王志偉，程俊

（銅陵有色金冠銅業(yè)分公司，安徽銅陵 244000）

精礦膠帶輸送機(jī)卸料方式的改進(jìn)實(shí)踐

王志偉，程俊

（銅陵有色金冠銅業(yè)分公司，安徽銅陵 244000）

介紹了精礦輸送膠帶運(yùn)輸機(jī)卸料部分結(jié)構(gòu)的改進(jìn),將原膠帶運(yùn)輸機(jī)卸料部分的卸料斗改為拋料膠帶運(yùn)輸機(jī)的卸料方式,杜絕了下料斗堵料、粘料的故障,并有利于后續(xù)工序的抓斗取料作業(yè)。

閃速冶煉；膠帶運(yùn)輸機(jī)；卸料小車；卸料斗；主動(dòng)輪

銅陵有色金屬集團(tuán)股份有限公司銅冶煉工藝升級(jí)改造項(xiàng)目通稱“雙閃”。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)模為400 kt/a陰極銅,硫酸1 450 kt(以100%H2SO4計(jì))黃金6 t,白銀180 t,為目前世界上單套系統(tǒng)處理量最大、一步投產(chǎn)產(chǎn)能最大的銅冶煉廠。該“雙閃”項(xiàng)目的原料為銅精礦,其來(lái)源分為進(jìn)口礦和國(guó)產(chǎn)礦,運(yùn)輸方式又分為水運(yùn)及汽車運(yùn)輸。國(guó)產(chǎn)礦主要采用汽車運(yùn)輸至精礦庫(kù)汽車卸料位,進(jìn)口礦依托長(zhǎng)江碼頭通過(guò)1#膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送到精礦庫(kù)內(nèi),然后分別通過(guò)2#、3#兩條卸料膠帶運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行卸料。下文針對(duì)膠帶運(yùn)輸機(jī)精礦庫(kù)端卸料方式存在的問(wèn)題及解決方案進(jìn)行分析。

1 原有配置及卸料方式

卸料膠帶運(yùn)輸機(jī)原設(shè)計(jì)為小車式卸料,小車在軌道上行走,選擇卸料地點(diǎn)后停止，皮帶的出料端設(shè)置在卸料小車上,物料在皮帶的出料端落入卸料斗內(nèi),卸料斗與皮帶運(yùn)行方向垂直,最終物料落入庫(kù)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域。精礦庫(kù)采用雙跨廠房設(shè)計(jì),配置示意如圖1所示。

圖1 精礦庫(kù)配置示意

2 運(yùn)行中存在的問(wèn)題

精礦庫(kù)2#、3#卸料小車初始設(shè)計(jì)為下料斗形式進(jìn)行下料,在實(shí)際運(yùn)行中遇到銅精礦比較潮濕的時(shí)候,料斗經(jīng)常出現(xiàn)嚴(yán)重積料問(wèn)題。銅精礦潮濕的原因主要有以下幾個(gè)方面:1)進(jìn)口礦主要依托通過(guò)水路運(yùn)輸,一旦遇到天氣陰雨、防護(hù)不周或者船在碼頭卸料的后期,對(duì)船艙底部進(jìn)行了清艙處理,都會(huì)造成物料尤為潮濕,甚至呈泥漿狀;2)由于精礦來(lái)源不同,其化學(xué)成分不一,因此不同來(lái)源的精礦,含水量也不同。

銅精礦潮濕的現(xiàn)象在各銅冶煉廠中較為常見(jiàn),這直接造成了下料斗因粘料而發(fā)生堵塞,甚至由此導(dǎo)致皮帶被迫停運(yùn)的故障發(fā)生。為了避免粘料、堵料,目前常規(guī)的做法是將下料斗改用不銹鋼材質(zhì),在下料斗上安裝定時(shí)振打器，但效果并不明顯,且振打器還經(jīng)常出現(xiàn)脫焊情況,需要定期對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)焊修理作業(yè)。如遇到雨霧天氣,以及裝卸船底清艙料時(shí),振打器所能發(fā)揮的作用極其有限,且可能導(dǎo)致堵料情況更為嚴(yán)重和頻繁。因此,此類故障發(fā)生時(shí),最終還是需要被迫停止皮帶運(yùn)行,花費(fèi)大量人力對(duì)下料斗進(jìn)行清理,嚴(yán)重影響生產(chǎn)運(yùn)行的效率。

3 改進(jìn)措施

3.1 改進(jìn)的具體方法

銅陵有色金冠銅業(yè)分公司采用的改進(jìn)方法,將卸料小車的卸料斗改為拋料皮帶,具體做法為將卸料斗拆除,在卸料小車上安裝一臺(tái)較短的膠帶運(yùn)輸機(jī),軸線與主卸料皮帶垂直。主卸料皮帶運(yùn)送的物料在其下料端落至該短皮帶上,通過(guò)短皮帶直接將物料卸至精礦庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)地面,皮帶拋料技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表1。

表1 拋料皮帶技術(shù)參數(shù)

卸料小車上新增皮帶布置,見(jiàn)圖2。

圖2 卸料小車上新增皮帶布置

3.2 改進(jìn)施工

改進(jìn)施工的幾點(diǎn)措施:1)新增膠帶運(yùn)輸機(jī)的組裝,安裝皮帶。拆除中間槽型前傾托輥支架,松掉頭尾輪軸承座螺栓,將皮帶套裝;2)拆除原下料斗,修正調(diào)整原卸料小車機(jī)架處部分結(jié)構(gòu)框架位置,以利于新增皮帶的安裝。由于框架中原有兩根槽鋼間距小于現(xiàn)新增皮帶寬度,故將南面槽鋼向外移動(dòng)約300 mm。3)控制新增皮帶機(jī)的重心,使其盡量與卸料小車重心重合,減小二者之間的偏差，最大限度地減小運(yùn)行中因重心偏差而帶來(lái)的晃動(dòng)。4)新增皮帶機(jī)機(jī)架與卸料小車機(jī)架的聯(lián)接和加固,對(duì)膠帶機(jī)機(jī)架地腳立柱和槽型前傾托輥支架間全部進(jìn)行滿焊處理,使整個(gè)膠帶機(jī)機(jī)架形成一個(gè)整體。

3.3 改進(jìn)效果

改進(jìn)實(shí)施后，拋料皮帶的卸料方式幾乎完全解決了下料斗堵塞的問(wèn)題,而且物料在精礦庫(kù)內(nèi)的落料點(diǎn)也較以前更遠(yuǎn),抓斗行車在取料時(shí)也更為方便，避免了與側(cè)墻的碰撞,更有效地保證了抓斗的使用安全,行車操作手的操作也更加便捷。在遇到十分潮濕的精礦時(shí),拋料皮帶上因粘料,清掃器未能清掃干凈時(shí),有時(shí)會(huì)發(fā)生跑偏,但因?yàn)槭嵌唐?，也較為容易進(jìn)行調(diào)整。

4 結(jié)語(yǔ)

銅陵有色金冠銅業(yè)分公司針對(duì)銅精礦潮濕、導(dǎo)致卸料膠帶運(yùn)輸機(jī)卸料斗堵塞的問(wèn)題,采取了將卸料小車的卸料斗改為拋料皮帶的改進(jìn)措施。經(jīng)過(guò)改進(jìn),精礦庫(kù)卸料膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行中的故障率大大降低,提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率并有效降低了工藝操作人員及設(shè)備檢修人員的工作負(fù)荷。

Practice on Upgrade of Discharging Mode of Concentrate Belt Conveyor

WANG Zhiwei,CHENG Jun
(Jinguan Copper Industry Branch of Tongling Nonferrous Metals Group Co.,Ltd.,Tongling,Anhui 244000,China)

This paper introduces the upgrade of partial structure of belt conveyor for concentrate conveying,and the original discharging hopper is changed to the discharging mode of throwing belt conveyor to avoid plugging at the discharging hopper,which is favorable for material grabbing operation in the subsequent section.

flash smelting;belt conveyor;tripper;discharging hopper;drive wheel

TH222

B

1004-4345(2014)03-0029-02

2013-12-27

王志偉(1972—),男,工程師,主要從事設(shè)備及技術(shù)管理工作。