摘要：PROTOS-M5卷煙機原裝的除梗系統(tǒng)采用梗絲分離裝置Z形篩分機，煙梗經(jīng)篩分剔除后，由星形輥傳送給橫向螺旋蝸桿，經(jīng)螺旋蝸桿輸送到煙梗剔除器，再經(jīng)由負壓管道，將煙梗送入中央除梗裝置中集中處理。然由于煙梗輸送裝置所處位置空間狹窄，眾多管路在此交錯縱橫，而且管道的彎曲半徑小，煙梗在曲折的管道中易發(fā)生堵塞，這一定程度上制約了卷煙產(chǎn)品質(zhì)量和設備效率的提升。如果把螺旋蝸桿輸送方式改為皮帶輸送方式，可以大大提高煙梗輸送量，降低管道堵塞率，提高設備運行有效作業(yè)率。

關鍵詞：PROTOS-M5 卷煙機；除梗系統(tǒng)；煙梗；輸送方式；螺旋蝸桿；皮帶

1.引言

PROTOS-M5與其它機型的供絲工藝過程有本質(zhì)的差異，主要是采用了全新概念的梗絲分離裝置Z 形篩分機，并將梗絲分離提前到計量槽之前進行處理。煙梗在Z 形篩分機多次風選分離后經(jīng)星形輥葉片撥動落入螺旋輸送蝸桿，蝸桿將煙梗輸送至煙梗剔除器，再經(jīng)由負壓管道，將煙梗送入中央除梗裝置中集中處理

2.存在問題

M5卷煙機煙梗剔除及輸送管道采用密封式輸送方式，出口星形輥采用葉片式旋轉(zhuǎn)輸送煙梗，煙梗在星形輥葉片的帶動下，向下送至腔體出口，連接出口的是一段橫向輸送管道，然后再經(jīng)一段三通換向管路可將煙梗送至中央除塵裝置，也可直接排在設備外的煙梗接收桶內(nèi)。在實際生產(chǎn)中，設備在該處的空間有限，眾多管路在此交錯縱橫，管道的彎曲半徑小，煙梗在曲折的管道中易發(fā)生堵塞，且往往管道的堵塞會導致星形輥腔體橫向出口處也發(fā)生堵塞，處理該故障需要花費較多時間，所以新的改造必須避免該處頻繁發(fā)生堵塞。M5現(xiàn)有煙梗剔除輸送管道采用密封式輸送方式，具體存在以下缺陷：

2.1 除梗負壓易與梗絲分離“Z”形篩分裝置氣流相通，導致氣流不穩(wěn)定影響梗絲分離效果，最終導致煙支中的梗簽含量不易控制，影響煙支質(zhì)量。

2.2 除梗管路錯綜復雜，煙梗容易在管道彎折出堵塞。由于設備內(nèi)部空間有限，堵塞后管路不易拆卸清理，造成每次維修處理時間長，嚴重影響設備的運行效率。

基于以上存在的缺陷，現(xiàn)對煙梗剔除輸送方式進行重新設計改造，我們優(yōu)先考慮將現(xiàn)有的輸送方式改造成皮帶輸送方式，以解決上述問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量及設備運行效率。

3.改造方法

3.1 出口星形輥腔體改造

由于在梗絲分離過程中，“Z”形篩分裝置內(nèi)的分離氣流需要一個相對密封的環(huán)境，星形輥的葉片在輸送煙梗的過程中就是保證的形篩分裝置內(nèi)的氣流密封性，所以星形輥裝置不能被移除必須保留?？紤]到要借用振槽的輸送方式，我們將出口橫向輸送改成縱向輸送，即在腔體斜下方開設一個煙梗出口，原橫向輸送出口封閉。由于煙梗出口處距離設備底板之間的間隙僅為51mm，間隙太小，對振槽的結(jié)構設計要求較高，同時，如果振槽的最低端與最高端之間的高度差過大將導致振動板的輸送角度增大，也對煙梗在振動板上的輸送帶來一定難度。如果減小星形輥腔體尺寸，可以增大其出口高度，但是其與設備連接及配合的尺寸都將改變，對設備已有備件將造成相當?shù)睦速M。

基于空間尺寸的考量，將振槽式輸送方式該為皮帶式輸送方式。皮帶式輸送方式不僅可以降低對星形輥腔體出口高度的要求，同時其輸送帶的提升角度也比起振槽式大大提高。

4.使用效果

4.1. 系統(tǒng)采用皮帶輸送方式，使得煙梗運動空間大，回送順暢，不易堵塞。

4.2. 系統(tǒng)改造后除梗負壓與梗絲分離Z型槽氣流通過原有的星形輥剔除裝置徹底隔斷，使得氣流穩(wěn)定，梗中含絲率得到穩(wěn)定控制。

4.3. 系統(tǒng)把分離出來的煙梗落入一個皮帶里，皮帶再將煙梗輸送到出料漏斗，然后通過高壓空氣剔除器進入管道系統(tǒng)將煙梗送入梗絲箱或中央除梗系統(tǒng)，確保了煙梗輸送更加順暢。

5.參考文獻

[1]陳河祥等.卷煙機風分除雜系統(tǒng)的改進.煙草科技，2005.01

[2]王之櫟等.機械設計[M].北京：北京航空航天大學出版社，2011.11

[3]栗衛(wèi)軍.煙機設備修理技師培訓教材.通用知識，2002.12.

6.作者簡介

謝永樑，本科，工程師，研究方向：質(zhì)量管理。