顧時(shí)均 俞寧寶 陳賢國 林榮

一、現(xiàn)狀、主導(dǎo)產(chǎn)品和發(fā)展趨勢

奉化汽車摩托車配件行業(yè)始于上世紀(jì)九十年代初，近十年發(fā)展較快，到2013年底止，已有汽車摩托車配件企業(yè)186家，從業(yè)人數(shù)1萬余人。其中規(guī)模以上企業(yè)35家，上億元企業(yè)7家。全部汽車摩托車配件行業(yè)2012年工業(yè)總產(chǎn)值33億元，占奉化工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值6.9%，銷售30億元。其中規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值25.5億元，占全部企業(yè)的79%，銷售21.5億元，占全部企業(yè)的71.7%。

汽車摩托車配件行業(yè)生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為：汽車空壓機(jī)、汽車空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋、雨刮器電器殼體、計(jì)數(shù)器、氣撐桿、減震器系統(tǒng)、汽車儀表、印刷線路板、發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂總成、汽車微型軸、汽車電聲器材、液壓千斤頂、氣彈簧、底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、油缸、離合器、油泵、絞盤機(jī)、排氣管系列、油箱系列、變速箱、汽車平衡塊、氣門針、電機(jī)軸和各種鑄件系列等近一萬只產(chǎn)品。

2009年我國汽車市場的銷售量一躍而上，超越美國和其它國家，成為世界第一。汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的地位越來越突出，影響力也與日俱增。雖然汽車制造集團(tuán)公司有下屬緊密型的配套產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，但由于一輛汽車需近2萬只零部件組合，為此，受國內(nèi)市場需求快速增長和市場利益的驅(qū)動(dòng)，奉化汽車零部件配套企業(yè)近十年發(fā)展加快，銷售收入比十年前增長2倍多，成為奉化市支柱產(chǎn)業(yè)之一。

二、特色優(yōu)勢與存在問題分析

1.新產(chǎn)品不斷開發(fā)，受到客戶青睞

奉化汽車摩托車配件企業(yè)始于上世紀(jì)九十年代初，從生產(chǎn)摩托車配件開始逐步過渡到汽車零部件制造，至今已形成以汽車空壓機(jī)、汽車修理工具（千斤頂為主）、汽車空調(diào)壓縮機(jī)、汽車音響線纜、減震器及系統(tǒng)等名優(yōu)產(chǎn)品為龍頭的產(chǎn)業(yè)鏈。上規(guī)模的汽車摩托車配件企業(yè)近幾年投入大量的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)與大專院校、科研部門合作，進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，目前已擁有國家級高新技術(shù)企業(yè)6家，5個(gè)寧波市級汽車零部件工程技術(shù)中心、1個(gè)實(shí)驗(yàn)室和一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員。奉化動(dòng)力機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的柴油機(jī)搖臂總成、氣門導(dǎo)管被中國一汽、廣州柴油機(jī)廠授予“最佳供應(yīng)商”、“優(yōu)秀供應(yīng)商”、“零缺陷產(chǎn)品”、“免檢供應(yīng)商”等榮譽(yù)稱號(hào)。天風(fēng)空壓機(jī)公司連續(xù)五年被用戶評為優(yōu)秀供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴。

2.龍頭作用突出，帶動(dòng)其他企業(yè)發(fā)展

至今奉化汽配行業(yè)已擁有7家億元龍頭企業(yè)。龍頭企業(yè)2013年銷售收入達(dá)到13.5億元，銷售占奉化全部汽配企業(yè)的41%，其中銳泰4.5億元。天風(fēng)汽車空壓機(jī)公司生產(chǎn)的“天風(fēng)”牌汽車空壓機(jī)被評為省名牌產(chǎn)品，已為濰柴、錫柴、上柴等6家企業(yè)配套。南方機(jī)械公司生產(chǎn)的液壓千斤頂系中國名牌，產(chǎn)品以外銷為主。潤盾汽配公司生產(chǎn)的變速箱、差速器殼體為全國10多家大中型汽車集團(tuán)、企業(yè)配套。新興企業(yè)寧波亞路機(jī)械公司從事汽車用精密鋅、鋁壓鑄件的生產(chǎn)。寧波波音汽車音響電容公司生產(chǎn)的汽車音響、電容、線纜都有較好的發(fā)展勢頭。從而帶動(dòng)100多家配套企業(yè)的發(fā)展，有力地促進(jìn)奉化地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3.產(chǎn)業(yè)集聚明顯，主導(dǎo)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理

據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，奉化汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要集中在以尚田鎮(zhèn)、錦屏街道和岳林街道為主的核心區(qū)域，這一核心區(qū)域共有各類汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)120家，且主導(dǎo)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，主導(dǎo)產(chǎn)品為：汽車空壓機(jī)、汽車空調(diào)壓縮機(jī)、汽車底盤轉(zhuǎn)向系列總成和液壓機(jī)械等系列產(chǎn)品。其中奉化各企業(yè)生產(chǎn)的汽車空壓機(jī)約占國內(nèi)四分之一的市場份額，天風(fēng)、賽亞、開林等企業(yè)生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保型空壓機(jī)，主要與全國大型柴油機(jī)公司濰柴、上柴、玉柴、重汽、一汽錫柴等主機(jī)廠配套。2003年以來，由寧波欣暉制冷設(shè)備有限公司逐步推出生產(chǎn)汽車空調(diào)壓縮機(jī)，年生產(chǎn)量可達(dá)到5萬多臺(tái)，逐步占領(lǐng)由日本控制的汽車空調(diào)壓縮機(jī)市場。還有銳泰機(jī)械公司生產(chǎn)的底盤懸掛系統(tǒng)有30多個(gè)系列，近600多種規(guī)格，生產(chǎn)技術(shù)處于同行業(yè)領(lǐng)先地位。南方機(jī)械公司生產(chǎn)的液壓機(jī)械產(chǎn)品共有10個(gè)系列130多種規(guī)格。

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也步入快速發(fā)展時(shí)期，隨之而來的汽車零部件產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)展，雖然汽車零部件產(chǎn)業(yè)有一定的基礎(chǔ)和特色優(yōu)勢，但也存在不容忽視，應(yīng)引起重視的問題：一是汽車零部件市場占有率小，未形成一定的規(guī)模，難以參與市場競爭；二是汽車摩托車及零部件產(chǎn)業(yè)缺乏擁有核心技術(shù)的關(guān)鍵產(chǎn)品，以及總成化、模塊化產(chǎn)品，只能提供技術(shù)含量低、附加值低的產(chǎn)品；三是缺少專業(yè)技術(shù)人才、管理人才、高素質(zhì)的員工，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡。

三、以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級的對策建議

1.以品牌創(chuàng)新進(jìn)一步培育行業(yè)龍頭企業(yè)的帶動(dòng)力

大力培育現(xiàn)有汽車和摩托車整車，以及汽車空壓機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、底盤懸掛系統(tǒng)，減震器等汽車零部件龍頭企業(yè)和知名品牌企業(yè)。建議政府積極支持龍頭企業(yè)的發(fā)展，實(shí)行一廠一策的政策，使龍頭企業(yè)能進(jìn)一步起到帶動(dòng)作用。在現(xiàn)有上億元企業(yè)的基礎(chǔ)上，再培育一批年銷售在4000萬至5000萬元左右的企業(yè)，以這些企業(yè)再帶動(dòng)小企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)汽車、電動(dòng)摩托車及配件行業(yè)的全面發(fā)展。同時(shí)，建議政府積極扶持波導(dǎo)汽車研發(fā)生產(chǎn)消防車、環(huán)衛(wèi)車等高性能特種車、專用車；扶持大運(yùn)電動(dòng)摩托車的發(fā)展。

2.以科技創(chuàng)新提高汽摩配企業(yè)的核心競爭力

有條件的企業(yè)要建立企業(yè)技術(shù)工程中心，加大研發(fā)經(jīng)費(fèi)的投入，鼓勵(lì)企業(yè)提高自主開發(fā)能力，引導(dǎo)企業(yè)以市場需求為導(dǎo)向，大力開發(fā)專利技術(shù)和產(chǎn)品，加快研發(fā)并投產(chǎn)一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自有知名品牌的較高附加值新產(chǎn)品。企業(yè)本身不能解決的技術(shù)和工藝上難點(diǎn)問題，可通過與大專院校合作攻關(guān)。引導(dǎo)企業(yè)積極參與軍民合作，加強(qiáng)與軍事院校、軍工企業(yè)的合作。全面推動(dòng)汽車零部件企業(yè)的研發(fā)體系發(fā)育壯大，逐步建立與汽車零部件產(chǎn)業(yè)相匹配的研發(fā)和創(chuàng)新體系。鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)改造力度，充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)改造主觀性、能動(dòng)性，全面促進(jìn)汽配產(chǎn)業(yè)的提升。

3.以管理創(chuàng)新向現(xiàn)代企業(yè)制度要效益

積極實(shí)施管理提升工程，引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)制度創(chuàng)新，通過專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)的輔導(dǎo)，加快精細(xì)化管理，做好質(zhì)量、生產(chǎn)工藝、銷售、安全生產(chǎn)管理和“5S”現(xiàn)場管理工作，降低生產(chǎn)成本，全面提升管理水平。同時(shí)，為了解決企業(yè)管理人才和技術(shù)人才缺乏問題，一方面要積極組織企業(yè)家參加市里組織的各種培訓(xùn)和企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)，不斷提高企業(yè)家和中層骨干的管理水平；另一方面企業(yè)要積極通過網(wǎng)上招聘、人才市場招聘等途徑吸納有用人才。

4.以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

引導(dǎo)扶持企業(yè)朝科技含量高、附加值高的方向發(fā)展，掌握最新技術(shù)，包括新能源汽車、智能化汽車的技術(shù)，關(guān)注汽車的動(dòng)力革命。尋求新型汽車核心零部件、關(guān)鍵元器件材料和節(jié)能環(huán)保的綠色產(chǎn)品方面的合作。推動(dòng)汽摩配產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。同時(shí)，要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，使汽摩配協(xié)會(huì)在拓展市場、企業(yè)內(nèi)部管理咨詢、質(zhì)量認(rèn)證、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、誠信教育、安全生產(chǎn)、節(jié)能減排、享受政府優(yōu)惠政策等方面，認(rèn)真做好服務(wù)工作。協(xié)會(huì)要不斷加強(qiáng)與上級和同級協(xié)會(huì)、機(jī)構(gòu)、展銷公司的合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，合作共贏。

5.以招商引資創(chuàng)新做大做強(qiáng)汽摩配產(chǎn)業(yè)

為了使汽摩配產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，可以通過經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)和各級協(xié)會(huì)把汽車、摩托車及零部件產(chǎn)業(yè)作為招商重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，向全國各地招商引資，也可以通過汽車摩托車企業(yè)不斷加快自身發(fā)展來壯大汽車摩托車及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升產(chǎn)業(yè)格局。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈招商，引進(jìn)關(guān)鍵零部件企業(yè)，形成上下游企業(yè)配套。積極鼓勵(lì)市內(nèi)企業(yè)與國內(nèi)外大型汽配公司合作，擴(kuò)大企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模。積極組織企業(yè)參加國內(nèi)外汽配展銷會(huì)和采購對接活動(dòng)，千方百計(jì)擴(kuò)大產(chǎn)品出口。

6.以政府工作機(jī)制創(chuàng)新保障產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

充分發(fā)揮汽車摩托車及零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級工作領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，協(xié)調(diào)重大事項(xiàng)，全面落實(shí)特色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的相關(guān)政策。進(jìn)一步健全網(wǎng)絡(luò)體系，形成政府、協(xié)會(huì)、專家組和企業(yè)“四體”聯(lián)動(dòng)長效工作機(jī)制，強(qiáng)化工作合力，為全面推動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，提供組織上的保障。

(本欄目編輯 馮曉宇)