文/張楓逸 河南讀者

校車達(dá)標(biāo)要時(shí)間表更要路線圖

文/張楓逸 河南讀者

近日，北京市教委等5部門聯(lián)合下發(fā)了《北京市校車安全管理暫行規(guī)定》。今年9月1日起，北京市將對(duì)中小學(xué)校車實(shí)行規(guī)范管理，設(shè)立3年過(guò)渡期，3年后全市接送小學(xué)生校車必須是按專用校車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的專用小學(xué)生校車。（2014年5月6日《京華時(shí)報(bào)》）

應(yīng)該說(shuō)，設(shè)置一定時(shí)間的過(guò)渡期是人性化考量，給教育部門、各級(jí)學(xué)校預(yù)留了準(zhǔn)備余地，不過(guò)，過(guò)渡期結(jié)束后，校車能否全部達(dá)標(biāo)，還要打上大大的問(wèn)號(hào)。因此，校車達(dá)標(biāo)要時(shí)間表更要路線圖，有關(guān)部門必須認(rèn)真分析，拿出切實(shí)可行的解決方案。一方面，在加大政府補(bǔ)貼力度、建立資金扶持長(zhǎng)效機(jī)制的同時(shí)，探索校車市場(chǎng)化運(yùn)作模式。另一方面，在校車達(dá)標(biāo)過(guò)渡期，教育、交通、客運(yùn)、交警等部門應(yīng)積極協(xié)作，提前規(guī)劃好校車的運(yùn)營(yíng)線路和?？空军c(diǎn)。對(duì)于路況不好、寬度不夠的道路區(qū)域及時(shí)進(jìn)行改擴(kuò)建，為專用校車順利上路搭好舞臺(tái)。