付景順 黃超 梁原
摘要:為了研究高溫不壓井修井作業(yè)機(jī)承載部件安全可靠性,本文利用有限元分析軟件ANSYS對井架與平臺系統(tǒng)進(jìn)行模擬仿真,結(jié)果表明該結(jié)構(gòu)在載荷工況下滿足設(shè)計要求。
關(guān)鍵詞:不壓井;井架;作業(yè)平臺;仿真
緒論
由于我省遼河油田地下油多為稠油,因此,采油井多為蒸汽驅(qū)注井。蒸汽驅(qū)注井在長期注汽后,由于管柱變形、密封失效等原因,不可避免的需要更換管柱。車載式蒸汽驅(qū)注不壓井修井作業(yè)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究是針對蒸汽驅(qū)注高溫不壓井進(jìn)行維修時所急需的作業(yè)設(shè)備,它可以節(jié)約能源、保護(hù)地下已經(jīng)形成的高溫場、減小壓井液對地層污染、提高采收率,為稠油的復(fù)合開采、增油措施的實施、增產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)具有極為重要的意義。
考慮到作業(yè)井的分散性、高溫作業(yè)的風(fēng)險性以及提高作業(yè)設(shè)備的效率性、可靠性,有必要研制一種集成度高、作業(yè)效率高、安全可靠、操作方便的更加先進(jìn)的高溫不壓井作業(yè)設(shè)備,必將給稠油開采的蒸汽驅(qū)注高溫不壓井作業(yè)帶來有利的技術(shù)支撐,其市場前景良好。
1.井架與作業(yè)平臺的仿真
作業(yè)時井架承受的最大提升管柱載荷為600kN,最大下壓管柱載荷為400kN?;诖藚?shù)對井架在工作狀態(tài)下的最大提升管柱載荷和全風(fēng)載兩種工況進(jìn)行靜力計算分析[1]。
1.1井架承受的載荷分析
根據(jù)車載式不壓井修井機(jī)的實際情況,井架靜力計算需要考慮的載荷主要有恒定載荷、工作載荷、自然載荷,本文只針對風(fēng)載荷計算[2]
風(fēng)載荷的計算可按下述二式:
(1)
或(2)
式中,—結(jié)構(gòu)承受的風(fēng)載荷,kN;
—計算風(fēng)壓,kN;
—高度變化系數(shù);
—結(jié)構(gòu)體型系數(shù);
—結(jié)構(gòu)外輪廓在垂直于風(fēng)向的投影面上的投影面積,;—風(fēng)速,。
在47.8風(fēng)速的工況下10.199kN,9.554kN。
1.2材料特性
材料的彈性模量E取Pa(),泊松比(),密度()[3]。
1.3約束載荷
井架底部四個角點與液壓支撐腳是剛性連接的,因此底部四角為完全約束。當(dāng)井架舉升油缸開始舉升井架時,此時,平臺架受到大的作用力主要為受到井架舉升油缸反作用力的作用,這個作用力在X方向上的分量為1287846Pa,Y方向上的分量為966311Pa,另外還有井架平移系統(tǒng)的作用,壓力大小為260000Pa。當(dāng)井架舉升油缸把井架舉升到豎直位置時,根據(jù)分析計算,此時平臺架主要承受井架平移系統(tǒng)來自井架的自重而產(chǎn)生的一個扭矩,大小為。
1.4分析結(jié)果
在最大提升管柱載荷工況下,井架底部兩根支撐起下系統(tǒng)的支撐橫梁承擔(dān)主要載荷,因此最大應(yīng)力和最大變形發(fā)生在該部位,提升管柱井架應(yīng)力如圖1所示,最大應(yīng)力為205MPa。
圖1??提升管柱井架應(yīng)力圖
在47.8m/s風(fēng)速工況下,井架只受恒定載荷和風(fēng)載的影響,在井架正面與側(cè)面同時施加風(fēng)載,井架的變形如圖2所示,最大變形發(fā)生在井架立柱的頂端,最大變形為0.23mm,由此可見,井架受風(fēng)載影響很小,具有良好的抗風(fēng)性。根據(jù)API標(biāo)準(zhǔn),井架在各工況下受到的最大應(yīng)力都小于材料許用應(yīng)力,安全系數(shù)均大于1.6,完全符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
圖2??在47.8m/s風(fēng)速工況下變形圖
圖3??平臺架應(yīng)力圖
圖3為作業(yè)平臺應(yīng)力圖顯示出重要承載部位和部件的屈服極限都小于作業(yè)平臺材料Q345屈服極限,所以作業(yè)平臺的設(shè)計都符合強(qiáng)度要求。
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