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井下可移動(dòng)式排矸車的研制與應(yīng)用

2014-04-18 06:02:48高洪亮高洪巖
關(guān)鍵詞:平板車運(yùn)輸機(jī)矸石

高洪亮,高洪巖

(1.琿春礦業(yè) (集團(tuán))公司八連城煤業(yè)有限公司,吉林琿春133300;2.遼寧通用煤機(jī)裝備制造股份有限公司,遼寧調(diào)兵山112700)

隨著礦井的不斷開采,厚煤層資源日益枯竭,為了保證礦井的服務(wù)年限,薄煤層資源日益引起重視。但是在巷道掘進(jìn)過程中由于受到通風(fēng)及運(yùn)輸、安全等影響,巷道不得不挑頂或臥底掘進(jìn)。這將使礦井煤質(zhì)大幅降低,增加了開采成本,因此急需一種設(shè)備或者方法來解決這一問題[1-4]。

第一種方法是將巷道布置在煤層中,沿煤層頂板或者底板掘進(jìn),但是這種方法對薄煤層不適用。第二種方法就是采用煤巖分裝分運(yùn),即先將煤炭掘出運(yùn)走,再掘巖石。該方法要求有專門的排矸系統(tǒng),如專用矸石庫或者運(yùn)輸系統(tǒng),投資較大。

研究表明,在掘進(jìn)過程中采取煤巖分采分運(yùn)比較容易,問題是如何將分采出來的矸石方便地儲存運(yùn)走,同時(shí)不影響正常的煤流系統(tǒng)。為此,研制開發(fā)了可移動(dòng)式排矸車,解決了此問題[5-6]。

1 可移動(dòng)排矸車的設(shè)計(jì)

1.1 可移動(dòng)排矸車的初步設(shè)計(jì)要求

為了不影響礦井的正常生產(chǎn),要求排矸車滿足下述要求:具有一定的矸石存儲能力;能夠自行卸貨;裝貨容易且移動(dòng)方便;運(yùn)行方便,對運(yùn)輸環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)[7]。

1.2 可移動(dòng)排矸車的結(jié)構(gòu)原理

該設(shè)備由SGB620/40T刮板運(yùn)輸機(jī)、礦用小型油壓泵站、綜采液壓支架操縱臺、礦用平板車和自制儲貨斗及相關(guān)部件組成。具體組裝方式如圖1所示。

圖1 可移動(dòng)排矸車示意

設(shè)備中每一節(jié)溜槽為一個(gè)單元,每個(gè)單元正視圖及俯視圖如圖2、圖3所示。

圖2 組成單元正視

圖3 組成單元俯視

由圖可知,每節(jié)溜槽和自制的存貨斗通過螺栓聯(lián)接,自制存貨斗通過螺栓與平板車固定。自制存貨斗底部封閉,中間設(shè)置卸貨口,卸貨插板在底部兩層封閉擋板之間通過液壓油缸實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉。要求封閉底板和溜槽中心板之間有一定高度,以保證出貨不受阻。存貨斗的容積根據(jù)實(shí)際情況確定,一般要求整個(gè)可移動(dòng)排矸車的容積能夠滿足該巷道一個(gè)圓班所出的矸石量并有一定的富余系數(shù)[8]。

刮板運(yùn)輸機(jī)頭適當(dāng)?shù)膲|高后再固定在平板車上,使其高度滿足向帶式輸送機(jī)上自由卸貨的要求,機(jī)尾可以直接固定在平板車上。平板車之間的連接采用剛性連接,活動(dòng)量不大于50mm。2個(gè)自制存貨斗的接口處要留有一定長度的重疊止口,以保證在高低起伏的情況下兩節(jié)之間連接可靠不漏矸。

第一節(jié)平板車上的控制平臺裝有刮板運(yùn)輸機(jī)開關(guān)、液壓支架操縱臺以及油壓泵站等;最后一節(jié)平板車上裝有油壓泵站和相關(guān)的控制開關(guān)。

2 可移動(dòng)排矸車的安裝與使用

2.1 可移動(dòng)排矸車的安裝位置

可移動(dòng)排矸車可以直接安放在帶式輸送機(jī)機(jī)頭前邊的起空膠帶架底部,不另外占用任何空間,要求刮板運(yùn)輸機(jī)頭搭接在下一臺膠帶尾上。如果設(shè)計(jì)長度大于膠帶的起空架長度,一般通過加長帶式輸送機(jī)起空架長度來解決。具體安裝位置見圖4。

圖4 可移動(dòng)排矸車安裝位置示意

2.2 可移動(dòng)排矸車的使用

首先在每一節(jié)溜槽上對應(yīng)的膠帶處設(shè)置一個(gè)卸貨器 (見圖5),平時(shí)處于打開狀態(tài)。當(dāng)掘進(jìn)工作面排矸時(shí),合上第一節(jié)對應(yīng)的卸貨器,將矸石掃進(jìn)排矸車內(nèi),當(dāng)?shù)谝还?jié)排矸車滿后,合上第二個(gè)卸貨器,同時(shí)打開第一個(gè)卸貨器,以此類推。

圖5 卸貨器安裝位置

當(dāng)一天掘進(jìn)工作都完成后,利用第二天的檢修時(shí)間集中出矸石。此時(shí)開動(dòng)刮板運(yùn)輸機(jī),先打開第一個(gè)卸貨口,當(dāng)?shù)谝还?jié)存貨斗卸貨完畢后再打開第二個(gè)卸貨口,以此類推。當(dāng)所有矸石排放完畢后,關(guān)閉刮板運(yùn)輸機(jī)和卸貨口,此時(shí)一個(gè)工作循環(huán)完畢。礦井利用煤流系統(tǒng)將矸石運(yùn)出工作面至相應(yīng)地點(diǎn)。

3 結(jié)束語

在現(xiàn)有的薄煤層開采條件下,對煤質(zhì)的要求日益苛刻,可移動(dòng)式排矸車不僅可以解決礦井排矸難的問題,同時(shí)也提高了礦井的經(jīng)濟(jì)效益,增加了開采薄煤層的可行性,為延長礦井的服務(wù)年限提供了保障。

[1]趙艷峰,彭秋紅.矸石山自燃事故分析及綜合治理技術(shù)的應(yīng)用[J].煤炭技術(shù),2007,26(6):70-72.

[2]郭聯(lián)合.矸石山滑道升降曲軌自動(dòng)卸車裝置的研究與應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技 (下旬刊),2011(9).

[3]洪 軍.里彥煤礦矸石山運(yùn)輸系統(tǒng)的技術(shù)改造[J].山東煤炭科技,2008(2):141,143.

[4]田林伶.大矸中回收低熱值煤的研究與應(yīng)用[J].中國煤炭,2006,32(7):51-58.

[5]張晉陶.動(dòng)力煤排矸方法比較[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì),2008 (2):95.

[6]趙冬梅.洗煤廠排矸系統(tǒng)改造[J].煤質(zhì)技術(shù),2008(3): 61-62.

[7]任守中,劉永生,周 婧.超化煤礦排矸系統(tǒng)的技術(shù)改造[J].煤礦機(jī)電,2002(5):30-32.

[8]趙春長,常玉萍.裴溝煤礦副井提升系統(tǒng)技術(shù)改造與研究[J].煤礦機(jī)械,2005(9):111-112.

[9]崔迎春.特大型自燃煤矸石山治理方法的研究[J].能源環(huán)境保護(hù),1994(2).

[10]管振翔,鄒愛英,張妍妍.煤礦地面排矸系統(tǒng)的技術(shù)改造與應(yīng)用[J].煤礦現(xiàn)代化,2005(2):26-28.

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