǎn)情況進(jìn)行了深入調(diào)研,并在總結(jié)存在問題基礎(chǔ)上,提出了一系列改進(jìn)措施,如通過加強設(shè)備資產(chǎn)管理,優(yōu)化資產(chǎn)配置,提高設(shè)備技術(shù)狀態(tài),開展設(shè)備“零故障”管理等,不但減少了閑置設(shè)備的總體數(shù)量,降低了設(shè)備故障停機次數(shù)與時間,設(shè)備利用率也得到大幅提高。具體方式如下。

一、加強設(shè)備資產(chǎn)管理,實現(xiàn)賬、卡、物一致

1.加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)

搞好設(shè)備資產(chǎn)管理必須具有一流的管理人才,所以加強設(shè)備資產(chǎn)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)顯得尤為重要。為此車輛段本著“缺什么補什么,干什么學(xué)什么”的原則,首先定期組織管理人員學(xué)習(xí)固定資產(chǎn)管理辦法,設(shè)備管理的工作范圍與分類原則,設(shè)備購置、驗收、調(diào)撥、報廢的要求和程序,以及設(shè)備管理的相關(guān)制度等。其次,組織管理人員到現(xiàn)場查看全段和各車間設(shè)備的數(shù)量、分布情況、性能、技術(shù)狀態(tài)等基本情況,使每個管理人員都能對全段的設(shè)備狀況有一個全面的了解。通過加強培訓(xùn)和學(xué)習(xí),不但培養(yǎng)出一批業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)精湛的設(shè)備管理隊伍,也避免因資產(chǎn)分類混亂、入賬不同步等帶來的賬、卡、物不符等問題。

2.加強實物管理

公司始終堅持的是樹立設(shè)備綜合管理理念,創(chuàng)新設(shè)備管理機制,加強設(shè)備資產(chǎn)的實物管理。一是建立健全各項管理制度和標(biāo)準(zhǔn),突出設(shè)備資產(chǎn)的管理職能,明確設(shè)備的保管人和責(zé)任人。二是加強設(shè)備的定置管理工作。針對設(shè)備數(shù)量大,分布廣的局面,為做到設(shè)備管理心中有數(shù),大力開展了設(shè)備定置管理等工作,對各車間,特別是異地車間的設(shè)備必須逐臺進(jìn)行核查,確定相應(yīng)位置和繪出設(shè)備定置圖。通過開展設(shè)備定置管理,建立設(shè)備定置圖冊,不僅使管理人員對設(shè)備存放位置和技術(shù)狀態(tài)做到心中有數(shù),而且對設(shè)備變化情況能夠及時進(jìn)行調(diào)整、登記和記錄。三是充分利用自主研發(fā)的“鐵路車輛設(shè)備信息管理系統(tǒng)”,對設(shè)備臺賬、設(shè)備保養(yǎng)、設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備動態(tài)等內(nèi)容實行綜合管理,通過現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)還實現(xiàn)了對下屬車間設(shè)備管理的遠(yuǎn)程監(jiān)控,使全段設(shè)備管理始終處于可控狀態(tài)。

3.加強臺賬管理

為全面掌握全段設(shè)備資產(chǎn)的數(shù)量、狀態(tài)、分布情況和增減動態(tài)等基本情況,各車間均設(shè)立了設(shè)備管理專職崗位,建立健全了設(shè)備資產(chǎn)臺賬,設(shè)備管理和財務(wù)部門能夠?qū)υO(shè)備資產(chǎn)臺賬進(jìn)行統(tǒng)一管理和專人負(fù)責(zé),在對設(shè)備進(jìn)行分類編號和定期統(tǒng)計時,能做到同時建賬,設(shè)備變動及時登記,設(shè)備臺賬及時更新等,確保了設(shè)備實物與臺賬的相符性。

二、開展資產(chǎn)清查工作,優(yōu)化設(shè)備配置

1.實施目的

通過開展資產(chǎn)清查,能夠?qū)ζ髽I(yè)的基本情況,財務(wù)和資產(chǎn)狀況等進(jìn)行一個全面的清查和摸底,能客觀準(zhǔn)確地評判資產(chǎn)使用狀態(tài)和質(zhì)量,為合理調(diào)配資源,盤活存量資產(chǎn)等打下堅實基礎(chǔ)。為了加強在運輸生產(chǎn)布局調(diào)整后段里閑置設(shè)備的管理,規(guī)范設(shè)備資產(chǎn)處置方式,合理調(diào)配設(shè)備資源,盤活設(shè)備資產(chǎn),提高設(shè)備利用率等,在高度重視清查工作的基礎(chǔ)上,實施了科學(xué)統(tǒng)籌與統(tǒng)一規(guī)劃,使資產(chǎn)清查和資源合理分配工作能夠有序開展。

2.確保清查工作規(guī)范有序

為切實做好設(shè)備資產(chǎn)清查工作,段里首先由主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥,建立設(shè)備清查管理工作機構(gòu),制定清查工作推進(jìn)計劃和實施方案,確保設(shè)備資產(chǎn)清查工作的穩(wěn)步推進(jìn)和規(guī)范有序。2013年先后組織了20余位資產(chǎn)管理人員,對18個車間100多個班組的設(shè)備情況進(jìn)行了全面摸底和清查,對設(shè)備資產(chǎn)實物和臺賬進(jìn)行核查。共清查了2500多臺設(shè)備,有賬、卡、物不符問題的100多件,閑置資產(chǎn)200多臺。對有物無賬,有賬無物,或賬物不符、賬卡不符現(xiàn)象,逐一建立了問題庫,查找和分析原因,限時整改和消除。通過開展設(shè)備資產(chǎn)檢查和查找管理上存在的問題等,避免了同類錯誤的重復(fù)發(fā)生,確保了設(shè)備賬、卡、物的一致性。

3.優(yōu)化設(shè)備配置

合理及優(yōu)化設(shè)備資產(chǎn)配置,對提高設(shè)備使用效率和利用率,均有重要意義。在資產(chǎn)清查過程中,車輛段本著實事求是和有利于企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的原則,通過對不同部門的設(shè)備狀況和技術(shù)狀態(tài)的調(diào)查,客觀評判設(shè)備資產(chǎn)狀態(tài)和質(zhì)量,使設(shè)備管理人員對全段設(shè)備固定資產(chǎn)有了更加清楚的認(rèn)識和全面的了解,及時了解利用率低下或閑置不用的設(shè)備狀況,并及時進(jìn)行統(tǒng)計和匯總。針對不同部門的需求,對閑置設(shè)備進(jìn)行合理調(diào)劑,對不需用設(shè)備及時進(jìn)行拆除或報廢,合理預(yù)計并力爭降低處置造成的資產(chǎn)損失。例如,2013年通過設(shè)備清查,對閑置的100多臺設(shè)備辦理了報廢手續(xù),對54臺設(shè)備進(jìn)行了內(nèi)部調(diào)劑,有效減少了閑置設(shè)備的數(shù)量,使設(shè)備資源配置更為合理與優(yōu)化,達(dá)到了設(shè)備普查的預(yù)期目的。

三、加強使用、保養(yǎng)和維修管理,提高設(shè)備技術(shù)狀態(tài)

1.強化定期檢修與質(zhì)量控制

通過推行合理的檢修模式,強化了設(shè)備定期檢修質(zhì)量的控制。針對車輛段關(guān)鍵設(shè)備多、專用設(shè)備多,設(shè)備使用效率高,設(shè)備分布廣的特點,設(shè)備管理部門推行了定期檢修、狀態(tài)檢修和故障理修相結(jié)合的檢修模式。一是根據(jù)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)制定合理的檢修計劃和檢修內(nèi)容,對關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵部位和關(guān)鍵點實施定期檢修,設(shè)備維修部門指派專人負(fù)責(zé),嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān),控制檢修過程質(zhì)量,確保檢修工作到位,最大限度地延長設(shè)備有效使用壽命。二是建立設(shè)備定檢質(zhì)保期責(zé)任追溯制度,對設(shè)備定檢期內(nèi)發(fā)生的設(shè)備故障,設(shè)備維修部門不但要進(jìn)行認(rèn)真分析,還要嚴(yán)格定責(zé)。三是技術(shù)部門每月對計劃落實情況以及設(shè)備檢修質(zhì)量等進(jìn)行檢查與驗收,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題均需在段安全工作分析會上進(jìn)行通報,督促車間整改,確保檢修工作能夠有條不紊地開展,使設(shè)備維修質(zhì)量登上一個新臺階。

2.樹立設(shè)備養(yǎng)護(hù)典型

通過加強使用與保養(yǎng),樹立設(shè)備養(yǎng)護(hù)典型等,實現(xiàn)了3個目標(biāo):①各車間能夠把養(yǎng)護(hù)好設(shè)備作為一項基礎(chǔ)工作長抓不懈,努力克服“重使用、輕保養(yǎng)”的思想,進(jìn)一步提高了使用人員的思想認(rèn)識和業(yè)務(wù)水平,使自檢自修工作落到了實處。②要求設(shè)備使用人員必須持證上崗,能熟知操作規(guī)程和自檢自修范圍。做到定人定機,特別是新設(shè)備投用前,員工必須接受崗前培訓(xùn)。③以“立標(biāo)樹型”活動為載體,充分發(fā)揮設(shè)備管理、使用和維修人員的工作積極性,深入開展 6S(整理、整頓、清掃、清潔、安全、素養(yǎng))活動,不斷加強設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)工作。例如,對設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)工作開展好的單位和個人,每月在段黨政工團聯(lián)習(xí)會上都要進(jìn)行通報表揚。操作人員做到了“三好、四會”,逐步消除了“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。

3.開展定期會診和專項整治活動

通過開展關(guān)鍵設(shè)備定期會診和專項整治等一系列活動,做到了設(shè)備故障的超前防范。例如,技術(shù)部門制定了關(guān)鍵設(shè)備的會診標(biāo)準(zhǔn)和推進(jìn)計劃,每季度組織相關(guān)人員開展一次對規(guī)對標(biāo)活動,認(rèn)真落實設(shè)備檢維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);對重點設(shè)備進(jìn)行檢查和整治,及時消除設(shè)備隱患,確保設(shè)備大、中、小修不失修。使設(shè)備的技術(shù)性能始終保持在良好狀態(tài),大大降低了設(shè)備故障停機率,2013年全年關(guān)鍵設(shè)備未發(fā)生影響正常生產(chǎn)的故障停機問題。

四、推行“零故障”管理,提高設(shè)備利用率

1.開展“零故障”管理活動

開展“零故障”管理活動,目的是減少設(shè)備故障停機次數(shù),為此,車輛段對設(shè)備管理工作提出了“靜態(tài)無缺陷,動態(tài)無隱患”的新理念,開展了設(shè)備“零故障”管理活動,力求通過不懈努力使設(shè)備質(zhì)量、安全管理等均達(dá)到一種理想化的境界,最終實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)“零故障”管理的目標(biāo)。例如,將探傷設(shè)備、特種設(shè)備和專用設(shè)備等近200余臺關(guān)鍵設(shè)備納入到“零故障”管理活動中,制定了獎勵和考核標(biāo)準(zhǔn)。在活動中,對發(fā)生故障的設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)分析,根據(jù)故障特征按照“人機料法環(huán)測”六大因素,分析發(fā)生的原因、處理過程、備件質(zhì)量及影響故障延時的一切可能因素,建立了故障分析制度,把故障停機情況作為每日、每周交班會和每月生產(chǎn)分析會的重要內(nèi)容。

2.加強保養(yǎng)與維護(hù)

結(jié)合“三包”工程,把設(shè)備“零故障”管理作為“三包”工程追求的最高目標(biāo),通過加強設(shè)備巡檢、點檢和維修,促使操作和維修人員對設(shè)備的使用情況、巡檢與檢修質(zhì)量等,能夠按照檢修要求相互評定,形成了一體化的養(yǎng)修關(guān)系,消除了因維修、使用不當(dāng)造成的設(shè)備故障發(fā)生。

3.制定設(shè)備故障停機考核辦法

按照制定的《設(shè)備故障停機考核辦法》要求,把設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、臨修和管理工作等,同經(jīng)濟責(zé)任制等相互掛鉤,推行獎罰分明的管理理念,提高了維修和使用人員處理故障的積極性,形成使用人員、維修人員互相監(jiān)督、相互制約的良性養(yǎng)修模式,使設(shè)備運行質(zhì)量得到了不斷提高。

4.采用檢測設(shè)備快速判斷和處理故障

為準(zhǔn)確判斷并快速處理故障,維修人員將科學(xué)的檢修方法和技術(shù)含量較高的儀器設(shè)備,應(yīng)用于設(shè)備檢修工作當(dāng)中,例如,采用先進(jìn)的儀器檢測設(shè)備,為判定設(shè)備故障提供了科學(xué)依據(jù)。同時,也為相關(guān)部門合理制定檢修計劃提供了準(zhǔn)確數(shù)據(jù)等。徹底改變了以往僅憑經(jīng)驗判斷故障和使用簡陋工具處理故障的狀況,使故障處理更為準(zhǔn)確和快捷,有效縮短了停機時間,提高了全段設(shè)備的利用率。

鄭州鐵路局鄭州北車輛段長期以來本著“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的工作態(tài)度,以“負(fù)責(zé)、認(rèn)真、主動”的工作作風(fēng),以“貴在堅持、重在提高、嚴(yán)在管理、細(xì)在深化”的工作思路,在設(shè)備基礎(chǔ)管理工作與模式上不斷創(chuàng)新,使設(shè)備資產(chǎn)得到不斷優(yōu)化,確保了設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的良好。不僅減少了故障停機次數(shù),有效提高了設(shè)備利用率,也使全段的設(shè)備管理工作開展更為科學(xué)、規(guī)范和扎實,全面提升了企業(yè)設(shè)備管理整體水平。

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