呂聚輝

(石家莊樞紐改造工程建設(shè)指揮部，河北石家莊 050000)

0 引言

鐵路行車房屋如信號所、變電所、調(diào)度所等，內(nèi)部設(shè)有重要的行車調(diào)度設(shè)備，是保證鐵路運輸生產(chǎn)及調(diào)度指揮的重要基礎(chǔ)設(shè)施，必須保證鐵路行車房屋狀態(tài)良好和使用安全，發(fā)生病害時，及時組織搶修，迅速恢復(fù)使用。其中行車房屋漏雨病害是鐵路房建部門重點整治的病害，一旦漏雨將可能導(dǎo)致電子電氣設(shè)備運轉(zhuǎn)不正常，從而直接影響鐵路運輸生產(chǎn)，所以確保主要行車房屋無嚴重漏雨、發(fā)生漏雨病害后能迅速得到解決就十分關(guān)鍵。

1 行車房屋漏雨病害應(yīng)急處理現(xiàn)狀

1)受天氣情況影響，存在漏雨病害處理不及時。

2)由于防水選材不當、施工方法不合理等原因，使得漏雨病害得不到根治，造成頻繁返修。

3)由于與基層粘結(jié)不牢固，防水層被強風(fēng)揭起，有的還被風(fēng)刮倒線路或接觸網(wǎng)上，對行車設(shè)備和運輸生產(chǎn)造成了不同程度的影響。

2 對于行車房屋漏雨病害應(yīng)急處理的基本要求

1)由于行車房屋漏雨病害存在對運輸生產(chǎn)造成潛在的嚴重隱患，要認真進行雨前、雨中、雨后檢查，及時發(fā)現(xiàn)漏雨病害，一旦發(fā)現(xiàn)對漏雨病害的處理必須及時有效，需要充分利用雨天不下雨時的短暫時間抓緊施工，不能像處理一般房屋漏雨一樣等天氣轉(zhuǎn)晴后再安排施工。應(yīng)盡量選用受天氣情況影響較小，能適應(yīng)潮濕基層，且施工快捷的防水材料。

2)由于主要行車房屋大多臨近既有鐵路線、鐵路接觸網(wǎng)，對所用防水材料的選定、防水施工方案的確定必須保證不對行車運輸造成影響，應(yīng)采用粘結(jié)性好、防水層不易被驟風(fēng)掀起的防水材料。

3 適宜作為行車房屋漏雨病害應(yīng)急處理防水材料的必備特點

考慮到對行車房屋漏雨病害應(yīng)急處理的基本要求，選用的防水材料必須滿足施工工期短、操作簡便、可在潮濕基層施工、防水效果好，再就是粘結(jié)牢固、耐久性好、滿足環(huán)保要求。

4 以往常用的房屋漏雨處理方法及其弊端

在以往鐵路房屋中常用的防水卷材主要有SBS改性瀝青防水卷材、高分子復(fù)合防水卷材、瀝青油氈防水、聚氨酯防水噴涂，這些防水材料在鐵路主要行車房屋漏雨應(yīng)急處理方面都存在一些弊端，下面進行簡要闡述。

這幾種防水材料施工對基層處理要求較為嚴格，基層必須平整，所以基層處理時間長，施工周期較長;防水基層必須干燥，不能在潮濕基層上施工;防水層與基層粘結(jié)強度不高極易被大風(fēng)掀起，從而影響行車;邊角部位處理復(fù)雜，質(zhì)量較難控制;空鼓部位易被銳物刺穿造成漏雨。

另外，高分子復(fù)合防水卷材施工時需要壓實排氣，更容易空鼓;瀝青油氈防水施工主要是受環(huán)保方面的限制在許多場所不允許使用。

噴涂聚氨酯防水施工存在施工技術(shù)要求高、基層必須干燥等弊端。

5 JS聚合物水泥防水涂料的特點

通過對現(xiàn)有防水材料的比對，發(fā)現(xiàn)JS聚合物水泥防水涂料能滿足作為行車房屋漏雨病害應(yīng)急處理防水材料的必備特點。

1)能在潮濕或干燥的多種材質(zhì)的基面上直接施工、冷施工，施工簡便、工期短。

2)涂層堅韌高強、與基層粘結(jié)牢固、防水效果好。

3)耐候性好、耐久性優(yōu)異，四層做法防水層壽命一般為20年～25年。

4)施工時防水涂料可滲入微小裂縫并凝結(jié)，使基層得到良好修補。

5)無需噴燈、液化氣罐、噴涂機等設(shè)備，施工安全。

6)無毒、無味或輕微氣味、無污染、綠色環(huán)保。

7)適用于多種基面和飾面，能滲透入各種材質(zhì)的基層和面層，并牢固的粘結(jié)，不會產(chǎn)生分層。

8)可在防水層上直接粘結(jié)瓷磚、石材和涂刷裝飾涂料，無需做找平層。

9)造價低。每平米消耗JS防水涂料約3.5 kg，每千克JS聚合物水泥防水涂料單價約在9元，每平米材料成本約31.5元，批量采購可大幅優(yōu)惠，較SBS每平米材料成本45元低13.5元。由于施工便捷，其人工成本也較SBS、瀝青油氈防水施工要低。

6 JS聚合物水泥防水涂料分類及適用范圍

經(jīng)過十幾年的發(fā)展，JS聚合物水泥防水涂料技術(shù)已經(jīng)十分地成熟，國家還專門制定了GB/T 23445-2009 JS聚合物水泥防水涂料。

JS聚合物水泥防水涂料由液料、粉料兩個組分組成。按物理性能分為Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型。Ⅰ型適用于活動量較大的基層，Ⅱ型、Ⅲ型適用于活動量較小的基層。一般來說屋面的基層活動量較大，適宜選用Ⅰ型。對于面積較小、基層較穩(wěn)固且變形較小的屋面也可選用Ⅱ型。

7 JS防水涂料施工方法

1)基層處理。

對基層表面的裂縫、低洼破損進行修補，保證表面平整、結(jié)實、無蜂窩、麻面、灰塵。去除尖銳物，避免刺穿防水層。對屋面的陰陽角、管根用水泥砂漿做成R≥15 mm的圓弧角。用包皮布、吹風(fēng)機清除基層表面明水。有油污的基層需用砂紙打磨，保證表面潔凈，以提高粘結(jié)強度。

2)JS聚合物水泥防水涂料的選擇和質(zhì)量控制。

要選用滿足GB/T 23445-2009標準，經(jīng)過權(quán)威檢測單位檢測合格的JS聚合物水泥防水涂料。施工時間緊迫時宜選用成膜時間較短的防水涂料，以縮短分層涂布的時間間隔。購進的JS聚合物水泥防水涂料進場時，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品檢測報告等質(zhì)量保證文件。拌制用水應(yīng)選用飲用水，嚴禁使用污水、泥水、雨水，避免水中過多的雜質(zhì)與粉料發(fā)生反應(yīng)從而影響涂膜性能指標。

3)合理配料。

市場上JS復(fù)合防水材料的廠家和品種很多，所用的原料種類和添加比例也各有不同，所以施工時各組分的配置比例也各有不同。需要按照產(chǎn)品包裝或說明書上標注的液料、粉料、水的比例進行配比。常用配合比:底層涂料液料、粉料、水的比例為1∶1∶1，涂料用量每層約0.5 kg/m2;下層、中層、上層涂料液料、粉料、水的比例為1∶1∶0.2，涂料用量每層約0.8 kg/m2。對于水的添加量可根據(jù)屋面坡度、基層含水率、空氣濕度等情況適當減少水的添加量，以保證涂料適度的粘稠度，防止涂料流淌、涂層厚度不均。

4)施工方法。

防水涂料的攪拌:為保證攪拌涂料的均勻，應(yīng)采用手提機械攪拌器，不應(yīng)采用手工攪拌的方式。攪拌時先將液料和水倒入攪拌桶中，邊用手提攪拌器不斷攪拌邊加入粉料。攪拌時間不應(yīng)少于5 min。

防水涂料涂刷:選用合適的涂刷工具，宜采用刷子、刮板。

防水涂層涂刷次序:按照從底層到下層、中層、上層的次序逐層完成。待先涂的涂層成膜后，再涂布后一層涂料，每層的時間間隔約為1 h～8 h，具體應(yīng)根據(jù)天氣、環(huán)境情況進行適當調(diào)整，以不粘手為宜。

涂布時要保證每一涂層的厚度均勻，不能有漏涂現(xiàn)象。為提高涂布速度，也可分塊施工，但要十分注意分塊接縫處不能漏涂或涂層過厚，相鄰分塊的涂布時間間隔不應(yīng)超過半小時以增強其整體性。

5)胎體增強材料施工。

在面積較大的屋面上進行JS復(fù)合防水材料施工時，為增強防水層的強度，可在第二遍涂料涂布完成后或第三遍涂料涂布之前鋪設(shè)胎體增強材料。胎體增強材料一般選用玻璃絲布或聚酯氈，為增加防水層厚度也可兩者都用，下層鋪設(shè)聚酯氈，上層鋪設(shè)玻璃絲布。

鋪設(shè)胎體增強材料的施工方法有兩種:干鋪法、濕鋪法。濕鋪法就是邊涂布、邊鋪貼，先在已經(jīng)干燥的涂層上均勻涂布涂料，然后將成卷的胎體增強材料平放在屋面上，再慢慢推滾，以便使增強材料鋪貼于剛剛刷好的涂層上，邊鋪貼邊用滾子滾壓，以保證增強材料網(wǎng)眼浸滿涂料。

干鋪法就是在已經(jīng)干燥的涂層上將玻璃絲布平整展開后，然后在其上面涂布上層涂膜，上層涂料浸透玻璃絲布后與下層涂膜充分粘結(jié)。為保證平整度，可在展平的玻璃絲布邊緣和中心部位用涂料點粘固定。

質(zhì)量要求:胎體增強材料與下層涂膜充分粘結(jié)，不得出現(xiàn)皺褶、涂料漏刷、空鼓，屋面的陰陽角、管根處需做增強處理。

兩種方法的比較:采用干鋪法施工增強材料易于鋪貼平整，不易出現(xiàn)皺褶及粘結(jié)不良，所以質(zhì)量較易控制。濕鋪法則由于可將增強材料直接鋪貼于剛刷好且有粘性的涂層上，不易被風(fēng)刮起，所以可在有風(fēng)天氣施工，但涂層厚度、胎體增強材料搭接寬度較難控制，較易產(chǎn)生皺褶。需要說明的是采用聚酯氈做胎體增強材料時不能用干鋪法施工。施工時可根據(jù)實際情況選用適宜的鋪貼方法。

6)對于能確定漏雨部位的，可直接在既有防水層漏雨點上施工，即使在管、孔等特殊部位施工也很容易進行，大大節(jié)約施工時間。

8 注意事項

1)施工前應(yīng)根據(jù)實際情況制定切實可行的施工方案，并對施工人員進行安全技術(shù)交底，以便在保證安全的基礎(chǔ)上更好、更快的完成施工。

2)對屋面邊角、管、孔部位處理時，需要采取增強措施。最好使用玻璃絲布做胎體增強材料，對這些部位做包裹、纏繞處理。

3)對于上人屋面，在防水層施工完成后，可直接在防水層上鋪設(shè)砂漿制作剛性屋面保護層。為提高砂漿與防水涂層的結(jié)合強度，可在上層防水涂料涂布時隨時均勻拋撒沙粒。

4)施工中的防雨措施。陰雨天氣施工時需要配備足夠的塑料布等臨時苫蓋材料。胎體增強材料可選用聚酯氈，選用濕鋪法施工，遇有降雨時聚酯氈可起到保護層的作用，降雨量較大時還可以在上面苫蓋塑料布，降雨過后揭開塑料布即可繼續(xù)施工。

5)防風(fēng)。平屋頂邊角涂刷要均勻、胎體增強材料鋪貼要密實不得翹邊、徹底處理基層保證無灰土及油污、基層必須有足夠的強度，以確保粘結(jié)牢固。

9 結(jié)語

應(yīng)用JS聚合物水泥防水涂料解決了鐵路行車房屋應(yīng)急處理時的一些難點，其主要優(yōu)點是可以在潮濕基層施工、施工迅捷、操作簡便、防水層與基層粘結(jié)牢固防風(fēng)效果好、滿足環(huán)保要求、在上層涂料內(nèi)摻入不同顏色的顏料可使屋面顯示不同的圖案色彩，對屋面起到美化作用，可以直接在防水層上制作剛性防水層等，可以較好地滿足鐵路行車房屋漏雨病害應(yīng)急搶修的問題。