国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

做好瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的探討

2014-04-15 23:56任建中蔡
江蘇水利 2014年1期
關(guān)鍵詞:集料攤鋪瀝青路面

任建中蔡 雷

(1.沭陽縣柴沂灌區(qū)管理所,江蘇宿遷 223662;2.宿遷市市區(qū)水務(wù)工程管理處,江蘇宿遷 223800)

瀝青混凝土路面在我國公路建設(shè)中被使用越來越多,瀝青路面施工過程質(zhì)量控制的好壞,對路面質(zhì)量及使用壽命會產(chǎn)生極大的影響,很多的瀝青路面早期損壞均與路面施工過程質(zhì)量控制不到位有著密切的聯(lián)系。根據(jù)現(xiàn)代交通的要求,瀝青混凝土路面必須具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、平整度和抗滑性以及盡可能低的揚(yáng)塵性。針對這些要求,在瀝青混凝土路面施工中,必須從選擇材料、配合比設(shè)計,到施工過程加以嚴(yán)格控制,才能保證路面的質(zhì)量。

1 原材料質(zhì)量控制

對于瀝青路面而言,主要原材料包括:集料、瀝青、礦粉和外摻劑,其中,影響混合料質(zhì)量和路面施工質(zhì)量的主要是集料、瀝青和礦粉。

1.1 集料質(zhì)量控制

對于瀝青路面所用集料,其質(zhì)量控制包含以下環(huán)節(jié):礦山選擇、開采過程母材質(zhì)量控制、成品集料加工過程質(zhì)量控制、成品集料堆放及使用過程質(zhì)量控制。首先,應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目所在地實(shí)際情況,選擇適合的集料開采地,在選擇礦山時需要綜合考慮技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性,技術(shù)上主要是考慮母巖的發(fā)育程度,風(fēng)化嚴(yán)重、軟弱夾層較多的巖體不宜作為瀝青面層集料開采,此外,盡量選擇堿性或中性巖石,避免選擇酸性較強(qiáng)的巖石,因?yàn)樗嵝允吓c瀝青的粘附性不好,容易產(chǎn)生瀝青膜剝落而出現(xiàn)水損壞。在初步選定礦山之后,要進(jìn)一步確定母材巖性、物理力學(xué)指標(biāo),強(qiáng)度、吸水率、與瀝青粘附性等路用性能相關(guān)指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)性主要是考慮運(yùn)距的問題,避免長距離運(yùn)輸導(dǎo)致集料成本的上升。母材開采,必須要將蓋山(巖體上層的覆蓋土)全部清除,避免母材中混入大量土塊、樹枝,進(jìn)而影響成品集料的潔凈程度(含泥量、砂當(dāng)量指標(biāo))。在母巖開采時,為安全和便于施工組織應(yīng)采用分臺階式開采,并可根據(jù)母巖發(fā)育情況安排集料生產(chǎn)和使用場合,如可以考慮將集料生產(chǎn)線設(shè)置在礦山,也可以設(shè)置在拌合站。對于瀝青面層用集料,碎石生產(chǎn)線必須采用二級及以上破碎工藝,且必須配備一級整形裝置(反擊破),以獲得形狀規(guī)整的集料(針片狀指標(biāo)),必須配備除塵裝置(布袋吸塵器或水洗除塵),以控制成品集料的潔凈程度。生產(chǎn)過程中,傳送帶不宜架設(shè)過高,尤其是細(xì)集料,盡量減少集料在傳送和下落過程中造成級配離析。生產(chǎn)出來的集料要及時清場轉(zhuǎn)運(yùn),避免集料堆放過高,各檔集料要做好隔離措施,避免串料。成品集料堆放場地必須硬化、平整,要有完善的排水措施和隔離措施,細(xì)集料還需要有完善的覆蓋措施。

1.2 瀝青質(zhì)量控制

對于瀝青的質(zhì)量控制,主要是運(yùn)輸過程中的監(jiān)管。對于進(jìn)口瀝青,要從到港碼頭開始實(shí)施“無縫隙”的瀝青質(zhì)量監(jiān)管,防止“調(diào)包”、“以次充好”和“中途卸貨”,對每車瀝青都要取樣檢測,并且留樣備檢;運(yùn)輸過程中必須要有鉛封,出庫進(jìn)場都必須有專人進(jìn)行取樣和數(shù)量確認(rèn)。對于改性瀝青,分兩種情況:如果是成品改性瀝青,其監(jiān)管手段同基質(zhì)瀝青一樣;如果是現(xiàn)場改性瀝青,則需要對改性瀝青生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)管,主要是對改性劑摻量、加工溫度、加工數(shù)量的監(jiān)控。此外,現(xiàn)場改性瀝青要注意及時加工及時使用,避免長時間存放,最大限度地減少改性瀝青的離析。

1.3 礦粉質(zhì)量監(jiān)管

對于礦粉,在工程實(shí)踐中主要是監(jiān)控回收粉的使用。原則上講,回收粉可以部分使用,但是,摻量不得超過礦粉的50%,建議不宜超過30%,有些項(xiàng)目干脆禁止采用回收粉。因此,在拌合站,需要有專門的回收粉清理裝置。為了避免揚(yáng)塵和二次污染,對回收粉建議采用“濕排”。礦粉必須采用石灰?guī)r等堿性石料加工,并需要檢測礦粉的細(xì)度和親水系數(shù)指標(biāo)。

2 做好配合比設(shè)計

瀝青混合料的質(zhì)量直接影響到路面施工質(zhì)量,因此,必須重視瀝青混合料的配合比設(shè)計和路用性能檢驗(yàn)工作。對于高速公路瀝青路面,在進(jìn)行混合料配合比設(shè)計時,需要重點(diǎn)考慮其高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、滲水性;對于低溫地區(qū),還必須考慮混合料的低溫抗裂性。瀝青混合料的配合比設(shè)計分為三個階段:首先,對取料場冷料進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計,并對目標(biāo)配合比設(shè)計進(jìn)行全部的路用性能試驗(yàn)。其次,在完成目標(biāo)配合比設(shè)計之后,根據(jù)設(shè)計結(jié)果,采用熱料倉放出來的熱料進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計,生產(chǎn)配合比設(shè)計主要是給拌合樓提供生產(chǎn)參數(shù),生產(chǎn)配合比的級配和油石比與目標(biāo)配合比接近,但允許有細(xì)微的調(diào)整。生產(chǎn)配合比同樣要進(jìn)行混合料的路用性能檢驗(yàn)。拌合樓參數(shù)設(shè)置主要是轉(zhuǎn)速和倉門大小設(shè)置、各檔料質(zhì)量確定、拌合樓篩網(wǎng)尺寸設(shè)置等。參數(shù)設(shè)置完成后,對混合料進(jìn)行試拌試鋪。第三,根據(jù)試驗(yàn)路鋪筑效果對生產(chǎn)配合比進(jìn)行微調(diào),以獲得路用性能和施工和易性均較佳的瀝青混合料。

3 施工過程管理

3.1 瀝青混合料拌合

混合料拌和質(zhì)量主要與拌合樓的穩(wěn)定性有關(guān),其中,拌合樓的溫度控制、篩網(wǎng)設(shè)置與參數(shù)設(shè)置有很大關(guān)系。拌合樓的點(diǎn)火裝置是個關(guān)鍵點(diǎn),實(shí)踐中很多時候拌合樓出現(xiàn)故障就是因點(diǎn)火裝置出現(xiàn)問題。另外,拌合樓在放料時要注意串料和花白料,一旦發(fā)現(xiàn)存在花白料,要及時查找原因,看是否存在篩網(wǎng)破損、儲料倉漏料、拌和時間過短等問題。

混合料出來后要進(jìn)行目測,首先看是否存在花白料,其次觀測混合料級配是否均勻,是否存在細(xì)料結(jié)團(tuán)現(xiàn)象,是否存在淌油現(xiàn)象,瀝青膜厚度是否均勻,是否覆蓋整個石料等。在運(yùn)輸過程中,要根據(jù)運(yùn)距長短、施工當(dāng)日氣溫等調(diào)整出料溫度,同時,必須對料車做好覆蓋保溫措施,避免混合料出現(xiàn)溫度離析。在卸料時,盡量一次性將料卸到攤鋪機(jī)料斗,避免多次抖動料車料斗,盡可能減少混合料發(fā)生級配離析。

3.2 瀝青混合料攤鋪

3.2.1 瀝青含量的直觀檢查

如果瀝青料黝黑,料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機(jī)受料斗中“蠕動”,則表明瀝青含量正常。如果混合料特別黑亮,料車上的混合料呈平坦?fàn)罨驗(yàn)r青結(jié)合料沒有充分烘干,則表面上看起來瀝青太多。如果混合料呈褐色,暗而脆,粗骨料沒有較完全裹覆,受料斗中混合料不“蠕動”,則表明瀝青含量太少。

3.2.2 混合料溫度

瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi),往往冒出淡蘭色蒸氣,瀝青混合料產(chǎn)生黃色蒸氣或缺少蒸氣,說明溫度過高或過低。通常在料車到達(dá)工地時,測定混合料的溫度,有時在攤鋪機(jī)后測定。每天早晨要特別注意做這項(xiàng)檢查,因此時下承層表面溫度和氣溫都較低,平時只要混合料似有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓而壓路機(jī)跟不上時,則應(yīng)測定溫度。測量鋪層的溫度時,應(yīng)將溫度計的觸頭插進(jìn)未壓實(shí)的面層中部,然后把觸頭周圍輕輕用足踏實(shí),目前也有許多地方采用點(diǎn)溫計測定。

3.2.3 厚度檢測

攤鋪機(jī)在攤鋪過程中,應(yīng)經(jīng)常檢測松鋪厚度。

3.2.4 表觀檢查

未壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)無論縱向或橫向都應(yīng)均勻、平整,無撕裂、小波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象,否則,應(yīng)查明原因,及時處理。

3.2.5 攤鋪中的質(zhì)量控制

攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷主要有:厚度不準(zhǔn)、平整度差、混合料離析、裂紋、拉溝等。為了防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷,應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

(1)浪形基層的攤鋪。不必考慮攤鋪厚度的均一性,實(shí)際混合料的用量應(yīng)比理論計算的要多。在波浪地段,即使攤鋪得很平整,在碾壓后仍會出現(xiàn)與基層相似的波形,因此,對有大波浪的基層應(yīng)在其凹陷處先鋪上一層混合料,并予以壓實(shí)。

(2)攤鋪機(jī)的操作及調(diào)整對攤鋪質(zhì)量影響很大,攤鋪機(jī)速度的改變會導(dǎo)致攤鋪厚度的變化。為了保持恒定的攤鋪厚度,當(dāng)攤鋪機(jī)速度變快和變慢時,要對厚度調(diào)節(jié)器進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,其調(diào)整量大小還應(yīng)根據(jù)混合料種類的不同而作相應(yīng)改變。

(3)瀝青混合料的性質(zhì)也是影響攤鋪質(zhì)量的主要因素。混合料的性質(zhì)不穩(wěn)定,易使攤鋪厚度發(fā)生變化。如果溫度過高、瀝青量過多、礦粉摻量過多都會使鋪層變薄。

3.3 瀝青混合料碾壓

瀝青混合料碾壓是瀝青路面施工的最后一道工序,也是影響路面施工質(zhì)量的最關(guān)鍵工序,許多路面的早期損壞都與路面壓實(shí)度不足有關(guān)。瀝青路面的碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓宜緊跟攤鋪機(jī)在高溫下完成,初壓為靜壓,使瀝青面層混合料處于初步穩(wěn)定狀態(tài),防止邊緣塌陷和面層開裂,同時使粗骨料的位置相對固定。

(1)碾壓溫度。碾壓溫度的高低,直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。在實(shí)際施工中,要求在攤鋪過程完畢后及時進(jìn)行碾壓,瀝青混合料的最佳壓實(shí)溫度在110℃~120℃之間,最高不超過160℃。

(2)碾壓速度。合理的壓實(shí)速度,對減少碾壓時間、提高作業(yè)效率具有十分重要的意義。在施工中,保持適當(dāng)、恒定的碾壓速度是非常重要的。一般將速度控制在2~4 km/h,若速度過低,會使攤鋪與壓實(shí)工序間斷,影響壓實(shí)質(zhì)量,從而可能需要通過增加壓實(shí)遍數(shù)來提高壓實(shí)度。

(3)碾壓遍數(shù)。初壓一般為1~2遍;復(fù)壓緊跟初壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)同時進(jìn)行,鋼輪在前,膠輪在后,反復(fù)對路面進(jìn)行碾壓,復(fù)壓是瀝青路面壓實(shí)度形成的最主要階段,對路面的壓實(shí)度和滲水系數(shù)起到?jīng)Q定作用,復(fù)壓一般為3~4遍;終壓采用1臺雙鋼輪壓路機(jī)靜壓,主要目的是消除復(fù)壓留下的輪跡,使路面平整。

(4)壓實(shí)質(zhì)量。壓實(shí)質(zhì)量的檢測應(yīng)根據(jù)合同有關(guān)文件的規(guī)定及要求進(jìn)行。主要檢測項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、平整度、粗糙度,而且要求表面密實(shí)均勻。瀝青路面的碾壓質(zhì)量對于路面施工質(zhì)量和使用壽命至關(guān)重要,必須引起足夠重視,忽視壓實(shí)度片面追求平整度的做法是絕對不可取的。

4 結(jié)束語

瀝青路面質(zhì)量控制涉及面廣,影響因素多。瀝青混凝土路面施工的關(guān)鍵是人員、材料、設(shè)備的合理配置。在施工過程中要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不良人為因素,注重引進(jìn)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,并對整個施工過程實(shí)施有效的動態(tài)管理,嚴(yán)格控制各種試驗(yàn)及檢測質(zhì)量,施工中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。只有加強(qiáng)管理,精心組織施工,才能鋪筑出高質(zhì)量、高水平的瀝青混凝土路面,創(chuàng)造優(yōu)良工程。

猜你喜歡
集料攤鋪瀝青路面
高性能輕集料混凝土運(yùn)用分析
環(huán)氧水磨石濕法攤鋪與干法攤鋪的對比
再生集料水泥穩(wěn)定碎石的力學(xué)性能研究
瀝青路面養(yǎng)護(hù)的新工藝新方法探討
瀝青路面就地?zé)嵩偕訜釞C(jī)的研制
基于數(shù)字圖像處理的粗集料二維形態(tài)特征參數(shù)分析
單機(jī)全幅攤鋪在廣樂高速LM5標(biāo)的應(yīng)用研究
如何讓你的攤鋪業(yè)務(wù)獲得增長
基于Matlab的瀝青路面力學(xué)響應(yīng)分析
TF非接觸平衡梁在瀝青路面上面層攤鋪中的應(yīng)用