祁向明,唐平康
(四川鹽源甲米河水電開(kāi)發(fā)有限公司,四川鹽源,615700)
甲米河一級(jí)水電站取水樞紐位于鹽源縣鹽塘河(甲米河段)甲米村上游5.3km的手爬巖,距縣城約54.7km,為鹽塘河干流甲米河段梯級(jí)開(kāi)發(fā)中的第一梯級(jí),其下游為甲米河二級(jí)水電站。工程開(kāi)發(fā)的主要任務(wù)是發(fā)電,兼顧下游減水河段生態(tài)環(huán)境用水要求。
甲米河一級(jí)水電站系具日調(diào)節(jié)功能的引水式電站,裝機(jī)3×12MW,多年平均發(fā)電量15509萬(wàn)kW·h。電站工程為Ⅳ等小(一)型工程,由首部樞紐、引水系統(tǒng)、廠區(qū)樞紐三部分組成。
引水隧洞布置于河道右岸,隧洞全長(zhǎng)11059m(至調(diào)壓井中心),首端底板高程2146.65m,末端底板高程2127.57m,隧洞設(shè)計(jì)縱坡為1.725‰;隧洞斷面為馬蹄形,開(kāi)挖直徑上半圓為6.2m,下半部分側(cè)拱半徑為6.2m,圓心角30°,底部為平底,底寬4.36m。引水隧洞設(shè)置5個(gè)施工支洞,施工支洞單工作面控制長(zhǎng)度為1.0km~1.5km。
工程區(qū)位于橫斷山脈北西側(cè)雅礱江右岸鹽塘河甲米河段,屬川西南山地褶皺高山、峽谷地貌。區(qū)內(nèi)出露地層有二疊系上統(tǒng)峨眉山玄武巖和二疊系樂(lè)平組,三疊系下統(tǒng)青天堡組、中統(tǒng)鹽塘組、白山組、下博大組和上中博大并組,第四系殘坡積層。
與本工程密切相關(guān)的較大斷裂有查瓦甲米斷裂和麥架坪斷裂。其中,甲米斷裂為南北向構(gòu)造,出露長(zhǎng)32km,傾向E,傾角60°~70°。該斷層軸線與本工程近于平行,與引水隧洞、壩址相距3km~7km,與廠區(qū)相距約7km;麥架坪斷裂為南東向,出露長(zhǎng) 42km,走向 N40°~50°E,傾角 60°~70°,斷層的伴生成分以南北、東西兩組扭節(jié)理常見(jiàn)。該斷層軸線距本工程壩址區(qū)約12km,距廠區(qū)約1.3km。
引水隧洞位于鹽塘河甲米段右岸,引水隧洞Ⅲ類圍巖占12.1%,Ⅳ類圍巖占50.6%,Ⅴ類圍巖占37.2%。
引水隧洞樁號(hào)1+597m~1+590m在開(kāi)挖時(shí)出現(xiàn)多處點(diǎn)狀和線狀滲水,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員查看后決定打排水孔引排,對(duì)已變形鋼筋格柵拱架進(jìn)行加強(qiáng)錨桿加固。由于當(dāng)時(shí)未完全了解掌子面情況,加固措施僅為常規(guī)支護(hù),因此加固后不久發(fā)生流量約為600m3/h的涌水(后在清理石碴過(guò)程中發(fā)現(xiàn)下游1+553m樁號(hào)右側(cè)頂拱塌陷形成一孔洞),同時(shí)涌出大量直徑小于5cm的小顆粒石碴,從掌子面開(kāi)始逐漸向上游堆積,涌水很快將引水隧洞1#支洞及其上、下游工作面淹沒(méi)。
涌水出現(xiàn)后立即暫停了洞挖施工,增加排水泵和排水管線全力抽排,3周后涌水逐漸減小至150m3/h。洞內(nèi)施工通道恢復(fù)后,開(kāi)始下游塌方石碴的清理,當(dāng)清理至樁號(hào)1+553m部位,右側(cè)頂拱出露直徑約1.8m孔洞,從孔洞內(nèi)滑落的石碴在40min內(nèi)堆積約300m3。塌方石碴粒徑小于10cm,多為破碎狀灰?guī)r。
涌水、塌方洞段圍巖為三迭系中統(tǒng)鹽塘組(T2y),巖性以長(zhǎng)石巖屑砂巖為主,夾泥質(zhì)灰?guī)r。砂巖具細(xì)粒結(jié)構(gòu),巖屑成份為石英、長(zhǎng)石、巖屑、云母等,少量有機(jī)質(zhì)碎片?;?guī)r具細(xì)晶結(jié)構(gòu),巖石成份以方解石為主,含有白云石及少量黃鐵礦,自生石英,自生長(zhǎng)石和泥質(zhì),巖層產(chǎn)狀為115°∠58°。凡波拉達(dá)溝為常年流水沖溝,位于本次涌水、塌方洞段東北側(cè),受構(gòu)造影響,裂隙發(fā)育,巖體完整性差。塌方段雖已穿過(guò)沖溝,但離溝底不遠(yuǎn),仍在沖溝匯集地表水及地下水的范圍,裂隙水的補(bǔ)給源是分水嶺地段的地下水及沖溝匯集兩側(cè)地表水的入滲。經(jīng)組織省內(nèi)知名水工、地質(zhì)和施工等專業(yè)的專家組認(rèn)真調(diào)查與分析,認(rèn)為本次涌水、塌方事故發(fā)生的主要原因?yàn)閻毫拥乃牡刭|(zhì)環(huán)境。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,參建各方經(jīng)討論提出了三個(gè)處置方案:①采取管棚+鋼支撐強(qiáng)行通過(guò)(簡(jiǎn)稱“強(qiáng)行通過(guò)方案”);②隧洞向山體內(nèi)側(cè)改線;③隧洞向山體外側(cè)改線(見(jiàn)圖1)。
圖1 三種方案平面布置示意
采用φ108mm@400L=15m注漿管棚、I22工字鋼間距400mm鋼拱架支撐,開(kāi)挖采用上下半洞分臺(tái)階中部留核心土的方法開(kāi)挖。
3.1.1 支護(hù)措施
小導(dǎo)管(灌漿管)+開(kāi)口斷面擴(kuò)挖+大管棚+壓漿固結(jié)
首先在掌子面封閉壓漿,固結(jié)松軟的淤碴,使其成為整體,為管棚提供支撐,給超前措施提供必要的條件。
在此采用密排大管棚,形成棚狀支撐體,同時(shí)注漿導(dǎo)管施工完后采用純水泥漿液對(duì)圍巖進(jìn)行固結(jié)灌漿,局部地下水較大可注水泥——水玻璃漿液,在管內(nèi)雙液注漿可以達(dá)到管、巖體與水泥、水玻璃之間的相互咬合,從而使其融為一體,形成強(qiáng)有力的管棚超前支護(hù),可以有效地防止突泥、突水甚至坍塌。具體措施如下(見(jiàn)圖2):
(1)在1+545.0mⅣ類圍巖處擴(kuò)挖至Ⅴ類圍巖斷面并進(jìn)行鋼拱架加固;
(2)在淤碴表面上噴C20混凝土全面封閉加固,厚度為20cm;
(3)在拱頂采用注漿大管棚固結(jié)。管棚施工斷面向外擴(kuò)挖40cm,用Φ108mm大管棚注漿加固,管長(zhǎng)15m,環(huán)向間距40cm,兩排管棚之間搭接長(zhǎng)度為2.5m,管棚呈5°~10°仰角打入;
(4)在拱頂大管棚間隙內(nèi)采用注漿小導(dǎo)管加密固結(jié)。小導(dǎo)管布置在兩根Φ108mm鋼管之間,φ42mmL=6m,環(huán)向間距40cm,小導(dǎo)管呈45°仰角打入。注漿水灰比為1∶0.7,水玻璃∶水泥為1∶0.55;
(5)第一排管棚和加密小導(dǎo)管施工完畢后,施工管棚起始端I22工字鋼拱架,間距40cm,與管棚起始端焊接成整體。后續(xù)施工的工字鋼拱架之間采用[10槽鋼連接,間距100cm。每榀工字鋼拱架布置13Φ25mmL=4.5m鎖腳錨桿;
(6)全斷面布設(shè)Φ50mmL=3m花管排水管,間排距為2.5m×2.5m,涌水集中處適當(dāng)加密。排水管需在灌漿完成后實(shí)施,并滯后灌漿工作面一個(gè)循環(huán)。
3.1.2 開(kāi)挖措施
開(kāi)挖采用上下半洞分臺(tái)階中部留核心土的方法開(kāi)挖,每次進(jìn)尺不超過(guò)1m,鋼支撐緊跟開(kāi)挖掌子面。上半洞開(kāi)挖3m后下臺(tái)階及時(shí)跟進(jìn),下半洞工字鋼拱架施工后跟進(jìn)澆筑700×400C20混凝土地基梁。
3.1.3 工期分析
根據(jù)類似項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn),管棚每段施工時(shí)間15天,第一段管棚施工準(zhǔn)備7天,涌水(涌碴)段共計(jì)4段管棚,共需67天;開(kāi)挖及支護(hù)每天完成1個(gè)循環(huán)(半洞1.0m),完成1段管棚開(kāi)挖支護(hù)需18天,累計(jì)施工時(shí)長(zhǎng)139天。
3.1.4 投資分析
強(qiáng)行通過(guò)方案需要增加鋼支撐及其附件、大管棚、小導(dǎo)管、管棚灌漿、錨桿、噴混凝土和塌方體開(kāi)挖等工程量(詳見(jiàn)表1)。按估算工程量計(jì)算,預(yù)計(jì)將增加投資383萬(wàn)元。
表1 強(qiáng)行通過(guò)方案主要工程量
向山體內(nèi)側(cè)改線起點(diǎn)樁號(hào)為1+499.279m,末端樁號(hào)1+868.27m,長(zhǎng)度為368.99m,與原設(shè)計(jì)線路相比增長(zhǎng)42.9m。加上已開(kāi)挖報(bào)廢洞段97.72m,新線路與原線路交叉長(zhǎng)度11.95m,需要全斷面重新開(kāi)挖長(zhǎng)度為128.67m(見(jiàn)圖1)。
3.2.1 支護(hù)措施
(1)新線路開(kāi)口前,先對(duì)交叉口部位前后5m原洞段進(jìn)行加固。加固措施為:鋼筋格柵拱架@500+掛鋼筋網(wǎng)(φ6.5@200×200)+錨桿 Φ25L=4.5m@1000×1000;
(2)新線路開(kāi)口前,在開(kāi)口輪廓線外0.5m布置兩圈鎖口錨桿Φ25L=3m@1000×1000;
(3)新線路開(kāi)口后,新洞按照Ⅴ類圍巖加強(qiáng)支護(hù),即采用鋼筋格柵拱架@500+掛鋼筋網(wǎng)(φ6.5@200×200)+錨桿Φ25L=4.5m@1000×1000+C20噴混凝土20cm厚。并在頂拱布置超前注漿小導(dǎo)管φ42L=4.5m,相鄰兩圈超前小導(dǎo)管之間搭接長(zhǎng)度不小于1m;
(4)在頂拱打φ50mm排水孔,入巖深度3m,間排距為@2000mm×2000mm,對(duì)有滲水部位布置隨機(jī)排水孔,所有排水孔內(nèi)埋設(shè)0.5m長(zhǎng)φ48mm排水管。
3.2.2 開(kāi)挖措施
(1)進(jìn)洞10m范圍采用“先上半洞后下半洞、短進(jìn)尺、弱爆破”的原則進(jìn)行開(kāi)挖,上半洞開(kāi)挖每茬炮進(jìn)尺控制在0.5m,支護(hù)緊跟到掌子面。上半洞3m完成開(kāi)挖支護(hù)后及時(shí)對(duì)下半洞跟進(jìn)開(kāi)挖。下半洞每茬炮進(jìn)尺控制在1m,支護(hù)緊跟到掌子面,并做好與上半洞支護(hù)的搭接;
(2)完成進(jìn)洞口10m范圍開(kāi)挖后,采用全斷面開(kāi)挖,每茬炮進(jìn)尺不大于1m。
3.2.3 工期分析
新老線路交叉段擴(kuò)挖及支護(hù)工程量小,11.95m長(zhǎng)度擴(kuò)挖及支護(hù)工期按7天計(jì)算。每茬炮進(jìn)尺不大于1m,每天一個(gè)循環(huán)計(jì)算,完成128.67m洞段開(kāi)挖需要129天,故向內(nèi)改線總工期為136天。
3.2.4 投資分析
向內(nèi)改線增加的工程量主要包括:報(bào)廢洞段改線重新開(kāi)挖、支護(hù)和未利用洞段封堵,線路增長(zhǎng)洞段開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌及灌漿,交叉洞段的擴(kuò)挖及未利用斷面混凝土回填等(詳見(jiàn)表2),根據(jù)向內(nèi)改線增加的工程量估算,投資將增加210萬(wàn)元。
向山體外側(cè)改線起點(diǎn)樁號(hào)為1+499.279m,末端樁號(hào)1+827.398m,長(zhǎng)度為328.12m,與原設(shè)計(jì)線路相比增加2.02m。加上已開(kāi)挖報(bào)廢洞段97.72m,新線路與原線路交叉長(zhǎng)度17.41m,需要全斷面重新開(kāi)挖長(zhǎng)度為82.33m(見(jiàn)圖1)。
表2 向內(nèi)改線方案增加投資分析
3.3.1 支護(hù)措施和開(kāi)挖方案
(1)對(duì)開(kāi)口段前后加固、鎖口、進(jìn)洞超前支護(hù)、系統(tǒng)支護(hù)和排水措施同3.2.1;
(2)開(kāi)挖措施同3.2.3。
3.3.2 工期分析
新老線路交叉段擴(kuò)挖及支護(hù)工程量小,17.41m長(zhǎng)度擴(kuò)挖及支護(hù)工期按10天計(jì)算。重新開(kāi)挖段按照每茬炮進(jìn)尺不大于1m,每天一個(gè)循環(huán)計(jì)算,工期為83天,故向外改線總工期為93天。
表3 向外改線方案增加投資分析
3.3.3 投資分析
向山體外側(cè)改線增加的工程量主要包括:報(bào)廢洞段改線重新開(kāi)挖、支護(hù)和封堵,線路增長(zhǎng)洞段開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌及灌漿,交叉洞段的擴(kuò)挖及未利用斷面混凝土回填等(詳見(jiàn)表3)。根據(jù)向內(nèi)改線增加的工程量估算,投資將增加145萬(wàn)元。
表4 三種處置方案工期、投資對(duì)比
三種方案工期、投資對(duì)比見(jiàn)表4。
經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析,引水隧洞1#支洞下游1+545m~1+597m涌水及塌方處置方案,采取隧洞向山體外側(cè)改線的工期和投資最少;與強(qiáng)行通過(guò)相比技術(shù)難度較低,工期可控度高;與向山體內(nèi)側(cè)改線相比重新開(kāi)挖洞段最短,增加的直線工期相對(duì)較短。而且根據(jù)已經(jīng)開(kāi)挖洞段揭露的地質(zhì)條件、涌水點(diǎn)與洞軸線的關(guān)系和涌水來(lái)源等因素綜合判斷,采取向山體外側(cè)改線的方案,報(bào)廢洞段位于新的洞軸線和涌水補(bǔ)給源之間,可起到排水洞的作用,改線后開(kāi)挖過(guò)程中地下水對(duì)隧洞正常施工的影響將有所降低,改線后再次遇到同等規(guī)模涌水的概率也會(huì)相應(yīng)降低。
綜上所述,最終確定選定了向山體外側(cè)改線的方案。
向外改線后成功繞過(guò)了強(qiáng)涌水、易坍塌不良地質(zhì)洞段,通過(guò)方案的實(shí)施驗(yàn)證,證明采取隧洞改線方案是技術(shù)上可行、投資增加較少、工期可控的技術(shù)方案。
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