《關(guān)于支持鐵路建設(shè)實施土地綜合開發(fā)的意見》要求，在支持鐵路建設(shè)實施土地綜合開發(fā)的過程中，必須堅持支持鐵路建設(shè)與新型城鎮(zhèn)化相結(jié)合、政府引導(dǎo)與市場自主開發(fā)相結(jié)合、盤活存量鐵路用地與綜合開發(fā)新老站場用地相結(jié)合的原則。

這意味著，擁有巨量土地資源的鐵總或?qū)⑸孀汨F路沿線土地開發(fā)，以彌補鐵路建設(shè)資金不足的問題。

據(jù)不完全統(tǒng)計，已有包括廣東、福建、江西、安徽、四川（樓盤）等五個省份明確提出要通過鐵路沿線土地開發(fā)來彌補鐵路建設(shè)資金不足。

濟南（樓盤）鐵路局原副總經(jīng)濟師肖德貴認為此次國務(wù)院出臺的支持鐵總進軍房地產(chǎn)的政策，釋放出了一個強烈的信號：國家要利用鐵路有大量閑置土地的優(yōu)勢，實現(xiàn)自我發(fā)展。

他表示，這次出臺的政策不僅是國家對鐵總的支持，也是國家對鐵路發(fā)展的一種扶持政策，“大趨勢還是要發(fā)展鐵路?！?/p>