石雄偉

【摘 要】 本文針對廟溝鐵礦斜坡道工程相關(guān)施工方案及技術(shù)進(jìn)行分析

【關(guān)鍵詞】 斜坡道工程；施工；措施

一、工程概況

廟溝鐵礦斜坡道工程作為整個河北鋼鐵集團(tuán)礦業(yè)有限公司廟溝鐵礦露天轉(zhuǎn)地下開采工程的無軌設(shè)備的通道，兼作進(jìn)風(fēng)井，單車行人巷道斷面凈寬4.68m，凈斷面19.5m2，最大坡度為15.0%，平均坡度為12.5%。硐口標(biāo)高505.0m，底部標(biāo)高2.611m，高差502.389m。

硐門9.3米已做鋼筋混凝土支護(hù)，硐門以里已掘進(jìn)21m，均用噴射混凝土方式進(jìn)行了臨時支護(hù)（局部實(shí)施了錨桿掛網(wǎng)），現(xiàn)擬對該段進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土永久支護(hù)。

設(shè)計給出的現(xiàn)澆混凝土支護(hù)厚度依次為300mm、250mm素混凝土和300mm鋼筋混凝土，基礎(chǔ)深度均為300mm。

二、地質(zhì)及水文條件

該地段地層為遠(yuǎn)古代沉積變質(zhì)巖，巖層走向北北東，傾向南西，傾角約80°。巖層走向與斜坡道軸向成一定角度，有利于兩幫穩(wěn)定，頂板圍巖層理由于近乎直立，在巖層相互夾制作用下，出現(xiàn)大冒頂?shù)目赡苄韵鄬Σ淮?。頂板對施工的主要危害是?xì)碎巖石掉落。

該地段由于接近表土段，有風(fēng)化-弱風(fēng)化現(xiàn)象。

從揭露的圍巖情況觀察，該地段水文地質(zhì)條件簡單，無涌水、滴水和滲水。

三、施工方法

施工方法：在裝載機(jī)輔助下人工組立?胎、模板，泵送混凝土，機(jī)械振搗。

（一）、施工準(zhǔn)備

做好技術(shù)交底工作。

準(zhǔn)備施工機(jī)具、施工材料，做好人員的崗前培訓(xùn)工作。

接通施工需要的水、電、風(fēng)。

重復(fù)使用的?胎、模板，進(jìn)行檢查和整修。

（二）、刷幫及臨時支護(hù)

按設(shè)計毛斷面規(guī)格，對已做完臨時支護(hù)的21m巷道分兩段進(jìn)行刷幫，刷幫夠規(guī)格后立即進(jìn)行第二次噴射混凝土臨時支護(hù)（局部實(shí)施錨桿掛網(wǎng)）。噴射混凝土厚度頂部100mm，兩幫70mm。臨時支護(hù)混凝土強(qiáng)度等級C30，高于現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度等級C25。

（三）、?胎模板組立

?胎組立應(yīng)在測量人員控制下進(jìn)行。為保證施工安全和防止?jié)仓炷習(xí)r脹模，每組?胎應(yīng)通過錨桿與巷道壁連成一體，架設(shè)牢固。除此之外，支模時應(yīng)注意下列事項：

1）支模前應(yīng)對中、腰線進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按中、腰線進(jìn)行支模；

2）墻模板采用鋼模板，?胎內(nèi)支撐采用圓木支撐，安設(shè)牢固，板面應(yīng)平整光滑，刷好隔離劑。

3）?胎的架設(shè)應(yīng)與巷道中心線垂直；

4）?胎兩邊拱的基點(diǎn)應(yīng)在同一水平上，?胎架設(shè)的坡度應(yīng)與巷道坡度一致；

5）?胎的間距1.2m，拱模板的強(qiáng)度，應(yīng)能滿足荷載要求；

6）?胎的架設(shè)，必須牢固，?胎的下弦不得用作工作臺；

7）在傾斜巷道中架設(shè)?胎，端頭第一架?胎必須設(shè)牢固的斜撐，?胎之間應(yīng)設(shè)支撐和拉條。

（四）、混凝土澆筑

本工程采用移動式泵送混凝土，即通過管路將混凝土輸送至模板內(nèi)，澆筑混凝土前，應(yīng)對基礎(chǔ)內(nèi)的雜物進(jìn)行清理。澆筑時，從兩墻對稱分層依次進(jìn)行，每層澆筑厚度控制在400mm左右，用插入式振搗器充分振搗。澆筑拱部混凝土?xí)r，應(yīng)同時由兩側(cè)起拱線向中心對澆，當(dāng)遇拱頂間距小無法泵送混凝土?xí)r采用人工用鐵鍬填堵?lián)v實(shí)，最后封頂部位應(yīng)位于正中。

砌體與巖幫之間的空間應(yīng)充填嚴(yán)實(shí)。當(dāng)拱部砌體與巖幫之間的空間不超過0.5m時，可采用矸石充填；等于或小于2.0m時，應(yīng)砌0.5m厚的緩沖層；大于2m時，應(yīng)砌0.8m厚的緩沖層。其余空間部分可用矸石、木垛或其它材料充填。

第一次澆筑采用雙頭澆筑，待混凝土初凝后每支護(hù)2.4米（可按實(shí)際情況調(diào)整）澆筑一次，接茬循序前進(jìn)。

對于鋼筋混凝土支護(hù)，先將鋼筋加工好設(shè)計形狀，后在洞內(nèi)搭設(shè)腳手架架立鋼筋進(jìn)行綁扎，綁扎完畢后再進(jìn)行支模。

（五）、養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑完成12 h后即開始噴水養(yǎng)護(hù)，每天兩次，7d后結(jié)束。

巷道模板和?胎的拆模期，應(yīng)根據(jù)混凝土、砂漿強(qiáng)度和圍巖壓力大小確定。澆灌混凝土的拆模期不宜少于5d。

根據(jù)本工程的實(shí)際情況，計劃3d拆除?胎橫支撐，便于人員和車輛通行進(jìn)行下一澆筑混凝土循環(huán)的準(zhǔn)備工作，7d拆除?胎和模板。

拆模后要對錨桿露頭和麻面及時處理。

四、施工技術(shù)安全組織措施

（一）、質(zhì)量保證措施

做好技術(shù)交底工作；嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范，按質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對工程質(zhì)量檢測驗收。

施工中堅持嚴(yán)防為主的原則，對每個分項工程施工前都必須制定相應(yīng)的預(yù)防措施，進(jìn)行質(zhì)量交底，經(jīng)驗收達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)后再開展下步施工。

加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)管理工作，對工程質(zhì)量進(jìn)行動態(tài)控制，嚴(yán)格按照質(zhì)量控制程序進(jìn)行質(zhì)量控制。

施工中堅持“三檢制”和“隱蔽工程驗收制”，上道工序未經(jīng)檢驗合格，不允許下道工序施工。

建立工程質(zhì)量獎罰制度，組織評比，對工程質(zhì)量好的進(jìn)行獎勵，對工程質(zhì)量差的進(jìn)行處罰。

（二）、安全保證措施

實(shí)行三級安全生產(chǎn)教育，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。

施工前要做好安全交底，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽。

施工現(xiàn)場懸掛各種安全標(biāo)志牌，隨時提醒工人注意安全。

堅持預(yù)防為主，對安全事故處理按“四不放過”的原則辦理。

嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)的要求對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，并做好記錄。

做好雨期施工的安全教育，使員工掌握防雷電、防滑知識。

（三）、工期保證措施

編制各分部分項工程最佳且可行的施工方案和進(jìn)度計劃，合理安排施工順序，組織流水施工。

確保工程所需各種材料的正常供應(yīng)，杜絕停工待料現(xiàn)象。

實(shí)行工期目標(biāo)管理，設(shè)立工期獎罰制度，按計劃提前工期者獎，拖延工期者罰。

做好與設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主等的協(xié)調(diào)工作，定期召開施工現(xiàn)場會議，解決施工中出現(xiàn)的各種問題，確保施工順利進(jìn)行。

五、現(xiàn)場實(shí)際施工示例及附圖（硐門延伸21米段）

巷道需發(fā)碹支護(hù)距離21米，其中素混凝土支護(hù)距離 10.5米，碹厚250mm，鋼筋混凝土支護(hù)距離10.5米，碹厚300mm?？紤]到盡量保證支護(hù)拱架不偏移、模板不跑位、混凝土澆筑可以充分振搗、施工方便等因素，發(fā)碹施工循環(huán)間距初步定為4.8米，即每4.8米支模澆筑一次，依次循環(huán)前進(jìn)，兩階段連接處采用鋼筋混凝土支護(hù)。實(shí)際支模澆筑距離可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整?？紤]到工期及施工方便本工程發(fā)碹方向由內(nèi)到外進(jìn)行。

（一）、碹胎模板組立安裝

1、先樹立槽鋼拱架，拱架支腿支立在堅硬巖石面上，且支腿底部加墊板（2cm厚鐵板或5cm厚木板），每架碹胎拱架兩側(cè)支腿中部與巖石墻面在腰線位置與錨桿用螺栓連接，拱頂在巖石面中線位置連接。

2、相鄰拱架用DN25焊管栓接，保證碹胎拱架整體穩(wěn)定性。

3、每架拱架橫向支撐采用三根DN125圓木支撐，均勻分布。豎向支撐采用三根DN125圓木支撐，中間一根，左右1.2m處各一根。支撐底部加5cm厚木板，端部加木楔以調(diào)整間距。共需圓木30根。

4、碹胎墻兩側(cè)部位采用1200*300金屬模板，8架槽鋼拱架，3.2高共計需要180塊，卡勾360個，拱頂部位采用1200*150金屬模板，共需360塊，卡勾720個。8#鐵絲2盤，10#鐵絲2盤。隔離劑2桶。端部封堵混凝土采用5cm厚木板，需10塊。

5、施工順序：刷幫、清理浮動碎石→在每架槽鋼拱架腰線、中線打錨桿→立槽鋼拱架、連接錨桿并調(diào)整拱架位置→打豎向、橫向圓木支撐→從拱架兩側(cè)底部至拱頂組裝模板（必要部位附用鐵絲固定）→校核拱架模板位置→安裝完成。

（二）、鋼筋混凝土支護(hù)中的鋼筋綁扎

1、先進(jìn)行鋼筋綁扎后支模澆筑。

2、所用鋼筋按圖紙要求進(jìn)行加工，已加工完畢的φ16橫向鋼筋按圖紙要求進(jìn)行架立，間距1.2米的橫向鋼筋拱頂部腰部分別與已打入巖石面中線、腰線的錨桿焊接，再用三根中線、腰線位置的φ12縱向鋼筋連接，從而固定鋼筋骨架，再穿入綁扎其他間距為200的φ16橫向鋼筋，其他φ12縱向鋼筋在此基礎(chǔ)上自上而下進(jìn)行綁扎。先綁扎外層骨架，綁扎完成后，再用箍筋連接綁扎內(nèi)層鋼筋骨架。

3、縱橫向鋼筋搭接為綁扎搭接，綁扎間距為100mm，搭接長度為不小于35d。箍筋布置及綁扎按圖紙要求進(jìn)行。

（三）、混凝土澆筑

1、本工程選用C30自攪混凝土，移動式泵送混凝土澆筑，即通過管路將混凝土輸送至模板內(nèi)，澆筑混凝土前，應(yīng)對基礎(chǔ)內(nèi)的雜物進(jìn)行清理。

2、澆筑時，從兩墻對稱分層依次進(jìn)行，每層澆筑厚度控制在400mm左右，用插入式振搗器充分振搗。首次澆筑距離為4.8米，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行里外兩頭澆筑。澆筑順序為先澆筑兩側(cè)墻板后澆筑拱頂。

3、澆筑拱部混凝土?xí)r，應(yīng)同時由兩側(cè)起拱線向中心對澆，當(dāng)遇拱頂間距小無法泵送混凝土?xí)r采用人工用鐵鍬填堵?lián)v實(shí)，最后封頂部位應(yīng)位于正中。

4、砌體與巖幫之間的空間應(yīng)充填嚴(yán)實(shí)。當(dāng)拱部砌體與巖幫之間的空間不超過0.5m時，可采用矸石充填；等于或小于2.0m時，應(yīng)砌0.5m厚的緩沖層；大于2m時，應(yīng)砌0.8m厚的緩沖層。其余空間部分可用矸石、木垛或其它材料充填。

5、碹胎端部封堵采用5cm厚木板，用10#鐵絲綁扎固定。

（四）、養(yǎng)護(hù)拆模

1、混凝土澆筑完成12 h后即開始噴水養(yǎng)護(hù)，每天兩次，7d后結(jié)束。

2、本工程共有8個槽鋼拱架，連續(xù)支護(hù)發(fā)碹距離為8.4米，完成最后一道拱架支護(hù)澆筑養(yǎng)護(hù)后7天對之前拱架模板進(jìn)行整體拆模進(jìn)行下一道工序。

3、拆模后對出現(xiàn)的蜂窩麻面及時處理。