馬建忠

摘要：由于經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及基礎(chǔ)建設(shè)的快速增加，人們對于起重機(jī)的要求也在不斷的增加，由于汽車起重機(jī)具有機(jī)動(dòng)性好，使用方便的特點(diǎn)，所以被廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)中。本文主要是對汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)中經(jīng)常出的現(xiàn)故障進(jìn)行分析，進(jìn)而提出了故障排除的相關(guān)方法，從而來保證起重機(jī)能夠正常運(yùn)行以及有效的減少經(jīng)濟(jì)損失。

關(guān)鍵詞：起重機(jī);液壓系統(tǒng);常見故障;診斷消除

引言

在汽車起重機(jī)工作的過程中，液壓系統(tǒng)是關(guān)鍵的核心所在，起重機(jī)在進(jìn)行吊載工作的過程中都是液壓系統(tǒng)來完成的，因此，液壓系統(tǒng)的好壞將會(huì)直接關(guān)系到起重機(jī)能否正常工作。

1.液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障原因分析

1.1出現(xiàn)故障的原因

1.1.1原件以及零部件方面的原因

在液壓系統(tǒng)中，其出現(xiàn)故障的原因可能是因?yàn)橐簤涸约皺C(jī)械的零部件自身的質(zhì)量問題所引起的問題，例如構(gòu)成回路的電磁換向閥換向不到位以及液壓缸卡阻等原因所導(dǎo)致出現(xiàn)的問題。

1.1.2由于工作介質(zhì)所出現(xiàn)的原因

在液壓系統(tǒng)中，由于所使用的工作介質(zhì)不能夠滿足系統(tǒng)本身工作介質(zhì)的要求以及在平時(shí)對工作介質(zhì)管理的過程中存在著管理不到位和沒人看管所導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這也是液壓系統(tǒng)比較常出現(xiàn)的故障。

1.2常見的系統(tǒng)故障

在對液壓系統(tǒng)的故障分析可以知道，其主要是存在著泄漏以及堵塞兩方面的故障。

1.2.1液壓系統(tǒng)的滲漏

根據(jù)液壓系統(tǒng)液壓油的流向，以此來對泄漏進(jìn)行分析，從而得出泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏這兩種。所謂內(nèi)泄漏主要是指液壓油在液壓元件的內(nèi)部經(jīng)過高壓區(qū)域逐漸流向低壓區(qū)域的一種現(xiàn)象。然而外泄漏則是液壓油經(jīng)過液壓系統(tǒng)的內(nèi)部逐漸流向系統(tǒng)的外部的一種現(xiàn)象。

1.2.2液壓系統(tǒng)的堵塞

在汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)中，堵塞主要是液壓系統(tǒng)當(dāng)中的閥門。閥芯以及回油口等部門被油管當(dāng)中的一些異物堵住，進(jìn)而導(dǎo)致了系統(tǒng)當(dāng)中的油液或者是一些其他的介質(zhì)受到阻礙。由于設(shè)備的運(yùn)行過程中穩(wěn)定性以及精度的要求不斷的提高，在液壓系統(tǒng)當(dāng)中控制閥門的制造精確度也是越來越高，與此同時(shí)也十分容易被堵塞，對于一個(gè)十分微小異物的堵塞也會(huì)導(dǎo)致執(zhí)行元件沒有辦法進(jìn)行正常的工作。

2.起重機(jī)液壓系統(tǒng)故障的排除法

2.1起重機(jī)液壓系統(tǒng)故障比較常用的排除法

2.1.1故障排除法

根據(jù)所掌握液壓方面的知識(shí)以及對汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的了解，進(jìn)而來對起重機(jī)液壓系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)故障的所有原因進(jìn)行一一列出，之后在根據(jù)所掌握的知識(shí)來對這些原因進(jìn)行一個(gè)個(gè)的排除，以此來確定出最終出現(xiàn)故障的原因。

2.1.2故障代替法

如果是懷疑起重機(jī)液壓系統(tǒng)當(dāng)中的某一個(gè)元件或者是部件出現(xiàn)問題的時(shí)候，但是沒有條件來對起重機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測，這時(shí)只有將被懷疑的的對象進(jìn)行更換好的元件或者是部件，之后在通過試車來確定系統(tǒng)當(dāng)中出現(xiàn)的故障是否被排除掉。

2.1.3故障截止法

這種方法主要是沒有辦法能夠判斷液壓系統(tǒng)所出現(xiàn)故障的原因所采用的一種方法。這種方法主要就是一個(gè)個(gè)的把系統(tǒng)當(dāng)中的某一條回路或者是元件進(jìn)行斷開，之后在通過試車來判斷此元件或者是部件對于系統(tǒng)所帶來的影響，進(jìn)而來對故障的原因進(jìn)行確定并且排除。

2.2對故障排除法進(jìn)行列舉說明

比如在某汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)中，其下車垂直支腿的油缸在工作液壓出現(xiàn)不能夠長時(shí)間的伸縮問題，出現(xiàn)故障的原因可能有以下幾個(gè)方面：一是液壓泵出現(xiàn)故障。二是溢流閥出現(xiàn)故障。三是支腿油缸出現(xiàn)故障。四是雙向液壓鎖出現(xiàn)故障。五是管路或者是濾芯出現(xiàn)故障。怎樣判斷哪個(gè)元件出現(xiàn)故障主要是采用先容易后難的方法，首先是要簡單之后復(fù)雜的原則來依次排除。采用代替方來進(jìn)行檢查，來操控下車多路換向閥選擇其他的支腿油缸來實(shí)驗(yàn)，要是能夠正常進(jìn)行工作那么判斷這個(gè)支腿油缸或者是雙向液壓鎖沒有問題，支腿油缸或者是雙向液壓鎖存在的問題可以將其他三個(gè)存在問題油缸的液壓鎖進(jìn)行調(diào)換，要是能夠正常工作那么判斷雙向鎖出現(xiàn)故障，要是工作異常那么可以判斷支腿油缸存在故障，如果檢查的結(jié)果是存在異常，那么就要對濾芯和管路進(jìn)行檢查，如果檢查的結(jié)果正常那么液壓泵或者說溢流閥就存在問題，這時(shí)可以采用排除法，對溢流閥進(jìn)行拆檢并查看其密封件和彈簧，如果存在著故障進(jìn)而可以進(jìn)行判斷，如果要是沒有發(fā)現(xiàn)問題可以采用截止法，調(diào)整溢流壓力同時(shí)采用垂直支腿油缸憋壓的方法來觀察溢流壓力的變化，從而就能夠判斷油泵所存在的故障。

2.3故障檢查的經(jīng)驗(yàn)

對于上面所描述的方法只是適合用在汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的檢查以及分析當(dāng)中。在對每個(gè)元件的零部件拆檢的過程中，必須要對每個(gè)部位的密封情況以及內(nèi)部當(dāng)中的工作情況進(jìn)行注意。閥芯以及閥座的密封是不是正常，一個(gè)正常的閥芯密封帶是為一圈線接觸，中間的部位不可以出現(xiàn)斷線的情況，閥座可以出現(xiàn)凹凸不平的情況。閥桿以及閥體之間是不是運(yùn)動(dòng)自如以及有無劃痕等等，但是，應(yīng)該注意平衡閥或者是內(nèi)漏過大時(shí)，這時(shí)拆開油管將會(huì)造成變幅有關(guān)的快速縮回，因此必須要采取控制。在對操作桿的換向閥進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)，可以先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，之后操縱變幅桿，來對降臂的速度進(jìn)行觀察，如果吊臂的下降速度過快，那么就說明問題是在平衡閥上，如果速度比較慢，那么就說明問題是在變幅油缸上。之后將操縱桿拉向起臂的狀態(tài)，進(jìn)行檢查和確認(rèn)。如果降臂速度快，那么就說明問題是在變幅油缸上面，如果降臂速度慢，那么就說明問題是在平衡閥上。這種檢查的原理主要是操縱桿在降臂的狀態(tài)時(shí)，要是平衡閥損壞以及內(nèi)部封閉不嚴(yán)，那么變幅缸的無桿腔是和回油路相同的，這時(shí)變幅缸無桿腔的液壓油通過平衡閥以及操作閥直接的流回到油箱當(dāng)中，降臂的速度就會(huì)很快，這時(shí)變幅缸有桿腔是和進(jìn)油路相同的，無桿腔的液壓油內(nèi)漏到桿腔，之后通過操作閥以及液壓泵之后流回到油箱當(dāng)中，由于通過液壓泵受阻，因此降臂的速度就會(huì)十分緩慢。

3.結(jié)束語

本文主要是對汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)常見的故障進(jìn)行分析，對出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行消除，提出故障排除的方法以及故障檢查方法，也能夠有效的避免經(jīng)濟(jì)損失以及安全事故的出現(xiàn)。

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