中國的經濟增長正從高速向中速減退，這讓很多人擔心中國將以何種方式“著陸”。房地產泡沫、地方債務、產能過剩，都讓人憂心忡忡。

但如果換個角度，很多方面中國的速度不僅沒有減，還在快速增，比如快遞行業(yè)。

2010～2013年，中國快遞業(yè)務量分別為23.4億件、36.7億件、56.9億件、92億件，四年后是四年前的4倍;業(yè)務收入分別為574.6億元、758億元、1055.3億元、1430億元，四年后是四年前的2.49倍。預計2014年快遞業(yè)務量會達128億件，業(yè)務收入會達1860億元，躍居世界第一大快遞市場。

以件數論，2013年中國的快遞業(yè)務比前年增長60%，以收入論也增長了35%。對照一下快遞市場上舉足輕重的阿里巴巴集團2014財年財報(截至2014年3月31日)，其總營收較上年增長52.1%，阿里平臺上完成的商品成交總額(約1.68萬億元)比上年提升55.8%，2014年第一季度阿里平臺上商品成交額同比又增長了46.3%?？梢钥闯觯⒗锲脚_的商品成交額的增速、阿里的收入增速、快遞行業(yè)業(yè)務量的增速，高度正相關。

在這樣的領域，中國速度令人驚嘆，也許不久中國一些大型快遞公司就會變成世界級公司?！靶蝿荼热藦姟?。

再看一個市場，電影。2014年中國電影票房達到100億元用了5個月21天。達到票房百億的時間不斷縮短，2010年用了一年，2011年用了10個月，2012年用了8個月，2013年用了6個月。

筆者舉這兩個例子，是想說明，中國經濟正在發(fā)生結構性變遷。傳統(tǒng)的鐵路貨運量可能增長乏力，但是電子商務市場支撐的快遞業(yè)務卻突飛猛進。按照中物聯統(tǒng)計(可比價)，2014年一季度中國社會物流增長8.6%，其中單位與居民物流總額增長32.1%，遠高于工業(yè)品和進口貨物物流總額的增速。電商、快遞、快運、食品、電子、快消、醫(yī)藥、冷鏈等和消費高度相關的物流細分市場都保持了高增長。

2011年，波士頓咨詢公司把中國看做“全球電子商務新領軍者”，2013年麥肯錫咨詢公司報告稱，中國將毫無疑問地成為世界第一大電子商務消費國，而更重要的是，中國經濟也許可以借助電子商務這個渠道部分地轉型為消費驅動型經濟體?，F在看，這都是已經發(fā)生的事實。

我們總是說中國經濟在轉型，轉型維艱，但也許很多新生力量正悄悄地為中國經濟“空中加油”?？吹剿鼈?，你就不會太悲觀。

(曉宇摘自《第一財經日報》2014年7月3日)