□張晴
淺談高速公路工程設(shè)計變更立項管理
□張晴
高速公路;設(shè)計變更;規(guī)范;立項管理
高速公路工程具有線路長、投資大、建設(shè)周期長、設(shè)計難度高等特點(diǎn),而且受自然條件和客觀因素的影響較大,在實(shí)際施工中不可避免地存在各種各樣的工程變更問題。如果工程變更處置不當(dāng),將會影響工程質(zhì)量,造成資金浪費(fèi),進(jìn)而導(dǎo)致業(yè)主對其工程投資失去控制,也會給承包商的利益帶來損害。
設(shè)計變更立項管理,是高速公路工程實(shí)施階段控制工程變更的重要環(huán)節(jié)。設(shè)計變更立項不同于工程變更實(shí)施后的費(fèi)用報審、結(jié)算,其更側(cè)重于設(shè)計變更依據(jù)、可成立性的判定及變更設(shè)計方案的合理性、經(jīng)濟(jì)性的審查、比選,由此可見,設(shè)計變更立項階段的控制管理決定了工程是否變更、變更方案是否可行、變更規(guī)模大小,是對變更工程成本、工程質(zhì)量以及工程建設(shè)進(jìn)度等方面的事前控制。為確保高速公路工程建設(shè)投資效率,及時、合理、高效、實(shí)事求是地管理設(shè)計變更立項,是管理者應(yīng)采取的必要措施。
近年來,作為江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重頭戲的高速公路建設(shè)發(fā)展迅猛,工程建設(shè)征地與被征地方的矛盾日益顯現(xiàn),不僅阻礙了道路施工的推進(jìn),嚴(yán)重貽誤工期,還使相當(dāng)一部分管理人員在施工過程中偏重現(xiàn)場工程進(jìn)度、忽視成本控制,尤其忽視設(shè)計變更立項管理。
現(xiàn)象之一:現(xiàn)場先實(shí)施,施工完畢后補(bǔ)辦變更申請。比如,非承包方原因?qū)е率焦こ虩o法采用常規(guī)的爆破開挖,在未辦理變更立項的情況下,現(xiàn)場采用特殊機(jī)械開鑿取代爆破開挖,施工完畢后,承包人提出石方開挖單價調(diào)整請示,由于工藝特殊且施工已結(jié)束,管理人員錯過對機(jī)械、人工、材料使用情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)察的最佳時間,導(dǎo)致核算實(shí)際施工成本工作陷入被動。
現(xiàn)象之二:未經(jīng)試驗、勘探等必要檢測,現(xiàn)場草率認(rèn)定。比如,現(xiàn)場地質(zhì)情況與設(shè)計不符,新增石方工程未經(jīng)設(shè)計單位重新勘探,僅憑肉眼查看即被認(rèn)定,不僅造成變更依據(jù)不充分,而且導(dǎo)致變更工程量無法準(zhǔn)確計算。
現(xiàn)象之三:為保工期,不考慮成本。比如,清淤工程回填,原設(shè)計回填40厘米碎石土后回填石灰土至淤頂,為加快進(jìn)度,未經(jīng)立項即將設(shè)計調(diào)整為“根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際工期需求大量回填碎石土”,從而導(dǎo)致相應(yīng)成本大幅增加。
造成設(shè)計變更立項管理不到位的原因可以概括為客觀和主觀兩個方面。
第一,客觀原因。工程進(jìn)入實(shí)施階段,由于與地方矛盾突出且遲遲難以解決,嚴(yán)重影響工程的如期完成。為抓住契機(jī),盡快解決問題,現(xiàn)場管理人員多半采取“先實(shí)施推進(jìn)、再補(bǔ)手續(xù)”的速戰(zhàn)速決的不得已手段。
第二,主觀原因。主要包括相關(guān)人員個人素質(zhì)能力不高以及承包人存有投機(jī)心態(tài)等。相關(guān)人員的個人素質(zhì)能力不高,主要表現(xiàn)為業(yè)務(wù)不熟不精、缺乏責(zé)任心、缺乏管理經(jīng)驗。比如,施工人員對規(guī)則、制度不熟悉,申報資料、數(shù)據(jù)錯亂;監(jiān)理人員有的現(xiàn)場把關(guān)不嚴(yán),認(rèn)可了不該認(rèn)可的變更工程或變更方案、未及時督促承包人辦理立項申請,有的未對變更工程的實(shí)施過程進(jìn)行必要的監(jiān)督。承包人的投機(jī)心態(tài)則是指,承包人以地方矛盾大、工期緊為借口,刻意先斬后奏,或者利用管理人員缺乏相關(guān)經(jīng)驗,避重就輕,騙取現(xiàn)場簽認(rèn)。
1.建立健全設(shè)計變更立項管理制度,督促變更立項申請及時辦理
第一,嚴(yán)格遵照執(zhí)行設(shè)計變更立項管理制度,明確設(shè)計變更立項辦理的流程,時限、審查事項、緊急事件的處理方法及權(quán)限等,強(qiáng)調(diào)變更工程實(shí)施前必須辦理設(shè)計變更立項,經(jīng)過立項批準(zhǔn)、資料齊全的設(shè)計變更項目才能進(jìn)行設(shè)計變更費(fèi)用申報,未經(jīng)批準(zhǔn)變更數(shù)量和變更金額的設(shè)計變更,一律不予辦理工程支付。
第二,開展相關(guān)制度、規(guī)則、規(guī)范的培訓(xùn),提高相關(guān)人員業(yè)務(wù)水平及管理能力。
第三,可在設(shè)計變更立項辦理工作中引進(jìn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬的獎罰分明機(jī)制,把合理的辦結(jié)時間、辦結(jié)率、估算誤差、退返率等考核指標(biāo)納入履約考核、“建功立業(yè)”勞動競賽中,設(shè)立獎懲節(jié)點(diǎn),對未達(dá)標(biāo)的承包人在考核評比活動中給予相應(yīng)的扣分、扣獎金懲罰,并限期整改。
2.把握原則,嚴(yán)格控制設(shè)計變更立項審批
第一,在確保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量的前提下,對于嚴(yán)格控制和降低工程造價、提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度,在有利于工程管理、有利于環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約等方面有成效時,方可對施工圖設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化與變更。
第二,根據(jù)本項目適用的工程量清單計價規(guī)則,不另行計量的工作內(nèi)容、費(fèi)用,一律不得納入變更。比如,屬于承包人應(yīng)做的附屬工作,已包括在與其相關(guān)工程項目的綜合單價或費(fèi)率之中的費(fèi)用等。
第三,增加投資較大時必須做方案比選。以某地段需增設(shè)涵洞為例,根據(jù)現(xiàn)場地形蓋板涵、箱涵皆可,承包人合同價中相同尺寸的蓋板涵價格遠(yuǎn)高于箱涵,差價約為1萬元/米,此時應(yīng)優(yōu)先選擇箱涵。
第四,明確監(jiān)理人員的審核職責(zé),按照基本審核流程,做到層層把關(guān)、各司其職。現(xiàn)場監(jiān)理協(xié)同設(shè)計人員查看現(xiàn)場變化情況,審對圖紙,提出變更方案,估算變更工程量,檢測監(jiān)理校驗試驗、測量數(shù)據(jù),計量監(jiān)理判定變更成立性、估算變更費(fèi)用,監(jiān)理工程師最終把關(guān)。
3.明確立項申報材料完備性的要求,提高設(shè)計變更立項的辦理質(zhì)量
設(shè)計變更立項必須有理有據(jù),申報資料中應(yīng)盡可能地附齊證明變更事件存在并可成立的資料,通常可歸納為“三圖、一表、一分析、一說明”?!叭龍D”,即平面位置圖、變更圖、原設(shè)計圖;“一表”,指工程數(shù)量計算表(須包括數(shù)量來源的證明材料);“一分析”,指變更工程估算費(fèi)用分析(包括投資比選和新增單價分析);“一說明”,即變更事項說明(主要包括事件說明、立項依據(jù)、變更工程量、變更增減金額等)。另外,還有一些證明事件成立性的必要文件、報告,如因地方矛盾引起的三改工程,須提供簽章有效的地方政府協(xié)調(diào)文件,地質(zhì)條件變化時的試驗勘探報告等,必須附在變更立項申報資料內(nèi)。
4.監(jiān)督工程變更實(shí)施,實(shí)事求是,控制變更工程費(fèi)用
第一,在變更工程發(fā)生后,不管立項是否獲批,作為現(xiàn)場管理人員都應(yīng)及時對變更工程開展現(xiàn)場監(jiān)督,并留好相關(guān)記錄。例如,河塘清淤必須及時組織現(xiàn)場三方聯(lián)測;石方機(jī)械開挖應(yīng)分階段做好機(jī)械、人工等實(shí)際消耗的跟蹤記錄;棄(取)土、棄渣場位置變化,新址的地點(diǎn)及運(yùn)輸距離的審查等。
第二,工程量變更審核必須實(shí)事求是,并遵照計量規(guī)則進(jìn)行核算。例如,河塘清淤計算工程量時,注意挖填相對平衡的同時,應(yīng)扣除新增河塘處原有清表工程量、軟基處理工程量、小型結(jié)構(gòu)物所占體積等,避免重復(fù)計算;在計算新增小型結(jié)構(gòu)物時,應(yīng)根據(jù)招標(biāo)約定的清單計價規(guī)則,核減結(jié)構(gòu)物所占體積的挖、填土方工程量;考慮樁長變化對聲測管長度影響等。
在高速公路建設(shè)中,及時、合理、高效、實(shí)事求是地辦理設(shè)計變更立項是有效控制變更工程質(zhì)量及造價的第一步。作為監(jiān)理人應(yīng)當(dāng)從學(xué)習(xí)掌握各項相關(guān)制度、規(guī)則入手,不斷提高自身管理水平同時在實(shí)踐中積累經(jīng)驗,摸索切實(shí)可行的方法以監(jiān)督、指導(dǎo)、激勵承包人。
(作者單位:南京市交通建設(shè)處)
10.3963/j.issn.1006-8864.2014.12.019