蔣習(xí)建 孔亞楠

其是由于電梯控制系統(tǒng)存在缺陷而造成的事故也在不斷的上升。因此本文對(duì)電梯控制系統(tǒng)中常見的問(wèn)題進(jìn)行了探討，并提出了行這有效的解決對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]電梯，檢驗(yàn)，控制系統(tǒng)，對(duì)策

1．引言

隨著高層建筑如雨后春筍般的涌現(xiàn)，作為建筑物內(nèi)垂直輸送人和貨物的電梯，其使用量也在不斷的攀升，但是伴隨著電梯的廣泛使用，電梯故障和事故發(fā)生率也在逐年上升，這其中就有許多故障是由電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題引起的。電梯控制系統(tǒng)的故障是多種多樣的，要視實(shí)際情況而定，筆者根據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電梯控制系統(tǒng)常見的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)。

2．電梯的工作原理

作為特種設(shè)備之一的電梯，控制環(huán)節(jié)比較多，其自動(dòng)化程度比傳統(tǒng)的傳動(dòng)機(jī)床設(shè)備高許多。在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，電梯出現(xiàn)故障，絕大多數(shù)是由電氣控制系統(tǒng)引起的，其中包括電氣部分的設(shè)計(jì)質(zhì)量、制造質(zhì)量、配套件質(zhì)量、安裝質(zhì)量、維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，以及電梯各安全部件和安全保護(hù)功能的正常保護(hù)。檢驗(yàn)人員要掌握電梯電氣控制系統(tǒng)的原理、正確維護(hù)保養(yǎng)并排除故障。如果相關(guān)人員對(duì)電梯原理理解不深，檢查判斷和排除故障的方法不當(dāng)，就會(huì)經(jīng)常造成電梯停梯待修、帶病運(yùn)行，從而降低電梯的使用價(jià)值，甚至造成嚴(yán)重的安全事故，因此，電梯的電氣故障檢查和維修，具有非常重要的意義。

曳引式電梯的曳引輪兩端，一邊連著轎廂，一邊著對(duì)重，通過(guò)曳引鋼絲繩纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引機(jī)通過(guò)減速箱帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，帶動(dòng)轎廂和對(duì)重作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行[1]。轎廂是運(yùn)載乘客或貨物的，對(duì)重是平衡部分轎廂載荷，減少電機(jī)的輸出功率。為了保證在停站電機(jī)斷電后，保持轎廂的靜止?fàn)顟B(tài)，電梯必須要有制動(dòng)系統(tǒng)，而且所采用的制動(dòng)器必須為常閉式的，不論什么原因失電時(shí)應(yīng)立即制動(dòng)。電梯控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確控制，完成選層、平層、信號(hào)顯示、測(cè)速測(cè)溫、照明等功能。此外電梯控制系統(tǒng)中還有非常重要的安全保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)電梯的安全可靠運(yùn)行。

3．電梯控制系統(tǒng)中的常見問(wèn)題

電梯控制系統(tǒng)中的問(wèn)題一般由各種線路和元器件短路或接觸不良而引起的，多出于門系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)等部位[2]，其主要故障包括無(wú)法正常關(guān)門、在基站將鑰匙開關(guān)閉合后，電梯不開門、到站平層后，電梯門不開、平層誤差大、門鎖未關(guān)，電梯能啟動(dòng)、電梯平層后又自動(dòng)溜車、預(yù)選層站不停車、電梯在運(yùn)行中抖動(dòng)晃動(dòng)、開關(guān)門時(shí)門扇振動(dòng)、門安全解板或光幕失靈、電梯運(yùn)行時(shí)在轎廂內(nèi)聽到摩擦聲、電梯在運(yùn)行中突然停車、電梯啟動(dòng)和運(yùn)行速度有明顯的下降等。

總結(jié)上述故障，可以把常見故障歸納為下面幾種：一是接觸不良或線路斷開而造成的斷路故障；二是由于線路的短接，或是某些觸點(diǎn)不能及時(shí)斷開而造成的短路故障。

4．電梯控制系統(tǒng)常見問(wèn)題的解決對(duì)策

電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)電梯的安全運(yùn)行有著非常嚴(yán)重的影響，因此必須要及時(shí)檢查問(wèn)題，排除故障。在檢查故障時(shí)，除了需用中醫(yī)診病一樣的“望”、“聞”、“問(wèn)”、“切”等感官方法外，還需使用一些常規(guī)的儀表和工具對(duì)初步判斷出的故障部位進(jìn)行檢測(cè)，找出故障源并排除。

（1）望：觀察電梯的顯示部分，如顯示燈，顯示屏等有無(wú)故障顯示，根據(jù)其顯示的內(nèi)容和含義結(jié)合電梯的原理判斷故障可能出現(xiàn)的部位；另外對(duì)電氣部分被懷疑部件，看是否變色、是否有高溫后被燒的痕跡，是否有不正常的變形、移位等。

（2）聞：對(duì)電動(dòng)機(jī)、電感器、接觸器、繼電器等，嗅其線圈有無(wú)異味。

（3）問(wèn)：詳細(xì)了解出現(xiàn)故障的背景和現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)故障，在電話中和到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)在第一時(shí)間向有關(guān)人員了解故障發(fā)生時(shí)的背景和現(xiàn)象，提高判斷故障的準(zhǔn)確性。

（4）切：用手感覺(jué)被懷疑部件是否過(guò)熱，撥動(dòng)判斷是否有虛焊和脫焊現(xiàn)象，對(duì)于接線端子，用旋具撥動(dòng)有關(guān)導(dǎo)線，看接點(diǎn)是否有松動(dòng)或虛焊。

外觀檢查若發(fā)現(xiàn)了異常，可用儀表等工具對(duì)其確認(rèn)，若未發(fā)現(xiàn)異常（實(shí)際上也是將故障點(diǎn)的范圍縮小了），這就需要用萬(wàn)用表等工具對(duì)被懷疑的線路進(jìn)行仔細(xì)的檢查，如首先檢查該電路的電源是否正常。若正常，則可采用電阻法、電壓法來(lái)檢查故障點(diǎn)。

當(dāng)開關(guān)觸點(diǎn)或線路接觸不良、短路、斷路時(shí)，如壓線松脫、導(dǎo)線折斷、接觸點(diǎn)氧化導(dǎo)致接觸不良、電動(dòng)機(jī)變壓器絕緣漆包線斷開等現(xiàn)象，都可以用測(cè)量電阻的方法查出故障點(diǎn)。如層門連鎖回路出現(xiàn)故障，連鎖繼電器不吸合，電梯不運(yùn)行。用電阻法檢查故障點(diǎn)的具體方法是：將全部層門關(guān)閉并斷開總電源后，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)廳門連鎖繼電器線圈的兩端電阻，若電阻很大，說(shuō)明線圈斷線；若電阻值符合一般規(guī)律，則說(shuō)明故障點(diǎn)在某一層層門的連鎖開關(guān)上；再測(cè)量各層門上各個(gè)開關(guān)接點(diǎn)，哪個(gè)接點(diǎn)不通，其故障點(diǎn)就在哪個(gè)接點(diǎn)上。檢查高層電梯層門連鎖回路故障時(shí)，為了提高檢查效率，可以采用優(yōu)先法。

電壓法就是用電壓表測(cè)量相關(guān)元器件兩端在電壓，根據(jù)一般電氣原理來(lái)判斷該元器件是否已經(jīng)損壞的方法。依層門連鎖回路為例，將全部層門關(guān)閉但不斷開總電源，用萬(wàn)用表相應(yīng)的電壓檔測(cè)量廳門連鎖繼電器線圈兩端的電壓，若其值接近整個(gè)連鎖回路的電壓值，說(shuō)明故障出現(xiàn)在該線圈上，若其值符合一般規(guī)律，則說(shuō)明故障點(diǎn)在某一層層門的連鎖開關(guān)上，測(cè)量各層門上各個(gè)開關(guān)的接點(diǎn)的電壓，哪個(gè)接點(diǎn)電壓較大，其故障點(diǎn)在哪個(gè)接點(diǎn)上。若檢驗(yàn)人員一時(shí)沒(méi)有儀表，在實(shí)踐中，可以用俗稱燈泡法的方法來(lái)檢查，它利用的還是電壓法的原理，用小燈的亮度來(lái)測(cè)線路有電壓以判斷線路的通斷。

5．總結(jié)

在電梯運(yùn)行過(guò)程中控制系統(tǒng)故障問(wèn)題是影響電梯平穩(wěn)、安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素[3]。檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯控制系統(tǒng)所存在的問(wèn)題有清晰的認(rèn)識(shí)，并通過(guò)分析與實(shí)踐的進(jìn)行促進(jìn)解決對(duì)策的合理提出，最終促進(jìn)電梯運(yùn)行水平的不斷提升。

6. 參考文獻(xiàn)

[1] 毛懷新.電梯與自動(dòng)扶梯技術(shù)檢驗(yàn)[M].北京：學(xué)苑出版社，2001.3。

[2] 魏孔平，朱蓉.電梯技術(shù)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2006.6。

[3] 溫鐲.電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見問(wèn)題和對(duì)策探析[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2013.12。