堯小麗 羅霞 陳治理

摘?要：《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)在修訂后均要求起重機(jī)的供電應(yīng)為（3Φ+PE）的型式，主要考慮了當(dāng)接地電流流經(jīng)軸承和滾輪時，由于接地電阻較大，會提高起重機(jī)結(jié)構(gòu)對地電位，從而影響人身安全，并會對軸承造成一定的損壞。因此，在進(jìn)行起重機(jī)制造監(jiān)檢、施工監(jiān)檢以及定期檢驗(yàn)中，應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)范的要求，對起重機(jī)供配電型式進(jìn)行確認(rèn)，避免留下安全隱患。

關(guān)鍵詞：供電電源;接地保護(hù);標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一

《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》中要求檢驗(yàn)人員按照GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》（現(xiàn)已修訂為GB6067.1-2010）的要求進(jìn)行起重機(jī)械電氣系統(tǒng)核查和檢驗(yàn)。在對某鋼鐵企業(yè)新區(qū)建設(shè)中相關(guān)起重機(jī)械進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)其供電設(shè)計(jì)、施工不符合現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)范、國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（即未按照3Φ+PE進(jìn)行配電），而供電設(shè)計(jì)、施工并不是起重機(jī)械安裝單位完成，均由國內(nèi)某著名冶金設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，這在許多大型項(xiàng)目的起重機(jī)械施工中普遍存在，即由設(shè)計(jì)院完成供配電設(shè)計(jì)施工，起重機(jī)械安裝單位完成線上施工，造成供配電不符合規(guī)范后整改難以落實(shí)的局面。

1.案例情況

2012年某月，檢驗(yàn)人員在對某鋼企新建軋鋼片區(qū)的通用橋式起重機(jī)進(jìn)行安裝監(jiān)督檢驗(yàn)的過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備供電電源未按照《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》、《起重機(jī)械安全規(guī)程?第一部分：總則》、《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《通用橋式起重機(jī)》等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，采用三相（3Φ+PE）供電方式，而是采用起重機(jī)械整體金屬結(jié)構(gòu)通過大車軌道進(jìn)行接地保護(hù)，留下嚴(yán)重安全隱患。

2.原因分析

通過了解，該鋼企的起重設(shè)備供電工程由某冶金設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。通過與設(shè)計(jì)者的溝通中得知，其對起重設(shè)備的供電設(shè)計(jì)是依據(jù)《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50055-1993）（注：最新版本GB50055-2011，2012年6月1日起實(shí)施），采用TT系統(tǒng)供電，三根滑觸線上車，橋架金屬結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)備金屬外殼的接地保護(hù)未設(shè)置專用PE線接地，而是通過車輪與軌道接觸形成接地保護(hù)回路。詢問其是否了解《起重機(jī)械安全規(guī)程?第一部分：總則》、《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》中關(guān)于供電方式的規(guī)定時，其回答卻是該設(shè)計(jì)是根據(jù)幾十年的經(jīng)驗(yàn)，同時遵守了《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，并未發(fā)現(xiàn)有任何問題。

通過查閱《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50055-2011）的條文3.1.16，其中規(guī)定起重機(jī)械軌道的接地除符合國家現(xiàn)行有關(guān)接地標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1、在軌道的伸縮縫或斷開處應(yīng)采用足夠截面的跨接線連接，并應(yīng)形成可靠通路。2、安裝在露天的起重機(jī)，其軌道除應(yīng)符合本條第1款外，其接地點(diǎn)不少于2處。以及3.1.16的條文說明，其中表述為現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/3811中規(guī)定，交流起重機(jī)采用三根滑觸線供電，保護(hù)接地通常利用起重機(jī)軌道。當(dāng)有不導(dǎo)電灰塵沉積或其他原因造成車輪與軌道不可靠的電氣連接時，宜增設(shè)一根接地用滑觸線，即采用四根滑觸線。從GB50055-2011的條文3.1.16以及條文說明不難看出，該例供電方式不符合安全規(guī)范的施工，主要原因是標(biāo)準(zhǔn)GB50055-2011在修訂過程中沒有查證相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂與技術(shù)更新，即錯誤引用了GB/T3811-83中關(guān)于三相供電的要求（實(shí)際情況為GB/T3811在08版中參考FEM規(guī)范提高了接地可靠性的要求，即要求供電電源提供PE線），而供電設(shè)計(jì)者采用了錯誤的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，導(dǎo)致了該情況的出現(xiàn)。

3.起重機(jī)接地的相關(guān)要求

《起重機(jī)械安全規(guī)程?第一部分：總則》，8.8.1交流供電起重機(jī)電源應(yīng)采用三相（3Φ+PE）供電方式。設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)不同電網(wǎng)采用不同型式的接地故障保護(hù)，并由用戶負(fù)責(zé)實(shí)施。接地故障保護(hù)應(yīng)符合GB50054的有關(guān)規(guī)定。8.8.2起重機(jī)械本體的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的保護(hù)導(dǎo)線可靠連接。起重機(jī)械的鋼軌可連接到保護(hù)接地電路上。但是，它們不能取代從電源到起重機(jī)械的保護(hù)導(dǎo)線（如電纜、集電導(dǎo)線或滑觸線）。司機(jī)室與起重機(jī)本體接地點(diǎn)之間應(yīng)用雙保護(hù)導(dǎo)線連接。釋義：依據(jù)GB/T3811和GB5226.2-2002中8.2.3的內(nèi)容規(guī)定了車輪與軌道的接觸不能取代從電源到起重機(jī)械的保護(hù)導(dǎo)線。這一條要求與原GB6067-85是根本不同的。也就是說保護(hù)導(dǎo)線PE是專設(shè)的。如工廠用橋式起重機(jī)采用三根滑線供電，必須另外再設(shè)一根滑線作為專用保護(hù)導(dǎo)線。對于用在不同場合的起重機(jī)，根據(jù)電網(wǎng)的配電情況，如用IT或TT系統(tǒng)時，起重機(jī)械的保護(hù)接地電路應(yīng)通過PE線連接到現(xiàn)場的接地系統(tǒng)上，圖1為PE線通過滑觸線上車（符合要求）、圖2為PE線接到鋼軌上的情況（不符合要求）。

《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》，7.2.2.1接地線，供電系統(tǒng)應(yīng)提供用于保護(hù)接地的裝置，如滑觸線、集電環(huán)或接地線。釋義：對供給起重機(jī)的電源要求采用3Φ+PE的供電系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)了要提供接地線，軌道將不得作為接地保護(hù)回路。原GB/T3811規(guī)定可以無PE線，軌道接地可作為起重機(jī)接地回路，當(dāng)接地電流流經(jīng)軸承和滾輪時，由于接地電阻較大，會提高起重機(jī)結(jié)構(gòu)對地電位，從而影響人身安全。同時，對地電流流經(jīng)軸承時，也會對軸承造成一定的損壞，考慮了上述因素并考慮FEM標(biāo)準(zhǔn)，故本次修訂時，要求供電電源提供PE線。7.4.10.1起重機(jī)本體金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的地線可靠連接。大車與小車的車輪、任何其他的滾輪或端梁連接采用的鉸鏈均不能替代必須的導(dǎo)電連接，而應(yīng)另外用專門的接地線將各部分結(jié)構(gòu)件上的接地點(diǎn)連接。

《機(jī)械安全?機(jī)械電氣設(shè)備?第32部分：起重機(jī)械技術(shù)條件》中8.2.3條關(guān)于軌道接地不能取代從電源到起重機(jī)械的保護(hù)導(dǎo)線的規(guī)定與《起重機(jī)械安全規(guī)程?第一部分：總則》相關(guān)內(nèi)容一致。

4.建議和意見

在長期起重機(jī)械施工監(jiān)檢中，我們發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的多個工序分別由不同的企業(yè)進(jìn)行，這種案例并不少見，比如軌道、供電等由建筑施工企業(yè)進(jìn)行，后續(xù)工作才由專業(yè)的起重機(jī)械施工單位進(jìn)行，而往往建筑施工單位對起重機(jī)械的相關(guān)要求并不了解或執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不符合現(xiàn)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，按照老套路施工，造成前期工序很多不符合起重機(jī)械的施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，如果發(fā)現(xiàn)不及時，將留下無法整改的隱患。由此，我們提出以下幾條建議：

（1）加強(qiáng)對施工單位自檢記錄的核查力度，對同一建設(shè)項(xiàng)目至少進(jìn)行一次供配電系統(tǒng)檢查。在該案例中，如果檢驗(yàn)不仔細(xì)，對電氣安全保護(hù)的檢驗(yàn)僅僅依據(jù)施工單位提供的自檢記錄或報(bào)告，就判定該項(xiàng)目符合要求，將給下一周期的定期檢驗(yàn)工作帶來極大的被動和留下嚴(yán)重的安全隱患，如果監(jiān)督檢驗(yàn)合格，而定期檢驗(yàn)時檢驗(yàn)人員提出供電方式不符合要求，要求進(jìn)行整改，不僅使用單位不理解、反感，甚至質(zhì)疑檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)?zāi)芰Γ?/p>

（2）對在用的大部分起重機(jī)進(jìn)行排查，對GB6067.1-2010實(shí)施以前安裝的設(shè)備，在定期檢驗(yàn)時提出檢驗(yàn)意見，建議使用單位采取措施符合安全要求;對GB6067.1-2010實(shí)施以后安裝、改造、重大維修的設(shè)備，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行檢驗(yàn)，對由于當(dāng)時對標(biāo)準(zhǔn)等理解不一致造成的遺漏，在定期檢驗(yàn)時也必須進(jìn)行糾正、整改。

（3）建議對《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50055-2011）中關(guān)于供電方式、接地保護(hù)等與GB/T3811-2008中不一致的內(nèi)容進(jìn)行修訂，統(tǒng)一各標(biāo)準(zhǔn)中起重機(jī)械保護(hù)接地的安全技術(shù)要求，防止引用錯誤的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保證國標(biāo)及安全技術(shù)規(guī)范的統(tǒng)一性和權(quán)威性。。

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