上海中心大廈總高為632 m,結(jié)構(gòu)高度為580 m,由地上118層主樓、5層裙樓和5層地下室組成,總建筑面積57.6 萬(wàn)m2。
目前,上海中心大廈施工進(jìn)度漸入佳境,玻璃幕墻已安裝至100層。由于每塊玻璃幕墻尺寸都不相同,安裝難度很高。技術(shù)人員通過運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù),使玻璃幕墻最快可達(dá)2~3 d安裝完1層,而傳統(tǒng)的辦法安裝1層至少需要7 d才能安裝完。
日前,隨著地上38層鋼板剪力墻的最后一個(gè)區(qū)段混凝土澆筑完畢,有望成為中國(guó)結(jié)構(gòu)第一高樓的天津117大廈主塔樓結(jié)構(gòu)標(biāo)高已達(dá)200.94 m。日前,該主塔樓核心筒施工至38層,外框水平樓板施工至18層,巨柱施工至32層。
據(jù)介紹,117大廈主塔樓采用核心筒+巨型框架支撐結(jié)構(gòu)形式,其主體結(jié)構(gòu)將至597 m。
20年前,廣州第一次提出了珠江新城雙子塔的設(shè)計(jì),直到2010年亞運(yùn)會(huì),雙子塔中只有西塔建成,獨(dú)立珠江邊,而現(xiàn)在隨著建設(shè)進(jìn)度的加快,東塔的身型已日漸挺拔,已長(zhǎng)得和西塔差不多一樣高了。
據(jù)悉,東塔目前的在建高度已經(jīng)接近400 m,就快要和432 m的西塔看齊,計(jì)劃在2015年封頂,2016年投入使用。
總投資15 億元的超五星級(jí)旅游酒店——廈門國(guó)際悅海灣酒店緊臨世貿(mào)海峽大廈雙塔。
據(jù)悉,在廈門島內(nèi)多個(gè)區(qū)域,均能清晰地看見日益“長(zhǎng)高”的廈門地標(biāo)——世茂海峽大廈雲(yún)鼎,中國(guó)第一雙子塔的恢弘氣勢(shì)已初現(xiàn)雛形?,F(xiàn)階段世茂海峽大廈主體施工已接近200 m,超越了廈門大部分的高層建筑。
2014年1月4日,華中在建第一高樓“武漢綠地中心”舉行首根鋼巨柱吊裝儀式。這意味著世界第三高樓正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
據(jù)介紹,武漢綠地中心建筑高度為606 m,是世界上第三高樓。本次吊裝的巨柱構(gòu)件高7 m,質(zhì)量達(dá)70 t,吊裝用的履帶吊自重300 t,吊裝能力90 t,預(yù)計(jì)整個(gè)項(xiàng)目用鋼量近8 萬(wàn)t,屬超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑物中的“重量級(jí)選手”。
總高度為303 m的廣西柳州地王大廈主體結(jié)構(gòu)工程已基本完成。據(jù)介紹,該項(xiàng)目總建筑面積72 萬(wàn)m2,總投資約42 億元,建成后將成為西南第一高樓。這一高度已經(jīng)超越目前的西南第一高樓——南寧地王大廈。
海南大廈樓高199 m,共45層,呈現(xiàn)較為現(xiàn)代感的L型外觀。已于2013年12月21日封頂。站在頂層可360°俯瞰整個(gè)??谑?。據(jù)悉,海南大廈封頂后,將于2014年1月開始進(jìn)行內(nèi)部裝修,于2015年交付使用。
福建省重點(diǎn)文化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目——被譽(yù)為“世界第一穹頂”的“廈門靈玲國(guó)際馬戲城”的主體項(xiàng)目——馬戲大劇院巨型殼體鋼結(jié)構(gòu)日前安裝完工,主場(chǎng)館正式封頂。
據(jù)介紹,度其橢圓型劇院穹頂最大跨度120 m,是世界跨度最大、同類劇院無(wú)可匹敵;能容納10 000 名觀眾同時(shí)觀看演出,規(guī)模全球最大。
2014年北京重點(diǎn)工作將是第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)的啟動(dòng)之年,全力保障新機(jī)場(chǎng)建設(shè)順利推進(jìn)。
據(jù)悉,北京新機(jī)場(chǎng)將建在大興區(qū)和河北省廊坊市的交界地帶,涉及面積300 km2,核心區(qū)域?qū)⑴c周邊城鎮(zhèn)一同打造新航城。2025年建成后其規(guī)模相當(dāng)于一個(gè)中等城市。
南寧機(jī)場(chǎng)新航站樓南北總長(zhǎng)度為329.5 m,東西長(zhǎng)度為1 080 m,總建筑面積18.38 萬(wàn)m2,中央屋最高40 m。共設(shè)計(jì)32 個(gè)登機(jī)橋。建筑整體呈重疊雙鳳燈外形。
該工程是中國(guó)西南重要的區(qū)域干線機(jī)場(chǎng),將成為廣西的“第一窗口、第一印象、第一形象”。日前新航站樓進(jìn)入竣工倒計(jì)時(shí)。
自去年9月開工以來(lái),西部交通客運(yùn)樞紐工程進(jìn)度一直為市民們所關(guān)注。近日,隨著最后1 根大梁吊裝成功,西部交通客運(yùn)樞紐主體建筑正式封頂。據(jù)介紹,該工程下一步將進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)內(nèi)裝、外裝工程,預(yù)計(jì)在2014年底具備運(yùn)營(yíng)條件。
新的東莞火車站位于石龍和茶山交界處,于2010年6月正式開工建設(shè),目前已進(jìn)入收尾階段。據(jù)介紹,東莞火車站各項(xiàng)工程已基本完畢,正在進(jìn)行緊張的收尾施工,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在穩(wěn)步推進(jìn),以應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的春運(yùn)。
日前,中央城鎮(zhèn)化工作會(huì)議確認(rèn)了次級(jí)城市或二、三線城市為中心的城鎮(zhèn)化建設(shè)方向。其中,二、三線城市是打造新型城鎮(zhèn)化的突破口。
據(jù)專家建議,城市群建設(shè)可從三個(gè)層次推進(jìn):一是已基本建成的11 個(gè)城市群,包括珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀、山東半島、遼寧半島、長(zhǎng)江中游、中原、成渝、關(guān)中、海峽西岸、海峽東岸;二是正在建設(shè)的14 個(gè)城市群,包括武漢、長(zhǎng)株潭、江淮、呼包鄂、蘭州、烏昌、黔中、銀川、拉薩、太原、石家莊、滇中、環(huán)鄱陽(yáng)湖、南寧;三是7 個(gè)潛在城市群,包括豫皖、冀魯豫、鄂豫、徐州、浙東、汕頭、瓊海城市群。到2030年,32 個(gè)城市群將建設(shè)成熟,人口將達(dá)8 億左右。