王宏達

【摘 要】 隨著人們安全和環(huán)保意識的增強，以及受到越來越嚴格的環(huán)保法規(guī)的制約，在城鎮(zhèn)內(nèi)的加油站推廣和應(yīng)用油氣回收技術(shù)已勢在必行。本文介紹了加油站油氣回收技術(shù)的原理、特點，加油站油氣回收系統(tǒng)性能的檢測方法，并就油氣回收設(shè)備的安裝及應(yīng)注意的事項進行了說明。

【關(guān)鍵詞】 加油站；油氣回收；檢驗

引言：

近年來，隨著人民生活水平的提高，人們的環(huán)保意識也逐漸增強。加油站的設(shè)施雖為大家提供了便利，但因其卸油、加油時油氣的排放和揮發(fā)，嚴重污染了周圍環(huán)境，影響到周圍人員的身心健康，也增加了加油站自身的安全隱患，因此，在城鎮(zhèn)內(nèi)的加油站推廣和應(yīng)用油氣回收技術(shù)已勢在必行。

一.油氣回收系統(tǒng)

應(yīng)用在加油站內(nèi)的油氣回收系統(tǒng)一般分為兩個階段的油氣回收。第一階段油氣回收是指油罐車卸油時采用密封式卸油，減少油氣向外界溢散。

基本原理： 油罐車卸下一定數(shù)量的油品，就需吸人大致相等的氣體補氣，而加油站內(nèi)的埋地油罐也因注人油品而向外排出相當(dāng)數(shù)量的油氣，此油氣經(jīng)過導(dǎo)管重新輸回油罐車內(nèi)，完成油氣循環(huán)的卸油過程，工藝流程見圖1。

第二階段油氣回收是指汽車加油時，利用加油槍上的特殊裝置，將原本會由汽車油箱溢散于空氣中的油氣，經(jīng)加油槍、抽氣馬達、回收入油罐內(nèi)。

二.油氣回收系統(tǒng)設(shè)備

（一）真空泵

所謂的油氣回收，其實就是利用真空泵運轉(zhuǎn)產(chǎn)生真空將原本向外溢散的油氣吸回油罐內(nèi)。

空泵是整套油氣回收系統(tǒng)的核心設(shè)備。根據(jù)其形式的不同，可分為中央吸取式真空泵及分散加油機吸取式真空泵，進一步還可分為有電式和無電式。

（二）油氣回收系統(tǒng)監(jiān)控器

為了對油氣回收系統(tǒng)進行有力監(jiān)控，確保其運作正常，加油站油氣回收系統(tǒng)一般需在油站監(jiān)察室內(nèi)安裝一個油氣回收系統(tǒng)監(jiān)控器。

其監(jiān)控系統(tǒng)分為兩部分，真空泵前段為真空度監(jiān)控，后段為油罐及管線內(nèi)油品壓力的監(jiān)控。

系統(tǒng)內(nèi)真空吸力不夠或油罐油氣向外過度排放時，監(jiān)控器會亮起警示燈并作記錄，油站工作人員可根據(jù)每天的打印記錄，判別回收系統(tǒng)運作是否正常。若不正常，需對系統(tǒng)作進一步檢查，找出故障原因，排除故障。

（三） 油氣回收專用油槍

要實現(xiàn)油氣回收功能，加油作業(yè)時需使用油氣回收專用油槍，此油槍的基本功能與一般自動油槍相同，具有三段出油速度調(diào)整功能，加油滿至槍頭回氣孔時，可自動跳脫，另在回氣孔之后有一圈八個油氣回收孔，真空泵由這些孔將油氣吸回油罐。

（四）油氣回收其他專用件

1.皮管脫離器

拉力時即被分為兩截，避免加油機受損。脫離器被拉開時，油及氣的通路同時被封住，消除油品噴出，提高油站工作人員及客戶的安全。

2.油氣回收快速接頭。

該接頭只用于第一階段油氣回收系統(tǒng)，集回氣管線快速接頭與放空管線開關(guān)于一體。卸油時，油車回氣管接上時，自動頂開回氣管。卸油作業(yè)完成后，油車回氣管取出時，自動關(guān)閉一次回收管線，可避免卸油時油氣外泄。

3.同軸皮管。

皮管是油氣回收專用油槍的專用軟管，采用套管式結(jié)構(gòu)，中間是油氣回收氣管，外圈是輸油管。

4.油氣分離轉(zhuǎn)換接頭。

通過該接頭可將油和氣一齊接人油氣回收專用油槍內(nèi)。

5.浮球閥。

將它安裝在人孔蓋板上，連接放空管線，卸油時，油位到達浮球閥位置時，浮球閥內(nèi)部的浮球會浮起，阻止油品流人放空管線內(nèi)。

三.油氣回收系統(tǒng)的設(shè)備安裝介紹

加設(shè)油氣回收主管一般可采取兩種方法，一是多臺真空泵共用一條油氣回收主管，二是每臺真空泵各設(shè)獨立的油氣回收主管。第二種方法成本略高，但回收效果相對好些。

為了使油罐內(nèi)能提供最大空間來儲存回收的油氣，可將所有汽油類油罐的排氣管道連通（ 見圖3 ）。

四.油氣回收系統(tǒng)的性能檢測

油氣回收系統(tǒng)安裝完工后，為保證系統(tǒng)能正常運轉(zhuǎn)，可對系統(tǒng)進行以下測試。

（一）系統(tǒng)壓力減退泄漏測試。

該項檢測目的為測試整個油氣回收系統(tǒng)，從加油槍油氣回收管至油氣回收管線、到儲油罐以及最后到真空壓力帽整個油氣回收管路是否有泄漏情形，確保整套回收系統(tǒng)不因漏氣而喪失回收油氣的功能及污染環(huán)境。

（二）油氣回收管液阻的測試

該測試應(yīng)與氣管施工同時進行，方法是從加油機底部的回氣管處，注入一定數(shù)量的液體，在回收管道的另一端油罐人孔口處，用容器接住液體，比較與注人的數(shù)量是否相近，判斷氣管是否會形成液阻。

（三）系統(tǒng)油氣回收比率的測試。

油氣回收比率即抽氣與加油量的比。利用微壓力計量測油槍油氣壓力，再經(jīng)過出油速度換算為抽氣與加油量的比率。檢測時根據(jù)不同廠商的產(chǎn)品，抽氣與加油量的比率有一定合格范圍，超出或不足則不合格。

五.油氣回收系統(tǒng)的應(yīng)用效果

在加油站系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)用和推廣油氣回收技術(shù)，不僅可以減少油氣的損耗，減少對環(huán)境污染，而且可提高加油站自身的安全性，具有明顯的環(huán)境生態(tài)效益、經(jīng)濟效益和社會效益。

油蒸氣是氣相烴類的有毒物質(zhì)，相對密度大于空氣而漂浮在地面上，從而加劇對人及周圍環(huán)境的影響。人若長期處于此環(huán)境下工作和生活，健康會受到影響。

而安裝了油氣回收系統(tǒng)的加油站，在卸油作業(yè)的過程中，產(chǎn)生的油蒸氣在第一階段油氣回收直接補充回油罐車內(nèi)，接卸現(xiàn)場沒有油氣，極大地改善了卸油作業(yè)的周邊環(huán)境。在加油作業(yè)時，原四處飄逸的油氣經(jīng)第二階段油氣回收，被重新吸收回地下儲油罐內(nèi)，加油現(xiàn)場也聞不到油氣味，為顧客提供了一個安全舒適的加油環(huán)境。

在油氣損耗方面，安裝了油氣回收系統(tǒng)的加油站油蒸氣損耗只有極少的一部分。卸油作業(yè)時，產(chǎn)生的油蒸氣不再經(jīng)大呼吸排放到大氣中，而是直接進人油罐車，這種已經(jīng)接近飽和的油蒸氣進人油罐內(nèi)，氣液兩相已經(jīng)基本達到平衡，液面不再生成新的油蒸氣，大大地減少了油氣蒸發(fā)。

結(jié)束語：

安裝了油氣回收系統(tǒng)的加油站，加油環(huán)境安全舒適，必定會引起社會的認可和稱贊，由此引發(fā)的社會效益很大。采用有油氣回收系統(tǒng)的加油站具有明顯的環(huán)境生態(tài)效益、經(jīng)濟效益和社會效益。希望政府有關(guān)部門對此類有利環(huán)保、有利民生的事業(yè)給予政策上的優(yōu)惠，降低成本，以利于此項技術(shù)在國內(nèi)的推廣和應(yīng)用。

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