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誰在解讀黑匣子

2014-04-29 00:44龐冰心
環(huán)球人物 2014年21期
關(guān)鍵詞:調(diào)查員調(diào)查組黑匣子

龐冰心

眾最關(guān)注的就是黑匣子了。尤其是馬航MH17號航班空難撲朔迷離,外界把突破點(diǎn)寄托在了黑匣子上。那么,誰有資格、有能力來解讀黑匣子中的信息呢?

當(dāng)今世界調(diào)查民航空難的權(quán)威機(jī)構(gòu)主要有4家,分別是英國航空事故調(diào)查局(簡稱AAIB)、法國航空事故調(diào)查局、美國國家運(yùn)輸安全委員會、德國聯(lián)邦航空事故調(diào)查局。此次備受關(guān)注的馬航MH17號黑匣子交到了英國專家手上。

位于倫敦西南漢普郡奧爾德肖特市的AAIB成立于1915年,歸交通部管轄。AAIB的頭兒是總督察,工作人員共有 49 名,共分為三大類6個組,包括一個飛行記錄儀(黑匣子)調(diào)查組,兩個航務(wù)調(diào)查組和3個工程調(diào)查組。

這些調(diào)查員個個都有超人的才干:所有的航務(wù)調(diào)查員都必須持有航班飛行證書,精通各主要民航機(jī)型的駕駛技術(shù),每個月以機(jī)長身份飛兩到三天的定期航班。工程調(diào)查員必須具備豐富的專業(yè)航空工程經(jīng)驗(yàn),也要有飛行員執(zhí)照和飛行經(jīng)驗(yàn)。黑匣子調(diào)查員則必須具有電子、電氣工程或者航空工程學(xué)科的學(xué)位,以及豐富的現(xiàn)代航空電子學(xué)知識和經(jīng)驗(yàn)。

AAIB普通員工的年薪在6.5萬—7.5萬英鎊(1英鎊約合10元人民幣),這比起2012年英國人的年平均收入2.65萬英鎊顯然要高出不少。

AAIB在其100年的歷史中參與了多起空難調(diào)查,名聲大振。讓其得到“空難第一權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)”贊譽(yù)的,當(dāng)屬洛克比空難調(diào)查。發(fā)生于1988 年 12 月 21 日的這起空難造成 270 人喪生。AAIB在空難發(fā)生當(dāng)天就介入調(diào)查,一周后宣布發(fā)現(xiàn)恐怖襲擊痕跡。

AAIB 調(diào)查員發(fā)現(xiàn)的第一個突破口,是一件損毀的藍(lán)色嬰兒裝,這套服裝只在馬耳他斯利瑪島上有售。島上“瑪麗屋”服裝店老板說,空難發(fā)生前兩周,一名利比亞口音的男子買了那套嬰兒裝和一把雨傘。第二個突破口,是殘片里的一小塊不屬于飛機(jī)零部件的電路板。專家們查明它是爆炸裝置的定時器,來自收錄機(jī)芯片,在空難前由經(jīng)銷商賣給了一名利比亞情報(bào)官員。至此,AAIB為洛克比空難調(diào)查畫上了一個圓滿的句號,接下來出場的就是警方、情報(bào)和政府有關(guān)部門了。

北京航空航天大學(xué)教授謝礎(chǔ)告訴環(huán)球人物雜志記者:“黑匣子中的駕駛艙語音記錄器可以記錄駕駛艙機(jī)組人員在最后兩小時的談話和各種聲響,以及同地面飛控人員的對話;而飛行數(shù)據(jù)記錄器則能記錄25小時的飛行參數(shù)?!钡瑫r,黑匣子也有一定的局限性。如果飛機(jī)遇襲突然爆炸,那所有設(shè)備會停止工作,專家們得到的只可能是正常的飛行數(shù)據(jù)。

除了英法美德,很多國家也有自己的解讀黑匣子專家。我國民用航空局航空安全技術(shù)中心就有這樣的專家,據(jù)了解,這些專家需要具備電子技術(shù)方面的背景,在入職后還要再接受理論學(xué)習(xí)以及專業(yè)的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。

但不管在哪個國家,解讀黑匣子的專家都非常神秘,相關(guān)機(jī)構(gòu)甚至不會公布他們的名字。謝礎(chǔ)教授對環(huán)球人物雜志記者解釋說:“對黑匣子的解讀破譯能力,涉及到軍事方面的一些能力,比較敏感?!痹谥x礎(chǔ)看來,“黑匣子里的數(shù)據(jù)是客觀存在的,但專家能從中還原的信息是多是少,是完整還是有缺損,因人而異。有人甚至能從很細(xì)微的聲音中檢測出非常有價值的信息,這反映出解讀水平的差異?!?/p>

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